Разрушение мифа: VAG валит. Заезд с Seat Leon sc FR 1.8 (Mk3) dsg7

Ахахаха))))) Я нет, другие пробывали, такая как у меня чуть пободрее сток 118 но разница невелика.
Точнее никакий разницы по сути нет, просто не на всех 118 есть спорт коробас, там где его нет — те едут значительно хуже.
Есть он с завода на последних выпусках конца 2013 только.
Я как бы не спорю и почти уверена что новый фр с ролла 80-220 уедет от меня и возможно сильно.
Зато если с места без шансов для него ;)
А дальше каждый сам решает какая дисциплина ему важнее.

У BMW вообще как то все странно))слышал что 320i перепрошитые уезжают от 328))с места готов заехать с 118 только что бы сток сток была)))

Видела тебя на 2 драг москоу)))
Все относительно.
Недавно каталась с джеттой 1,4 турбо+компрессор стейдж2 плюс 240 сил. По словам владельца тащит октавию РС сток. Два заезда сделали 0-190 со старта держится на корпус сзади от меня и не отстает.
Хотя владелец когда вставал на 100% был уверен что без шансов для меня. А я все мечтаю лично с октавией попробывать, не могу найти в стоке.

Не был а так и остается лучшим за свои бабки.
Всетаки немецкое сердце это не китайский двигатель хундай кия)))

в Авео немецкое сердце?)

Да, опель экотек. Кстате тот который без турбины очень приятный мотор по звуку и вообще по эксплуатации у них.

а почему кстати считаешь что у корейцев китайские моторы? На сегодняшний момент уж от опелёвских экотеков они по эксплуатационным показателям и надёжности не далеко друг от друга стоят!)

я не говорю за всех корейцев, конкретно рио и солярик. Тк только они в ценовом диапазоне авео. Есть хундаи подороже мерса или бмв))) там все не так печально но кому они нужны.

По мне так моторы как моторы)) и чем они хуже сказать трудно, ну а про рио и солярис говорить кто лучший в классе бессмысленно, принципиальной разницы тут уж точно нет, кому что больше нравится, для мужчины явно поло, рио или солярис будет предпочтительнее авео)

Лачетти лучше за свои бабки! эгоизм)

Я от твоей октавии уеду в космос, даже если ты будешь на чипе.
А если я буду на чипе то меня и РСка не догонит.
Это нормально что обычный хэтч от бмв едет на уровень с вашим супер заряженным? А что если бмв будет хотябы 135, даже не говоря о М1? Давай до свидания будет как обычно, а главное даже не динамика. Эталонной управляемости бмв нет, первый поворот и нет вага.
Как октавия или леон, которые являются семейной поповозкой могут подвинуть бмв?
Ауди то не может.
Ну сделали они мотор хороший, у вага и до этого моторы были впоряде. Проблема осталась все та же: халтура в глобальном плане. Передний привод это впринципе более дешевая компоновка, поэтому когда сеат стоит как бмв тут возникает много вопросов. Бмв не делает автомобилей с балкой сзади, у сеата да и шкоды в основном сзади балка. Металл в бмв гораздо толще, сравните вес авто, маленькая единичка на 200 кг тяжелее октавии из фольги. Это просто дешевые народные авто. Можно и в москвич турбину прикрутить и порвать бмв, только от этого ваш авто не станет конкурентом бмв.
Есть едущая машина гольф Р и альтеа фритрек, выглядят отвратно, других вариантов так и не появилось.

Ну совсем всё в кучу свалила…Толщину металла, балки, управляемость, турбины…Всё понятно — когда в свой "космос" приедешь — я там тебя встречу)))))

Хватит пиписками мериться) Не дело это для девушек. Каждый хвалит своё. До смешного уже с Вас, гонщиков… 7 секунд до 100 абасаца показатель… Оставайся лучше милой Блондинкой и не занимайся фигнёй!

Да пусть гоняет, и считает что ее копейка лучшая) хотя я бы, даже бесплатно за нее не сел, 1 серия — самая позорная модель БМВ.

В твою октавию тем более тогда никто не сядет, машина для деда)))

в нее никто и не садится)

Чистый гон ! Что-бы "оно" понимало!

В своем классе лучший показатель, а так, всегда будет ктото быстрее даже если у меня будет М5.

А что позабавило?))
Меня лично больше всего оправдания владельцев ваг.

Смысл в том что такая 118 по цене как леон фр и многие стояли перед выбором, а теперь сделали правельный выбор, люди благодарили нераз. В том то и дело что за те же деньги вы получаете заднеприводный авто, который может ехать и с места. Причем совершенно не очевидна была такая победа, тк леон намного легче и это мотор 1.6 против 1.8.
На видео с ютуба парень на 118 проиграл 1,4 тси с места этот миф я разрушила.
Заезд сток 118 против сток фр считаю честным.
Поэтому не надо про рево, апр, оверлоад, гиак и тд свои.
Можно подумать на бмв чипов мало!
Название темы просто шутка и не относится ко всему ваг.
Когда бмв будет уезжать от тебя на гонке или светофоре ты будешь кричать из форточки мол не моя дисциплина?))))
Еще не забудь сказать что с ручника не снял.
Это все отмазки! Равные машины встали и вот результат, а говорить можно что угодно.
Что касается 116 и А7 1,4 откройте ТТХ, оно итак ясно что октавия будет быстрее.

к сожалению у леона 7ДСГ. Которая в вариации OCW(платформа MQB) не может пулять с места. Хотя все это лечится шитьем коробочки. Ну примерно те же Спорт+ или как у вас бмвистов они называются.
Но это ладно.

Вставать со светофора я не буду, ибо на переднем приводе + ДСГ это бесполезно и опасно. Ходом без проблем.

Так же я Вам скинул вашу же ссылку, в которой говорится что машина должна ехать быстрее 118, за счет…(с). Это Ваши же слова. Из этого я и делаю выводы о некорректности заезда. И к тому же, а почему Рево я не могу упомянуть?Там так же как и у Вас на стейдж 1 будет +№ количество лошадей без вообще какого либо вмешательства в железо. Ну кроме как ЭБУ вскрыть. Тут все аналогично. Просто одно "официальное", другое прописанное в Sctflash например на основе стандартной прошивки, путем изменения параметров в ПЗУ…

Ну и как же Вы прокомментируете то что 1.4тси уехал от 116?Видимо все же правду говорят?(и еще один человек отписался что слил 2 корпуса Гольфу 7 1.4 ДСГ).
Собственно я к чему, не беситесь, но сток на сток, 1.4 ЕА 211 действительно объедет 116=) Я уж не говорю про ЕА111 с компрессором и улиткой(Та же джетта в 150 лошадей, те же сырки и фабии рс в160 — 170 лошадок на том же движке). Как бы Вам не надоело это читать и видеть…

Я уже прокомментировала. Так и должно быть!
Есть бмв 114i один и шесть турбо 105 лошадей она ваш 1.2 даже не проедет и что?
У вас есть такие же автомобили! Например ауди А4 один и восемь турбо 120 лошадей, почему вы их не вспоминаете тогда?
Это просто маркетинг, данные модели не показательны.
А 118 против 1.8 тси показательно.
И причем тут старт и дурная работа акпп ваг, если на старте навоз 2 корпуса а на финише почти четыре.
По факту машина не догоняет, скорость на выходе у нас приличная (около 150).
Считаю 0-150 самым полезным временем в жизни, тк езжу в основном по городу. А дальше кому что надо. И я не спорю что на скорости 200 леон будет догонять за счет объема, это ежу ясно. Меня просто эта дисциплина не интересует.

не не не, я сейчас ничего не понял. Уж простите))))Суббота вечер видимо.
Ваш пост начинается с:

" Если честно надоело читать комментарии по поводу того что копейка 1.6 в лучшем случае едет на уровне стока ВАГ 1.4tsi — это бред".

а потом тестите 1.8 против шитой 116)))))С победным кличем ВАГ не валит)))))

ну это все ладно)

Для эксперимента, по возможности заедьте с 1.8МКПП. На 110% уверен что итог будет не такой печальный для ВАГ.

А так, респект Вам и уважуха)Да и сам тоже рассматривал 116 когда-то)

ЗЫ. Если Вам действительно интересно, то на старте DSG7 OCW очень сильно душит движок и очень аккуратно подставляет первые 2 передачи, за счет этого, Вы и уезжаете так далеко(даже про привод умолчим). К сожалению такова расплата за новый уровень надежности ДСГ(ФВ(с)).

Имелась ввиду только 118ая копейка.
На первом видео чудо водитель сливает на 118 вагу 1,4.
На втором я немного умеющая ездить на 118 везу 1,8.
Копейка 118 в одном классе с леоном по мощности, более того леон имеет преимущество как по мощности так и по весу.
Про 116 вы стали говорить, у нее нет шансов против вага последней генерации.

И что тут удивительного?
Парень сливаеет изза коробки, у него старая 116 без спорт акпп, щас уже продаются с этой опцией сразу.
У такой копейки даже 0-100 по ттх 8,7 а у октавии А7 8,4.
Зато копейка тюнапригодна и ее мощность можно увеличить в полтора раза еще. А на 1,4 тси 210 сил вы врятли получите, только если на моторе от цирокко который в стоке 160.
Показательнее будет моя против фл2 рс.

все таки не интересно драг на акпп гонять…

а с новой спорт-акпп 116 после 140 быстрее поедет?

так мы говорим про сток или про тюнапригодна? да, 1.4 не особо раскачаешь, вот с 1,8 снимают 250 л.с. против 150, но это другой вопрос :)

с 1,8 на Ваг снимают по 330 сил вообщето на к04 )))
Вот только такая мощь на переднем приводе на мой взгляд бесполезна, но есть люди которым нравится.
Даже леон 180 сил достаточно сильно шлифует на старте, куда больше то)))

То мы говорим про сток, то про возможности тюна, при приведении примеров когда 116 за миллион с лишним за пустышку объезжает семейный авто за 800, находятся новые аргументы мол уже и коробка не та у бмв) хорош уже, а то правда не объективно получается)) Складывается что бмв быстрее и то не всегда, только в тех условиях которые ставят владельцы бмв))))

Да нет просто машина как на видео стоит 800 тыс, точнее стоила.
За 1,170 млн продается спорт версия 116 это далеко не пустышка. Там в базе идет спорт акпп, почти уверена что ее шкода уже не проедет. Так же в спортлайне дополнительный спорт режим, которого у автора видео нет.
И даже если она ее и проедет то шкода от этого бмв не станет))))

Как и БМВ не станет щкодой))) НУ тут все про динамику говорят, вот пример что уступает она в динамике, а ещё уступит в комфорте, вместительности, проходимости зимой и ликвидности на вторичке а ещё стоимостью обслуживания) 116 и 118 хорошие молодёжные городские машинки, хорощо собранные, шустрые, ну уж не перехваливайте вы их, а ваги более универсальны, и погонять и перевезти что нибудь можно, нет авто без недостатков)))

Ну на вкус и цвет согласна)
Стоимость обслуживания и практичность не волнует покупателя бмв. Это тачка для получения удовольствия от вождения, если не ездили не поймете.
Эмоции она дарит бесценные.

да ездил я на ней, прекрасно знаю о чём говорю, а про то что не волнует стоимость обсуги, то зря, деньги в основном все считают))) Вы прям относите БМВ и владельцев этой марки к какому то определённому класу людей и машин которые на голову выше остальных) это как правило всех и бесит)))

Да это и есть опеределенный класс людей которым нужен не жоповоз а игрушка. Это для тех кто любит водить, а не просто ему приходится ездить.
А у ВАГ вообще секта поклонников они верят что шкоды на чипах быстрее всех на свете))) Потом приезжает какойнить турбо москвич святогор полукорч и убивает эти супер гонки, также убивает и бэху.
А толку то?)))

НУ так неадекваты есть и среди владельцев БМВ, которые на 320 в 90 кузове всех рвут))) я не считаю что шкода это предел мечтаний как и бмв в общем то, каждому своё как говориться) а для разрушения мифа нужно какую то статистику собрать одного сеата явно мало))) И неужели ты хочешь сказать что октавия с чипом плохо едет?)

Я не знаю, хочу с октавией рс фл2 сток заехать.
Должна уехать но меньше чем от сеата.
Ну потом можно А7 попробовать по приколу, она меня порвет.
Гражданские шкоды на чипе это не то)))) Я же еду в стоке, это не честно.

На переднем приводе оооочень много от резины и владельца зависит, так что там не по разу стартовать надо) А насчёт то не то, ты скорее всего ездила на октавии с чипом в качестве пассажира или может и за рулём, если не брать в расчёт бмв и вообще гонки, то едет то она объективно очень неплохо) если не пробовала, то попроси я думаю парни на 4тк прокатят, так для интереса просто)

Я не каталась, мне она внешне не нравится)
Поэтому как она едет значения не имеет.
А с заряженной версией интересно ради спорт интереса)))

Унификация сделала авто ф серии практически одинаковыми, зайди какнибудь в салон и посмотри.
Сядешь в тройку или 1ку разницы даже не заметишь.
Техническая начинка тоже одинаковая.
Решения по подвеске идут от пятерок.
Двигатели тоже теже самые.
Так что это все предрассудки людей которые эти машины даже не щупали. Простой городской хэтчбэк с оф ценой за 1,170 млн это совсем не премиум да)) Это народный авто xD

ну это у всех так. салон октавии и пассата ЦЦ очень похожи!

Во первых, а Вы уважаемый не допускаете того, что человек может элементарно описаться?
Во вторых в общении со мной не нужно использовать мат ни в каких его производных, даже для обозначения Вашего, непосильного, труда для покупки машины!
В третьих, у моих друзей и знакомых машины и покруче концерна ВАГ, но я от этого не считаю себя большим спецом в их машинах, хотя имею о них не малое представление по роду деятельности!
И в четвёртых, я захожу на форум для общения, а не для того, чтоб мериться гениталиями, всё чего я хотел достичь в жизни-я уже достиг и мне не нужно никому ничего доказывать по жизни!

Если снег рыхлый и глубокий то и в Москве застреваю за счет развесовки))) Очень нехватает блоки диффа.
У меня зимой вообще не было проблем в плане безопастности, летала по трассе под 190 даже когда все тащились изза снегопада)
Думаю многое зависит от резины! Конти айс контакт рулит в связке с бмв — идеальный тандем.
Если электроника включена то авто ездит как по рельсам даже если давить в пол и пытаться сорвать в занос специально)))

Да не быстрая она вовсе!
Вот 320 против РСки фл2
m.youtube.com/?#/watch?v=dwoEUMb42so
Без шансов, если сток на сток.
Я от 320 уезжаю, так что не знаю что они строят надежды тут)))))
На драге им ловить нечего.

ну эт понятно. Ну тут типа любят приводить в пример всякие рево, апр. После которых можно сразу сказать привет коробке)
А лозунг рево-техник: "Доставить максимум удовольствия от автомобиля, без ущерба комфорту и, главное, надежности." Только у нас в рф могут так обманывать людей))
[b]А так 116 в свои деньги быстрее всех. Это факт.[/b]

Умничка ;)

Ребят как вы так считаете то? BMW 116 стоит от 1100 в более менее комплектации и это 136 лс и 8.7 до сотни, вы хотите сказать что нет авто быстрее за эти деньги, имеется ввиду новый авто?

новый, да.
Ну у меня знакомый брал за ~900, там какие то скидончики были в декабре.
И Кристинка тож за не больше 950, насколько я помню.
Но эти 8.7сек меняются когда приходит она. прошивка от 118)
Причем скажем так этот софт "легальный" для железа) То есть все пределы прочности и надежности механизмов не уменьшаются. И тут уже ~7сек до ста

ну мы тут сток сравниваем, а в стоке есть машины пошустрее, тот же леон за 950 в максималке, ну а если о прошивках говорить то и леон прошить можно что и на 118ой прошивке не объедите, октавия опять же. так что не пытайтесь быть самыми быстрыми всегда есть кто то быстрее, быстее и БМВ и Вага)

Вы немного не понимаете 116 переделанная в 118 это сток 118.
Это не чип и не мод, дальше можно вешать чип.
Поэтому леон на чипе против сток 118 это не честно.
А при честном заезде 170 сил против 180 лео, лео сольется.
Октавия рс с места меня врятли проедет, посмотрите видео выше она 320 проехать не может.
Хотя новый мотор который 220 сил наверно уже может проехать, надо смотреть, но это не мой класс по объему. В своем классе равных нет :р
Тем более до НГ продавалась 118 стоила она 980 тыс.

Да всё понятно), сколько сейчас стоит именно 118 в более менее норм комплектации, мы сейчас не имеем ввиду 116 переделать в 118

Нисколько, 118 не продается больше, вместо нее двойка!
Есть только 116 спортлайн и м135.
Последний раз продавались по 980 зимой 118е в достаточно жирных комплектациях.

Не знаю правда или нет
Но на бмв клуб каком то писали что
116 и 118
Отличаются еще дом масляным Контуром
Который можно поставить на 116

Неправда там просто железка еще есть для охлаждения масла, эффекта от нее практически ноль. Меньше чем от присадки в охл жидкость)))) При такой мощности 170 сил нет никаких траблов с температурой, на чипе 210-220 сил при условии трек дайс могут возникнуть проблемы, желательно поставить полноценный маслокуллер как на м135.
Бмв клуб лучше вообще не открывать, там один флуд и ноль полезной инфы))

Спасибо)

у а5 уже платформа другая, и вообще другой авто, моторы разные, да и какая разница что где продаётся, если в америке не продают это говорит о том что авто плохой?))

Та это мотор велостера) Результат известен, ничего интересного: в стоке мощности недостаточно чтобы отыграть проигрыш копейке на старте.
Не думаю что эта кия стала сильно легче велика.
Вот с леоном очень интересно будет, скорей всего леон порвет, тк на МКПП надо еще попасть хорошо, чтобы вот так на 6,9 проехать))) А автоматы корейцы еще не научились делать.
Ценник кия как всегда взвентила неадекватный имхо. Можно немного добавить и взять ОПЦ ;)

Все познается в сравнении)))
Копейка и леон фр это примерно тоже самое что ты встанешь с м135 стоковой. На драге шансов ноль.
Пока ты будешь буксовать она спокойненько пройдет свой квотер.

0-100 вообще не дисциплина для переднего привода. Я беру ускорение ходом. Если вы с ним поехали ровно то странный результат.

Ты сам ответил на свой вопрос))) получается драг тоже не для переднего привода.
Мне например по Москве кроме 0-120 ничего не интересует.
Тем более для заднего привода достаточно нескольких поворотов чтобы более мощный переднеприводный авто потерялся.
А на трассе да новая октавия рс 100-200 едет вроде как лучше 328i, так же и леон должен от меня уехать.
Тут кому что важнее)))

Это верно)) Но я с места стараюсь не ездить) Хотя при желании могу это сделать быстро))

Извини но ты немного не в моем классе xDD
Тут гдето видела 135 на метаноле 450 сил, попробуй с ней стартани быстро :p
А вообще мне очень нравится твоя машина изза модов и вообще возможностей тюна.
Это не ты случаем на 2 драг москоу недалеко от новокосино был?

Ну я ездил с 335 400+ )) как-то не уезжает)

На гонках бываю но не на драге, обычно чтк и киевка, в последнее время правдо реже. Спасибо за комплимент. Я кстати рассматривал еденичку вместо своей. Но денег на мотор не хватало )))

После твоей надо уже гетер брать а не единичку)))

Да есть такое дело, что-что между получается )

В бмв нет ничего лишнего, как украшательства салона в ауди, бэха просто заточена под вождение. Есть минимум опций для жизни и все.
И вообще что брать у вага за эти деньги? только переднеприводная ауди 1,4 укладывается)))
У мерса что? А класс который тоже не едет и выглядит как хундай гетц.
В этой ветке нет фанатов бмв, есть больные люди делающие из поповозов культ.
Лучше бмв будет управляться только порш у которого мотор сзади, законы физики не обманешь.

Почему не проживет то, ерунда все это

За расходом не слежу. В целом он устраивает, на заправке я не частый гость. Факт того, что Фольксваген уже собирается использовать ZF8 на своих будущих моделях говорит о многом.

Очень крутая коробка получилась, тут абсолютно согласен) многие это признают. Собираться не значит ставить, ДСГ сейчас гораздо лучше стали, нежели первых поколений.

Как я слышал ДСГ6 хорошая.

Ваг анонсировал дсг10
Так что врядли зф8

сеат едет быстрее м1?
это вы насмотрелись рекламы купры? xD
У меня нескромный вопрос: за счет чего?
Тормозов у него нет, привод передний, только эмитация блоки диффа, мощности мало — идеальный аппарат для трека.

Гораздо быстрее!

en.wikipedia.org/wiki/Lis…ng_Nordschleife_lap_times

7.58.4 — сеат и внимание 8.15.0 — БМВ 1 серии М купе.

Голые факты)))

ПС: рекламу не видел.

Если честно непонятно какая именно купра ехала так)
Видимо та самая лимитед эдишн чтоли.
Результат действительно классный, но знаешь обычному фр так же далеко до такой купры, как мне до м1 ))))

Согласен конечно, просто передний привод тоже может ехать на треке) Естественно это не просто 1.8, а какая то там продвинутая версия, но и результат весьма серьёзный!

это 2 литра 280 сил, есть ссылка на топгир))
На самом деле удивительно тк м1 имеет гораздо больший табун и вообще больший объем то есть должен быть на голову выше.
Чтож прогресс не стоит на месте, но тут видимо какаято супер настройка ходовой что она так везет.
Поскольку она по времени обошла даже легендарный порш каррера))))

Досконально знают только сами разработчики, мне достаточно просто знать принцип работы, я просто пытаюсь донести что дёргаться в автомате и в вариаторе при трогании нечему, могут быть небольшие толчки при переключении на автомате, там нет сцеплений в прямом смысле как в дсг и механике которые пробуксовывают, вот и всё!