Фотография

Межгород, очень много межгорода. Несколько кругов по 120 км в одну сторону ежедневно. Рубеж прошла ещё в 17 году, сейчас уже сильно больше…

Такого там не водилось… были попроще и постарше

Понял. Внешне чисто вроде похоже. Запомнилось настолько неудачным шагом сидений, что эту поездку я долго вспоминал. А всего то 20 минут. Просто на минутку представил как в такой радости на дальняк ехать…

В коломенских отличные, очень дорогие и очень удобные салоны. На комфорте пассажиров там не было принято экономить

Стоит в ряду калашном

Возникает желание вообще написать о коломенских Зетрах и их судьбе. Но пока у меня на руках не всё есть, как это ни странно

Давай-давай, будем ждать)

Заявка принята!

Зетра уж очень, очень много лет — без вариантов Мерседес, потому что ему и принадлежит.
Но, в отличие от материнской марки, они сохранили производство в Ниметчине. Сам Мерседес же автобусы в Германии больше не выпускает…

Ясно. А то знаем мы эти корпоративные интересы… Сегодня — одним, завтра — другим… Я вот ещё поинтересовался потому, что видел Неоплан с начинкой МАН.

Неоплан, соответственно, МАНом и зохаван. Хотя до середины девяностых они ещё могли ставить пихло и от других производителей — например, делать машины на так называемых Scania-kit, или агрегатах Мерседеса

Всегда ассоциировал Неоплан только с Мерседесом…

Где-то под Владимиром возит завод Ферреро вообще чудная машина — Неоплан на шасси… Csepel. Причём шасси исходно — праворукое, для родины Элтона Джона — а вот готовая машина получилась с рулём и дверьми где надо.

Это же сколько ему лет?