Я раньше писал шапку, что поездил много на чем, на 4х4, на переднем, заднем приводе и тд и тп. И на старых ездил машинах, и на свежих, и на почти новых, и на япе, и на немцах, и тд и тп… В моей жизни было много машин, разных машин… И я снова опишу свою историю владения…
Я писал такие посты, их обязательно нужно прочесть! А ниже, вы прочитаете, почему я написал эти посты!
ПРОБЕГ = СОСТОЯНИЕ
Пройдено 17 ткм! МЕРСЕДЕС ОЧКАРИК
Надежность старых машин
Пришло время рассказать свою историю, с моей машиной. Машина, Хонда Ортхия 1998 год, полный привод, В20В мотор 2 литра, климат-контроль и тд. Как бы на деле, машина не плохая.
Вся двойной окрас, но шпакли ноль, пробега тысяч 350-400 наверное, может больше, но кожаный руль и не плохой, педаль не до метала даже пошеркана))) Еду на СТО. Ходовка — пара мелочей сменить, это полная мелочь! ! ! пускай 10 000 рублей она просила, но машина 1998 года выпуска, вполне нормально для такой машины.
Показали кучу чеков, масло меняли в редукторе, колодки, масла, фильтра, и тд и тп. Стопка заказ-нарядов, все чики пуки. Следил чувак за машиной, видно и по бумажкам, и по машине!
Главное кузов отличный, ржавчины ноль. Ходовка устраивает!
Пинается автомат на ней! Замена? ? ? ? неееееее.
Тема такая, там тросик с коробки идет на дросель. Когда в пол нажимаешь, автомат сразу, практически мгновенно переключается на пониженную передачу… Все называют его тросом кик дауна, на деле это не так, но сигнал, насколько открыт дроссель идет в АКПП, и она практически не думает вообще. Масло в АКПП новое совсем! Думали, из-за масла пинается, ан нет, замена масла не помогла.
Теперь смотрите, хозяин машины жил в области. Ближайшие запчасти на его машину можно было купить в 120 км от него… То есть надо масляный ? едь 120 км. Надо ремень приводной? едь 120км а потом обратно 120 км. Запчасть 300 рублей, бензин 500 рублей))))) Решил он продать её и взять Таз, его хоть починить можно… Никогда не говорите мне что в области машины лучше, я не раз там был в области… Не лучше, ничем не лучше… А даже хуже почти всегда… 100 раз объяснял почему
Заходим на форум, автомат пинается у многих! Многие его меняют, а он снова пинается, они снова меняют, а разницы ноль… Что делать? машины продают с контрактным автоматом… Такая и мне досталась, но это только про автомат написал…
ДВС, его и слушали, и компрессию замеряли, и диагностика и тд. Все отлично, даже ГРМ был поменянный. Машина приобретается! За 130 00 рублей.
Сразу дособирал ее, поехал к официалам Хонда на Кашириных, сказал, пинается автомат, надо выставить дросель стробоскопом. Беру скидку 20%, моют машину мне там. Потом говорят, не знаем, как сделать… какие там градусы и тд… Машина-то с правым рулем, в базе её нет. К этому я готов был, дал ему документацию, которую скачал в интернете, сказал, что на СРВ такой же мотор стоит, можешь делать как в СРВ. позвонили через 40 минут, говорят, забирай, машина готова.
1000 рублей за работу + мойку — 20% = 800 рублей. 5 сервисов объехал, мало, кто готов взяться за это, а денег минимум 1500 рублей брали… Вот Вам и официальный дилер. К слову Оф дилер Ниссан, от пруля сразу открещиваются, и не берут их вообще…
Выехал я, автомат не пинается)))) Кпп контрактное, масло в нем новое))) Отлично, подумал я! ! ! !
Ездил не вникал около 15000 км, но счастье кончалось… застучал мотор…
Снимаю поддон, там не хватает болтов на маслоотражателе-маслоприемнике(не помню точно)…снимали уже… Короче, вкладыш умер… Были не родные вкладыши на этом шатуне(сравнил с остальными), задиры на колене, остальные родные, и колено в остальных местах как новое, ну то есть без задиров и тд…
Я заменил мотор. 12000 рублей за ДВС отдал. за 7000 рублей продал старый ГБЦ вместе с блоком… Там чтобы ГБЦ снять, надо распреды снять, я все это не хотел делать, продал целиком, по цене 7000 рублей. Новый мотор поставил и забыл…
Но дело вот в чем! При осмотре на СТО, видно было, что поддон снимали, ну и что? подумал я. Меняли прокладку возможно, ведь машине лет-то много. Там все снимали уже 100 раз! ! ! ! Мотор как часики работал, компрессия в норме, всё было отлично! ! ! Отходило хрен да маленько…
И вот меня спрашивают всегда, как проверить мотор, или эндоскоп Вам поможет в этом?.. Вот мой случай, эндоскоп не помог бы, компрессия отличная… Но собрали так, чтобы поездила, а не чтобы работала без проблем… . И я прилип на мотор другой… Потом я и ходовку заменил всю… На В20В масложор всегда… Он тоже денег ел…
И вот Вам старая машина, получилась с приключениями… И вот вам проверка двигателя… Хотите проверить двигатель? ? ? ? Разберите его! ! ! ! ! Другого выбора нет… все остальное только косвенно, и в моем случае не было никаких предпосылок не купить эту Хонду… Но о покупке я пожалел…
Я Вам всегда и пишу, что старая машина, может доставить приключений, и высосать бабло… Или ваще бед не приносить и ездить… Как повезет… и не более… проверить всё — НЕВОЗМОЖНО… А если заменить всё, ДВС-КПП-ходовку, то думаю, машина была бы отличная, но тогда почему не допинать это бабло, и не купить другую машину, не требующую столько делов?
Забыл написать Вам кое что интересное))) Подшипник отдали НОВЫЙ с машиной, типа остался, передний ступичный. Он у меня умирает, разбираю ночью, выбиваю, ставить подшипник этот, а он не подходит)))) От чего он ваще, хрен знает)))) А как его проверить сразу?)) в целлофане заводском, но без коробки, думал от этой машины, а по факту не знаю от чего он, может он задний, а не передний))) аххаха. Вот так верить на слово)))
Вложения. Купить машину 130 + 1500 в сервисе отдал…
-Вся ходовка 23000 рублей экзист… работа своими руками. +развал 1200 руб
-Мотор типа 5000 всего. Но гараж снял с инструментом за 2000 руб. На купленном моторе не было резьбы под свечу, вверток 600 рублей. Мотор заменил сам. Сервисы говорили, не возьмемся 80%, а другие 20% говорили такие суммы за замену, что проще машину поменять…
-Новый антифриз + новый фильтр + новое масло + новый грм… 5000 руб…
-Подшипник 2000 руб в наличии.
-Выставить дроссель 800 руб + 800, ведь мотор меняли, снова пришлось делать…
-Резину бу купил 3000 руб+1000 шиномонтаж
-Расход масла на тысячи 3 она скушала точно, но скорее всего на 5000 руб.
-Кардан умер… Крестовины не меняются, но заменили мне за 8000 рублей… и сказали до этого меняли, и криво собрали… короче переварил там все чувак… поэтому столько денег, а там оторвало все, кусков железа не хватало аж… БУ 12000 рублей стоил…
+везде нервы, поиски, бензин, и тд и тп… время на ремонт… сам весь в масле…
Вообще Ортхия дорога в запчастях, хотя я это знал, в Экзисте все цены смотрел перед покупкой. Даже стойки Каяба стоят 3500 за одну, а их 4 штуки…
Продана машина за 105000 рублей и то через год… год продавалась))) ахахха
Пробега моего 25000 км. Вместе с покупкой машины потрачено 186 000 рублей. 186 000 – 105 000 = 81 000 рублей потери денег за 25000 км и год владения…
Другой вопрос, зная это все заранее, купил бы я машину))? Тупой вопрос конечно…
Поэтому я часто людям говорю, добавь сразу при покупке 50 000 руб, и будет нормальная машина у тебя, чем ты щас купишь другую, и будет тоже самое как я описал… Вот Вам и старые надежные машины))) надежность куда-то делась!
А теперь поймите, это была лучшая машина за 130 000 рублей, из того что я смог найти на тот момент! И теперь, когда люди спрашивают, можно найти Альмеру N16 за 250 000 рублей? Можно, но лучше займи-найди-подожди и накопи еще 50 000 руб, и купишь безпроблемную Альмеру Классик за 300, а то и дешевле! ! В итоге продашь её быстрее, чинить не будешь, найти её проще…
Не всегда все так плохо со старыми авто, но всё же… никто не застрахован от таких случаев как у меня…
Теперь смотрите, показывают мне чеки и заказ-наряды, я им не верю
Дают запчасти с машиной, я не верю от неё ли они вообще или нет… Ведь Акакию тоже кардан давали чтобы автомат не пинался… И мне подшипник давали… Короче отдают, надо брать, но подойдет или нет, фиг знает… А то гудяший подшипник на машине, Вам дают, типа у самого руки не дошли поставить, а по факту он от Калины может быть)))
Мне что-то говорят продавцы, я им не верю. А говорят Аурис на вариаторе у них)))
Я не верю ни во что! А сам я тоже обжигался на машинах, и если вижу даже чуточку непонятной мне фигни, я бегу от машины сразу!
Кстати, пробега на щитке было 140 000 км. Нашел отзыв на Дроме, еще первого владельца, который ее безпробежку покупал, он менял автомат на ней, и пробег был 200+ тогда, и на море ездил он на ней раза 2 или 3. Прошло еще 7 — 10 лет, и на машине 140 000 км стало)) хахаха
А вообще-то, я еще трамблер менял на ней — 4000 рублей… забыл про него написать
Благо давно всё это было…
Всем МИР.
Комментарии 82
Купил кариба когда предыдущего, пробег на приборке был 223000( смех конечно, но не суть.) Когда начал читать форум карибоводов, нашел его сообщения, что он удивлялся, как машина при пробеге в 360000 езди и не ломается. Ну и плюс до него думаю сотки полторы точно скрутили. Но на удивление авто живой был. За время вложений поменял насос, тормозные шланги, и мелочь. Больше никуда не лазил. МАсло конечно мотор ел, но в терпимых количествах.
Сергей, можешь дать ссылку где скачивал информацию по выставлению дроссельной заслонки Хонды?
Привет. Можно поподробней по регулировке тросика.
Я когда старую ВАЗ-2111 продавал, намыл снаружи, салон пропылесосил, начистил пенкой двери и сидения. Фотки в объяве получились слишком хорошие, не видно косяков (типа только начинающей пучиться после полного перекраса краски).
Народ повалил (хотя город у нас не большой и машина вроде не самая модная). Один раз пришли мужик с бабой смотреть — снаружи посмотрели, двигатель завести я сам предложил, двери не открывают, под низ не смотрят. Баба "Ой, 2004 год, а то мы там смотрели 99 года, надо брать, давай задаток оставим…"
Аж расхотелось продавать, не выдержал, сунул им листок с трейд-иновкой диагностики. Там все пункты довольно мелочные, тысяч на 5-8 делов, один только плохой — коррозия порогов после 9 лет Москвы.
Потом всех следующих покупателе сразу посылал смотреть пороги и только потом продолжать разговор, если надо. Было 2-3 человека которые полностью понимали объём работ, катались, слушали агрегаты и т.д. Говорили, что всё их устраивает, кроме порогов — все хотели машину на относительно длительный срок (пару лет можно было бы и так поездить).
В итоге купил за 6 тыщ новую резину (чтоб до магазина доехать 160 км и не убиться) и сдал в трейд-ин, получил 60 000 за машину + 40 000 скидку на новую = 100 000 руб. Столько за неё никто не давал.
А я не понял шутку про вариаторный аурис… Или не шутку…
чтоб понять надо блог сначала читать :)))))
Спасибо, разъяснил…
DenVik79
А я не понял шутку про вариаторный аурис… Или не шутку…
их нет на вариаторе.
есть на роботе и механике
Тогда я езжу на аурисе, которого нет. На счет европейской сборки не спорю, там как ты сказал, но к японцам это не относится.
У тебя руль с другой стороны))))
Так-то да)))) У прулек и дрыгателей 1,4 и 1,6 нет))) 1.5 и 1.8 идут.
Avtopoisk74
У тебя руль с другой стороны))))
Может и тормоз, но дошла ирония))) Народ робот пытается выдать за вариатор. Так то да, не зная тонкостей кто-то может и развестись на эту на живу. Типа не мех, а чисто японский вариатор))
Причем это в автосалоне так говорили)) не частное лицо))
К сожалению, в салонах, будь то авто, или какой-то техники, в нашей стране не много внимания уделяют образованию продавцов о товаре, вследствие чего они иной раз с умным видом несут полный бред.
Avtopoisk74
Причем это в автосалоне так говорили)) не частное лицо))
Сереж, тоесть эти описанные проблеммы относятся и к легнуму и к либеро и тп и получается за 200 тыр тока приора и то не вариант. Дай обзор универсалов плиз. А то ситуация с ними не очень ясная. Вот спектра рио акцент логан и даже анус могли бы устроить, но нет нормальных машин универсалом
Такое ощущение что есть пассат приора и лансер в этом кузове и все не то. Весь блог перечитал и и ниодного упоминания про них. Хоть про комерцию чуть упомянул. А то говоришь ездите на надежных и практичных а ведь ничего практичней сарая нет). Разложи плиз как с седанами
из дешевых только лачетти
Последнее время часто смотрю видящки на юбюбе про б/у авто. Наткнулся на сайт по роверке авто. Выдает разную инфу. Он платный 200р за запрос. adaperio там есть и бесплатная инфа, например за репост в соцсетях он по номеру авто вин покажет. Я номера с приоры на сузуки перевесил в декабре, по ромерам показывает приору, хотя сейчас уже на них сузуки, и показывает что собственник сменился.
Проверил свою бывшую машину приору, дтп не показал, хотя оно было, разработчики даже связывались со мной, почему оценку хреновую поставил. Но что мне очень показалось интересно это то что он выдает пробег который зарегистрирован на последнем техосмотре. Обычно же на тех.осмотре пишут текущий пробег, а о смотке думают уже в момент продажи.
200р цена небольшая, а полезную инфу можно взять для себя о планируемом авто.
Сузуки не может база найти по вину, предлагают связатся с разработчиками, но я не стал заморачиватся.
Проверял adaperio по разным ГРЗ, по которым точно был перевес, информация разная. 1 случай-регистрация авто на котором сейчас номера, а фото из базы(реального автомобиля!)преведущего. 2 случай- всё ещё показывает регистрацию преведущего автомобиля. В общем информация разная. По поводу диагностики-согласен когда проходят почти всегда пишут реальный пробег, хотя при желании можно сказать любой, особо никто не проверяет.В июле проходил диагностику, спросил про пробег который ставили на моём авто в преведущие осмотры, предпоследний был от "балды", хотя точно знаю что всегда говорю текущий, он у меня и так реальный. в общем пока 50/50 может и поможет :)
Sergeev96
Последнее время часто смотрю видящки на юбюбе про б/у авто. Наткнулся на сайт по роверке авто. Выдает разную инфу. Он платный 200р за запрос. adaperio там есть и бесплатная инфа, например за репост в соцсетях он по номеру авто вин покажет. Я номера с приоры на сузуки перевесил в декабре, по ромерам показывает приору, хотя сейчас уже на них сузуки, и показывает что собственник сменился.
Проверил свою бывшую машину приору, дтп не показал, хотя оно было, разработчики даже связывались со мной, почему оценку хреновую поставил. Но что мне очень показалось интересно это то что он выдает пробег который зарегистрирован на последнем техосмотре. Обычно же на тех.осмотре пишут текущий пробег, а о смотке думают уже в момент продажи.
200р цена небольшая, а полезную инфу можно взять для себя о планируемом авто.
Сузуки не может база найти по вину, предлагают связатся с разработчиками, но я не стал заморачиватся.
Б
Брат 2 года назад купил в москве Альтезу 1999г, с пробегом 140000 на щитке… до сих пор свято верит, что пробег родной )))))
лирика это всё!
где новости про Акакия?)
Вот так и получается, что опыту учимся на своих ошибках) А надо бы на чужих)
Хорошо написал!
Б.у машина кот в мешке. Обычно салон и состояние кузова и лкп сразу выдает владельца и отношение к машине, Первого и единственного владельца. Второй может и следить за машиной и навести марафет, но первый мог угробить всё
Интересная статья
У меня было немного по другому…
Было это в 2000 году, отец поднакопил немного финансов и решили мы поменять свой ваз 2101 76 г. выпуска на более новый агрегат, иномарки в.т.ч. пруль были только в мечтах, поэтому мы решили поддержать отечественного производителя (будь он не ладен)…
В то время не было салонов (по крайне мере у нас в городе) продававшие подержанные авто, а всё действо происходило на грунтовой площадке под открытым небом (покрытие глина и после дождя самый кайф ходить по площадке в туфлях с килограммом глины на каждом туфле). Торги происходили просто и незатейливо, по выходным приезжал человек продававший авто, платил при въезде 50 р. и стоял весь день продавая свой авто (это если на въезде его перекуп не перехватит). Было мне тогда 20 лет и всё это действо оставило ярчайшие воспоминания :), несмотря на то что лоха*****ь мы конкретно, процесс выбора авто вспоминается теперь с иронией и улыбкой.
Надели мы розовые очки позвали знакомых и пошли покупать. Ходили мы так недели 3-4 наверное и в конце концов выбрали себе ваз 2109 97 г. выпуска с пробегом в 75 000 км, авто эксплуатировался в деревне и соли в глаза не видел :) (как говорит автор статьи дураками были). Про СТО тогда никто не думал да и мало кто гонял, смотрели в основном знакомые жестянщики, вот и мы посмотрели покатались. Оказалось тянет вправо на что хозяин отвечает в яму я тут недавно заехал, поэтому и тянет, мы говорим ок (дебилы). Короче купили мы это ведро…
Приехали домой сняли розовые очки и поехало…
оказалось что компрессии в двигателе нет, что во всех цилиндрах она разная.
проявились основные болячки зубила то как дырявые уголки дверей…
и конечно пробег у этой машины вовсе был не 75 000 км.
Деваться было некуда и решили мы её довести до ума…
в итоге капиталка двигателя (у знакомых) по деньгам 2000-х где то 15000 руб. (не очень хорошо помню и всегда завидую людям которые помнят сколько потратили 15 лет назад :))
замена ходовой — даже не знаю сколько сожрала.
Запчасти для вазов делают походу производители одноразовых резиновых изделий поэтому пыльники (при чём все и не зависимо от пробега) расходный материал, на гранатах меняются раз в год (тот ещё геморрой), на рулевой раз в два года. Из всей ходовой через 5 лет эксплуатации и примерно 30 000 пробега (не часто ездит, зимой практически стоит) живыми остались только стойки каяба и опорники SS 20, всё остальное опять замена :).
Сейчас по прежнему ездит, но уже как семейный грузовичок.
А написал всё это я для того, что каждый покупающий подержанный авто должен обжечься и тогда этот опыт его либо чему ни будь научит (то как не стоит покупать машину без проверки на СТО и.т.д.) или век будет учиться и дубом помрёт.
Мне же эта машина дала тот самый опыт который не купишь, ну и конечно знание мат части :) (единственное куда не залезли в процессе владения этим агрегатом это топливный бак).
тут как повезет. у моей бывшей девятки нареканий на резинки никаких небыло, мозги парил по сути только карб и гремучий пластик салона, стойки менял каждые тыщ 30-40… и на 100к обе гранаты. и под конец еще вакуумник сдох. в остальном за 145к родного пробега проблем особо не было, мотор масло не ел, коробка не хрустела, даже сцепление не менял. Продал из-за того что по кузову сразу и везде начали появляться очаги коррозии, а так технически машина хорошая была, 20 лет пробегала честно )
Вот занимаюсь ремонтом авто месяца 2 и был немного шокирован, форд мондео чувак не следил за мотором (зато салон нализан и с вонючками вкусными) прикатили на тросу, слили масло слилось 1,5 литра непонятной жижи, в бочке отработка у нас больше на масло похожа. В общем вердикт был сделать расточку блока замена поршневой, колена, вкладышей, у чувака денег на все это нет, первая шейка синяя там вкладыш повернуло, ну и он говорит "че можно сделать подешевле? Машину продавать буду" в итоге замена вкладыша 1ого искали кто сделает, замена 1 шатуна, расточки ни какой, и даже масло съёмные не заменили ему. И это не первая машина с продажным капитальным ремонтом. Я теперь вот стороной обходить буду объявления где написано сделал капиталку.
А на счёт контрактных моторов, не всегда выход, порой ремонт выходит в цену мотора, дак лучше самому сделать все по уму чем покупать контрактного кота в мешке
вот когда в объяве пишут сделал капиталку, я не смотрю такой авто…
кто сделал? как сделал? и тд
В том и дело что люди столкнувшись с капиталкой делают дёшево и скидывают тачку
Domrachev1989
Вот занимаюсь ремонтом авто месяца 2 и был немного шокирован, форд мондео чувак не следил за мотором (зато салон нализан и с вонючками вкусными) прикатили на тросу, слили масло слилось 1,5 литра непонятной жижи, в бочке отработка у нас больше на масло похожа. В общем вердикт был сделать расточку блока замена поршневой, колена, вкладышей, у чувака денег на все это нет, первая шейка синяя там вкладыш повернуло, ну и он говорит "че можно сделать подешевле? Машину продавать буду" в итоге замена вкладыша 1ого искали кто сделает, замена 1 шатуна, расточки ни какой, и даже масло съёмные не заменили ему. И это не первая машина с продажным капитальным ремонтом. Я теперь вот стороной обходить буду объявления где написано сделал капиталку.
А на счёт контрактных моторов, не всегда выход, порой ремонт выходит в цену мотора, дак лучше самому сделать все по уму чем покупать контрактного кота в мешке
хорошая капиталка стоит в 4 раза дороже контрактного мотора. Так что да, такие объявления смотреть смысла особо нет
да не всегда, обычно ремонт сопоставим с ценой контрактника, ремонт дороже выходит но не более чем на 10-20% а это грубо говоря цена вытащить старый двигатель и поставить новый, как то так )
ремонт по технологиям это и балансировка коленвала со всеми сопутствующими элементами, и подбор индивидуально каждого вкладыша под каждую шейку вала, и т.д. Зачастую приходится исправлять биение даже новых клапанов на станке, по хорошему после замены направляек прирезать седла, продолжнать можно долго. В итоге если делать в завод то ценник на ремонт выходит конский. Плюс на многих моторах выставление грм денег стоит в силу необходимости дорогих инструментов… да и запчасти сейчас дорогие стали… В рф обычно этим не заморачиваются, комплект вкладышей подкинул, кольца новые одел, клапана дрелью притер, и в путь. Грм ставят линейками. Работать то это будет, но не долго )))) Например вот мотор форд фокус2, 2 литра, с год назад ремонтировали, клиент отдал в районе 120к, это со всеми расточками балансировками, новыми поршнями, клапанами, и т.д… Контракт явно дешевле в разы… Про ремонт моторов всяких старых бмв\мерседес вообще молчу, там сумма хорошего ремонта 150к перешагивает легко, машина целиком столько не стоит ))) хотя возможно с более дешевыми авто дело обстоит иначе, не буду утверждать т.к. не знаю )))
Опыт — сын ошибок трудных =)
Ортия
Хонда Ортия, эйч не произносится)
По заявкам?)
Самое интересное что с нашими сервисами даже пред хозяин мог не знать что двиг собран кое как и скоро ему кирдык.
Просто небольшое уточнение — дело не в старая-ненадежная. А в "заюзанная до полного умертвия". И 15-20-летняя дрына может оказаться в идеале, и "нарядная трехлетачка" уезжанным и трижды скрученным умертвием с кучей скрытых косяков.
3 летка в 99% случаев будет живее любой старой машины
В Челябе — да. Во всем остальном мире — очень местозависимо. :-)
ну да, у вас может и не так)
у нас куча машин укатывается в ткаси, за 2-3 года пробег достигает 300-400 тысяч…зачем наводится марафет и продается как машина одного хозяина с пробегом 100 000.вот и трехлетка…
интересно пишешь. только сегодня подписался. как раньше не встретил, не знаю)
Если бы вышеописанного не случалось с машинами, никто бы новые не покупал.
Все дело в ожиданиях, кто то ждет чуда от старой машины, но это не вина машины
вот насчет добавить и купить в лучшем состоянии это золотые слова
Гыыыы. Это я так Ниссан авенир купил и потом избавиться не мог. и не везло с ним- 4 ДТП, 2 по моей вине "в лоб". Тоже деешево купил с косяками, намного дешевле рынка, а что, я же запчастями занимаюсь, мне же нужен сарай большой возить железо, пофиг салн умотанный- за копейки же беру, ввалил деньги, а в результате рынок обвалился в 13 году и в 14, и со всеми вложениями и переделками морды продал за те же деньги, что купил, благо разницу в потере денег вытащила авария, даже не так- за то что РГС тянул время и отписывался или вообще не отписывался им штрафов впаяли на лишние 25т.р. за аварию и мне денег больше пришло, чем должно было. как-то так. обычный бы покупатель прилип бы с этим ведром лет на 5, если бы купил, потому что запчасти я покупаю совсем не за те деньги за которые их обычный покупатель покупает и человек за те же ремонты отдал бы на 40-50% денег больше или ремонтировал бы китаем самым дешевым, который бы развалился через 15-20т.км.
Здорова. А что про Акакаия больше не пишешь? Не уж то приключения стали обходить его стороной?
пока ничего смешного нет)
Ездил на такой Хонде, у брата была лет 7-8 назад.Проблем кроме расходников не было.
Вообще Ортия машинка отличная!Была когда-то.Сейчас ее время уже ушло.
Японцы, немцы, калины-малины, приоры. . . Смысл понятен думаю всем. За 130 тысяч ни хрена хорошего найти нельзя. Кем бы это не было.
А вот и нет. Из последнего, Ниссан Микра, Ауди 80. Сам бы ездил…
За 130 можно взять ауди? Она будет ездить?
С такими шутками на теплоход, да по Волге… :-D Конечно будет, Ауди 80 бочка, на такой на море ездил мой друг, хозяин автосервиса, у которого Порше и Ягуары коллекционные) Говорит отличная машина, расход 6 литров, карбюратор…
Хера се. Любопытства ради девочке одной калину смотрел одно время. Такие корыта-мама дорогая (((
Я тогда еще подумал, что за эти деньги нормальный таз не купишь, а тут такая машина. Причем реально ремонтируемая, у меня 7 лет была такая, без проблем, все ремонты в гараже.
Надо почитать про них. У меня сосед просто сотку за 190 взял так ее состояние вводит меня в великую депрессию всегда как вижу ее. (((
Я продавал сотку С4 в идеале полном за 230 в 2009 году) а были за 250 ведра) кто что купит, так сказать))
Mugen-stile
Я тогда еще подумал, что за эти деньги нормальный таз не купишь, а тут такая машина. Причем реально ремонтируемая, у меня 7 лет была такая, без проблем, все ремонты в гараже.
У нас бочку не ушатанную найти нереально
у нас тоже…
Mugen-stile
С такими шутками на теплоход, да по Волге… :-D Конечно будет, Ауди 80 бочка, на такой на море ездил мой друг, хозяин автосервиса, у которого Порше и Ягуары коллекционные) Говорит отличная машина, расход 6 литров, карбюратор…
Вот неплохой экземпляр www.drive2.ru/b/2024689/ . Довезет до моря и обратно!
А твой таз нет :-D
Mugen-stile
С такими шутками на теплоход, да по Волге… :-D Конечно будет, Ауди 80 бочка, на такой на море ездил мой друг, хозяин автосервиса, у которого Порше и Ягуары коллекционные) Говорит отличная машина, расход 6 литров, карбюратор…
редко реально живые попадаются, в основном ведра жуткие. Поездка на море не критерий — я на первой бмв пол страны проехал с мертвым мотором и поведенным кузовом )))) ездить то конечно она будет, но и деньги жрать тоже будет)) в общем, машины сильно на любителя, и как повседневный авто строго противопоказаны
че она там жрать будет? очень смешно. Поездка на море — очень даже показатель, на хламе ехать опасно
поддержание отличного состояния старой машины всегда дорого стоит. Если просто ездить и не заморачиваться, меняя только самое необходимое, то да, не дорого. И то, это если авто изначально отличный. А если покупать из того что в основной массе висит на авито, то доведение до приличного состояния выходит в несколько раз дороже чем машина стоит. Те, кто пытается доказать обратное, вызывают улыбку. Я на хламе ездил в дальнобои по 3000км, и ничего. Машина не разваливается и едет, но хламом от этого быть не перестает.
о чем речь, это Ауди 80 на неё всё копейки, разборки полны))) содержать дешевле чем таз
разборки то да, спасают)))) но не все там можно купить в том состоянии в каком хотелось бы. Казалось бы с машиной все хорошо, ездит, но не известно что и когда еще сдохнет )) года с полтора назад соседка по гаражу продавала восьмидесятку с родным пробегом в 50к — машина еще новьем пахнет, аж сам чуть не купил с перепугу ))) потом повидал е23 примерно с таким же родным пробегом, теперь на это состояние и ровняюсь))) Свои машины тоже ведрами считаю, хоть они и возят безотказно, но это больше для души, и если б не было новой беспроблемной машины на каждый день, врядли бы заморачивался покупкой машины, которой лет столько же, сколько и мне )
БМВ и Ауди это разные вещи. Про внезапные поломки, да, , не исключаю
Mugen-stile
о чем речь, это Ауди 80 на неё всё копейки, разборки полны))) содержать дешевле чем таз
а по салону так вообще многих позиций девственных не найти, а из немчуры везти ценник ужос ))
что поделать, спасибо автовазу
Судьба такая у старых машин
Надо было приору брать! Качество, надежность, комфорт!
Ёпть, тоже медведь ответил
Мы медведи такие
Просто представь Приору за 130 000 рублей))) ахахаха
Не надо мне кошмаров перед сном
Avtopoisk74
Просто представь Приору за 130 000 рублей))) ахахаха
хорошая машина была, а дрова как она любила возить)))))
АХАХАХХАХАХАХАХАХАХА. ты еще помнишь эту фотку)))?
помню, я помню как антенна выдвигалась когда все в тачки вздрагивали
Avtopoisk74
Просто представь Приору за 130 000 рублей))) ахахаха
бывают когда люди в бабки встревают…не только приоры уходят дешево но и ино))
Mugen-stile
Надо было приору брать! Качество, надежность, комфорт!
хахааххахх
Mugen-stile
Надо было приору брать! Качество, надежность, комфорт!
медведи отакуэ1111))
Посмотри еще комментарий выше))
Крик души прям какой-то. +1 к более убитым тачкам из областей
пропуканые ипонцы! надо приору брать, новая!