Поскольку я занимаюсь оценкой авто ПСА перед покупкой ко мне обратился товарищ из Белоруссии с просьбой найти нормальную машину.
Критерий простой-до 450000 руб, с5 х7, седан. Желательно не чёрный.
Я не буду писать каких то имён, ссылок и прочего.
Просто за последнюю неделю я посмотрел уже 6 машин. И это писец))
Вот вам фотки.
Если где то что то не понятно-говорите)
Комментарии 77
Комментарий удалён
Что я должен по этому фото определить?)
забудьте
Комментарий удалён
Нихрена по фото не понятно. Может это так подкрылки закрепили?
кроме следов удара в жопу и саморезов в бампере ни одной особо критичной фотки-и то видно, что просто дебилы прикрутили так бампер. сколы на арках на семилетней машине и запотевания егр на мой взгляд должны удивлять только школьниц)
Хехе)))
Это не сколы)
я не матерюсь в интернете, но это п*****!
НЕ знаю… мне кажется, что сейчас никто ничего не покупает. А уж Ситроены и подавно. У меня один просмотр с единственного звонка(странно, что не купили. обычно я с первого просмотра продаю машины) за неделю.
Про подкапотное скажу так. Если механикам нужно- сами помоют, а я заплачУ. Я туда раз в две недели заглядываю, протру HDI16 и усё. По мне, так вид недавно намытого мотора вызывает больше вопросов, чем умиления.
Одно дело когда его только кёрхером отмыли, другое дело когда его регулярно тряпочкой протирают.
Разница видна.
Насчёт надо мыть-не надо тут уж кому как больше нравится.На предыдущей машине я примерно так же думал, на этой больше сам стал ковырятся.А ковырятся приятней если чисто.
А дайте гляну на авто ру Ваше объявление.
Авито. Ссылка в бж есть.
На авто ру тоже поставьте, добавьте фото салона, подкапотного
В описанию чуть подробней-на каком пробеге купили, когда
Как часто ТО.
Я понимаю что мой Овощ, по состоянию не Торт.
Но б…ь саморезами бампер… "Повбивав би!"
Это я ещё отнекивался от вариантов где по фоткам понятно что всё плохо.
Берёг деньги покупателя, так скажем))))
Ойвей… Печально всё это.
О. А чего энто такое интересное на второй фотке? Там где входы на печку.
Это трубка от егр.Одна из.Вообще там хомут металический симпатишный.Видно его?:)
Гулю каки видно. Хомут? Какой хомут?
www.drive2.ru/l/6669876/
Последняя фотка.
От маслозаливной пробки смотреть "вверх" в сторону водителя, прямо за кожухом.Очень хорошо видно
DAZIGGY
Это трубка от егр.Одна из.Вообще там хомут металический симпатишный.Видно его?:)
Может быть вентиляции картера?
DAZIGGY
Это трубка от егр.Одна из.Вообще там хомут металический симпатишный.Видно его?:)
Это шланг вентиляции картерных газов.
Спасибо что поправились мою ошибку двухгодичной давности))
Всегда пожалуйста)))) БЖ интересный, сижу читаю на работе))))
Хороший пост. Можно еще так озаглавить — Такого быть не должно! :) По некоторым пунктам самому стыдно. Для себя поставил на заметку — помыть подкапотное.
Вот в этом посту www.drive2.ru/l/6669876/ картинка внизу)))
После неё человек пять уж ругаясь сделали пост типа "да помыл я уже")))
Да я после возвращения из Крыма никак в норму по свободному времени не приду. :) /типа оправдание/
Да, дело такое)
Я полгода молдинг купить не могу)))
Если память не изменяет — передний левый. Кинь в личку номер своего телефона. Буду на соседней разборке дам знать о наличии и цене.
Уже, вроде как, не актуально
Привет, как думаешь, мой за сколько можно продать?
Я восторгался комплектацией а не искал косяки)
Да и не подключался я к ней
Опять таки за сколько ты хочешь и за сколько получится- две разные вещи
Я подвинулся в цене на 11% например, то есть на 70 т.р.
Спасибо.
Продавать желания нет, но может придётся(((
Всё решится в октябре! Пока готовлю себя морально)
В октябре решишь, в марте продашь :-) это же Ситроен.
Да! об этом я не подумал(((
Хоть сейчас объявление подавай!
Я так и сделал.
Интересно, что бы придирчивый эксперт сказал о моей машине))
Прайс в бж)
Но до тебя далеко, более 2х часов, не поеду)))
Ну себе и для себя оценивать как-то жаба душит :))
Потом уж как-нибудь, если продавать надумаю)
Ну масло от турбины ведь всегда в коллекторе впускном присутствует. Смысл всё время отмывать? Егр я на прошлой неделе заглушил механически, дабы копоть к этому маслу не прилипала) а насчет инео ецс есть, масло низкозольное, соответственно его масляная пленка менее устойчивая, так как в ней меньше серы. Плюс от низкозольного лишь сажевому, а больше всего серы сгорает из топлива самого. Масла же за 10 тысяч ну грамм 300 максимум угорит
+1, тоже отписал ниже про масло.
Сергей, не пойму, как в твоей светлой пытливой голове возник этот рекламный шлам от производителей масла?) Изучи вопрос поплотнее, стоит ли низкозольное масло лить, равно как и Евро-5-6 солярку) И каково топливной системе от низкозольного топлива)
Плюс рекомендуемое масло вязкости 5w-30 имеет более тонкую масляную пленку и при высоких нагрузках дает повышенный износ. И кстати я так и не понял, что за комок масла на фото и в каком месте?
Я тоже)) судя по всему, где-то сзади)
Черт возьми, перед покупкой С5 я думал, что раз у владельца седана D-класса хватило денег на его покупку, то он будет избавлен от того адова колхоза, что встречается на продукции ВАЗ. Как я ошибался…
Беларусы всегда были тупыми для которых первое значение имела цена. Одно время из Литвы весь мусор вывезли, теперь из россии везут. Какой С5 Х7 за 450 тысяч?! Купить машину за дешево с минимальным пробегом в идеальном состоянии и чтобы у соседа корова сдохла от зависти — вот беларусская мечта. Купят, а потом ноют — французы гаааауноо… kfvf.wwwf/ Купившие немецкий премиум вбахивают в ремонт постоянно пытаясь поднять корча, а друзьям сказки рассказывают — типа только масла да фильтры. Потом допиленную машину сливают новому "счастливчику"
P.S. Да я сам купил упиленного ситроена, но я хотя бы знал на что иду :)
Всё верно.
Машины-то не дешевые, удивляет такое отношение хозяев.
Я свою сейчас продаю, и забодался в БЖ объяснять, что цены то в РФ есть от 400К РУР, но это лом! И что мои 800к РУР с торгом за не самую богатую комплектацию — НЕ гигантская переплата)) Тут даже с ценником в 600к РУР найти нормальный авто, особенно 2.0 дизель — та еще лотерея, но да, не без исключений) Но слыша об этих исключениях, готовы даже в РФ ехать, что тоже будет стоить денег) и времени. Единственный более -менее нормальный вариант найти так машину дешевле — это как раз у драйвовчан.
саморезы жесть ваще)
Я так понимаю этот черный цвет в багажнике, это замена (ремонт) панели + окраска. Окраска пола в з\н не входит, так что это бонус)))
Это называется "хорошо догнали", тянули пол багажника
Sedrik33
Я так понимаю этот черный цвет в багажнике, это замена (ремонт) панели + окраска. Окраска пола в з\н не входит, так что это бонус)))
Хороший бонус-заметный бонус)))
Бывает и хуже, но при этом в ПТС один хозяин, авто "обслуживалось" у офицалов (со слов продавца). По годам свежо, а по сути ведро.
Обслуживание у офицалов не обязывает вас крепить бампер на штатный крепёж, или ремонтировать крыло.
Офицалы делают ТО, помечают повреждения, что бы свою задницу прикрыть в первую очередь (бывают граждане, которые при приёмке начинают говорить что у них все новое было и бампер без саморезов и т.п.). Никто заставлять вас не будет, не хотите, ваше дело.
SWod
Бывает и хуже, но при этом в ПТС один хозяин, авто "обслуживалось" у офицалов (со слов продавца). По годам свежо, а по сути ведро.
И такие тоже знаем))
Я сам неделю назад на такой вариант попал, заказали Peugeot 308 Sportium (такой же как две недели назад продал, www.drive2.ru/r/peugeot/1261899/ ). Нашел в Тюмени, съездил, до сих пор жалею об этой поездке. Человек умудрился приехать на встречу с сухим маслянным щупом, об остальном я промолчу.
Да уж… и ведь покупают же… а потом и правда ноют что ситроен (пежо) гавно ломучее… но такова природа людей…
Помните, у Стругацких в "Понедельник Начинается в Субботу": ".теперь можно было считать доказанным, что ежели человека . эта … не кормить, не поить и не лечить, то он будет, значицца, несчастен и в конце концов … эта . помрёт". (или сказка про лошадь, которая купила две пары галош и в непогоду ходиила без галош вообще: "Что же Ты, лошадь, жалеешь галоши? Разве здоровье Тебе не дороже?")
Выбегалло))))
И в итоге сделал он кого?Кто чуть всё не сожрал))))
Ну да, правильно. Это я к томУ, что если не кормить, не поить и не лечить — и Ситроен в том числе — то он понятное дело, будет несчастен.
А чуть не сожрал всех наоборот — модель человека полностью удовлетворённого — "Все его потребности будут удовлетворяться в момент их появления! Это будет исполин духа и корифей…" Прямо как нынешнее правительство…
Жесть! Бампер на саморезах улыбнул )
Вот на второй фото, у меня тоже там бывает сажа. Че это так плохо?
Остальные конечно жесть…
Ждем продолжения.
за 550 тр не ищет никто? )
В таких количествах?
Совсем не нормально
Что тогда во впуске творится то))
Если Вы про мою- то 590))
И человек в бюджет не вписывается
На самом деле все просто-хочешь дешевый с5 х7, будь готов видеть такое и тратить деньги на приведение в себя.
Я уж не говорю о том что люди приезжают и покупают почти не глядя.
Вот первая фотка- по объявлению на авто ру машина очень даже ничего выглядит, а оказывается что вот как оно.
Если бы я так к своей машине относился- я б тоже за 450 ее выставлял, радовался бы что нашелся какой нибудь лошпед, который ее купит, и потом бы орал что французы гадость делают))
Я про свою :)
Надо кому-нибудь подарок на Новый год сделать))
Заволновался прям по поводу этой копоти. Она у там тоже копится.
Ну скиньте дозатор воздуха( прям перед коллектором, на трех болтах под шестигранник крепятся) да посмотрите чего там
Мы какие-то два датчика почистили с директором. Один в корпусе воздушного фильтра, а другой на пластиковом коллекторе(на одно болте крепится). Это про это Вы говорите?
На последнем было много сажи.
На коллекторе( а это не коллектор а дозатор) чистили который длинный или пимпочка такая?
И тот в виде трубочки и тот который в виде кольца.
На корпусе фильтра грязным быть не может быть по определению
Ну если только фильтр не менять тысяч 40)
А вот на впуске турбина гонит масло и вот такая бяка получается
Отсюда и черный дым выхлопа
В фильтре был стерильный, эт да.
Как избавляться от той сажи на 2ом фото? Мне раньше казалось что это норма
Впуск весь снять почистить, кулек отмыть, егр снять почистить, трубки все эти от егр тоже
Масло менять регулярно раз в 7-8 тыс и лить инео ецс
Carman4
В фильтре был стерильный, эт да.
Как избавляться от той сажи на 2ом фото? Мне раньше казалось что это норма
На самом деле то, что я написал- не долго и не сложно
По наличии ямы я один это сделаю часов за 5 не торопясь
В сервисе еще быстрей
Для этой чистки яма нужна?
Масло по инструкции у меня 9000 5w40 вроде.
Короче надо почитать ваши записи чтобы не задавать лишних вопросов.
Снять егр и верхний патрубок со впуска- можно и так
Снять кулек- тоже можно и так но удобней на яме.
Но не сильно сложнее
Снять нижний патрубок от турбины- точно на яме
Либо на земле валятся
Езжайте к директору, пусть сделают, мне кажется это не очень дорого должно быть.
По маслу- это старые рекомендации, уже как года три рекомендуют лить инео ецс
Оно низкозольное, бяки от него меньше.
В том числе и сажевый реже забивается
Раньше кварц стоил дешевле чем ецс, сейчас в экзисте разница в 60-100 рублей
Потратьте немного денег, смените масло и фильтр на ецс, через пару тысячь еще раз смените- промоется окончательно
Двигло и сажевый скажут спасибо
Пока не делают мастер их говорил. Но желающих и с ошибками по егр все больше и больше, скоро может начнут.
Про инео спасибо, надо почитать по него.
Ну патрубки с интеркулерром то снять могут и почистить
DAZIGGY
Снять егр и верхний патрубок со впуска- можно и так
Снять кулек- тоже можно и так но удобней на яме.
Но не сильно сложнее
Снять нижний патрубок от турбины- точно на яме
Либо на земле валятся
Езжайте к директору, пусть сделают, мне кажется это не очень дорого должно быть.
По маслу- это старые рекомендации, уже как года три рекомендуют лить инео ецс
Оно низкозольное, бяки от него меньше.
В том числе и сажевый реже забивается
Раньше кварц стоил дешевле чем ецс, сейчас в экзисте разница в 60-100 рублей
Потратьте немного денег, смените масло и фильтр на ецс, через пару тысячь еще раз смените- промоется окончательно
Двигло и сажевый скажут спасибо
Низкозольное масло помимо плюсов имеет и минусы, где низкозольность хороша, в другом месте все наоборот. Смазывающие свойства у него хуже, теряются быстрее. Надо решать, что важнее — впуск или блок с ГБЦ)
Carman4
В фильтре был стерильный, эт да.
Как избавляться от той сажи на 2ом фото? Мне раньше казалось что это норма
Такое может быть, если где-то трубки у ЕГР хренова сидят. Правда…при таком раскладе, должно выхлопом в салоне пахнуть)
Carman4
Я про свою :)
Надо кому-нибудь подарок на Новый год сделать))
Заволновался прям по поводу этой копоти. Она у там тоже копится.
Ну скиньте дозатор воздуха, который прям перед коллектором да гляньте
Для ориентира
www.drive2.ru/l/6669532/
Да он. Этот дугообразный)
И на этот случай у нас запись имеется ))))
www.drive2.ru/l/4758788/
Если он грязный-то на впуске веселуха
Если он просто комок грязи-то вообще привет семье))