Почему лада веста (тьфу мля и я туда же. Рено Веста!) — убийца Российского автопрома?
Почему икс рей такой же?
В двух словах:
В начале 2000ых когда правительство РФ начало массово заключать договора об особых экономических зонах и контрактных сборках… Руководству Автоваза пришлось потратить несколько на то, чтобы избавиться от дискриминационных условий осуществления деятельности.
Автосборка ввозила иностранные комплектующие по спец режиму — 0% пошлина 0% акциз 0% НДС.
Автоваз же в случае если им хотелось применить например импортный блок АБС (которые в России как не производились тогда, так и не производятся сейчас) должен был при его ввозе заплатить 20% НДС (на то момент) и пошлину 10-20%. Таким образом Российского производителя с 50% государственной долей на тот момент ставили в дискриминационные условия. (Обычное дело. По телевизору одно рассказывают в жизни всё наоборот)
Через несколько лет автоваз таки добился того, чтобы ему разрешили как и автосборкам не платить. Но сами понимаете сливки с рынка к тому моменту уже были сняты.
Теперь же. Когда Рено Ниссан плучил существенную долю в этом автопредприятии происходит следующее.
Автоваз не обременённый никакими обязательствами по локализации. (А кто не знает у автосборок у всех есть план по локализации который нужно выполнять иначе льготный режим отменят. Локализация означает постепенную организацию в России производства применяющихся на сборке автокомпонент. Установлен процент которого нужно достичь) Так вот сейчас автоваз не обременённый такими обязательствами может ввозить всё что угодно и собирать иномарки даже более иномарочные, чем любая российская автосборка.
Во что это вливается на практике?
А на практике это выливается в то, что Лада Веста по факту является иностранным автомобилем Renault Vesta. Ибо там даже воздушный фильтр салона и тот с логотипом Renault и надписью Made in Germany.
(Для тех кстати, кто совсем витает в облаках поясняю… воздушный фильтр — куда то вставляется… в какую то коробочку. Эта коробочка является частью системы воздуховодов. Система воздуховодов как то крепится по кузову, проходит в какие то отверстия. Соответственно даже такая мелочь как применённый воздушный фильтр влияет вплоть до конструкции кузова автомобиля. В связи с чем сами подумайте… передние тормоза, задние тормоза, ступица — всё от логан. Блок кузовной электроники, задняя балка передняя подвеска и многое итд итп… о чём я пока ещё не знаю… Чья это в иоге машина получается? особенно учитывая срок её появления… Кто считает, что всё нормуль… предлагаю вам сходить в икею и купить шкафчик… собрать. Оценить потребовавшееся время. А потом попробовать собрать шкафчик самому с нуля… пойти срубить дерево, сделать доски…
А кстати шкафчик из икеи собраный вашими руками… он как? Российским будет считаться по вашей логике? )
Вернёмся к "нашим" коням.
На практике это выливается в то, что купив весту вы профинансировали не свой автопром и свою экономику, а чужой и чужую. Потому, что не из Российских деталей собрана эта телега…
Индус — директор по закупкам — он умудрился даже в настоящих российскмх машинах позаменять детали на импортные. Про Турецкие дворники на ЛК2 я писал 3 года назад.
Поэтому предлагаю всем перестать жить в мире иллюзий и игнорировать факты.
Веста — засланный казачок. Машина созданная, чтоб заработать на патриотических чувствах Россиян, попутно уничтожив их реальный автопром — т.е. сотни производителей автокомпонент. А не одного интегратора этих компонент.
PS Кстати этот индус закупщик совместно с Карлосом Гоном и Бу Андерсоном внесли свою лепту в организацию текущего кризиса в РФ… Ведь (просто как маленький пример) заменив в 2013г Российские дворники на калине на турецкие они уволили людей в РФ, недоплатили налогов в РФ, но увеличили потребность в ин валюте и как следствие повысили курс доллара…
Но рыночные экономисты в такое совковое планирование вникать не хотят… им кажется это всё не правдой… санкции виноваты.
Комментарии 83
Поздно батенька вы схватились за патриотизм! Еще в далеких 60-хх СССР наступил на эти грабли. ВАЗ по сути есть беда в нашей стране. Из отечественных авто я по-прежнему считаю только КАМАЗ и УРАЛ. Так как все остальные работают на базе иностранных заводов АЗЛК — БМВ, ГАЗ- ФОРД, ВАЗ — ФИАТ а ныне РЕНО., или как там его. Даже сука тракторы делать сами не могут РОСТСЕЛЬМАШ уже больше чем на 40% применяет импорт на комбайнах, и 100% на тракторах. Алтайский тракторный завод работает с мусорки — ездят скупают старые движки и капиталят, а потом продают как новые! Обидно до крика!
Скоро народ вилы в руки возьмет!
здесь(в бложике) было подробно расписано почему ты не прав. лень повторяться
Я не собирался доказывать свою правоту! Я привел некоторые факты.
А раз уж на то пошло, то человек, который смотрит только во круг себя — это обреченный житель планеты.
Абсолютно все страны пользуются импортными технологиями! Даже сраные ВАЗоские семерки собирают в странах ближнего востока. Наши комбайны работают в Канаде, Египте и ЮАР. в 85% стран имеется наше оружие или хотя бы технологии его производства. Самые дорогие итальянские автомобили собираются из деталей произведенных на заводах разбросанных по всему земному шару! Наше общество жителей планеты земля неутолимо стремится к содружеству.
Про биржевую стоимость доллара США можно говорить вечно, но одно есть точно — Мы должны переживать не стоимость доллара а за цену нашего рубля. Так вот его уровень на прямую зависит от поведения наших соседей, а не нас самих! Если окружающие нас страны не будут нам доверять, то мы не сможем продать им нефть и газ, а это глобальный кризис!
Так что на одном патриотизм уходит сам по себе! Действует только одно правило "Sero venientibus ossa" — что с лат. означает "опоздавшим кости".
… ещё один новоформатный человек с западным мышлением… "окружающие страны не смогут нам доверять" "не сможем им продать нефть"
Да б**** и слава богу, если не сможем! Нанчём из этой нефти сами себе полимеры выпускать, пластики, композиты, нефтехимию развивать итд итп…
В США — запрет был очень длительное время на продажу нефти, отменили только из-за сланцев.
В Китае — запрет на продажу редкоземельных элементов.
И только в колониях пропагандируют теорию, что если вы не будите продавать свои ресурсы — вы типа загнётесь…
давайте отговаривать людей покупать весту!
Чушь и ерунда.
кризиса в стране нет? И пром производство не упало за 2015 на 3% ?
Безработица не повысилась? Реальные доходы не упали? Оф статистика всё врёт ? На самом деле всё прекрасно?
…Вчера около магазина дедуля просил прохожих чтобы ему купили продуктов… наверно потому, что "чушь и ерунда" …
Вы наймит госдепа. В стране все хорошо и отлично, так по 1ому каналу сказали.
Вы меня еще не забанили? Ну так я скажу, что для обострения время весной и осенью. Хотя бывают такие медведи-шатуны…
Я не могу вам запретить быть дилетантом. Но зачем вы выпячиваете дилетантизм всем? Стыдно от людей…
Насчет Российских дворников- возможно они были очень низкого качества и решили сменить поставщика. Например на моей калине отечественные концевики, которые в -18 перестают работать, потому-что на них стоит толстая дубовая резина которая в мороз замерзает. И мне самому придется менять их на импортные. Я не против чтобы их ставили сразу на заводе, если мы не в состоянии изготовить элементарный качественный резиновый колпачок.
В посте про дворники про резину ни слова. Там про сами поводки дворников.
Orbb
Насчет Российских дворников- возможно они были очень низкого качества и решили сменить поставщика. Например на моей калине отечественные концевики, которые в -18 перестают работать, потому-что на них стоит толстая дубовая резина которая в мороз замерзает. И мне самому придется менять их на импортные. Я не против чтобы их ставили сразу на заводе, если мы не в состоянии изготовить элементарный качественный резиновый колпачок.
Турецкий дворник хуже и дешевле Российского.
Он не дотирает верхнюю часть стекла. Как раз там, где стоп сигнал. Что вообще то эпик провал.
в 100 раз лучше чем стояли на сандеро…
На газели некст хренова гора импортных деталей. Сидения и даже петли бортов забугорные.
А потребителю не все ли равно? Ему важен конечный продукт. И как то похрену, чьего он производства.
Вот вот… выросло общество потреблядей которым всё равно. С абсолютно такой логикой как у тебя.
Вот только как я уже и говорил через надцать лет им придётся бомжевать.
Цена нефти ниже 32 долларов. За 1 доллар на бирже дают уже больше 76 рублей.
Почему? А по этой же логике твоей…
В стране, где все хотят импортное и не может быть по другому… чтоб покупать импортное — нужна валюта.
А где же её взять в стране, которая нихрена не производит толком?.. В которую основной объём валюты шёл в качестве оплаты за энергоресурсы…
полностью поддерживаю!Мы могли бы быть самыми богатыми!Эти барыги в магазинах навариваются на нас, при том что сами ничего не производят, а просто перекупают!Раньше за это была статейка жесткая!а сейчас они еще и плачут поддержите малое предпринимательство!
Боюсь барыги в магазинах это ничто по сравнению с корпорациями…
Себестоимость айфона 6S меньше 270 долларов учитывая всё сё всё… даже рекламу и упаковку.
А продаётся по цене больше 900 долларов…
E551MM
Вот вот… выросло общество потреблядей которым всё равно. С абсолютно такой логикой как у тебя.
Вот только как я уже и говорил через надцать лет им придётся бомжевать.
Цена нефти ниже 32 долларов. За 1 доллар на бирже дают уже больше 76 рублей.
Почему? А по этой же логике твоей…
В стране, где все хотят импортное и не может быть по другому… чтоб покупать импортное — нужна валюта.
А где же её взять в стране, которая нихрена не производит толком?.. В которую основной объём валюты шёл в качестве оплаты за энергоресурсы…
Поздно пить баржоми друг мой)) все производства просраны или проданы за бугор. Расслабься и не рефлексируй. Даже любимая тобой калина имеет много иностранных комплектующих. Кстати ничто не мешает нам наладить выпуск комплектующих к весте. Скажу больше, по секрету, в моём городе, на заводе что клепал запчасти для классики, идут переговоры о выпуске вестовских запчастей.
ну не считая индуса — директора по закупкам.
ага идут…
Только через 3-5 лет когда в результате повсеместного закрытия скважин в 2014-2016 годах нефть пробьёт 150+… и в страну снова хлынет поток нефтедолларов… полимеры будут снова моментально просраны.
И такие циклы будут продолжаться до бесконечности…
Вот только каждый такой цикл бесследно не проходит… что на подъёме, что на спуске. теряем и предприятия и оборудование и кадры.
Напиши по этой теме диссертацию)) просто скажи, что такого плохого в выпуске Весты ? Это капля в море по сравнению с нынешними оттоками средств.
я уже 150 раз написал. Но всем нравится верить в светлое будущее
E551MM
Вот вот… выросло общество потреблядей которым всё равно. С абсолютно такой логикой как у тебя.
Вот только как я уже и говорил через надцать лет им придётся бомжевать.
Цена нефти ниже 32 долларов. За 1 доллар на бирже дают уже больше 76 рублей.
Почему? А по этой же логике твоей…
В стране, где все хотят импортное и не может быть по другому… чтоб покупать импортное — нужна валюта.
А где же её взять в стране, которая нихрена не производит толком?.. В которую основной объём валюты шёл в качестве оплаты за энергоресурсы…
Слушай, ты застрял в начале 2000 годов мышлением. Как раз в то время, когда никто ничего не производил, а только все друг другу продавали контрабас и купленное по дешёвке барахло. Сейчас всё сильно поменялось, читай хотя бы sdelanounas. Ныть про аграрную страну уже не модно и не актуально.
Будешь нести бред подслушанный в Росс СМИ — забаню.
2000 год. Автоваз произвёл 706377 автомобилей.
2014 год — 575100 автомобилей
2015 год — 470 000 автомобилей.
Доля рынка у Автоваза упала с 50%+ до 19%.
Причём если в 2000 году это были все автомобили отечественной разработки состоящие почти на 100% из отечественных деталей…
То сейчас автоваз выпускает ладу ларгус, ниссан альмеру и ладу весту из импортных машинокомплектов.
Задай сам себе простой вопрос… Если в стране всё охеренно с производством, почему в стране кризис? Почему доллар 77 рублей на бирже? Почему минфин разослал письма во все ведомства о предоставлении планов по экономии 10% их бюджета?
Под аплодисменты псевдопатриотов мы уверенно идём к такой же потере государственности как произошла на украине… разница только в том, что темп не такой стахановский.
Читать "сделано у нас"? Я работаю в конторе чья продукция есть на этом сайте. Наверно стоит учитывая и это тоже прислушаться к моему мнению…
Можешь банить. Сплошное *всёпрапало*, *просралиполимеры*
Приведи хоть один пример, что это не так?
У нас даже производство с/х продукции в целом упало по стране… хотя казалось бы… санкции…
Просто из ленты новостей тебе…
"Силуанов предупредил об угрозе повторения кризиса 1998 года"
Но по твоему всё зашибись…
Страна катится в попу… т.к. рулевые абсолютно не ведают, что творят. Идёт 26 год хотьбы в неверном направлении.
Рыночная экономика и Капитализм — это тупиковые ветки развития истории… Но рулевые не хотят этого понимать, т.к. лично им в этих условиях живётся замечательно.
Китай за 2 года производит больше цемента, чем США произвели за весь 20й век…
Одних только мостов в китае построено 300 тысяч!
wallpapers3.hellowallpape…ns-1--03_33-1920x1440.jpg
Каждый год они строят 100 новых аэропортов местного значения.
Китай строит целые острова в Индийском океане.
Китай ведет переговоры с 17 странами, через территорию которых должны пройти скоростные железные дороги Пекин-Лондон и Пекин-Берлин.
самый длинный мост через воду. опять китай.
i.dailymail.co.uk/i/pix/2…F00000578-504_964x521.jpg
И много чего ещё, что нам кажется заоблачной недостижимой фантастикой…
www.blog-netizen.com/wp-c…/08/autostrada-cina-3.jpg
Да-да, надо вернуть рулевых из 90х. вот они катили куда надо. Это же твой недостижимый идеал?
Ты как то странно понимаешь то о чем тебе говорят. Нет проблем с логикой? Автор пишет о том что рыночная экономика и капитализм доказали свою несостоятельность и наоборот показали насколько состоятельна была плановая экономика и социализм. С этим я с ним полностью согласен. А какие рулевые — неважно, главное чтобы: а. не нынешние б. не 2000е в. не 90е д. не 80е (потому что именно тогда началось гниение в верхах, скатывание в говноперестройку и просирание всех полимеров)
Я всё правильно понимаю. Социализм по-любому рулит. Но его вечное нытьё о том, что страну разворовали и сгубили и вот-вот продадут западу уже поддостало. Так ныть нужно было до 2000. А не сейчас. Если то время пережили, то и всё, что будет дальше, точно переживём.
Я бы не был так уверен. Судя по тому что происходит в стране — все как раз идет к тому что страну вот-вот продадут западу. И да контрольные пакеты акций ваза у иностранной корпорации — тому лишнее доказательство. Согласен что мы переживем, но страна как она есть — скорее всего нет.
Да, а Путин и правительство так хочу продать страну, что аж стоим на пороге грандиозной войны со всеми, чтобы сохранить суверенитет. Фэйспалм. З.Ы. Какое отношение ВАЗ имеет к продаже страны западу?
А что Вы хотели — почти 100% жителей страны против отечественного.
Ну положим не 100% а около 90-95%.
Во вторых странная фигня. Весту защищают и противники росс автопрома и сторонники.
А хотели мы, чтобы люди всё таки смотрели чуть дальше собственного носа… но увы и ах… люди смотрят только на шильдики.
Люди научаться "видеть чуть дальше собственного носа" — время надо. Все развитые страны проходили эти все этапы.
Вот сейчас на бирже выше 76 рублей за доллар…
Помоему уже повод полюбить отечественное…
любить отечественное и надо, чтоб доллар стоил разумно. рынок расставляет всё на свои места
посмотрите что покупают за бугром — они свою любят, чужие товары не очень и косо смотрят на импортных производителей.
вот ты это объясни этим 95%
время объяснит, что без собственного производства нам кирдык.
Перестал в это верить… даже при долларе в 70 рублей мы продолжаем делать весты из реношных деталей…
думаю все гораздо проще: реношные заменяют фиатовские, не более
slitok1982
любить отечественное и надо, чтоб доллар стоил разумно. рынок расставляет всё на свои места
посмотрите что покупают за бугром — они свою любят, чужие товары не очень и косо смотрят на импортных производителей.
Мы не на столько богаты, что бы покупать отечественное. Наши не могут выпускать нормальный продукт в большинстве отраслей (не во всех, заметь).
Вот поэтому большинство в стране и нищие, что "гнобим" своих производителей, кроме монополистов.
Я как отечественный производитель рад обвалу валюты — "Европа" дороже становится, а з/ч к оборудованию заводов все равно надо — все же "крутится и вертится" и … изнашивается. Покупать будут у нас, а не в Европе, Турции и особенно в Китае, и 140 человек работников будут при работе и будут получать свою зарплату, а не будут нищими и бегать с протянутой рукой по Европе.
Увы и ах)) мы сейчас у евреев инструмент стали брать. И кстати даже с нынешним курсом, гораздо выгоднее брать металорежущий инструмент у немцев, чем покупать наши из быстрореза)) и то же относится к шлифмашинкам и прочему прочему — наше имеет крайне низкий ресурс, к тому же, даже больше чем половина "отечественных" инструментов собрана из китайских комплектующих на территории России. Даже станки, и те Китай, но с логотипом РСЗ (Рязань). Повторюсь, работая нашими инструментами мы так же спонсируем наших "друзей", при этом увеличив себестоимость)) вот тебе и потреблядство, сам от меня далеко не ушёл, но учишь других.
на счет инструмента согласен — сами берем когда надо высококачественную деталь сделать. когда подешевле и инструмент по дешевле — российский.
а так 90% денег, которые идут на закуп материалов — идут российским производителям
на счет Китая — что авто что станки брать тупость — три года и на выброс — восстанавливать эксклюзивные шестерни себе дороже.
а Веста — уже писал — это "30 летний контракт" выпуска устаревающих комплектующих зарубежных производителей.
И пока мы так все думаем, не хотим улучшаться, вкладывать бабки в инженеров и их разработки все разрушиться и придет время когда меня, Вас и всех соседей уничтожат, поселят китайцев, немцев и прочих зарубежных людей. Они же импортные. Мы с Вами отечественный люди — значит …
Сейчас китайская джили на некоторые модели даёт 5 летнюю гарантию.
Гарантия на нейтрализатор в Киа — 1000км.
Гарантия на нейтрализатор в китайской джили — 40000 км. В 40 раз больше.
За 5 лет китай догнал США по количеству выпускаемых авто и превзошёл их уже вдвое. 26 млн машин в год.
Китай не будет никого уничтожать. Мы либо сами захотим к ним присоединиться. Либо просто вымрем. В лучшем случае растворимся и ассимилируемся с ними. Их 1,3 млрд. Нас 140 млн. В пересчёте именно на славян — ещё меньше.
Чтобы выжить нам нужно вести агрессивную Русофильскую патриотическую политику. Мы же действуем с точностью до наоборот… поэтому нам хана рано или поздно.
Единственная причина по которой нам ещё не хана — это достижения предков, которые проводили такую политику и успели понаклепать много чего интересного и страшного… Что сейчас в том числе бомбит Сирию вырабатывая свой ресурс…
в Сирию так дерьмо старое отправили(все равно пилить через пару-тройку лет) + новое отрабатывать. Надо же где-то это делать!
работаю с ВПК — нормалек там все, но бабло тратят порой бездумно, тупо.
Вот нам во время конфликта в грузии сбили ТУ-22МР … сверхзвуковой стратегический бомбардировщик в варианте самолёта разведки… в 2008 году это было.
Мы его заменили чем то новым ? Нет…
То что делает Росс ВПК — это бледная тень советского прошлого. Это так… исключительно, чтоб нынешней власти хватило с учётом таких остатков как ТУ-22.
не все сразу. медленно, но замена идет. бабки вкладывать начали недавно, сразу результата не будет, т.к. нужно время для роста.
СССР не сразу вырос.
СССР в 30е годы строил в год больше новых дорог, чем мы сейчас… при всех современных технологиях и дикой загруженности трасс…
больше, но голодать готовы?
Голодали не только в СССР. Голод был мировым. В 1932 году в США голодало 25 млн человек. В странах ЕС — 11 млн.
"Польская газета «Новый час»: «На Гуцульщине число голодающих хозяйств в 1932 году достигло 88,6%. Собственность польских помещиков в эти годы достигла 37% в Станиславском воеводстве, 49% на Полесье. На помещичьих землях даже в неурожайные годы крестьяне работали за 16-й или 18-й сноп. В марте голодало полностью около 40 сел Косивского, 12 сел Наддвирнянского и 10 – Коломийского уездов». Газета отмечает: «Люди повально пухнут с голоду и умирают на ходу. Особенно лютует голод в селах – Перехреснях, Старому Гвиздцы, Островцы. Вместе с голодом быстро распространились брюшной тиф и туберкулез».
"
Но кто то ещё и дороги строил… а кто-то нет… Вот мы сейчас перешли из разряда тех кто строит в разряд тез кто нет.
Zhenek540i
Увы и ах)) мы сейчас у евреев инструмент стали брать. И кстати даже с нынешним курсом, гораздо выгоднее брать металорежущий инструмент у немцев, чем покупать наши из быстрореза)) и то же относится к шлифмашинкам и прочему прочему — наше имеет крайне низкий ресурс, к тому же, даже больше чем половина "отечественных" инструментов собрана из китайских комплектующих на территории России. Даже станки, и те Китай, но с логотипом РСЗ (Рязань). Повторюсь, работая нашими инструментами мы так же спонсируем наших "друзей", при этом увеличив себестоимость)) вот тебе и потреблядство, сам от меня далеко не ушёл, но учишь других.
Замечательная логика.
Ну давай ещё подразвалим по больше промышленность в стране. Чтоб ещё больше всего НЕ УМЕТЬ и покупать там, где якобы выгоднее.
И я даже не буду вдаваться в подробности твоих заблуждений про "российское качество".
Я тебе просто скажу, что если ты счёл какой то росс товар дерьмом и не купил. То кто тебе сказал, что я не сделаю тоже самое ?
Ещё раз повторяю. Вся жопа в стране именно по причине такой логики.
Не нравится, что рязанские станки из китайских деталей? так они точно также посчитали нахрена нам из российских собирать… из китайских же лучше…
И так далее по всей цепочке.
В конце этой цепочки нас ждёт аграрная страна с подсечно огневым земледелием… т.к. денег даже на китайский мотокльтиватор не хватит во всей стране.
slitok1982
Вот поэтому большинство в стране и нищие, что "гнобим" своих производителей, кроме монополистов.
Я как отечественный производитель рад обвалу валюты — "Европа" дороже становится, а з/ч к оборудованию заводов все равно надо — все же "крутится и вертится" и … изнашивается. Покупать будут у нас, а не в Европе, Турции и особенно в Китае, и 140 человек работников будут при работе и будут получать свою зарплату, а не будут нищими и бегать с протянутой рукой по Европе.
И я рассказал на примере завода, но не трудно провести аналогию к бытовой технике, хотя можно к почти любой технике. Сами мы ничего не производим. Смирись, и Веста капля в море.
Зачем нам самим производить, когда есть такие как ты? Которые не хотят покупать своё…
Нет спроса — не будет и предложения.
Zhenek540i
Мы не на столько богаты, что бы покупать отечественное. Наши не могут выпускать нормальный продукт в большинстве отраслей (не во всех, заметь).
Сфигали ты себя к исключениям причислил? Если все русские говноделы, то и ты парниша тоже.
Zhenek540i
Мы не на столько богаты, что бы покупать отечественное. Наши не могут выпускать нормальный продукт в большинстве отраслей (не во всех, заметь).
X-Rey в полной комплектации за 700 это не дорого-сравнится может поло, но он уже будет лям…
Zhenek540i
Мы не на столько богаты, что бы покупать отечественное. Наши не могут выпускать нормальный продукт в большинстве отраслей (не во всех, заметь).
Ну значит надо помогать своим хоть там где получается. Качество проверенное личным опытом
Бытовая химия: Невская косметика, Natura Siberica, Агафья
Сотовые: YotaPhon, highscreen
Обувь: Ralf ringer, Chester
Наушники: Fisher audio, MyST
Аудио уселители: MyST, Mysatof
Постельное белье: Шуйские ситцы
Бытовая техника Bork, Vitec
Лампочки: Лисма, ЭРА
Инструмент: Интерскол, Фиолент
Видео регистраторы: DataCam
Кастрюли и сковородки: ВСМПО-Посуда
E551MM
Ну положим не 100% а около 90-95%.
Во вторых странная фигня. Весту защищают и противники росс автопрома и сторонники.
А хотели мы, чтобы люди всё таки смотрели чуть дальше собственного носа… но увы и ах… люди смотрят только на шильдики.
Ну положим не 90-95%, а процентов 20, у которых есть а) деньги на покупку импортного, б) интернет.
Ну точную цифру мы хрен угадаем. Т.к. всё ещё индивидуально зависит от типа товара.
Применительно к машинам где то 90% и считает, что российские хуже… Причём так считают даже владельцы этих машин… причём я так полагаю даже 50% подписантов этого блога так считает… Эта вера глубоко засела в умах Россиян…
И она постоянно поддерживается в СМИ. Ибо нынешним властям сложно признать то, что экономика СССР 30 летней давности… которую они называют отсталой и не эффективной… Что она на самом деле рвёт в клочья современную Российскую. Достаточно просто посмотреть статистику по произведённым и экспортированным авто. На конец 80-х производилось 2 млн автомобилей из которых на экспорт шло не менее трети. Сейчас такого количества даже с учётом автосборок нет.
Поэтому дилетанты в экономике, технике и журналистике нам рассказывают сказки про то, что Российский автопром "Всё ещё не…торт" в то время как Российский автопром на самом деле УЖЕ не торт…
Продукция конечно пока ещё конкурентноспособна… Но даже я при своём сверх лояльном отношении уже вижу намечающийся грандиозный провал. Не прям завтра… но через 10 лет точно.
Собственно огромное число Россиян уже ездят на китайских авто… просто они наивно полагают, что это корейские авто…
Снова Веста==Логан, фэйспалм.
Правильно Контрольный пакет акций у французов, они и зарабатывают деньги. Отечественного в автопроме меньше и меньше.
Камаз с американскими двигателями китайского производства Camins, трансмиссия немецкая ZF блоки управления и электроника импортные.
Газ-газель(NEXT новые модели), Паз с американскими двигателями китайского производства Camins.
Автобусы Нефаз газовый метановый двигатель мерседес со всем оборудованием.
Правильно Cummins.
Одно дело поприменять в автомобиле собственной разработки некоторые импортные детали… пусть даже крупноузловые… И уже совсем другое опуститься до воздушного фильтра…
Слышал что они ещё и ТМ "Москвич" выкупили за каким-то хреном.
Ни за каким то, а сдальним прицелом…
они же Рено Логан и Дастер в РФ где собирают? на мощностях бывшего завода москвич…
Если вдруг попрёт тема "импортозамещения"… они и тут подсуетятся…
они это так и объясняют : чтобы застолбить название марки
E551MM
Ни за каким то, а сдальним прицелом…
они же Рено Логан и Дастер в РФ где собирают? на мощностях бывшего завода москвич…
Если вдруг попрёт тема "импортозамещения"… они и тут подсуетятся…
Не знающий ты чел…всё это уже собирают 2 год на автовазе
Контрольный пакет у Рено. Она вправе морозить нас. Как только он собрался в их руках, сразу было понятно, куда повернется. Они бы вообще все Лады нафик закрыли, оставили только "лодочку" и лепили бы ее на свои логаны. Только, видимо, такой жесткий ход с крупнейшим автозаводом им просто не разрешили.
Этот фокус успешно работает в отношении Ларгуса
lostfile
Контрольный пакет у Рено. Она вправе морозить нас. Как только он собрался в их руках, сразу было понятно, куда повернется. Они бы вообще все Лады нафик закрыли, оставили только "лодочку" и лепили бы ее на свои логаны. Только, видимо, такой жесткий ход с крупнейшим автозаводом им просто не разрешили.
Они его фактически сейчас делают.
Семёрки и Самары как с конвеера выперли ? типа дорогие в себестоимости но дешёвые в продаже… т.е. денег за них мало получают…
Тоже самое скоро будет ждать Калину и Приору… и я объяснял как раз почему в своих записях… весту дешевле производить, т.к. по многим параметрам она хуже.
А ты не думал что классику и Самару поперли из-за низкого спроса?)) на момент снятия с производства классика стоила 217 тыров, гранта 235. Выбор очевиден)) тем более даже сейчас на площадках дилеров ваза стоят семерки и четверки с ПТС от 2010до2012 года. Пару недель назад попалась ваз 2105)))
www.fresher.ru/2013/01/16…yx-avtomobilej-2012-goda/
Ага… мало…
Все эти машины в 2012 году входили в ТОП 25 самых продаваемых в РФ машин…
Самар в 2012 году было продано 67 971 штука.
Рено логанов 58 734 штуки.
Почему сняли с производства самары, а не логаны?
Матизов продано в 2 раза меньше самар… примерно как Семёрок… Почему не сняли матизы?
И как бы там ещё есть и динамика по сравнению с прошлым годом… посмотри на цифры динамики…
Она такая только потому, что в 2012 году автоваз продавал гранты по цене от 229 000 рублей…
Сколько сейчас гранта стоит ? … от…348 900. 229000+52%=348000. У нас что за 3 года инфляция 52% ?
Неужели нельзя свой мозг включить и самостоятельно понять все причинно следственные связи…
Рено убрало дешёвые автомобили с рынка, чтобы продавать ещё более дешёвые(в производстве) по более высокой цене. …Чтобы увеличить собственную прибыль…
о есть, будь сейчас в производстве 14 или 07, её инфляция не коснулась бы? Не смеши. Так чтож такие крутые тачки до сих пор стоят не проданные? Сам подумай, базовая гранта даже после повышения цен на 50 к, стоиле дешевле четырнадцатой. Здесь все просто — покупатель голосовал кошельком. Ты посмотри статистику за 2013 год, когда вовсю пошла гранта)) не такие впечатляющие цифры у Самары, согласись. Классику брали так по утилизации, после этого никто на них и не смотрел. Что теперь скажешь?))
lostfile
Контрольный пакет у Рено. Она вправе морозить нас. Как только он собрался в их руках, сразу было понятно, куда повернется. Они бы вообще все Лады нафик закрыли, оставили только "лодочку" и лепили бы ее на свои логаны. Только, видимо, такой жесткий ход с крупнейшим автозаводом им просто не разрешили.
далеко ходить не надо. пример тому шкода.
Таки что предлагаешь делать?
А ты будешь делать?
Своими делами заниматься буду.
Я так и предполагал…
bormo
Таки что предлагаешь делать?
Предлагаю сменить в стране социальный строй на такой же как в Китае… Тем более, что в случае не дай бог конфликта… нам это ооооочень пригодится.
А локально… вот хотел весту купить… передумал. Советую не покупать весты, а налегать на калины и приоры.
Крайние калины универсал люкс без акпп, это неприятно. Калина кросс amt, в люксе — интересная машина. Глянул фото логана универсала — у него кузов сзади скошен так же, как и у прототипа весты кросс. Это "жжж" неспроста )
Веста кросс www.dvizhok.su/i/files/im…ada%20Vesta%20Cross_3.jpg
Логан универсал renault-all.ru/wp-content…s/2015/09/logan-MCV-2.jpg
ооо…всё понятно…в т.ч. откуда так быстро универсал весты взялся…
Линия крыши одинаковая. Снижение начинается сразу за передними дверями у обеих машин. А учитывая что это
И понятно откуда ВАЗ собрался быстренько взять кроссовер… У них же по плану ещё и бюджетный кроссовер не на базе нивы…
Дустер?
Он самый…
но, учитывая, что дустер это раздутый рено сандеро. Если внимательно приглядеться, то можно заметить, что серединка точь в точь. А сандеро это вся та же логановская "платформа" B0… То это в общем то очередной вариант рено логана.
Как там про автоваз раньше кричали? Ничё не может нового сделать одно и тоже выпускает… ну вот теперь эта сказка былью становится)
Как говорил генри форд… Вы можете купить у нас любой автомобиль, при условии, что это будет форт Т чёрного цвета.
Вот и сейчас… вы можете купить любой авто… но это всё равно будет эта самая сраная платформа B0. Где на самом то деле сделано всё через жопу… если детально разобраться… Но людям нравится когда на них экономят…
Вон жоржика ревазова послушать… "В весте фильтр на защёлках… легко вынимается… не надо ничего откручивать"
Ну да… экономия болтов и закладных гаек вкупе с уменьшением сборки… это понятно…
Вот только потреблядь за это заплатит плохой герметичностью… проникновением пыли… обломанными рано или поздно защёлками… ну т.е. опять в итоге доходом производителя всего этого сломанного.
Вас, конечно, интересно читать, но про сломанные защелки и негерметичность систем не на болтах вы загнули. Фото представить системы не на болтах, которой 29 лет? Или обойдемся?