Ремонт актуатора ТУРБИНЫ на VW Passat b6 двигатель СВАВ

В один прекрасный зимний день заморгала спиралька и загорелся чек . Диагностика шнурком показала передув.После долгих диагностик было выявлено клапан n75 не герметичность системы.Клапан был демонтирован и чисто ради интереса вскрыт вот таким способом 1 .Далее было установлено место утечки 2
Отправился по магазинам в поисках этого самого (актуатора) ценны были от 5-и до 11-и тысяч в зависимости от наглоси продавцов но в наличии прям и сейчас не было не у кого .Было принято решение сделать что-то на время а клапан заказать на китайском сайте на букву а… (к стате за 49уе).Был куплен комплект масло съемных колпачков от Лады за 100 руб.3 Далее рассверлил отверстие где раньше стояла мембрана и установлены 2 колпачка на герметик.4 Вот что получилось.5 6 Потом последовала сборка.7 8 Пробег с момента ремонта составил 1.5 года и 40000 км а новый (актуатор) так и валяется в гараже.