Дело было в январе 2016. При ~15°C. Сами работы по ремонту проводил в +1°С.
Не успел разобраться с печкой, как задымила Webasto и ушла в блокировку после 5ти неудачных запусков, как в дальнейшем показала VIDA. Вероятная причина проблемы всей – это забитие выхлопной трубы СНЕГОМ. Она выставляется из под правого (в ногах пассажирского кресла) брызговика. В общем то, когда отопитель работает, не трудно наклониться и понять откуда идёт дым.
Начал рыть интернет и напрягся, что ждут очередные расходы (подробности по отопителю тут volvomobil.ru/xc60-xc70-x…bogrevatel-na-toplive.php).
Номер отопителя 31332523 по Volvo каталогу, по каталогу Webasto 9016066D (определил при разборе).
Пообщавшись с разными ремонтными конторами и на форумах – можно было утверждать, что засралась от нагара топливного и перестала нормально работать горелка. То что она может быть загрязнена – это вполне реально, т.к. заливаю к топливу присадки, то моющие (Castrol TDA), то антикоксование (LM Langzeit Diesel Additiv) и оказывается это для Webasto вредно – поправьте, если я не прав. Горелка (а правильней Узел форсунки) по каталогам Webasto — 31202606 – но может быть и другой, т.к. до неё я не добрался пока и точно не могу сказать.
Webasto отопитель снимается достаточно легко: небольшой набор инструментов с головками и TORX (25), банка для слива части антифриза, заглушка для системы охлаждения «П» образная из расчёта, что внутренний диаметр требующих к зацикливанию трубок 22 мм.
Но сам отопитель снимать не пришлось – обошлось только выхлопной трубой.
Ошибку сбросив и дождавшись плюсовой температуры отопитель запустился с дымом. При запуске, со снятой защитой над колесом, как обычно пошёл дым. В основном дымила тепло-, шумо-изоляция (что бы снять – надо разрезать, она состоит из жаропрочной ткани и подобия стекловолокна), которая идёт перед барабаном глушителя (сразу после Webasto). В изоляции находится гофра, в местах стыка с трубками и были щели (проверено в ванной под напором воды). Так же щели были и на местах соединения двух сторон барабана, который уже начал покрываться ржавчиной.
Отопитель работает и без этой выхлопной трубы. Но при длительной работе будут вылетать искры и возможно пламя. Сначала он не запустился без трубы: был звук вентилятора, но характерного свиста сгорающего топлива не было. Немного наживив трубу на Webasto – звук появился и через какое то время, со снятой трубой, из отопителя пошёл горячий воздух – хоть погрелся ). Внутри видно горелку, при полном прогреве отопителя она становится красной.
Залепил везде, где были щели, холодной сваркой (жаль что не сделал фото с холодной сваркой на гофре, но думаю понятно станет когда будете делать), замотал обратно изоляцию (крайне по колхозному) и поставил на место, но уже за минусом кронштейна, удерживающего трубу забора воздуха в Webasto и выхлопную. Он на половину заржавел. На сколько я понял, он продаётся в комплекте с выхлопной трубой.
На мой дилетантский взгляд достаточно подходящей гофрированной трубы из нержавейки для газовых плит, вместо покупки новой за ~ 12 000 руб. на сегодняшний день. Пусть и не будет барабана, а теплоизоляцию можно сделать из соответствующих материалов (по гофре есть интересная запись, но выхлопная труа отличается от моей: www.drive2.ru/l/8787463/).
Такие же отопителя стоят в Land Rover: lr-club.com/index.php?showtopic=63165&st=20.
Пока ниже 5 °С температура не падала, но Дополнительный отопитель салона работает и запускается по таймеру в штатном режиме. Большого дыма не замечаю. Если будут какие то проблемы, напишу тут. И что-то мне подсказывает, что горелку мне придётся менять в следующую зиму. Сейчас горелка (31202606 Webasto’вский номер) = 16160 руб.
Израсходовано: 1 упаковка холодной сварки, обезжириватель, щётка по металлу для снятия ржавчины.
Ещё есть видео, но не стал публиковать, не репортёр, да и маты есть)
PS: некоторые подробности по отопителю Webasto (volvomobil.ru/xc60-xc70-x…bogrevatel-na-toplive.php) на всякий случай тут продублирую.
1 стояночн. обогреватель 31332883 TT-VEVO Дизель
2 шланг 31366033
3 кабельный жгут 30780335
4 кронштейн, забор воздуха 31332943
5 муфта 31332520 TT-VEVO Включая болты и уплотнительные кольца.
6 топливная трубка 30767263
7 кронштейн 31332942 включая болты.
8 выхлопная труба 31332523
9 фиксатор 989103
10 кронштейн, выхлопная труба 30780445 M6x12 Включая болты.
11 кабельный жгут 30733883 Для автомобилей со стояночным подогревателем.
12 топливный насос 31250874
13 кронштейн 31250855
14 фиксатор 9135594
15 кронштейн, водяной насос 31305909 кронштейн, водяной насос 1319702 CH -445421 Для автомобилей с системой старт-стопа кронштейн, водяной насос 1319702 CH 445422-, variant code DN02
16 хомут шланга 978401
17 уплотнение 9444459
18 фиксатор 2 шт. 30681674 Для автомобилей без дополнительного отопителя.
19 винт фланца 982757 M6x16
20 шайба 986499
21 уплотнение 9474115
22 труба отвода охлажд. жидкости 8623220
23 фиксатор 6842011 11x19
24 уплотнение 30781520
25 заклеп. гайка 3 шт. 986767
26 уплотнение 30780290
27 шланг, насос 31292027 шланг 30733948 Для автомобилей со стояночным подогревателем.
28 шланг, выход 8623345 Для автомобилей со стояночным подогревателем. шланг, выпуск 31368096 Для автомобилей со стояночным подогревателем. запуск/остановка
29 зажим шланга 2 шт. 989879
30 фиксатор 6842011 11x19
32 программа для перезагрузки CPM SW 31268503
2 насос д/воды 31305814 CH -499999, 5CYL, D4162T, B4204TX, 6CYL Для автомобилей со стояночным подогревателем. Для транспортного средства без старт/стопа. насос д/воды 31390817 CH 500000-, 5CYL, D4162T, B4204TX, 6CYL Для автомобилей со стояночным подогревателем. Для транспортного средства без старт/стопа.
3 насос д/воды 1319710 CH -445421, 5CYL, МКПП Для автомобилей с системой запуска/остановки. Для автомобилей со стояночным нагревателем, дизель насос д/воды 1319710 CH 445422-, code DN02, 5CYL, МКПП См. "Информацию об автомобиле". Дизель насос д/воды 1319708 CH -445421, 5CYL AUTO.TRANS, code CN02 Для автомобилей с системой запуска/остановки. насос д/воды 1319708 CH 445422-, 5CYL AUTO.TRANS, code DN02 См. "Информацию об автомобиле". насос д/воды 1319708 CH -445421, code CN02, 4CYL Для автомобилей с системой запуска/остановки. насос д/воды 1319708 CH 445422-, code DN02, 4CYL См. "Информацию об автомобиле". насос д/воды 1319708 CH -445421, B4164TX Для транспортного средства без старт/стопа. насос д/воды 1319708 CH 445422-, B4164TX, code DN03 См. "Информацию об автомобиле".
4 комплект прокладок 30767259 TTV, CH -186115 комплект прокладок 31332519 TT-VEVO, CH 186116-
5 кронштейн 31305909
6 зажим 31332610
7 кронштейн 31250550
8 набор винтов 31332890
9 датчик температуры 30780315
10 теплообменник 30780316
11 крышка 31202605
12 узел форсунки 31202606 CH -186115 дизель узел форсунки 31332100 TT-VEVO, CH 186116- дизель
13 запальная свеча 31348825 TT-V, CH -185774 дизель
14 запальная свеча 31332621 TT-VEVO, CH 185775- дизель
15 узел форсунки бензин
16 запальная свеча 31348824 TT-V, бензин
17 двигатель вентилятора 31348823 TT-V, бензин двигатель вентилятора 31366053 TT-V, CH -185774 дизель двигатель вентилятора 31348826 TT-VEVO, CH 185775-
Комментарии 8
Пожалуйста помогите, не где найти не могу номера стаканчика, свечи накала и прокладок . Помогите, очень прошу
А по горелке тоже столкнулся с данной проблемой, заказал в инете аналог Land Rover, стоимость 9500, ничем не отличается от оригинала, работает)
C того времени так не занимался ремонтом горелки) Как то она работает сама и в салон не сильно несет. бывает (возможно связано с тем что изоляция хлябает и перемещается с места на место или от того, что щель между патрубками то больше то меньше от вибрации) в салон больше чем обычно задувает. но это редко в последнее время, и пока не полезу заменять).
А горелки эти, я так понял, перебирают и восстанавливают.
Полезная информация, спасибо!)
Приветствую!
Теплоизоляцию новую не ставил, да и похолодание показало, что опять вышла из строя труба выхлопа и в салон летит вонь. Так что впереди ожидается вновь снятие подкрылки и ремонт трубы и возможно куплю эту изоляцию. Она крепится на двух отгибаемых приваренных к трубе полосках нержавейки, думаю их можно отогнуть и со стороны вебасты натянуть на трубу.
Гофра была, по-моему, на нескольких точках сварки приварена к патрубками, в общем хлябает у меня. Буду искать состав для ремонта выхлопных труб и им делать.а может горелкой заварить, пока не решил, некогда.
День добрый. Вы пишете, что пришлось термоизоляцию разрезать… А как её натягивают обратно? (она продается отдельно — 1319670A ) Гофра с трубками как состыкована была: сварена или как?
Я конечно наколхозил знатно тут. Сегодня при -1 °С пошёл опять лёгкий дымок из под подкрылка и внутри салона лёгкий стрёмный запах появился. Возможно это не связанные события (влажность в салоне). А по поводу дымка из под подкрылка — скорее всего холодная сварка или лопнула или плохо залепил. В общем зима заканчивается) может когда будет теплее и будет больше времени — буду заниматься целиком всем отопителем. Горелку возможно не покупать новую, а промыть в ультразвуковой ванне, если не потрескалась. А пока работает и антифриз разогревает — и хорошо.
Молодец! То же делал подобную процедуру, только замазывал специальным термостойким герметиком (у меня в записи www.drive2.ru/l/8531147/ ).