Люблю Тай и часто посещаю эту страну, люблю за радушие людей, и философию тайского буддизма, за сочетание неудержимой тусовки и безмятежности буддистских храмов а также валяния в гамаке на пляже. Но сегодня речь не о людях, так как сайт об автомобилях решил немного поделится своими наблюдениями из мира автомобильного Таиланда.
Первое с чем ассоциируется автомобильный Таиланд — это конечно Тук-Тук. Тук-тук — самое популярное средство передвижения у туристов. Он может работать и как маршрутное такси и как обычное такси он впринципе может прикинуться и космическим кораблем и поливальной машиной весь вопрос в цене. ))
Я условно делю тук-туки на три вида :
Классический тук тук, в качестве сувенирного брелка в бесчисленных магазинах Тая вы встретите именно такой, его ореал обитания столица тайланда – Бангкок. Классический тук тук представляет из себя трех колесный мотороллер (Аля наш муравей) цена зависит от наглости водителя и умения пассажира торговаться в среднем от 50 до 200 тайских бат.
Тук тук пикап. Эти тук туки распространены в самом популярном у Российских туристов регионе Патаи. Тук тук пикап как правило построен на базе неубивамых пикапов тойоты нисана или исудзу. В осоновном они работают как маршрутки курсируя по самым популярным туристическим направлениям. Посадка стоит 10 бат (где то 11 рублей) если захотите выйти, достаточно нажать на звонок. В среднем за 100 бат, Тук тук, на радость водителю, превратится в ваш персональный такси и отвезет вас прямо до дверей отеля.
Тук тук пикап самый вместительный, он вмещает приблизительно 5-6 американцев 10-12 европейцев, а тайцев в него влезает такое количество что мой задурманенный текилой и тайским солнцем разум отказался напрягаться для подсчета больше 20 точно )
Тук тук микровен
Это вид тук тука распространен на острове Пхукет. И сделан как правило на чем то типа Дэу дамас. Напоминая коробок со спичками поставленный на ребро. Боковые стенки и двери вырезаются внутри все обшивается алюминием, вешается неон и двд – тук тук микровен готов!
Все без исключения тук туки Тайцы украшают. Даже в самом ржавом тук туке обязательный набор неоновых ламп минимум трех цветов, часто можно встретить Аля спортивные доп приборы, диски даб стайл, стробоскопы и сгу и.т.д.
Теперь поговорим о такси легальном.
В курортных районах оно существенно дороже тук тука т.к. цены договорные. А вот в Бангкоке стоит произнести волшебную фразу ТАКСИ МЕТР и вы поедите по счетчику, и кстати довольно бюджетно за частую даже дешевле тук тука. Машины в основном короллы также не знающие сноса.
Все такси в тайланде яркие и разноцветные. Голубые, зеленые, красные. Обтягивают их как правило пленкой в зависимости от пренадлежности к той или иной компании такси. Вообщем в тайланде вот такой лексус www.drive2.ru/cars/lexus/is_f/is_f/lolo4ka/ запросто могут принять за такси — судите сами
90 процентов автопарка тайланда это японские машины, прична я думаю понятна чисто географически.
Тюнинг в Тае носит почти поголовный характер. И наши горные друзья на классике с задранной мордой и реальные пасаны на зубилах со спойлерами выше крыши, позавидовали бы тайским тюнерам ибо у них основной тюнинг – это колхозный стайлинг в котором они доходят до абсурда.
Первое что бросилось в глаза когда я приехал, наличие тормозов брембо погловно почти у каждой второй машины на овощных королах и фитах на пикапах, витцах, сивиках. Ай да Тайцы ай да молодцы подумал я, как заботятся о своей безопасности. Но приглядевшись к диаметру тормозного диска улыбнулся сам себе – повелся )) это не что иное как дешевая пластиковая накладка на суппорт.
Дороги в Тае достаточно неплохие, часто попадаются машины с обвесами, почти все с низкопрофильной резиной. Тюнят три вида машин. Маленькие хетчи типа Сивика, Фита, Витца и.т.д., Пикапы причом часто их можно увидеть брошеннми на землю на дорогих дисках, и третий вид это микроавтобусы выполненные в вип стайле на дорогих (или псевдо дорогих) дисках с низкопрофильной резиной, внутри как правило хорошая мультимедиа и.т.д.
Основные компоненты тюна — лампочки всех цветов, сабвуферы, обвесы, сгу, низкопрофильная резина и диски с чумовым вылетов ну и конечно фитмент (низкая посадка)
Особо экстремальные варианты сфоткал вечером на Walking street в патае! Извиняюсь за качество фоткал на огрызок
Одно из самых популярных средств передвижения у туристов и местных это мотобайки, в Тайланде их бесчисленное количество. В Бангкоке это единственное средство борьбы с пробками. Кстати пробки в Бангкоке не меньше Московских. Аварии с мотобайками явление частое. Если в аварии участвует фаранг(иностранный турист) и местный житель 99.9 виновным признают фаранга. Местных мотобайщиков можно использовать и как такси, а если скажешь им что опаздываешь поедут по встречке как нефиг делать. Также как и на тук туках, на мотобайках часто можно увидеть больше чем 3х тайцев и еще и собака будет в корзине спереди сидеть!
Тайская полиция.
Тайцы очень серьезно относятся к форме у них престижно быть человеком который носит форму (авиапилот, полицейский, военный) очень театрально отдают честь. Однако коррупции их серьезность не мешает. В принципе когда вас тормозит тайский полицейский считается нормальным делом дать ему 100 бат иначе он все равно найдет к чему прикопаться!
Помимо машин в Тае очень много всего для любителей как спокойного так и экстремального туризма, но это уже тема для отдельного рассказа.
Комментарии 43
Всем привет друзья! Хочу приобрести мотоцикл в Таиланде, так-как там живет хороший знакомый, и перегнать его в РФ, но есть очень много сомнений и вопросов. Кто сталкивался с такой процедурой. Подскажите пожалуйста. В какую сумму встанут вопросы доставки до Москвы и как лучше все это делать? Обращаться к Таможенному брокеру или же самому это все пробовать? В общем если кто может подсказать в данном вопросе или посодействовать буду очень признателен! )))
Доброго времени суток!
Я сейчас на пхукете! Хочу купить такие накладки… Знаете где магаз? Местные не говорят :-(
Ничего себе какая у них тяга ко всему светящемуся) Прикольно) Интересный рассказ)
Слушай, эти накладки — это ж золотое дно! Надыть в серию запускать, пока идея не ушла в люди!
Правда, для ВАЗов нужно расширить модельный ряд и сделать еще и "барабанные" брембо )
Я в египте видел барабанные тормоза ввиде перфорированного диска )
Молодец! Хороший рассказ! У меня тоже были мысли про тайские машины рассказик написать, когда оттуда вернулись! Но теперь вижу надобности нет! :-)
тоже когда были в тае обратили внимание на любовь))) к машинкам)))
Ну, в плане мультимедиа-тюнинга, я думаю, они бы с США точно посоперничали.
Скоро приеду из Тбилиси, тут ТАКОЕ… ух! столько авто в шпаклёвке я в жизни не видел!
Любят они лампочки видимо :)
Спасибо за инфу) А мне понравились автобусы) ) ) "такие роскошные и просторные"!
страна автоколхозинга)
В точку, Машка) ) ) ) *улыбка до ушей*
а мы тщательно у них учимся)
ага) только им Китайцы еще помогают)
а нам-разве нет?)
У нас своих умельцев хватает;-) А Китаёзы снабжают запчастями;)
ну тоже-помощь)
Мы с Максом такой треш придумали — ты перевернешься навзничь! ) ) )
тааак…мне прошлого треша хватило надолго)
Тот забудешь как страшный сон) Этот просто безумство неописуемое) ) кстати, пока бамбук не руби)
его никто вообще не рубит)
нам надо будет пару удочек)
берите)
Шок ) Был в Тае 1 раз на Пхукете, там тук-туки тоже какие тока не были, но вот на остальных ТС не видел там такого! Страна авто-колхоза :D
Класс) Информативно)
Интересно, а чем питают свои гирлянды тайцы? АЭС-микро?:-)
я просто думаю акб у них расходник )
Интересный пост!Прочитала с удовольствием!
Слушай брат! А нехреновые экземпляры однако попадаются…)! Машины то вроде обычное барахло, а вот понавешано на них…)
Цена побрекушек в тайланде (всяких двд и неонов датчиков — реально копеечная )
Отличный пост! Понравилось, вспомнил свой отдых! На тук-туках на всех описанных есдили с женой, прикольно! На мотобайках нас возили, очень адреналинно так сказать! Ехали километров 70-80 по оживленным дорогам лавируя между машинами! На тюнинг тоже обращал внимание, улыбался всегда при виде такого подхода!:-)
тюнинг у тайцев "вырви глаз"! О_О
Отличный рассказ, яркие фотки)
Всё так и есть в Тае)
Был в Тайланде! Классный пост-сразу воспоминания нахлынули
ат душы! всё как есть изложил, прям ностальгия напала)
хороший рассказ, прочел на одном дыхании)
когда первый раз отдыхал тоже приглядывался к их "культуре тюнинга" (прости господи)
но кроме пикапов "лоу райд" чё то не попадалось ничего)
ещё бросилось в глаза обилие лавок где "выпуски варят" реально на каждой третьей шушлайке висела банка "аля проспорт", Брембы тогда в моду ещё не вошли) )
яркий у них тюнинг.
Как все ярко ) Классно )
Отличный пост, взностальгнул!
Вот думаю, написать тебе пост-ответ или просто прислать своих фоток на вторую часть) Я на эту тему там тоже много снимал.
А причина популярности там тойот и прочих японских даже не совсем географическая — просто там много местных сборочных предприятий японских марок.
Кстати ездят в тае оч культурно, Москве до Бангкока оооооох как далеко при всей кажущейся хаотичности траффика последнего.
Мне тоже показалось что ездят они аккуратно, хотя на первый взгляд и хаотично! Был когда в Краби, брал машину на прокат, ездил по Краби Тауну, никакого дискомфорта не ощущал даже при незнании города, всегда пропускали когда я внаглую лез, фарангу за рулем все улыбались и многие не сводили глаз!
Я был поражён когда в суетном густонаселённом Бангкоке никто не лез прямо по той полосе, с которой поворот только направо. Надо ли говорить, что у нас такое в принципе невозможно, по крайней мере в Москве. Да и не гоняют они, все аккуратны и приветливы на дорогах, никакой дорожной ярости нет и в помине. Добрая страна, добрые люди.
Вот то что не гоняют это точно! Мы на Краби ездили в заповедник на машине по загородным дорогам путь лежал, так я ехал быстрее всех, 110-130 стабильно, тайцы же не превышали 80-90!
Классный пост! Машинки прикололи!)