Lada Калина Спорт Chiliberry

Авто выбиралось долго и появилось, как это обычно бывает, спонтанно. Хотелось юркую, устойчивую и управляемую машинку 2-го парковочного размера. 1-ый размер — Смартики — не особо годятся при наличии двух девчух младшего школьного возраста. Горестно оценив скудный выбор smallcars, стало понятно, что все эти матизообразные либо совсем не едут на тестдрайве, либо стоят дороже марсианской крови.

Одну из марсиан я себе и присмотрел — Фабия Монте-карло Рулилась и ехала она как надо. TSI и DSG в сочетании с жадностью VAGа давало повод поискать такую же, но не сильно новую. Ибица и Поло хетч с тем же волшебным сочетанием ценой тоже не радовали. Аналогов у других производителей на автомате/роботе/варике я найти не сумел. Все ехало хуже и любило кушать топливо.

Веселых машинок на ручке было куда как больше. Тут мне первый раз на глаза попалась ЛКС. Я оценил потуги конструкторов добавить к практичности малышки Калины ходовых качеств за скромные 420тр… и забыл про неё.

Время шло, я просмотрел много вариантов, и вот ОНО! В соседней Самарской губернии некто продавал за недорого заветное сочетание TSI DSG. Я опросил продавца. Машинка была битой, но сумма ремонта вместе с невысокой ценой и торгом давали неплохие шансы. Я еще раз уточнил все дефекты по телефону, просветил чуть ли не рентгеном фото авто и решил ехать. На всякий случай я просмотрел все интересные предложения по Тольятти, на случай, если вариант сорвется по приезду. Гугл рассказал, что продавец мой перекуп, и, в частности, он еще продает ЛКС яичного цвета в хорошем состоянии, с минимальным пробегом и ценой.
Машинка действительно была хороша! Я нагуглил, что это самое дешевое предложение за 2011гв в Тольятти. Новее ЛКС стоили существенно дороже. Был только какой-то странный вариант новой машины 2013гв с ценой ниже АвтоВаза. Таких "вариантов" попадается немало на интернетных автобарахолках: "автосалон закрывается", "хозяин уехал за границу". ну вы поняли. ;) Я усмехнулся, но телефон записал.

Машина была не битой… она была убитой. :( Продаван скромно умолчал о чудовищном ударе в заднее колесо, который просто сплющил задний рычаг и полностью раскрошил тормозной диск. В машине все зазоры были на месте, двери ровно закрывались, но колеса смотрели кто куда. Короче ремонт будет очень дорогим и долгим. К тому же не факт, что машина с такой травмой сама сможет перемещаться (хотя продавец пел, что доедет куда угодно сама). Спросил его про ЛКС. Оказалось, что продал он ее очень быстро, больше ничего интересного у него не было.

Кляня хитрого перекупа, выехали со стоянки, и я вспомнил про странное объявление. Позвонил, попал в какой-то салон. Девушка подтвердила, что у них есть такая машина по означенной цене. А вот на вопрос "про посмотреть" огорчила тем, что сегодня они не работают, так как какое-то открытие чего-то там. Но узнав, что мы из другого города и купили бы за наличку, девушка Юля оживилась и пообещала что-нибудь придумать. Забив в навигатор адрес, обнаружил, что ехать всего километр. Прыгнули в машину и вскоре подъехали к салону… Лада Спорт. Красивый, надо сказать, салон, хоть и небольшой.

Девушка Юля сдала нас на руки серьезному дяденьке в солнечных очках и извинилась за бардак в салоне, так как у них сегодня ПРЕЗЕНТАЦИЯ ГРАНТЫ СПОРТ. Собственно именно поэтому две стоявшие в салоне Калины продаются ниже заводской цены. Только один день! Еще не веря в удачу пошел смотреть машинки. Абсолютно одинаковые, цвета "кубок", стояли они на территории салона. Дядька в очках оказался очень толковым мужиком, много знающим о ЛКС. Как потом оказалось это был главный конструктор проекта "Лада Гранта" Сергей Георгиевич Мединец. Он пришел за Грантой для сына. Вдоволь наобщавщись и излазив всю машину, быстренько оформились и выехали за ворота Автозаводской СТО.

До покупки толком поездить по территории не получилось, поэтому момент был волнительным — а вдруг оно не едет, а вдруг не тормозит… Забегая вперед скажу, что машина порадовала! Всем кому нужна небольшая шустрая машинка на механике — рекомендую. За эти деньги можно купить только очень овощную псевдоиномарку нашей сборки типа соляриса или фабии в базе. Единственный серьезный недостаток ЛКС — шум и вибрации.

400км от Тольятти до Пензы проехали без особых проблем. Учитывая УЖАСНОЕ состояние м5 в Самарской области — это почти достижение! :) Колейность авто переваривает неплохо, разгоняется резво, тормозит достойно. Отдельно хочется отметить настройки подвески: именно та золотая середина между спортивными "ломами" в стойках и комфортной "ватой". Глотает неровности на ура и не крениться при маневрах. Мне с помощью Bilstein b6 и пружин Kyb на Элантре такого достичь не удалось, хотя этот комплект намного дороже!

Еще хочется отметить очень удобное расположение навигатора на приборке. Экран небольшой, но его хватает, и всегда в поле зрения. В Гранте спорт я увидел только большой и слепой экран на консоли и никаких навигаций. Грустно. :(