Ну вообщем как мне не хотелось поставить финальный аккорд в этом тяжелом сезоне, к сожалению не вышло. Как я уже говорил Ралли Псков не удастся поехать по причине занятости штурмана.
А тренировку которую хотел провести в районе Пено пришлось отменить потому как кворум участников не собрался… У кого то по работе завалы, кто то машину не успел собрать, у кого то с деньгами проблемы… Что в целом соответствует ситуации в Российском ралли в общем… Я хотел и готов был впрячся и провел все подготовительные согласования, хотя мне тоже не просто не по деньгам ни по другим причинам. Но увы ((…
Значит сезон завершен… Начинаем готовится к 2016му.
немного о планах по подготовке
В связи с этим, что еще я добавил к уже описанным в предыдущих постах процедурам по подготовке:
• Замену Приводов (планово предупредительное 8200499304 + 8200499306)
• Замену масла ДВС (на зимнюю часть сезона залью Motul 300V 5w40 + 7700274177)
• Замену масла КПП (Motul gear competition 75w140)
• Ну и естественно надо купить гоночные «колючки». На данный момент у меня есть только комплект весьма убитых тренировочных колес.
Потому как свои боевые мне зимой пришлось продать с целью изыскания средств для ремонта двигателя в начале этого года.
Комплект новой стоит от 40000+ за отечественную, до космических 80000+ за мишлен. Поэтому буду искать БУ варианты. Это будет главная статья расходов перед зимней частью сезона.
• Так же обязательно надо успеть поставить фаркоп на Оленемобиль
чтобы не быть привязанным к кому то с доставкой, да и денег сэкономить
Как вы видите планы достаточно объемные и финансово емкие, поэтому некогда особо расслабляться, хотел бы выступить уже на первых гонках сезона 2016.
А пока кое что к тому что уже сделано в боксах нашего партнера RG-Service
1. Отверстие от камня в кузове заделали
2. Проблема со шпилькой колеса которая провернулась в глубь вылилась в замену барабана (2200р) за барабан. Так как вывернулась вместе с резьбой(
З.Ы.
Как всегда могу вам привезти MOTUL, расходники и з/ч для вашей машины.
UPD Ток щас увидел что не туда запостил, это должно было быть в БЖ гоночной машины. Приношу свои извинения.
Комментарии 37
Ничо себе, какие нынче курьеры — масло привозят :)) Боюсь представить, кто бы его мог поменять :)))
курьеры))) у нас самовывоз
Ну ладно, ладно … :)) Всё равно я другое масло использую и сам его меняю, естественно :)))
в последнем не сомневаюсь)
Какие у нее Мотюльки :)
нра?)
Да не че так обкатать можно :)
Добрый день. А какой фаркоп выбрали? Может могу помочь со скидочкой? :-)занимаюсь только фаркопами. самый дешевый вариант, с установкой, с блоком согласования (обманка) и условно-съемный фаркоп(на двух болтах) 16.300 без учета скидки. Можно конечно выбрать westfalia быстросъемный там ценник выше значительно с новым курсом :-(
Добрый день пока на босал засматриваюсь
A7011
Единственный фаркоп, которого у нас на складе на xc60 нет) уточню сегодня, за сколько могу его достать. У них цена не изменилась розничная, около 6?
Уточните если не сложно, я пока своих поставщиков подергаю)
Еще вот этот посмотрите E6810AA
И если есть KAE07CO Универсальный блок электрооборудования Арагон 501 MAXI 7 pins
Бе проблем. Galia, imiola, westfalia фаркопы не интересуют?
к сожалению пока мне эти названия ни о чем не говорят((
Вестфалия — самые дорогие, но и самые хорошие, идут в оригинале на многие авто. Ценник — не гуманный. Галя — отличные словацкие фаркопы. Даже не ожидал изначально, но за два года ни одного нарекания. Имиола — польский аналог вфм (бозал). Кстати, 7011-а корректнее называть vfm, нежели бозал. Тк оригинальный бозал это Бельгия, а вфм — Россия. И качество различаются как небо и земля.
как они по ценовой категории?
про первые я понял что самые дорогие а дальше?
В личку скинул сайт, а от этих цен могу скидку сделать.
да спасибо!
Sudarev
Уточните если не сложно, я пока своих поставщиков подергаю)
Еще вот этот посмотрите E6810AA
И если есть KAE07CO Универсальный блок электрооборудования Арагон 501 MAXI 7 pins
Блоков Арагон точно нет, или Польша или штатная электрика.
Прости бро… Но ты сам знаешь ради каких благих целей разгребаю завал на работе…
бывает
Ценник за фаркоп даже видеть не хочу. Я себя за такие деньги "мозги" и КПП куплю, блин… 8)) Где железа и электроники будет раз в 500 больше, чем в Г-образной железке с шариком и пол дю.жины диодов… 8)
По концу сезона — грустно. 8-/
По резине… проста ад какой-то 8(( Может, ну эту зиму нахрен? 8)) Сразу лето брать. А зимой за эти тыщи — на юга.
а ты думаешь летняя сильно дешевле?)))
Серег, я не думаю…
Но летняя + зимняя = дороже, чем только летняя или зимняя 8)) Я из исходил из такой вот логики.
логика железная)
Ага, ошипованная Йолкой 8)
эххх денжерос энд ВЕРИ экспенсив
Ну… 8)
Зато барабаны на логан — дешевые.
нифига, оригинал за 5к и выше
А вот и нифига: китай за 5 и выше, а оригинал — за 12 и выше.
Так что у тебя — дешевые барабашки 8))
(зы — на экзисте барабаны по 3-5 тысяч от ТРВ / Бош и т.д. идут без подшипника, а он — в обязательную замену) и без кольца под авс
Юр ну ты забываешь что у меня немного другие цены
ну хорошо не 5 но 8 все равно кароче дофига и так и так)
8((
я фордовские цены приводил.
на следущую гонку в качестве з/п будем тебе барабаны привозить?))
Не… барабаны не интересно уже 8) Эти добью, поставлю диски
А чего фаркоп такой дорогой? Я на Пежо купил за 5К Bosal, поставил сам за пару часов.
ну вот оригинал у дилера столько, но естественно мы пойдем по пути дешевле… дорогой потому что специальный блок согласования с электронным блоком который отвечает за освещение и парктроник
Таскать спортик можно и неоригинальным фаркопом.
Купи съемный. В обычной жизни будешь шар снимать и никакие согласования с парктроником не нужны
тоже засматриваюсь на босал
со светом все равно говорят нужен иначе ошибку будет выдавать по световым приборам