Бывшая — Volvo S40 ЧЕ, ОПЯТЬ ВОЛЬВО?!

Историю веду, просто что бы знать когда что делал.
Не надо подписываться и отписываться.
Я подписываюсь только на вольво.

После своей первой сороковки понял, что, машина хороша, но движок фордовский мне не понравился. И автомат хотелось.
2.4 на автомате было мечтой, но денег не было, и был куплен пежо. Каково же было моё разочарование, это был просто крах.
Мало того что, я это сам понимал, еще и жена и многие другие говорили — нафиг ты это сделал?!
2 месяца я продавал это ведро, в идеальном состоянии…и смотрел как уходят "нерентабельные вольво для пенсионеров" за неделю, на известных нам сайтах…
И вот, я нашел идеальное (из имеющихся) соотношение салона и цвета авто. Других комплектаций я и не рассматривал.
Ехал я за ней в ночи на поезде 500 с лишним в Белгород. Обратно ехал проспав 3 часа за сутки, но крайне довольный, и отструячил 7 часов за рулем без проблем.
Отдельное спасибо нашему единомышленнику Repyz, который посмотрел машину, и сказал, что стоит поехать за ней!
Машине 76 000 пробега, ухожена, намыта и набрита.
Есть косячки по бамперам, но я приведу постепенно все это дело в порядок, со временем.
Вольво — это тема! А 40ка- вообще, то, что мне доктор прописал!

77600 — замена масла и топливного фильтра
77700 — замена воздушного и салонного фильтров
81500 — сход/развал
87600 — замена масла и приводных ремней
89000 — замена масла, салонного фильтра и дезинфекция
99500 — замена масла
101000 — замена левой передней ступицы
103000 — замена топливного фильтра
110500 — замена масла, салонного и воздушного фильтров
111000 — замена АКБ
119000 — замена правой передней ступицы
121000 — замена масла и воздушного фильтра
130000 — замена масла и всех фильтров
142000 — замена масла и воздушного фильтра
144000 — замена левого сальника АКПП ориг.
152500 — замена масла, воздушного, салонного, передние кости и правый ступичный
155000 — замена ламп ксенона D1S
155000 — замена датчика парктроника
160000 — левый ступичный
165000 — замена масла, воздушного фильтра.