Беда с вариком и сервисом

у меня на скорости около 100 км началась сильная вибрация, и машина не разгонялась, вернее разгон был после 100 но очень вялый. На стоп-тесте вылезло низкое давление, в этот момент надо было менять насос и дальше ездить, а я решил ребилд этот ставить…
В итоге полный перебор вариатора со всеми новыми деталями встал в 115 тысяч. Но зато с гарантией нормальной и сервис имеет репутацию

а что такое этот дебил редбил?

ну по идее это уже отремонтированный агрегат, но после всего приключившегося я вижу два варианта — или ремонт или б\у. Ремонт- сделать для себя и ездить дальше. Б\у поставить и продавать

теперь я боюсь что с моей коробкой что то ни так, как это определить?

а почему подозрение есть? А симптомы какие?
ну как минимум найти сканер, хотябы elm327 и посмотреть давление

Диагностику делали у ОД, сказали что все хорошо и отклонений нет, подозрений особых нет, кроме того что не знаю когда и как масло менялось в 1 раз, в данный момент масло светлое как слеза ребенка!

а откуда тогда подозрение на проблемы?

Не знаю даже как и объяснить правильно, но попытаюсь. В общем проблема в чем, начал замечать такую вещь, при нажатии педали газа авто ни едет а наоборот как то немного теряет скорость, при еще ннбольшом нажатии 1сек ни чо не происходит, потом авто вдруг начинает ускоряться как шальной, как будто бы я в пол нажал, вот. Ещё я ни чо не пойму, но иногда чувствую переключение скоростей будто бы у меня коробка автомат а ни варик. Может у меня чо с педалью газа не впорядке? ? а может уже коробке хана? ?

я бы не к официалам съездил бы, сделал сталл-тест и глянул давление

Это что такое и где его делают?

www.primera-club.ru/f/baz…ostika-variatora-re0f06a/
вот тут расписано,

Капец…штирлиц бы не разобрался!

Уже читал все

Когда же в стране порядок будет? Надо жестко наказывать таких деятелей, по возможности публично, чтобы другим не повадно было

вот оно как… частенько мимо них езжу, думал нормальная контора, а оказывается шарлатаны…

ОМГ, уже второй отзыв о их косяках. Как и о сервисе на садовнической. По ходу не косячный сервис искать сложнее чем новый варик( Ехать в казань/воронеж на ремонтом чтоль. В мск чет одни лохотронщики.

Если бы у меня просто дергало может и ездил бы, но у меня после, а иногда сразу, начинается дикий грохот со стороны варика, по ощущениям конусы с размаху друг в друга удаояются. Ехать после такого грохота реально страшно

тоже самое. езжу в д до 2000об. до 80км потом на этих же оборотах включаю м 6ю передачку и плавно как сонный пенс разгоняюсь до 110кмч. тапку в пол она не едет, но если чуток давить разгоняется. так и проехал 1600км до дома. также пока и по сервисам катаю. оч плавно едет норм. но по ощущениям там кобыл 35. зато не дергается и не стучит.

А если газу дать больше 2000 стука, грохота и вибраций нет

У меня есть. 2200-2500 рывки по 500об\мин. если в Д держать меньше двух все ок. В м можно крутить до 5000, но с 3-4 при 2500 начинает дергать и проскальзывать ремень. В общем ездить можно но чисто до сервиса и не спеша.

Причина дерганья и стуков — конусы/насос/гидроблок?

Скорее конуса. Но если гидроблок забит стружкой, может не хватать давления в следствии чего конуса работают не корректно. Вскрытие покажет)

Один в один симптомы у меня, как и у Zhekster! Уже километров 500 проехал в таком режиме. По городу не спеша и даже с приличными разгонами (до 3000-3500об\мин) нормально, но, как только на трассу и обороты выше 2000 (скорость 100км\ч), так начинаются рывки. В ручном режиме на 6й передаче нет рывков (пару раз было всего), но разгон сверхвялый :-) Пару недель назад появились редкие рывки на скорости выше 100км\ч. Через пару дней после начала рывков заехал в песок и немного буксанул, после чего машина затряслась вся, встала и выскочила ошибка Р0746, которая меня сразу же расстроила (еще при покупке машины я изучил темы по варикам и запомнил коды ошибок). Заглушив движок и после скинув ошибку педалью (встроенный режим диагностики) поехал по песку, как ни в чем не бывало. Рывки на трассе, конечно же, так и остались. Сегодня заезжая во двор опять ремень начал проскальзывать и с некоторым натягом припарковался я задним ходом (моща упала). Не знаю поможет ли это продлить жизнь умирающей коробке, но, когда я чувствую, что ремень проскальзывает я сразу же скидываю ногу с педали и через пару секунд опять поджимаю тихонько. Самое опасное, это когда пару раз не перекрестках ремень подводил и я с натягом успевал проскочить. Чуть больше недели назад менял масло в варике (автоматом) со снятием поддона. На магнитах прям жизнь кипит — оба мохнатые. Сейчас масло чистое, как слеза, но есть немного пузырьков на щупе после долгой езды и уровень чуть зашкаливает (перелили в сервисе). Нашел за 140 новую коробку на авито, только как узнать не обманут ли (в смысле подсунут б\у под видом новой)?

Привет товарищ по несчастью. Р0746 это смерть соленойдам а далее всему варику… Новый, за 140… если не пескоструеный б\у то бери. Гарантий 0, как то что новый и что поедет( Только од может дать гарантию на коробку и то в рамках продленного обслуживания, не больше 30тыс км. После 100тыс км варик это лотерея, причем жестокая.

Все документы собраны, в понедельник будет отправлено претензионное письмо в сервис, а потом по нарастающей — роспотребнадзор, суд

Пробег 102097 минус 208 с "новым" вариком

Т.е. есть смысл пролить гарантию ))) тысяч на 50

Если есть возможность, я бы не думал, сразу продлевал. но у меня 2008 год при покупке в 2014 было уже поздно ((((

У меня 13ого года и пробег 92000, щас серьезно задумался о продлении гарантии, а твой случай еще и подстягнул к этому

Только и это не панацея, к сожалению. Будет покрывать только производственный брак, но не эксплуатационную поломку. А вероятность что на 4-5 году эксплуатации экпертиза признает поломку браком производственным я думаю не очень высокая.

Продлевай и не думай. Сколько на два года стоит 35-45 тысяч? У ситроенов с таким же вариком в руководстве написано-ресурс коробки 100.000

Спасибо, очень надеюсь в скором разрешении вопроса