ВНИМАНИЕ! КАСАЕТСЯ НЕ ТОЛЬКО VAG, так же всех, кто льет 98 бензин\95 с присадками (это пока не 100%)
Встретил данную проблему на сирокко клубе, гольф клубе, астра ОПС клубе, думаю еще много где есть
Итак, поменяв 3 бензонасоса я озадачился выяснить — что же происходит с бензонасосами? Почему они так часто умирают? ведь за 5-10тыс это не пробег для поломки бензонасоса
Основные симптомы: глохнет при низком уровне топлива (пол бака и меньше, в зависимости от загрязнения сетки)
Так же может с трудом заводится потом\вообще не заводится, а может с пол оборота и ехать как ни в чем не бывало
Может быть\не быть ошибка низкое давление топлива в топливной рампе
Вызвать данную неисправность можно интенсивным разгоном, когда требуется большое количество топлива
ПРИ ПОЛНОМ БАКЕ ДАННОЕ ЗАБОЛЕВАНИЕ НИКАК СЕБЯ НЕ ПРОЯВЛЯЕТ!
Совмесными усилиями было достигнуто умозаключение: глохнет из за попадания воздуха в бензонасос
Именно по этому насос может не выдавать давления при проверке манометром
Как воздух попадает в насос?
Очень просто: как мы знаем насос стоит в стакане. В котором плещется бензин, соответствующий уровню бензина в баке, так вот когда полный бак- стакан с насосом полный, когда четверть -стакан заполнен лишь наполовину
Сетка грубой очистки идет снизу стакана вверх. Крепится к насосу. Вот пару фото сеток моих насосов
На фото можно увидеть уровень топлива в стакане с насосом при четверти бака
Видно, что сетка сверху висит в воздухе
Так вот эта самая сетка забивается быстрее всего рядом с всасывающим отверстием бензонасоса, и получается что бензин просто перестает проникать через нижнюю часть сетки — при интенсивном ускорении воздух начинает попадать внутрь сетки из ее верхней части и засасываться в насос и в один прекрасный момент насос перестает создавать давление и авто глохнет
Лечится доливом топлива, чисткой сетки зубной щеткой и очистителем карбюратора
Только вот непонятно, почему раньше я ездил на том же 98G и все было ОК до 75 тыс пробега, что случилось с нашим бензином, возможно стали добавлять более дешевые присадки, которые забивают сетку на нашем насосе
Сейчас думаем что можно сделать с этой сеткой, чтобы постоянно не забивалась, забивается не сама сетка, а ватный матрас, расположенный под ней
Совсем сетку удалять не вариант, а вот поставить менее плотную вариант
Не забывайте нажать "поделиться" возможно кому то этот пост сэкономит покупку насоса
Комментарии 56
У кого-то получилось разобраться с вопросом дергания при резком ускорении?
мне помогла замена сетки на бензонасосе, много лет уже езжу после этого
При снятом датчике уровня топлива с колбы все начинает работать хорошо, а когда устанавливает его обратно пропадает тяга?
Всем привет. Стал счастливым обладателем гольфа 4. Столкнулся с примерно такой же проблемой, при уровне менее 15 литров, произвольно пропадает тяга под газом, и при выжиме сцепления глохнет, можно и не выжимать все равно глохнет. Вытянул колбу осмотреть на наличие проблем. Сеточка чистая, бензонасос проверен и качает отлично, патрубки целые… Пошел методом тыка, снял показатель уровная топлива, проехал на низком уровне топлива около 70км, проблема пропала. Заказал новый и проверил старые уровень топлива, и тот и тот рабочие и исправные, но при установке нового, проблема не ушла… Реле работает, питание есть, при полном или же половине бака все работает как часы…
Может кто то сталкивался с такой проблемой, подскажите как решить этот вопрос?
P.s. Держать постоянно полный бак не всегда представляется возможным, по этому обращаюсь за помощью что решить данную проблему…
Я конечно очень поздновато 😀
Такая же беда естественно иначе бы меня тут не было. А про сетку, читал тут что ставили толт от Волги толи от газели что она 1в1 с нашей.
Осталось разобраться как стакан насоса разобрать
нагреваешь нож и отпаиваешь в 3-х местах потом на саморезы, насосы разные у кого то от волги подходит, у меня вот не подходило припаял на основу штатной сетки сетку от ваз и много лет проблем больше не было
Тоже самое менял летом насос новый по началу проблемы не было потом стало до минимума доходит стрелка но лампа еще не горит и на ходу может заглохнуть, заливаю пол бака все отлично пока до минимума не дойдёт
У тестя на киа церато аналогичная проблема была. Тоже вышел из строя насос. Тоже провал мощности при интенсивном разгоне. Решилась заменой регулятора давления топлива. Как влияет уровень топлива в баке на работу регулятора и бензонасоса? Возможно, при низком уровне топлива в стакане (ниже кромки трубки сброса топлива) появляются пузырики. Может насос при низком давлении в системе быстрее выходит из строя. Но факт: при неисправном регуляторе насоса на долго не хватает.
Все тоже самое. Глохнет и все. Может и на светофоре. Бензина литров 10-15 есть в баке, глохла в горку и на месте.
Когда покупал и ездил на 95 разных производителей такого не было, догонял до красной отметки и зуммера, машина не глохла. Сейчас постоянно как доходит до одного деления машина может заглохнуть, становится ненадежным такая езда…
почистт сеточку
Все тоже самое. Глохнет и все. Может и на светофоре. Бензина литров 10-15 есть в баке, глохла в горку и на месте.
Когда покупал и ездил на 95 разных производителей такого не было, догонял до красной отметки и зуммера, машина не глохла. Сейчас постоянно как доходит до одного деления машина может заглохнуть, становится ненадежным такая езда…
либо выкинь сеточку
Попробую. Там их две, и так которая с ватой на самом дне ее не достать. Тонкую можно прочитстить. Буду смотреть. Спс
Добрый день. Хотел бы узнать, при замере манометром какое давление должен показывать насос? Если проседает давление ТННД возможно что ТНВД будет так же работать исправно? Возможно заменить неразборный насос на разборный, и самому бюджетно в последующем менять сеточку?
давление не замерял, оно разное может быть за счет модуля управления насосом,
я сделал разборный из неразборного и припаял к штатному коннектору сетки — сетку от ВАЗа, она вообще не забивается
Мои руки на такое не способны)
RacerW
давление не замерял, оно разное может быть за счет модуля управления насосом,
я сделал разборный из неразборного и припаял к штатному коннектору сетки — сетку от ВАЗа, она вообще не забивается
То есть если сетка с сечением ячейки большей, то проблема с тем, что машина глохнет при низком уровне уходит.
там проблема не с сечением а с набивкой сетки, в штатной тряпка еще внутри, она и забивается и начинает сосать воздух с верхушки сетки, система завоздушивается и все, обычно это происходит на 1/4бака
А если оставить штатное то по теории должно все сростись, так штатные такой болезнью не болеют.
не получится, штатные. забиваются
Хотел спросить, у меня дёргается автомобиль при быстром ускорении, как будто бензин плохо проходит… грешил на сетку грязную, снял бак, слил топливо, всё промыл, сетка не такая уж и грязная, поры все видны. Думал встроенный фильтр тонкой отчиски забился, распилил его, там тоже чисто. Так в чём де тогда дело? 😂 Ошибок на приборной панели нету и на бортовом компьютере тоже. Подключали GM сканер, всё отлично. Свечи новые, оригинальные по мануалу. Фильтр воздушный двигателя чистый. Сейчас сменил заправку и поставил новый насос в сборе 😥
все что угодно может быть, начиная от катушек/форсунок до компрессии слабой
SlavMaster
Хотел спросить, у меня дёргается автомобиль при быстром ускорении, как будто бензин плохо проходит… грешил на сетку грязную, снял бак, слил топливо, всё промыл, сетка не такая уж и грязная, поры все видны. Думал встроенный фильтр тонкой отчиски забился, распилил его, там тоже чисто. Так в чём де тогда дело? 😂 Ошибок на приборной панели нету и на бортовом компьютере тоже. Подключали GM сканер, всё отлично. Свечи новые, оригинальные по мануалу. Фильтр воздушный двигателя чистый. Сейчас сменил заправку и поставил новый насос в сборе 😥
и решил проблему заменой?
Нет, проблема не решилась. 😔
Так и не узнаю эту тайну в чём была проблема. 🙄
та-же шляпа на хонде 1994г
только потому-что сетка приколхожена криво. Отошла от насоса — насос хлюпает воздуха
подниму тему.
кто как решил проблему? есть ли новые данные?
октавия А5, 1.8т
год назад на пробеге 42 тыс, приключилась данная беда, заменили насос.
в июле этого года, +~ 10 тыс км, произошло то же самое.
в этот раз диагностика показала ошибку клапана вентлиляции бака. заменили клапан с адсорбером. через пару недель опять встал. заменили фильтр и насос по гарантии в этот раз.
проехал 100 км встал опять. заправка 90 % 2 разные газпромнефть, бенз 98.
причем субьективно случается на четверть бака -1 деление. когда меньше уже нормально.
и так уже стараюсь не опускать уровень топлива, но редко но забывается в активные будни.
А сам насос не умирает ли? При использовании с ужасной сеткой, так как раньше оф дилеры меняли насос, а не только сетку (сейчас отказывают признавать эти случаи гарантийными)
По поводу этого не скажу, но когда бензина много- насос работает нормально
Такая же проблема, CDAB, 75000 пробега, стала глохнуть как только стрелка подходит к красной зоне, глохнет без рывков, так, что и не заметишь. Связываю с переходом на shell 98й v-racing…ошибка про давление в рампе. но не каждый раз.
Shell это тот же газпром
откуда данная инфа?
Да читал где то, там только пакет присадок разный
Они типо на одном нпз закупаются
Как актуально :))))
У меня такая же тема, но пока вылечил доливом. Ну и заказал насос Эра. Сообщили, что сам насос там такой же как в оригинале идет.
Автор, спасибо за материал, отписывай как дела идут с решением. И по поводу бенза согласен, было все ок до наступления кризиса…
Заменой насоса особо не лечится, только на время
тут еще есть интересная штука, у кого то он тупит тупит а потом с концами умирает, у кого то просто умирает. есть ли связь между признаками смерти (вот эти вот затупы на полупустом) и тем что насосу скоро пипец?
FucktoRS
Как актуально :))))
У меня такая же тема, но пока вылечил доливом. Ну и заказал насос Эра. Сообщили, что сам насос там такой же как в оригинале идет.
Автор, спасибо за материал, отписывай как дела идут с решением. И по поводу бенза согласен, было все ок до наступления кризиса…
Кто сообщил?
Человек, который покупал и сравнивал. Он у меня на странице отписал в теме про погружной насос. Ну и так же мой друг, который работает в автозапчастях, на 90% подтвердил эту инфу
Не советуют ERA — www.drive2.ru/l/5019501/?page=0
сколько людей столько и мнений. У doctorpavlov он стоит с к04 и все ок.
так я с ним сейчас у тебя в БЖ и общаюсь ))
здОрово :) но я об этом хз, уведомления не прилетают )
Купил? Поставил?
не, и не буду ставить. просто кину в багажник пусть там валяется… меня в принципе не напрягает на полном баке ездить
FucktoRS
Как актуально :))))
У меня такая же тема, но пока вылечил доливом. Ну и заказал насос Эра. Сообщили, что сам насос там такой же как в оригинале идет.
Автор, спасибо за материал, отписывай как дела идут с решением. И по поводу бенза согласен, было все ок до наступления кризиса…
Здравствуйте, насос Эра долго проездил? Какие проблемы с ним были
сейчас модно переделывать и ставить в место штатного производительный тюн насос. но судя по фото сетки это так же не надолго.
бенз не причем — насос стоковый говно, люди меняют на более производительные и бед не знают…
www.drive2.ru/l/2501650/
www.drive2.ru/l/6212284/
Так воздух если попадает, при чем тут производительность
а воздух ли, главное проблема решается.
У меня пробег 53т.км. всегда езжу до лампочки, воздух никуда не попадает…Бенз всегда гпн 98g
Или в баке мусор из-за некачественного топлива залитого где-то раз-другой или постоянная заправка льет плохой бензин…
Промыл, там чисто было
kvas777
Или в баке мусор из-за некачественного топлива залитого где-то раз-другой или постоянная заправка льет плохой бензин…
В баке чисто, промывал
Может есть смысл промыть бак?!
тоже периодически бывает… думаю нафиг эту сетку удалить и не париться, эта сетка как рассадник заразы.
А почему бы и не удалить? Ведь есть еще фильтр тонкой очистки!
На заборнике в насосе стоит эжекционный насос, посредством его при небольшом уровне бензина последний засасывается в стакан через клапан внизу стакана. И не стоит забывать про обратку от фильтра, которая сливается в стакан.
Обратка не льется, проверено
На наших моторах стоит блок управления насосом и он рещулирует напряжение на насос, тоесть он работает не всегда на всю мощь, соответственно обратка может и бывает, но редко
На насосах, которые без блока управления насосом- обратка льется постоянно
Про блок в курсе. Насчет обратки логично. И все ж эжекционник помогает наполнить колбу. Сколько не доставал насос при минимуме топлива всегда был практически полный.