Установка громкой связи Bluetooth

Все нормальные люди, готовя машину к продаже, снимают с неё всякие полезности – чтобы можно было продать подешевле. И только я, в надежде всё же продать машину в идеальном состоянии, поступаю наоборот: то косяки исправляю, то аксессуары доустанавливаю.

Итак, громкая связь для модуля Bluetooth, подключаемого к XCarLink (проигрывателю mp3 с USB устройств и SD-карт) – кстати, я добавил фото по установке XCarLink в старую запись, раз уж лазил туда.

Сам модуль купил ещё в прошлом году за $70 (тогда было 50€), когда покупал XCarLink на MINI (сами проигрыватели имеют специфические для разных марок авто провода и разъёмы, а модуль Bluetooth один универсальный, подуключается к любому варианту XCarLink). Но моя жена сказала однозначное "нет" установке громкой связи в Миник – дескать, это же никакой приватности, если едешь в машине с кем-то, а тут тебе вдруг позвонили… Ну, дело хозяйское: нет – так нет, отвёз модуль Bluetooth на Украину и оставил его в Пыже, с прицелом установить когда-то позже. И вот только сейчас нашлось время Bluetooth таки установить нормально, закрепив по уму все блоки и проложив провода под обшивкой.

Устройство представляет собой небольшую коробочку с мотками проводов с двух сторон: толстый с широким штеккером типа mini USB – втыкается в разъём AUX/Bluetooth в XCarLink; и с другой стороны тонкий провод с микрофоном на конце, у микрофона есть пластиковый зажим с одной стороны (не сообразил сделать крупное фото) и рядом на проводе болтается пластиковая прищепка. Выгребаем это всё и готовимся к установке (понадобятся ещё 2-3 отвёртки):

Толстый провод заводится в бардачок в том же месте, где и сигнальный провод от XCarLink'а – через место крепления CD-changer'а; в местах где провода могут тереться об детали авто — обматываю изолентой, ну и вместе их прихватываю, чтобы не болтались по бардачку:

Сигнальный провод XCarLink'а должен идти вниз, к магнитоле, а провод к модулю Bluetooth надо выводить наверх. для этого снимаю верхнюю крышку на торпедо, укладываю провода в имеющиеся крепления жгутов:

Где конкретно крепить коробочку Bluetooth'а — дело хозяйское, но я прикинул по длине проводов, и получилось "слева от приборки" – иначе могло не хватить длины провода к микрофону: хотелось закрепить его в более тихом месте машины по центру салона, у блока освещения. Для этого снимаем крышку комбинации приборов (она держится на защёлках, которые освобождаются в сторону "на себя", к рулю; поддеваем плоской отвёрткой – щёлк! – крышка свободна:

Крышку откладываем, сама комбинация приборов крепится сверху по центру одним (!) шурупом с головкой Torx (T15, по-моему):

Откручиваем – приборка снимается; тут на фото видны как следы моих дилетантских попыток подклеить изоленты, чтобы не дребезжало – так и полная проклейка поролоном на липкой основе всех сочленений в приборке профессионалами по шумоизоляции:

Сзади приборка (электронная) подключена аж одним жгутом проводов, в разъёме есть запор: чёрная пластиковая скоба, в закрытом состоянии она стоит вертикально, на фото она полуоткрыта, чтобы освободить разъём её надо передвинуть дальше против часовой стрелки:

Отключаем и снимаем панель приборов – внимание! при включении зажигания без панели, машина выдаёт какие-то ошибки на дисплее, явно хочет чтобы панель вернули :) Это нормально, если панель подключить обратно, то всё снова заработает без ошибок.
Продеваем провода Bluetooth модуля в колодец панели приборов, укладываем-фиксируем, потом собираем приборку в обратном порядке:

Сам Bluetooth-модуль установил у левого края торпедо, слева от приборки, просто на двустороннем скотче; где толстый провод выдохит из-под крышки, в пластике продавил углубление и дополнил кусочком шумки:

Дальше укладываю тонкий провод микрофона под уплотнитель обшивки передней стойки:

Сверху стойки переходим под обшивку потолка: высвобождаю угол обшивки, укладываю провод и укладываю обшивку на место:

Там у меня живёт подушка-шторка, потому всё делается с отключённым аккумулятором: получить в морду подушкой безопасности от случайного разряда статического электричества совсем не хочется %-)
Дальше провод укладывается вдоль передней кромки обшивки потолка – рядом с проводом к модулю антенны сигнализации – и выводится из-под обшивки по центру машины, у зеркала заднего вида: (пару фото низкого качества, потому как снимались, по сути, против солнца)

Сам микрофон фиксируется между корпусом модуля освещения и обшивкой потолка за пластиковый зажим, естественно, направленный в сторону водителя:

Общий вид после установки:

Качество звука получилось отличное, в обе стороны: и я слышу хорошо, и меня тоже слышат замечательно.

Впрочем, работает оно не без приколов:
— включается Bluetooth сразу, как повернуть ключ в положение Accessories, т.е. даже раньше, чем заводится мотор и включается магнитола
— чтобы пользоваться громкой связью, магнитола должна быть включена и в качестве источника должен быть выбран CD Changer (XCarLink)
— переключить источник сигнала в магнитоле с радио или CD на Changer когда телефон уже звонит и XCarLink переключился на Bluetooth получается далеко не всегда

Кроме этой других проблем пока не обнаружено: очень удобно не возиться с гарнитурой (заберу для использования в Минике).

Самое главное, что кнопку на самой коробочке Bluetooth даже нажимать не обязательно: в момент приёма звонка вместо неё можно нажать кнопку ►► (следующий трек) чтобы ответить на звонок или повесить трубку – учтите, что в Пыжах кнопка эта находится сверху пульта ДУ для магнитолы, она тоже работает – получается мега-удобно, даже руки с баранки снимать на нужно! Можно, конечно, нажимать на магнитоле: