Здесь я был. Алтай. Уймонская долина. 16/30

Уймонская долина

Первая версия о происхождении названия, которую я услышал, отсылает к временам освоения этих земель переселенцами из России, приехавшими искать новые земли, удаления от властей и религиозных преследований за свою веру. Про последнее я совсем ничего не понимаю, но зовутся они там староверами. Очень странно было для меня отмотать сотни километров по горам, забраться далеко-далеко, и оказаться в русском поселении. Представители алтайских народностей там встречаются, но в очень незначительном количестве.
Про название — уйма всего интересного и полезного нашли переселенцы в этой долине, где река Кокса встречается с Катунью. Ровные плодородные поля, березовые рощи,

чистая вода, белые горы со всех сторон. И никого чужого в округе.
Долина, где уйма всего. Уймонская долина.

Возможно есть версии происхождения названия, связанные с местными языками. Но мне запомнилась и понравилась эта.

Обособленность места
Посмотреть на карту, так ни о какой обособленности не получается и подумать. По крайней мере с трех она окружена населенными районами. Только с юга неприступный Катунский хребет во главе с горой Белуха.
В Уймонскую долину приходят две реки — Кокса с запада и Катунь с юга.

Катунь же и уносит все эти воды на восток. Но эти реки водными транспортными артериями назвать тяжело. Скорее это тренажеры для подготовки космонавтов. Со всеми отягчающими обстоятельствами. Если по Катуни вниз и можно уплыть, что постоянно делают спортсмены-водники, и даже большинство из них доплывает, то подняться довольно проблематично. Допускаю, что на сверхсовременных водометных двигателях это возможно, но я сейчас про старые времена думаю. Когда долина осваивалась.
Воды Катуни, которые приходят в долину, людей ранее не встречали. Не живет там никто. И подойти к реке невозможно.

Река Кокса тоже протекает не в очень обжитых местах.

Всадники на лошадях в то время, наверняка, имели несколько маршрутов. Но отсутствие карт, высокие перевалы и бурные реки создавали серьезные препятствия для лихих и казенных людей.

Официальная дорога

В основном дорога грунтовая.
Чуйский тракт, Семинский перевал, Ябоганский перевал, Усть-Кан, Кырлыкский перевал и перед самой Усть-Коксой маленький полуперевал Громотуха. С одной стороны термина полуперевал вроде не существует. С другой стороны, какой же это перевал, если дорога, идущая вдоль реки на определенной высоте от воды вдруг упирается в скалу, отвесно уходящую в воду, и приходится эту скалу преодолевать, т.е. немного объезжать, немного на нее забираться. Потом, правда, резкий поворот и нырок вниз. Как-то в компании там побывавших зашел разговор об этом перевале. Я, когда первый раз увидел этот спуск, мысленно выразился матом. И жена именно так выразилась, когда мы вместе поехали, но уже вслух. И Александр, с кем пиво пили в том момент, сказал, что и его жена именно этот текст произнесла при первом проезде. Где-нибудь в этом месте поставить стену длиной и высотой метров в десять — получится неприступная крепость.

Дорога-призрак

Туристы, собирающиеся подняться на Белуху, проезжают Уймонскую долину и едут до Тюнгура. Переправляются на правый берег Катуни и идут вверх по речке Кучерла.

Дальше вдоль Катуни только тропа для мото-, конно-, и пеших прогулок. На некоторых картах тропа помечена как дорога Р373 с автобусным сообщением. В заметке про Инегень про эту дорогу будет подробнее.

Уймон for sale

Приехавшим сюда за впечатлениями, есть куда потратить деньги.
По сравнению с остальным Алтаем комфорт мест ночлега здесь выше. Мобильная связь, электричество. А значит горячий душ летом и теплый унитаз зимой. И холодильник.
Поесть можно и в кафе, коих несколько в Усть-Коксе. На базах отдыха покрупнее могут накормить по предварительному заказу. Дороже, но вкуснее, по-домашнему. На базах поменьше есть просто кухня, где можно приготовить самому.
В регионе есть несколько мест, куда возят на подготовленной технике всех желающих. Это Мультинские озера, Красная Горка, Башталинское озеро. Могут организовать сплав по Коксе или Катуни в зависимости от подготовки участников. Даже вертолет можно заказать для облета Белухи.

Уймон для души

На своей машине можно найти и увидеть много интересного без использования внедорожных качеств автомобиля.
Есть несколько мест, откуда при удачном стечении обстоятельств можно увидеть вершины Белухи. У Белухи две вершины. От Усть-Коксы она получается трехглавой — ближе расположенная более низкая вершина превращает визуально две вершины Белухи в три.

Восходы и закаты в горах всегда могут оказаться интересными и красочными. Как повезет. И, главное, почти бесплатно.

Есть мараловодческое хозяйство за поселком Кайтанак. Я у них не был, но туристы там бывают.
Есть четыре моста через Катунь.
На Сахсабай, что выше по Катуни.

Капитальный мост к Гагарке и Верхнему Уймону.
Действующий мост в Мульты рядом со старым, полуразрушенным.

И мост в Тюнгуре для отправляющихся к Белухе.
Между Мультами и Верхним Уймоном есть дорога по правому берегу Катуни.
В Верхнем Уймоне есть музей Рёриха и старообрядческий музей.

Можно пешком подняться на гору Верблюжонок в Тюнгуре или на Лысую горку в Усть-Коксе. Виды оттуда вполне стоят затраченных сил.

Ороктойский мост. 1/30
Чуйская степь. 2/30
Алтайское. 3/30
Дача на Урсуле. 4/30
Акташская ГЭС. 5/30
Зубы Дракона. 6/30
Три дороги на Усть-Кан. 7/30
Акташский ретранслятор. 8/30
Куюс. 9/30
Красная Горка. 10/30
Кату-Ярык. 11/30
Семинский перевал. 12/30
Марс. 13/30
Плато Толгоёк. 14/30
Бирюкса. 15/30
Мы здесь 16/30
Гейзерное озеро. 17/30
Чике-Таман. 18/30
Инегень. 19/30
Чемал. 20/30
Улаганский перевал. 21/30
Первый сон. 22/30
Чуйский тракт. 23/30
Курайская степь. 24/30
Телецкое озеро. 25/30
Белокуриха. 26/30
Река Катунь. 27/30
Колывань. 28/30
Джазатор. 29/30
Начало зимы. 30/30
Всё, окончание.