Интересные находки: ранний Иж Планета Спорт 1974-го года выпуска

Здравствуйте подскажите Купил Иж Планета Спорт 74 года. Что в этом мотоцикле неправильно ?Большие сомнения задние фары.

На фотках у тебя не видел ни одного мотика с полностью родными комплектующими. Поворотники шли маде ин жапан-коронка этих спортов, задний фонарь-японский(огромный), заднее крыло, у тебя на фотках-лопата, и ещё несколько позиций, походу ты и не видел и не знаешь как они выглядели раз говоришь, что это мечта коллекционера. Это самосбор, в перемешку с кучей хлама. Извини конечно, нет возможности показать фото тех лет, но мотоцикл у брата до сих пор живой, без всякого колхоза, трясётся над ним, я после армии в 84 отдал ему, ну он в другом городе.

Тоже было дело с псом))) У меня документы даже остались на него тех паспорт не на меня конечно оформлены и человека то того уже нет но факт что документы есть))) только они)))

Жаль завод канул в лету. А было бы нормальное руководство, можно было бы выпускать иж планету спорт. В ретро варианте, думаю, покупали бы.
Можно и мопеды на базе китайского двигателя выпускать, да много чего…

Если цель просто коллекция и воспоминания из молодости — тогда стоковый ПС норм. А если и сейчас нормально кататься — лично я установил движок от сузуки ДР650

Были на кроссовых и многодневных Ижах (в 60х годах), двигатель ПС их потомок.Вот один из них Иж М10 1967года. 340см3, шесть передач. Никакой лицензии, ни у кого не покупал(покупали лицензию на двигатель ХТ550, переднюю вилку, литые колеса и дисковой тормоз с гидроприводом у Yamaha, для мотоцикла Иж 7.109 "Орион”, но это было позже, в конце 80х.)

Продаёшь?

Техсовет (НТС)

с гитарой сидит Дмитрий Могучий — начальник
бюро испытаний спортивных мотоциклов,
т.е. "заводской команды"

на фото дизайнеры ПО ИЖМАШ —
Игорь Цымляков и Борис Аверьянов

Ставил на ПС движок от сузуки ДР650

Продайте)

Отличный мотоцикл.
Но я сам лично катал у друга ПС красный 1973 года. На баке была эмблема круглая из оргстекла как на Планете-3 70-х годов. Самый настоящий первенец с япокомплектами.

У меня такой от отца достался перебрал цпг ездит до сих пор

Легенда!

с такими переключателями

вот

такая фара, и в ней нет соединительной колодки для проводов

такой фонарь на нём

Появился у нас в селе такой. 1974 года

Поршень можно ставить от кроссовой ЧЗ 500, если ремонтный не найдете. Была версия К16, стоял бак, облицовки боковин и сиденье с задней частью от Совы. Переднее колесо с Чезы кроссовой ставил и подкрылки от кроссовой Хонды :) шикарный был аппарат! Слабое место было — корзина, сыромятина, по пазам, где ведущие диски усиками ходили, разбивало, и обрывало их, буксовать начинало. Подробностей уже не помню, но коробку подбирал из новой и старой от П2, там разные отношения были, немного выравнивал ряд. Было шикарное фото, зимой с друзьями катались, подъем на холм устраивали, найти не могу :((

У меня тоже был ИЖ ПС, на первых фото поворотники от нашего ИЖ, у моего поворотники и стоп сигнал были Стэнли, фара не помню тоже не наша, спидометр Хитачи (возможно и фара Хитачи?). карбюратор был MIC Mikuni vm-36 дифузор 36мм (Карбюратор Mikuni АЕХ (Япония) дифузор 32мм на более поздних выпусках примерно до 79г далее отечественные ).Оребрение было веерное, шины тоже импорт.Прикладываю фото, нашёл на просторах инета, но точно как у меня .

На основном фото поворотники не японские! Не соответствует первым.У мужика с сигаретой в кожане на фото правильные поворотники-японские.

Был у меня такой с японским оборудованием, проводка поворотники, оптика и т.д. 32л/с.

Я помню… Если кава и суза мертвый кусок технологий. Ничем не пахнущие как и славный ХД.
То эти апельсины радовали и заставляли биться сердце. Они пахли! Перегретым маслом, бензином, щелкали остывая.Ручки пахли резиной. Недавно сев на новую планету спорт, (есть у одного хлопца) Подумал: Радоваться надо всему в свое время.

Да…лет 15 назад я знал один мотоцикл из первых, 74 года, японец, с пробегом всего лишь 1800 км)), как знать, может он еще живой?)

зверюга))))
в детстве гоняли на даче с соседом…вот страху натерпелись)))

да ваще хз какая плохая сборака. У меня планета 4 (1984г.в.) и она до сих пор заводится и ездит. Даже если всю зиму стоит заводится практически с первого раза. Из замен в этом году поставил звезду на 14 (ведущую) мне теперь некуда торопиться и купил новую цепь.

Первые экземпляры с японскими деталями еще нормально.а вот дальше уже …сборка плохая! Поправьте если я не прав… у первых моделей указатели поворотов были хромированные и плоские а не такие как на фотках эти были у более поздних вариантах по моему! Или я чет путаю?

продал такой за 1500 касаря 4 года назад и перекрестился

да если честно, говно мотик, (очень шумный, тяжёлый, ломучий) с явами и чезетами тех лет не сравнить

У меня сейчас пс 1978 года тоже на подушках но надписи в этом году начали ставить пластиковие! Этот екземпляр действительно хорошо сохранился несмотря на ранний год выпуска!Кстати все говорят что спорти перестали выпускать из за смертности которая била еще выше чем у яви!

у нас прошлым летом видел, как бывший мент на таком рассекал- забавно выглядело).(и головка веерная и труба прямая), а может собрал из оштрафованных, в то время, мотоциклов.

У меня был Юпитер 3. Потом поставил двигатель Юпитер 5. А вот ПС популярностью не пользовался. Никто не хотел геморрой за 1000 руб покупать. Хотя фанаты и тогда находились. Обычная Планета была дефицитом, а ПС стоял пылился. Потом ещё с уценкой продавали. Вот и у меня приятель купил за 800. Наклейки на нём ободрали и поворотник разбили. Потом доводил до ума.

Да был такой у меня аппарат огонь просто.

И он был первым в нашем мотопроме двенадцати вольтовый!

На первых ПСах были импортные поваротники, задний стоп сигнал, карбюротор микони, генератор ямаха, задние литое колесо.Выпущено было их 1000 штук, а потом литое заменили спицевым.

ошибочка в описании — на первых стояла не советская светотехника (переключатели, фары и поворотники), а японская! у меня такой был

Это просто сказка а не мотоцикл! У меня был такой! Все с завода было в хроме кроме бака! Бак оранжевого цвета бы!))) Какая тут нафиг ява с ним сравниться! Красивый, внушительный вид! Скорость 140 — это просто потому что спидометр кончился!))) мы тогда водятла на Ауди 100 разозлили с братом — обогнали его на ПСе! Так тот кондом потом нас догнал и подрезал — мы чуть в кювет не улетели!))) Так что этот мотик не только явы мог делать!)))

Что еще было отличительно у ПСа от советских мотоциклов так это отсутствие цепи в приводе коленвала и кпп, там были шестерни и вращение коленвала было соотвественно левое! Воздушный фильтр был бумажный и сухой! Передняя вилка была из алюминиевого сплава, а поверх резиновые "гофры", позже такие появились на Восходе 3м. ЦПГ с пятиканальной продувкой! Привод задней цепи, о нонсенс, был без всяких кожухов! Крепление двигателя к раме через подушки, позже почему то их убрали и сделали крепление двс на мертво, но зато пятью болтами.

Стоит такой, 74го года, у родителей, периодически еще выгоняет его младший просраться)

Был такой аппарат.За штуку брал в 79ом, за эту-же штуку продал в 85ом.Пулял неплохо, только и всего.На Яве приятней было ездить, куплена была после ПСа.Цепь расходник и разок улетал с поворота благодаря передней лысой покрышке, правда поворот был мокрым.

Умоего отца был такой. Даже мы с братом есть на фото на нем году эдак в 80ом. Передняя покрышка, говорит, была лысая — дефицит!

Ну то что делал с места это глюк, уж погоняли мы в детстве.Но обгонял Яву по трассе, да, но Чезет его драл.
Движек со здыханием коленвала на 10000 тыс км.пробегу.

Был такой мотоцикл. Мото просто огонь! Яву даже делал с места. Но увы так и умер в связи дефецита запчастей. Не обычный движек. Обратное движение коленчатого вала. И шештеренчетая передача на корзину сцепления.

Не знаю почему, но про такую технику всегда интересней читать, чем про зарубежную, особенно если это современная)

Был такой когда то, оставил самые тёплые воспоминания. А теперь нет нет да и мелькает мысль купить для души. Мож у кого есть хорошие варианты?

Мотоцикл на любителя…и не нужно прям его расхваливать, абсолютно своеобразное г@&но… На хорошей Явке намного приятнее колесить, чем на псе… ИЖ он всегда им останется, как бы его не модернизировали!

Предпоследнее фото почему цепь с левой стороны ?

Какие то есть запчасти на такой мотык?))

Ребята нужєн коленвал на даное чудо, и я смогу уже выехать на нем)

Комбинированные переключатели на руле от японского мотоцикла «Honda» CB350-- когда у меня был пс, на левом пульте литые буквы -yamaha на правом ничего, но выполнены весьма и весьма похоже. не от рд 350 пульты разве?

Предсерийный прототип ДС-1 (дорожный спортивный)- иное расположение главной передачи не шести ли ступенчатой мкпп вызвано? в связи с наличием еще одного промвала ? просто слышал где-то что он имел 6 передач. поправьте, если не прав.

Здравствуйте. Мотоцикл просто потрясающий. У меня он уже около десяти лет. У меня 79 года у брата 80го. Мотор крутится до бесконечности. Мощность дикая. Мотоцикл очень легкий. Я один могу его поднять. На второй скорости разгонялся до 80км час. Компрессия дикая. Вечная проблема это обувь. Не так выставил зажигание и керзовые сапоги рвет в клочья! Брат вот игрался с зажиганием он у него заводился не в ту сторону и ездил задом) удивительный факт — двигатель крутится не в ту сторону как у обычных ижей а в другую) очень обидно когда его обзывают ПСом. Это очень не уважительно!

Имел счастье прокатиться на таком, вечная проблема при резком старте срезало сосок заднего колеса :)

зверь, есть такой, иногда даже катаюсь как к родителям приезжаю.

КЛАССНЫЙ БЫЛ АППАРАТ! КСТАТИ И ПО СЕЙ ДЕНЬ ЕЗДЯТ НА НИХ! У НАС В РЕТРО КРОССЕ ЕСТЬ ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ — КРОССОВЫЙ!

У меня было несколько ПСов. Один даже жене покупал. Замечательный аппарат, продал из за отсутствия запчастей. На ранних Спортах глушитель был прямой, на более поздних изогнутый. Попадались и маятники разной длинны. Разные задние крылья. Аппараты раннего выпуска, их ещё называли "японцами" высоко ценились всегда. Умельцы дорабатывали его под себя : увеличивали обьём, устанавливая цилиндро поршневую группу от кроссового CZ ставили литьё, дисковые тормоза и т.д. Козлил он безбожно, поэтому жена на нём ездить не захотела. Спасибо, отличная статья, вызывает ностальгию по тем временам.

Подарил мне как то хороший знакомый дядька ПС 350 (не на ходу был), разобрал и привез в город. Купил новую поршневую, сцепление, зажигание и цилиндр расточил (были задиры), по своей скупости отдал для сбора двигла (на то время хорошему приятелю). Вообщем через некоторое время узнаю через людей, что этот Мудак (на то время хорошему приятелю) сдал все в цвет мет. Уже несколько лет прошло не слыхать и не видать этого ублюдка. Таких слов в природе не было, как я проклинал его. ((( Сейчас как память лежат в гараже остатки (рама, колеса и т.д.)

А мне вот такой случай припомнился, хоть я и пацаном тогда был. В советское еще время дело было. У нас в деревне (как ? по какому блату? где? — дефицит же был — не знаю, да и не важно) двое мужиков приобрели по новому мотоциклу. Один взял Урал с коляской, второй ИПСа. По ходу обмывали да и заспорили чей быстрее. По лесной трассе (хорошая была!) на старте поставили заглушенные мотоциклы. Уговор был — завести, проехать определенное расстояние и вернуться на исходную. Спорили ясное дело на спиртное, скорее всего на литру. ПС с ходу завелся и исчез в пыли, а Урал после десятка чих-чих-чих… В общем не погнался он за ПСом, а поехал сразу в сельпо. Такое вот вспомнил глядя на фотки ИПСа. И смех и горе!

Это только совсем маленький перечень недостатков ПСа, кто владел им знают об этом, а восхищаются те кто видел этот мот на расстоянии.

Да легендарный аппарат!Мы-тогдашние пацаны завидовали владельцам ИПС-а.Особенно первый выпуск-с прямым глушителем.Позже глушак чуть загнули вверх.У меня в рамке висела фотка Планеты-спорт.И цена была приличная-1000 тех советских рублей.Но в отличие от Явы они спокойно стояли в спортмагах и дефицитом не были.По крайней мере у нас в Узбекистане. и сколько пацанов погибло на мотиках-гоняли без касок…

хороший аппарат, у бати такой был, правда проездил он на нем не долго, продал и купил ИЖ П-2 1968 года выпуска=)
Сколько людей поубивалось на ПСах

Еще в 90е хотел такой приобрести но к сожалению нигде не нашел, в итоге взял Урала.

Жив по сей день)))

Какие были хорошие мотоциклы.

У моего бати такой был)

минск .восход .планета 3. 5 .урал, ява старушка, а вот пс был в мечтах))))

У меня такой есть, в своё время родственник привёз из Мурманска где работал на шахте и мне подарил. Я ездил на нем в молодости. :)))

Знакомая тема, был и не один такой, эх было время !

Помню в детстве готов был отдать Минск за японское крыло оно на них отличалась круглыми формами

красавелла!

секас, был такой у соседа во дворе

Обладал такой красавицей с 1988 по 1992 год. На танкоремонтном заводе в г. Семипалатинске, все её элементы опустили в ванную с никелем или хромом. Смотреться стало просто улётно. Бак, крылья, боковины, боковые дуги сзади и спереди — всё было в хроме. Карбюратор Иков. О чём жалею — фото не сохранилось.

Был такой агрегат, покупал со штраф стоянки в Солнечногорске, вроде за 3 тыс. руб. в начале нулевых.
Прокатал 2-3 сезона и продал за 9 тыс. — И.Д.И.О.Т!
140 км/ч разгонялся только на 95м и после продолжительной езды прогорел поршень, который собственно только от него у меня и остался на память в виде пепельницы…
Спицы на заднем колесе потихоньку вырвало почти все и сама ступица уже просто болталась) в итоге воткнул колесо от обычного ИЖа, и тормоза остались только передние…
Интересный мотоцикл, порой хочется приобрести, чтоб стоял в гараже и глаза радовал)

У отца был первый мотоцикл такой.Ключ до сих пор слхранился.Yamaha на нем написано.

Я на юпаке 5 прокатал детство

Круто все детство про ездил на 5 планете

Что то кожуха на цепь не видно. А ведь он был

Это японские. Когда купит себе мот, пара поворотников была разбита, поменял на явовские)
Переключатели на руле были Ямаха, но сломанные немного. Даже сейчас онигде-то в гараже лежат. В то время поменял их на ижевские.

Статья супер! Даже и не знал про такой мот))

у меня такой есть.

тут по тексту есть неточности.
у меня 74г выпуска, один из первых. мой дед его купил с завода.

во первых, там всё ямаховское, даже на ключике ямаха
и поворотники ямаха хром.
рама шла калёная, ломалась при малейшем ударе или заваливании на бок. (привет дугам…) Варить её было бесполезно.
двигатели шли собранные, у нас только скручивали, делали баки и мелочи…

Только ценители могут понять сие творенье :) Я вот смотрю и снова за державу обидно. Японцы делали красоту в это время, а мы лепили резинки на бензобак круглые…

Но рассказ познавательный :)

Круто)))

Большое Вам спасибо за статью и фото, вспомнил юность, хоть и не было у меня своего мото, но всегда восторгался ПСом.Он всегда мне нравился рыком, в сравнении с ЯВой. Тачка----Легенда.

Я в 1982 году тоже такой купил, до него был "Восход"

Легендарный ИЖ ПС )))) хавает как мерс w220 S500Long ))))

что за Ява такая?

кубатура-350

у меня такой в гараже стоит с поведенной рамой. все руки не доходят сделать его. и еще движок от чезета лежит где-то)

Клевый мот, на авито проскакивал за 350000 рублеу.

До сегодняшних дней дожил этот аппарат в моем гараже порядка 10 лет стоял без движений, не мог найти зажигание по сходной цене, и родной карбюратор mikuni…аппарат зверь…

После школы каждый день заходил в Хозмаг, чтоб посмотреть. А пару раз и ручку газа вертануть! ;)))

Очередей не было у нас. Очередь была на Уралы и Днепры и Явы. ;) Видимо, купили любители " пролететь сквозь границы!" ;) Остальные, помню(сам пацан был, 9кл, 14лет, Рига-12 под жопой), об охоте и безполезности этого аппарата в лесу рассуждали. Я кричал(в мозгах!): -"Купите! Прокатитесь в Якутск!(как раз асфальт положили, щас бы в ТЕХ условиях и ЧёрнДрозда можно было испЫТАТь.;) ), чтоб понять его сущность…"
Хотя я пару раз пацаном проКАТИЛСЯ! ВЕЩЬ… ;))) Но по асфальту идёт намного лучше, чем по грунтовке. ;)

У нас в Покровске(80км южнее Якутска, 10тыщ населения, кирзавод) ПС продавали в Хозмаге. С Микуни, с поворотками и стопом Ямахи, маслонасос. Как в в ЗР 1975(?). Говорят 3 штуки привезли. У нас он продавался за 1200рб, с маслонасосом, в ЯПОНОВИДЕ! В Якутске такой видел. Аутентик!

У меня у самого был Минск и до сих пор есть Юпитер-4 :-) А на ПСе гонял, хоть и побитый был временем но ядерный мотоцикл!

у отца планета спорт была…когда мне лет 5 было…когда катал — дух захватывало!..)))

ПС был у меня в 16лет с японской начинкой радовал и рвал весь район))))

А еще дизайн Планеты-Спорт использовали при создании мокика Карпаты.

Видел такого недавно, у знакомого в гараже. Надпись у него по англицки-Planeta Sport. Экспортный что-ли, были такие?

Мотоцикл моего детства. Отец купил такой в 77, был в семье до 89. Спасибо за очерк

Я свой ПС до максималки не разогнал. Пробивал как то на 2 передаче до 80 км ч

не было 500.

нет, не 82. 82 перешлифовка под чезетовский поршень.

отличный был пс в то время. тоже был такой а патом 5 а заним панония 65года. запчасти то ещё есть?

в смысле 500?

продай)