Бывшая — Volvo XC90 2,5Турбо-пенсионер

Скорее всего в далеком 2009 это была покупка ЭмоциАнальная=) Поскольку спонтанно было принято решение о покупки новой машины, выбор сразу упал на фольксваген туарег 3,6, на тот момент средствами на покупку новой машины или хотя-бы годовалой и местной не располагал, поэтому рассматривались машины от 3 лет, и в 90% случаев, это были америкосы со скрученные пробегами естественно.
Смотреть в планке туарегов было вообще не на что, и чисто случайно встретился с человеком который занимается перегоном машин из Америки в Россию, и от него услышал что волна интереса к туарегам упала, сейчас в хитах Volvo, вот я и повелся дурак, машина была куплена без тест драйва и какой-либо проверки ее состояния!
При оценке внешне, на самом деле машина выглядела на пробег 47 тысяч миль, вся начищенная с новой резиной(уже стоило задуматься). Свою мазду 6 отдал в зачет, и с доплатой уехал на Volvo xc90(тогда это круто звучало) !
Первые ощущения, ну че уж там говорить конечно КРУТОТЕНЬ(после бюджетного японца) и в премиум класс! Звук в машине был действительно афигенский, колонки стояли стандартные. Сиденье оооооооочень удобное, я порой даже на педали не мог нажимать потому как реально садился в машину, и ноги расслаблялись, посадка видимо граматная=) Естественно кнопочки все классно нажимались, поворотнички включались мягенько! Подвеска сразу была отмечена как не самая комфортная, а если честно то и жесткая…(на тот момент я был уже знаком с подвеской w164, lc200 и подобных машин)
Большой багажник, это было для меня важно! в общем-то на этом все прелести закончились, на следующий день после покупки оказалось что задний фонарь (к нему было не подайте на площадке во время продажи, видимо специально так поставили) был расколот, как будто из пневматики маленький кучосек откололи во внутрь. Кстати фонарь так за все время не поменял, просто заклеил и все. через пару месяцев захрустел левый передний привод, который оказался на редкость дорогим, а именно 33 тысячи рублей помойму, мною был найден человек который торговал запчастями вольво и я купил за 20. Сервис у нас по крайней мере в Питере, полный — ОТСТОЙ! ни один дилер не смог разобраться в проблеме почему у меня машина при резком наборе скорости, набирала обороты, а потом сама могла их сбросить на несколько секунд, и сного начать разгоняться. В итоге 1-ый дилер ремонта на 40 тысяч и запчастей на 60 насчитал
2 -ой дилер запчастей на 35 тысяч и ремонта на 20(запчасти вообще были абсолютно другими в отличии от первого дилера)
3- просто продал мне на 50 запчастей вместе с работой(они были близки к правде)
Проблема не уходила! причина оказалась просто в бензонасосе который стоил всего навсего 15 тысяч и замена 5.
Я купил насос и поехал опять по кругу
Первые (такие клоуны) "Ой, да мы так и думали, че тут разбираться, сто пуддово это насос))"
при разборки моего насоса сломали его, потом сломали то что я им привез, и свояли один из двух!ОХРЕНЕТЬ! последовал скандал
Вторые мне говорили при тесте что ее отключающиеся обороты это работа курсовой устойчивости(можно смеяться в полный голос)
в итоге я поставил нормальный насос за 3тыра у обычных ребят в гараже)
Вся эта история уложилась на первой страничке, а длилась она ооооочень долго, и я еще не рассказывал про мелкие поломки, в противном случае я бы не закончил)
На обгонах машина ооочень вялая, подвеска жесткая, грамотной обслуги нету, салон машины простоват, да и морально устарела! Топлива жрала много) в общем от машины плохие впечатления)))знаю одно, на Volvo ближайшие лет 10 не сяду точно! а так та модельный ряд у них сейчас ничего)
Фото загружены по которым она продалась!
Продана машина давненько ) еще в 2010 году, в сумме проюзал я ее 1год и 3 месяца
Вердикт : Лучше-бы купил Туарега, хоть тоже не самый лучший авто)