Бывшая — Volvo XC70 D3 AWD Bronze
Volvo XC70 2011, двигатель дизельный 2.4 л, 163 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Одинцово, Россия
Отзыв владельца
XC70 D3AWD 2012 модельного года.
в дополнение к комплектации моментум:
— драйверс пек (регулируемая по жесткости подвеска FourC, изменяемое усилие на руле)
— секьюрити пек (ламинированные стекла, безключевой доступ)
— вентилируемая кожа
— трехспицевое рулевое колесо
— премиум саунд
— свое, индивидуальное сочетание цветов салона (бежевый салон + коричневая кожа + коричневая верхняя накладка торпедо + черный шлифованный алюминий в качестве отделки + черный руль и рукоятка переключения передач).
На момент публикации (09.11.2011) только разменял 1000км.
Автомобиль в крайней степени комфортный, тихий, приятный в мелочах. Расход 9,3 (подмосковье/москва 80/20). Хороший свет фар. Отличная тяга без необходимости крутить двигатель. СитиСейфити работает — проверил на картонной коробке от телевизора )).
До этого, в течении 4х лет владел ХС90 (новым из салона), проехал на нем 75т.км, поэтому сравниваю новую машину всегда со своей предыдущей.
Отдельно хотел бы отметить замечательную работу климата. На автомате, выставленная температура в 21-22 градуса поддерживается на столько корректно, что ну очень комфортно. В хс90 на автомате ногам было всегда прохладно (в холодное время года), здесь же — тепло ногам (не жарко), причем и левой и правой в равной степени, дышать легко. Нет никаких завихрений воздушных от обдува бокового стекла. В 90ом, опять же, некоторые сталкивались с тем, что надувало в ухо из за завихрений, я тоже несколько раз себя ловил на мысли при работающем кондере. Из за установленного предпускового подогревателя (Вебасто) теплый воздух начинает дуть спустя 2 минуты после запуска холодного двигателя (для дизеля это замечательно).
А вот прогрев сидений мне бы хотелось иметь более интенсивный, но. кожа есть кожа (на холоде — не комфортный материал).
Чистые боковые стекла и зеркала заднего вида! Идет дождь, летит грязь, поливаешь обильно на лобовое стекло — ничего не попадает на боковые стекла. На 90ом, если пару секунд подержал омыватель стекла и едешь со скоростью выше 50 — водительское боковое стекло будет мокрым, почему то вода не уходила на крышу. Также зеркала заднего вида всегда чистые. Над этим не слишком задумываешься, пока не поездишь на машинах где стекла за 10 мин грязной дороги превращаются в "мыло" (Infinity M).
70ка в мелочах чертовски хороша.
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 дизельный, 163 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина покупалась в 2011 году
- Volvo XC70 III выпускается с 2007 года
Бортжурнал 19
Аксессуары







Доработки


Наблюдения и впечатления

Ремонт и обслуживание



События





Машины в продаже

Volvo XC70, 2011

Volvo XC70, 2012

Volvo XC70, 2011







Комментарии 72
Машина и правда хороша! Gray1 прокатил на данном авто… Тихо, комфортно, практично (AWD, клиренс, багажник). Не разделяю выбор цветов (люблю банально… кузов — серебро… салон — черный)… ))) Но все равно, ХС60 мне боле по душе… Серый привет!))) подписался
Привет Паштет, рад видеть хоть здесь =)
;-)
Подпись, почитаем!
Отличный автомобиль! Интересные сочетания цветов в салоне! Подпись
спс
Отличное авто!, подпись.
приветствую!
Зачетный аппарат.))
Прошло уже два года обладания Вами ХС70!
Очень интересно Ваше мнение или точнее ощущения в сравнении с ХС90!
Мой вопрос не праздный т.к. сейчас езжу на ХС90, до этого был предыдущий ХС70, так по сравнению 90-ый на голову выше, почти по всем параметрам, кроме удобства парковки в паркинги с "боксом" на крыше"!
Но нынешний ХС70, совсем другой автомобиль!
Ощущения не поменялись, 70 лучше практически во всем: плавность ода, управляемость, меньше раскачки, кренов, клевков. Современный как мультимедийно, так и электронными прибамбасами авто. Хороший свет, хорошая шумка, тяговитый двигатель, а прошитый — так вполне динамичный и экономичный.
минусы для себя обнаружил такие:
— ниже посадка, похуже обзорность
— меньше места над головой в багажном отсеке (когда спишь на природе не возможно сесть на попу из лежачего положения — упираешься головой в потолок. на 90ом места в высоту больше).
— на 90ом удобнее посадка в силу большего места для ног (пол ниже, относительно сидушки).
в остальном 70ка нравится больше.
Спасибо за содержательность!
Я тоже заметил при осмотре, в салоне меньше воздуха чем в ХС90 — это пожалуй единственный на сей момент минус!
Хотел подождать новый ХС90, но ждать придется видимо долго, примьера мировая в 2014г., пока вылечат все детские болезни наступит 2016г. — долго!
Еще стоит выбор между D5 и D3, просчитал при идентичных комплектациях разница в цене 134000!
Надо тестировать!
поступите как я, покупаете д3, катаетесь годик и чипуете. 163 л.с. греют душу при оплате налога, а едут 230.
Чипуется до 230 примерно?
есть разные чипы, у Рики есть 3 варианта 215, 230, 245, почитайте мою страничку, вроде все расписано. Официалы чипуют поулстаром д3 до 215.
ОК! Спасибо!
Добрый день! Совершенно случайно пришел на Вашу страницу, и сразу столько обнаружил для себя интересного, что думаю немного Вас примучить вопросами!)
Читать одно удовольствие.Прочитав все понял, что из ЕвроТура, так сказать, описано только 2 дня. Ждем продолжения. Спасибо!
спасибо, но силы иссякли =)
Так уже и не ждать?(