Капсула времени: мотоцикл "Урал" М-67-36 1981 года с пробегом 5 км

Номер рамы есть на этой модели мотоцикла? Я собрался взять такой же 75г.в. Но ненашёл номер рамы.
В рэо могут быть проблемы.

Имел я такой 1980 г выпуска. Вернее он меня имел. Перечислю только крупные сюрпризы от Ирбита: без малейшего вмешательства и происшествий перед этим лопнул по шву бензобак, в положении ВМТ один поршень заподлицо с торцом цилиндра, а другой утоплен на 1 мм, посадочные шейки коленвала под подшипники прослаблены, у одного колеса шлицевая часть ступицы выписывает воронку при вращении. Не буду продолжать… Дерьмо с ручками. Годы спустя, когда в свободную продажу пошли (завод встал как вся страна "раком") военные двигатели, сосед купил такой. Вопросов нет — мотик на дыбы вставал.

Привет, не подскажешь код краски?

Я на М-67-36 инжектор поставил))))

класс

Привода на коляску на М67-36 НИКОГДА не было.

По уралу: сразу видно, что восстановленный.Нигде он не хранился.Краска свежая.Алюминиевые детали "проедены" временем и отшлифованы. Коляска сзади коцаная.даже не шпаклевали.Белые линии на коляске, слишком толстые.С завода было вдвое тоньше.И ещё много чего.

Прям один в один как мой)))
Даже год тот же)))

Да, моцик новый, а качество окраски плохое- подтеки, хотя, конечно, краска держится отлично. Просто сам сейчас капиталю свой Урал 90 года, ободрал раму и зализываю капли сварки, разбросанные по всей раме на заводе…

Хороший мотоцикл. Как экспонат в коллекцию. При эксплуатации ломается на нем все.

У нас на авито он вышел на продажу, за 40 тыс отдают. Разводят, а люди могут и повестись. Красивый урал!

Мечта по сей день найти такой же, или нижнеклапанный, если подворачиваются более менее, цену гнут как за БМВ или Панони
вот и приходится дальше искать свою мечту

Вещь! Мечта детства. Купил бы.

И не дорого продали!

Народ у меня урал с карбом К301 рем комплект не могу найти не где. может кто знает регулировочные винты можно от другого карба подобрать?если да то откого?

У моей знакомой бабули есть иж юпитер 5 новый абсолютно, ни разу никто не ездил, тоже с коляской, год выпуска 92, документы есть, стоит на учете, купила мужику своему, но что то пошло не так, …сам лично его видел, новый, она хочет за него 30

такая в наших краях продается с пробегом 30000. только глушак один.

Россия провоприемница всего от СССР в том числе и любые доки с печатями

в ГАИ не захотели ставить мотоцикл на учет по советской справке-счет 1981-го года ©
как это так?
это госдокумент!.. самоуправством занимаются!

Жаль что в своем городе его не нашел!

его надо обратно прятать и еще на 30 летт. супер апарат

суперский аппарат

Непохоже на заводскую окраску

Красивый

Какое же убогое качество сборки и покраски.

Хочу поблагодарить человека из Украины за некоторые запчасти, и всякие разные запчасти для реставрации мотоцикла ява .
Вот его страничка подпишитесь кто занимается явами, или ретро авто
www.drive2.ru/r/lada/1541796/ Игорек спасибо)

Приветствую друзья, хочу поделится статьями и описанием огромной коллекции отреставрированных мотоциклов JAWA.
С подробными фотографиями редких мотоциклов ЯВА.
Бортовые журналы мотоциклов вы можете посмотреть пройдя по ссылке ---------> ches123
Кому интересно почитать и посмотреть на редкие мотоциклы в полностью оригинальном заводском состоянии заходите в гости. С Уважением Игорь Подскольнюк.

вроде в те годы коробка передач была другой немного и воздушный фильтр тоже

Был доставлен в москву, догадайтесь откуда?

Завелся без проблем.

Никакой реставрации.

Предлагаю сравнить мой Урал м-67 с пробегом 670км и 1978г.в оригинал 99% (тент) с этой капсулой времени.

Амортизаторы задние не того года выпуска, в те года выпускались закрыты стаканы. На переднем крыле крепление брызговика на болтах а не на заклепках! Но в целом не плохо для восстановления.

У меня у друга 67го или 57го года урал. Пробег конечно больше. Но всё же раритет похлеще)

эт каким же талантом надо обладать, чтоб находить такие модели

Возможно, скоро вы напишите ещё об одном мотоцикле)
www.avito.ru/brusyanskiy/…eta_s_kolyaskoy_808108463
как будто ещё не вскрывали. Цена может не се самая маленькая, но и не самая большая далеко)

Всё палево, что мотоцикл перекрашенный, вскрывается на 3-тей и 4-той фотографиях, сверху по углам фото

Небольшая поправочка, Ирбитский мотоциклетный завод, оснастил свои модели приводом на коляску только в конце 90 годов, до этого их попросту не существовало, поскольку все мотоциклы с приводом на колесо коляски, производил, Киевский мотоциклетный завод, таковыми были МВ-750, МВ-650 выпускались для нужд армии и Днепр-12 и Днепр-16 больше мотоциклов с приводом на коляску, в СССР не выпускалось))))

Классная техника у меня был Урал турист.

Это не в России ))

У моего дяди такой был. 1976 года выпуска. Только там сиденье литое было.

Внук даст мотику просраться :(

5ю скорость бы ему, тогда бы вообще цены ему не было

в 90е на таком гонял! отличная техника

Красавец был у меня такой только с ведущей коляской, но М — 72 всё таки лучше это моё мнение он уступал в скорости но брал проходимостью .

Это либо восстановленный Урал, либо как минимум доработанный в наши дни: рама крашенная в цвет кузова, покраска явно не заводским автоматом, карбюраторы к-68 пекаровские, такие ИМЗ начал ставить только с середины 90-х годов, пробка заливной горловины на заднем редукторе золотистого цвета, это уже неоргигинальная пробка, с завода шли такого же алюминиевого цвета, как и сам редуктор, хромированные колени глушителя для 1980 года это нонсенс, такие мы только на экспорт отправляли. А в целом собран достойно! Таких даже в Ирбите практически не осталось.

У соседа моей бабашки в посёлке есть такой так он до сих пор ездит на нём на дачу ))))

Консервировали раньше нормально, от сюда и сохранность)

Брызговиков и на 78 году выпуска не было

Блин… Я и не думал даже что были в комплектации и привод на колесо коляски)), но в детстве в люльке славно катались, приподнимая люльку)).
На нем, вроде и задняя передача была?
И кажется, что не мог он простоять столько времени и быть в идеальном состоянии, вот тот убитый, якобы под документы и был восстановлен)))

Как она прекрасна. Помню в детстве удалось прокатиться на таком красавце. Но он правда красного цвета был, тоже в идеальном состоянии.

Идеальное состояние, как будто а вакууме хранился!

клево.завод опять хочет выпускать уралы, толко по цене 665 тыр, нафиг они не сперлись никому
defence.ru/article/12007/

У меня такой был с замшевым коричневым сиденьем :)

Чудеса!

это уже модерн, переключатель скоростей должен быть икроножный…

Гони на мосфильм в кино сниматься )))

Почти все болты новые.
Так не бывает, 30 лет прошло.

Новое из ссср это сейчас фетиш. А по мне лучче Ямаха или хонда.

Как же двигатель не закис? За 30 лет там должно было всё скорродировать без консервирующей смазки. Тут 2 года движок постоит — лавр наливай.

просто красота!

Был такой, один в один😊😊😊

Этому моту ездить бы в чистой Швейцарии чтобы пыли не было дабу внешний вид сохранить

супер! Чувак тебе не слыханно повезло! С чем и поздравляю.

УУУуууу какой аж душа в пятки ушла пока просматривал фото ностальгия захлестнула. Сижу кайфую ;)

а у меня такой был без люльки. и так как я не шарил в нем и не мог правильно отрегулировать карбы с зажиганием заводился от всегда с толкача. первое время кореша помогали заводить а потом надрочился и сам в легкую его с толкача заводил.

КМК, фейк. Облупленная краска и ржа на металле на 1й фотке чудесным образом регенерировались на последующих.

Красавец! На таком с дружком заборы "рифтовали" легко, по молодости…, а еще был Днепр (модель не помню, с задней скоростью, тяжелый мотоцикл., особенно когда с юпитера или планеты на него прыгаешь ))

Для каких целей снимали пассажирское сиденье?

Он прекрасен!
И сейчас бы взял Урал новый, если бы цены на него были адекватные и сопоставимые с авто иномарками.

крышка редуктора ввела в сомнения, точно помню было 2 шпильки М8

Был Урал М-62 у Бати, 1966г.в. отслужил верой и правдой 45лет, .ВЕЩЬ!:).скока раз помню гонял в соседнюю деревню на танцы тёлок возить :))… капиталку помогал один раз Бате делать после Армии, когда мотику было 25лет. После смерти бати ещё 5 лет послужил, Я приежая в деревню на нём гонял.Но при переезде из деревни матушка продала его на 45-ом году.Ностальджи.Умели делать в СССР качественные и долгослужащие вещи.
На фотке не Наш бывший, но похож точь в точь :).

все это фейк. если приглядется то на 1 фото краска облуплена местами а на 3 уже нет. сидения в коляске обтянуты кривыми руками. с завода такого небыло

где ты их находишь))))

завидую белой завистью

Кто бы мог подумать… 0_0

34 года ни кто не знал о существовании мото и о чудо, он как новый?!
нализан не плохо, как с дрома или авито экспонат, когда для продажи постарались.

Любимый мотоцикл. Это не просто мотоцикл… Аж ностальгией повеяло… Коляска хоть и с трудом, но сдерживает всю его мощь. Без коляски это просто сорвавшийся с цепи зверь…
Школьниками на таких гоняли. Удовольствие было не передать…

Спасибо за статью!

Как всегда… На высоте!

Соглашусь с ниже подписавшимися, Больше похож на перекрашенный…
Просто по тому что не может быть 5 км. С завода! Соглашусь "приволокли воровайкой" И что, его его завели, погазовали и вновь заталкали в гараж, и то когда толкаешь он все равно отсчитывает киллометры…
Но корпус воздушного фильтра, заводная лапка, пружины амортизаторов и лапка переключения передач с завода были в цвет мотоцикла, это ни чего не дает… Были такие экземпляры!
Крышка клапанов левая в заусеницах ее что молотком на заводе или когда заталкивали в гараж цепляли…
Говорите 5 км. и другие карбы (чтоб их отрегулировать, вывешивается заднее колесо и это уже километр минимум), как отрегулированы новые карбы, обычно прокатится опробовать его на всех режимах -еще километр…
На первой фотке лапка КПП потерта, ее переключали может даже несколько десятков киллометров…
Подтеки аккума имеются, облупилаль краска на заднем фонаре и передней левой ножке…
Но на второй фотке их уже нет -Странно…
.
А остальное… все таки кажется что нам представлена очень хорошая реставрация… )))

у меня даже голова закружилась, ВЕЩЬ!

Если не изменяет память в войсках был "Урал" МВ-750 с приводом на колесо боковой коляски и задней передачей.

приятно и красиво!

Красота.

Хде коРРозия ? Реставрат. Но Спасибо за путешествие в детство, очень красиво.

Мало вероятно, что пробег всего 5 км, на 13 фото четко видно, что на крышке клапанов от обуви есть большой след потертости самой крышки, он появляется вследствии многократного переключения передач, т.к. при включении 1 и 3 передачи постоянно елозишь сапогом по этой крышке, да и ковсему и краска синяя на ней имеется, а на заднем фоне почемуто мелькают колеса покрашены в такой же цвет.
Это мотик скорее всего после капитального ремонта, но на капсулу ни как не тянет

В Ирбите их сейчас, специально для америкосов выпускают

точно такой же дома стоит, только видавший виды, эксплуатировался по прямому назначению)) с 76 года в одной семье)

нереальный

для фотосессии "протампонили" видимо родной комплектной краской из баночки)) У меня такой же толлько 90года. ухх он идет без коляски если))!

Максимально я его разгонял до 117км\ч, а перевезди он мог 16 человек в возрасте от 14 до 16 лет))))) Зверюга работал даже на смеси соляры и бензина, главное не давать ему заглохнуть))))

Классный аппарат. У самого такой, но в более плачевном состоянии.

На третьей и четвёртой фотке на заднем плане покрышка у стены в цвет мотика…

Бак не "нюхал" бензина — идеально сухой внутри, а двигатель еще никогда не запускался! — что за бред?! заводчане его не проверяли?, были на столько уверены в своей работе видимо… и по территории завода его толкали ?)))

У деда в деревне такой до сих пор работает) И телеги на нем возили и будку с санями на охоту)

Брал юпитер 5 с пробегом 5 тысяч. Был как новый . за 15 тысяч…на данный момент пробег 12 тысяч)) зверь а не мотоцикл.

Карбюраторов К68 в 1981 году быть никак не могло.
Кислородные шланги от бензокрана до карбов за такое время сгнили бы 10 раз.

Горшки работают одновременно, иначе пришлось бы делать балансирные валы.
В момент хода поршней в НМТ, воздух из картера выталкивается наружу через сапун вентиляции картера.

такой же покупал лет 5 назад с пробегом 5 тыс, 15 лет стоял в гараже, идеальное состояние как у этого за 7 тыс брал у друга))) и все равно года берут свое не зависимо от эксплуатации то там барахлит то тут, карбы тоже менялись)

Ну вот тебе на, стоял себе мотоцикл 34 года и вдруг нашли и сразу же продали . Не пониманию таких людей это же память семейная ценность можно сказать.

блин я потерял свою челюсть ! ахренеть просто ! а вот она на полу оказывается от увиденного )) это нереально просто крутой мотоцикл !

Восхищаюсь!

Клааас!

Никогда не нравился Урал, кроме М-72)

У меня ещё баночка с краской в комлекте шла.

Шикарная машина, сам гонял, до сих пор имеется)))) А тут прям как с магазина, как будто в СССР попал))

Просто офигеть, отменный экземплярчик, сразу детство вспомнил.

аппарат просто бесценен!

Да, за полтинник я бы такой не глядя взял!

Круть! Я точно на таком 7 лет ездил.

я вот понять не могу таких людей, кто покупал, и ставил в гараж на 100500 лет! бред) конечно эо круто щас такой найти наверное. но тогда. смысл покупки. И ещё а что коляску нельзя было открутить и ездить? или типо совиетским гражданам низя было ездить, как ездят на мотоциклах на западе?

Всего навсего за 50 тыр ТАКОЙ экземпляр? Да это же считай на халяву! Я то думал за такой мот и в таком состоянии тыщ 100-150 возьмут и есть за что!

Жалко перекрасили не качественно, а так видно урал классный!

Вот прям такой же от деда стоит в гараже… Пробег около 50 км наверное, приобретал он его при выходе в отставку тоже в городе Томске, привёз в Нижний Новгород в контейнере и так и остался он стоять. Но он на регистрации, номера советские есть. Но я дурак, по молодости, решил прокатиться на нём разок без коляски, и не управившись с ним грохнулся, сломал руку и сбил правый горшок… :((( С парнями восстановили, но больше не ездил, так и стоит в гараже.
По поводу сохранности — видимо гараж не такой сухой и у меня кое-где пошли рыжики. Если соберусь себе делать, то наверное надо будет перекрашивать.

P.S.
Продавать не собираюсь.

у бати был урал, мне очень нравился, ногу обжечь раз плюнуть

Может экспортный вариант был и на заводе не стали мучиться с заменой и оставили всё как есть

БЛИН, первый хозяин купил, даже не ездил, а родственнички… ИМЕННО ушлые родственнички без лишних мыслей продали за жалкие 50 тысяч! Я бы на их месте оставил мот себе и ездил бы, ценил…

Воздушный фильтр правильный.

Применительно к "уралам" 6-вольтовая схема ушла в историю вместе с М-66.