Привет!
В общем, как вы помните, то с Рендж Ровером не сложилось: Range Rover Sport, который "ушел" из-под носа Машину ту купить не успели, так бывает. Других хороших вариантов Суперчарджеров не было на тот момент, поэтому заказчик предложил мне поискать БМВ Х5. Но, они почти все 3.0 дизель, либо уже «мертвые». Никто не покупает быстрые БМВ, чтобы «тошнить» 90 км/ч в правом ряду с рассадой на заднем сидении. Был хороший вариант купить Х5 2.5D, совсем свежую, 2014гв, но посмотрите, сколько там л.с., а потом вспомните, что изначально хотелось Рендж Ровер, у которого 510л.с. под капотом. Да, хороший был «икс», на гарантии еще, но, понимаете, что это не то? Поэтому, я взял на себя ответственность и рискнул предложить Х6. Да не абы какой, а 4.4 в комплектации «индивидуал»! Стоял один такой, у дилера БМВ, по бюджету он проходил спокойно. Заказчик дал добро на осмотр, и я поехал.
Машина стоила 2.530.000р, покупка 31.12.12, один владелец по ПТС, пробег 57т км, два комплекта колес. Такие вот были вводные данные, так сказать. Осмотр машины, как правило, занимает около часа. Тут я менеджеру сказал сразу, что мне нужно два часа, и я не буду торопиться, не надо стоять у меня над душой. Мы поняли друг друга, он оставил мне ключ от машины, единственное, попросил без него не запускать двигатель и не «светить» сканером. Получив карт-бланш, я принялся за работу. Не буду лукавить, результаты дилерской диагностики я уже знал заранее. Просились на замену стойки переднего стабилизатора и тормозные диски, чистка интеркулеров и были масленые запотевания на стыке ГБЦ и поддона ДВС. Моменты не критичные, ремонт таких вещей на Х6 стоит немалых денег. Однако клиент был более, чем адекватный (Максим, привет), да и вообще, если вы покупаете быстрый БМВ за 2.5 млн руб, то… В общем, это не Киа Сид, думаю, это понятно.
Ладно, что значит комплектация «индивидуал»? БМВисты, прошу в комменты, вы точно знаете это лучше. Я скажу лишь так, помню раньше, пацаны, которые продавали «заряженные» двенашки, писали в описании – есть всё!:) Смешно, да?:) Вот, что такое, есть все:
Тут надо просто смотреть фото, комментарии излишни. Оценивайте состояние. Любители японского автопрома, посмотрите, какими бывают хорошие немецкие автомобили.
Да, я согласен, что ТЛК 200 проедет 500т км, сносит при этом только пять комплектов тормозных колодок, но!
Эмоции. Есть такое слово, о котором не знают владельцы ТЛК. Знаете, чего никогда не нужно делать? Если вы владеете безупречной Тойотой Королла 2006гв, не надо доказывать владельцу БМВ Х6 то, что он ездит на ломучим ведре. Вы просто поймите, японцы хороши своей надежностью, тут споров даже нет, но в немцах есть то, чего нет в япах. Просто смысла в спорах нет, одни покупают немцев, другие японцев, третьи корейцев и т д. Каждый человек чем-то руководствуется при своем выборе. Заказчик ездил на японце одно время, и он ему был не нужен, всё, точка. Закрою этот вопрос сразу.
Это, на слэнге БМВ, называется комфортный вход:
Таким звуком обладает TwinTurbo объемом 4.4л:
Это нужно слушать. В конце видео видно, как капает конденсат с черными каплями, это сажа из глушителя. Не подумайте, что это масло из двигателя, а то знаю я вас…:)
Страсть. Это второе слово, которое недоступно владельцам премиальных японских машин. К слову, есть только одна машина, к которой это слово применимо, это БМВ! Может быть, владельцы Ламборгини или Феррари скажут, что это не так, только они не сидят на Д2, наверное, да и машин я таких не видел живьем, но, спорить не буду. БМВ доступна хотя бы по цене квартиры, Италия стоит по цене приличного загородного дома:)
Кстати, у этой машины перекрашена водительская дверь и, я так подозреваю, переднее левое крыло, просто тут они пластиковые, их нельзя померить толщиномером. Но, это невозможно узнать без прибора. Поэтому следующее слово, которое нужно запомнить владельцу БМВ – это сервис. Тут все сделано так, что про окрас двери можно и не вспоминать никогда, однако, если вы не готовы тратить деньги на сервис, то не покупайте БМВ. Да, за удовольствие, и это четвертое слово, нужно платить. Вы просто прикиньте, попить пивка можно и с пацанами во дворе, но за вход в хороший клуб с красивыми полуголыми девушками, вам придется заплатить за вход. Итог один будет, у вас просто будет болеть голова утром, в лучшем случае, однако, кайф будет разный. Да и кол-во потраченных денег будет тоже разным. Вот и с ТЛК и Х6 тоже самое, проехали 50т км, итог один, вы просто проехали 50т км, но, жизнь складывается из воспоминаний. Улавливаете мою мысль?
Знаю, что премиальные японцы тоже бывают очень напичканные, но ребят, вы видели в японцах гидравлический упор пола багажного отсека?
Да какие там японцы? Знаете, сам Рендж Ровер, который я смотел ранее, не дотягивает до БМВ. Та же графика монитора сильно отличается в этих машинах. Да и вообще. Скажу как блондинка: Ой, всё…
Уверен, закидаете меня в комментах за то, что написал этот пост слишком эмоционально, но, поверьте, я же много машин смотрю, есть с чем сравнить. Ладно, это ваше дело. Но, есть еще и то, что заказчик исключительно доволен, а лично для меня, нет ничего важнее того, что это именно так! Ну, а если вы считаете, что ему нужно было купить свеженький Санта Фе, например, то посмотрите, на чем он ездил до Х6:) Думаю, вопросов будет меньше.
Ну, и напоследок. 2.530.000р была стартовая цена, хотелось просто сделать человеку приятно, поэтому решил поторговаться как следует. Предложил цену минус 100тр. Сказали, что я слишком наглый, однако, 50тр скинули, т е мои 100тр поделили пополам. В общем, остались довольны все, а это самое главное! Покупайте хорошие автомобили, т к купить именно то, что хочется – это реально кайфово!:)
Так же по теме блога:
Range Rover Sport, который "ушел" из-под носа
Комментарии 1045
почти такой же индивидуал и у меня только с 3,0 дЫзль)
Суперчарч кайфовее этого обмылка и как ни строанно надежнее
друг продает такой бмв в аналогичном состоянии, но в белом цвете
Motto777
Не вижу никакой связи между пластиковым крылом и безопасностью пешеходов.
Может объясните чайнику?
Попросите кого-нибудь ударить себя по голове пластиковой деталью, потом таких же размеров алюминиевой, разницу улавливаете?
Пластик будет крошиться, при этом эффективнее гасить энергию удара, он всё-таки мягче металла (зоны смятия и т.д.)
Это достаточно "для чайников"?
Не в обиду но окраску любой детали можно определить на окрас без всякого прибора.это и шагрень и усадка лака и дефекты а если осветить красным светодиодом можно и гамму цвета различить.а прибор лишь нужен определения толщины ремонта .то есть насколько коряво все сделано.4.4 бензин жутко ломучие моторы.редко выходят 200000 без серьёзных вложений.
MrSphinx
вау, пневмоупор в багажнике, ну все — надо брать. машина конечно класс, но вот мелочи даже в этих фотографиях… кнопки, стеклоподьемники, ничего с 2000ых не поменялось, поменялась только цена
Согласен, земляк! У меня сосед по гаражу хвалится, что на его Merce GLK машина глохнет когда на светофоре он стоит. Реально говорит бензин экономит. Я чуть не засмеялся ему в лицо. Хотелось сказать "вы серьёзно?". И как я без такой приблуды езжу. А на его GL включается туманка при повороте и освещает обочину. Обоссаться какая нужная вещь. Как я и без такой езжу:)))
То, что выше возможностей-зачастую ниже достоинства.
Через свою призму пытаться оценивать GL — глупо
Так на заметку, в приличных клубах денег за вход не берут:)
Много таких где берут. Приличный или нет хз если он один днём работает
Паджеро/Октавия. Ну круто сразу с х6 4.4 начинать вливаться в ряды бмвводов.
не полный "фарш", плюс самый геморройный двигатель из тех что есть на рынке. Смысл советовать такой автомобиль. Комплектация конечно жирная и редкая. Но не полная. 57 тысяч для мотора этого — конец ресурса
Да эту бэху спалить надо. И купить суперчарч. Он лучше всех
skvarcov
Вы ездили на БМВ?
Вопрос не мне, но позвольте вклинюсь.
Брал несколько раз в европе в прокат копейку с 1,6, 2.0, был на выбор мерседес/альфа ромео, но предпочитал бэху.
Хотел понять суть премиальности, но не обнаруживал…
Да не X6, но что то же должно и в единичке задевать и заставлять хотеть владеть этим авто.
В следующий раз возьму мерседес, буду там искать.
А хочется владеть ягуаром XJ
В БМВ понтов много а качества мало
Dani970
реплика нищеброда: я бы квартиру купил…
я так подозреваю, что владелец х6 уже давно купил ее, и возможно не одну
ТЛК улыбнуло )
Имхо, если у человека есть деньги время и желание, то почему-бы и нет?
Не твин турбо, а битурбо.
Твин пауэр турбо это не твин турбо
но и не би-турбо
Ага
Смысл свой, и всех вводят в заблуждение .
Я же не знаю какой у тебя мотор 3.0 турбо или 4.4 с битурбо.
Grandma1
Твин пауэр турбо это не твин турбо
Что кроется за названием TwinPower Turbo BMW ? Турбонаддув представлен системой twin-scroll — это одна турбина оснащенная двумя улитками (бытует иная интерпретация — что с двумя турбинами, но это не верно) разного диаметра за счет чего есть возможность получать максимальный крутящий момент как на больших, так и на малых оборотах двигателя.
Была у меня одна немецкая… С тех пор предпочитаю стиральные.
Прочитал, погрустил, желаю удачи владельцу икса) П.с. у меня был и свежий e-класс и не очень свежий, но в идеале x-3, и в таком же идеале gs во 2 кузове, и пошатаный марк-2 тоже был. резюме: бывают разные японцы и разные немцы, и немцы поинтереснее, пока не начнешь чинить, а как только отдаешь за ремонт около 250 т.р. за год, сразу начинаешь грустить по надежному японцу с 2JZ-GE… Каждому свое)
Ну да иксы постоянно ломаются, ну да, если в них ничего не глючит — значит это не икс, ну да они не обоснованно дорогие, но это лучшие в мире автомобили.
— А в чём же лучшие тогда?
— Ну…потому, что это бмв! Тебе не понять!
Считается, что этот двухтонный кроссовер может подарить "удовольствие от вождения", которого нет у аналогов. Типа кайфовее в пробке стоять и рулем туда сюда крутить.
А то, что любой нормальный легковой спортивный автомобиль в четыре раза дешевле, рулится значительно лучше такого слонопотама, стараются не озвучивать.
999HP
Ну да иксы постоянно ломаются, ну да, если в них ничего не глючит — значит это не икс, ну да они не обоснованно дорогие, но это лучшие в мире автомобили.
— А в чём же лучшие тогда?
— Ну…потому, что это бмв! Тебе не понять!
Согласен, у кого есть лишний 1000000р, покупайте, не жадничайте, деньги быстро улетят.www.drive2.ru/l/7192469/
999HP
Ну да иксы постоянно ломаются, ну да, если в них ничего не глючит — значит это не икс, ну да они не обоснованно дорогие, но это лучшие в мире автомобили.
— А в чём же лучшие тогда?
— Ну…потому, что это бмв! Тебе не понять!
www.drive2.ru/r/bmw/1148863/ владелец долго терпел, очень долго.
ВОТ это аппарат
Я так скажу, нет плохих автомобилей, есть плохие прокладки между рулем и сиденьем, каждый человек выбирает машину по своему достатку, и для него она самая лучшая, чтоб не говорили, не всем ездить БМВ либо на Лексусе, это точно также как и покупать одежду, у кого-то денег хватает одеваться на рынке, у кого-то в модных бутиках, Оставайтесь уравновешенными на дорогах, и уважайте друг друга, поменьше быдлятсва, не зависимо на чем ты передвигаешься. Всем удачи на дорогах!
"каждый человек выбирает машину по своему достатку" — чаще всего человек думает, что так выбирает, а в процессе эксплуатации немного разочаровывается…
Смотря в каком состоянии она ему досталась!
Так вот и разочаровывается, потому что про реальное состояние (и связанные с ним расходы) узнаёт не до покупки, а только в процессе эксплуатации. А наш народ привык верить в сказку
avtoman81
Смотря в каком состоянии она ему досталась!
Вот, к примеру: www.drive2.ru/l/460905379832791068/
Че то не понял.
Все кроме кнопки старт стоп и упора было в моей бмв 2000 года)
Видели ли бы вы бешенные глаза водителя БМВ на трассе, когда ему японоведро дальним моргает и просит сибаса… :)
Во-первых есть мнение автора, которое вы критикуете.
Как можно критиковать мнение? Выбор человека?
А во вторых, ценители, сравнивать можно все что угодно.
И Короллу с Х6 легко можно сравнить.
Комментарий удалён
У тебя всё ещё бомбит?
Прежде чем позориться и писать про dsg и s-tronic, погуглил бы лучше.
Заодно узнал бы что такое s-tronic. Клоун.
Касательно знаний мат. части. — обычное ТО я и сам могу сделать, а вот остальное пусть делают люди которые в этом разбираются. Каждый должен заниматься своим делом.
И вот исходя из того что я написал, можно сделать вывод — ты очередной дегенрат, который пытается на драйве, который пытается доказать что рав4 бабская машина, хотя сам опыта имеешь только на волге и на уёбищном мондео, в котором пришлось мотор менять. Видимо при покупке ты был настолько уверен в своих знаниях, что тебя такой трабл не остановил.
"Кошки", РАВ4 же женские, и чтобы ты не говорил, какие бы гадости мне не писал — они так и останутся женскими. Единственное что вроде как бы мужским назвать можно — это паджеро…но это тоже труха еще та, в которой даже за грибами не поедешь ибо из мелких луж только трактором вытаскивать.
Ох как же у тебя бомбит … хахахаха…
А знаешь почему? Потому что у тебя нет аргументов. Машина у тебя помойка. И живешь ты в дыре.
Ты обычный невоспитанный нищеброд, который влез в чужой разговор и начал поливать грязью чужое, то, до чего тебе, как до Москвы на карачках.
Ооо … сожги свою машину …ты бедолага …
Hirurgi-ON
"Кошки", РАВ4 же женские, и чтобы ты не говорил, какие бы гадости мне не писал — они так и останутся женскими. Единственное что вроде как бы мужским назвать можно — это паджеро…но это тоже труха еще та, в которой даже за грибами не поедешь ибо из мелких луж только трактором вытаскивать.
Б**, ты сам то понял что написал ?) или писнул …
Я то понял что написал. А вот ты — сомневаюсь.
… даже отвечать не хочу …
а просто сказать нечего кроме как гадости) Надо читать, друг мой, словарный запас пополнять и кругозор расширять)
Умри .
Hirurgi-ON
а просто сказать нечего кроме как гадости) Надо читать, друг мой, словарный запас пополнять и кругозор расширять)
Или сдохни .
Шутник 80-го уровня) Наверно когда покупаешь крузак, то приходится отдавать туеву хучу денег и в довесок юмор, письку, интеллект) Но судя по тебе — еще и должен остался)
Еще жив ?)
Больные люди выясняют в комментах что лучше япы или немцы.
Комментарий удалён
АХАХА. норм у тебя пукан бомбануло.
Тут очевидно, что ты машины типа х6 и 200 видел в объявлениях о продаже… Не более…
При чем тут толераст и весь остально бред который ты написал? После этих строк я начинаю понимать какие все таки орки у нас в медицинских учаться.
АКПП у телки? ты олигофрен? :) чуть выше ты писал что уважаешь ВАГ, много сейчас ВАГ делают на палке? Ты реально в прошлом веке в своей пещере застрял, сопляк.
Комментарий удалён
Ой блеее, посмотрел твой БЖ еще раз, а там такая история — волга-Мондео. АХАХА
Ну да, все правильно говорят — волга это диагноз…
Комментарий удалён
Судя по твоему борт журналу, ты эти машины видел только на картинках. Это раз.
Мой, как ты пишешь, "бабский рав4" уж гораздо менее бабский чем твое столетнее ведро на палке. Это два.
А перешел на личности, т.к. не терплю таких гоблинов как ты который влез в чужой комментарий и пытается что то доказывать. Это три.
Комментарий удалён
Очнулся…
Вообще то это автор сравнивает х6 и 200, отсюда и мои комментарии.
Ты сначала статью прочитай внимательно, потом прочитай внимательно комментарии, а потом уже варежку открывай.
Видимо ты не по тем грунтовка ездил. По разбитому грунту х6 размолотит свою подвеску со всей к ней прикрученной электроникой. Тут как минимум просвет не для оффроуд гонок.
П.С.: и для начала, студенту из абакана на столетнем Мондео стоило бы хотя бы поездить на этих двух машинах, прежде чем тут воздух сотрясать защищая понтовый пропеллер.
Мда, почитал коменты, столько обиженных и задетых, )))) Человек это звучит гордо и он не может быть осоциирован с куском железа, тем более самоосоциирован. Это просто какой-то полный Фрейдизм))) Были и тоеты и бехи, мерсы и тазы… Ну так вот, каждый день на работу по пробкам на лексусе, друзья спрашивают как тебе он? Я: да просто тоета, чуть покрасивше, но без эмоций. По работе, по говнам и стройкам, есть ваз 2108I — самое надежное, дешовое и неприхотливое в мире авто, за 4 ре года — 400 т.км, ниразу не встала и не подвела, думаю вопросов нет. Только регламентные работы, вовремя и оперативно. А вот с бмв любовь, притом не сразу. но любовь. Просто эти машины едут и управляются на кончиках пальцев. Вот их главная фича, для меня, дизайн и всё такое, это вторично… Всё что может лежать с ней наравных рядом, всё стоит уже за гранью зла…
Hang-over
Ну, после такой статьи, пойду продавать свои Тоёты ведь по сравнению с немецкими авто они просто стиральные машины, даже в сторону Лексусов глядеть не буду они ведь тоже Японские… Стану счастливым обладателем потрясающего немецкого авто и частым гостем автосервисов. Может тогда я и пойму, что такое страсть!
Тоже.у меня когда не хватает этих как их там я сьезжаю под тамбу
ALLMOST222
реально разница в машинах есть…и пересев даже в народный фолькс, на япа потом уже не сядешь…имхо. БМВ реально дарит кайф за рулем
Классно!Прям в " точку" ! Ездила на Тойоте после советского автопрома, казалось- вау! Пересеоа на народный фолькс… Теперь понимаю… Азия- отстала от немцев на много десятилетий))) Да простят меня поклонники той ото Лексус Оскару.
Почему производят разные машины?..Может быть для разных людей…Я, к примеру, не покупаю спиннинг, не от того, что он хороший или плохой.Он мне просто не нужен-не рыбак.А дорогое ружье не покупаю, потому что лишних денег нет на него.Хотя прекрасно понимаю и рыбаков и охотников.А купил себе лук со стрелами…и развлечься могу и по деньгам позволило.Пафаса многовато при выборе бехи.Ну так эмоции просто.Это нормально.Эмоциональный человек…
Блин… Столько читаю автора и первый раз такой фейл.
Ну как. КАК? можно сравнивать эмоции от двухсотки и Х6? это абсолютно разные машины.
Х6 по трассе вваливает люто конечно, но по проселкам, грунтовке и т.п. он будет как говорится в известном эпитете — "пыль глотать" за двухосткой. Абсолютно разные машины, с абсолютно разной философией, предназначенные для разных целей.
Лично был участником эпопеи, когда на даче, в противопожарной яме застрял Х6, который выдернули двухсоткой. Да, эмоций не было, был просто смех над Х6, не более…
А все этим модные фишечки и навороты, и тем более упор в багажнике — да кому все это надо? Толстожопым ленивым аристократам? У меня этого нет и я собсна не переживаю и думаю обойдусь без этого.
EugeneP1
Что-то вы ерунду какую-то написали. "М"-серия дешевле итальянцев? Ну да, про эффект масштаба слышали?
А дизайн, ну не нравится — не ешьте, проблем-то? Пользуйтесь французами, японцами, итальянцами — выбор есть.
Мне вот нравится, и я не готов снова пересесть на Хонду, которая, кстати совсем не беспроблемная и не дешевая в эксплуатации.
На итальянцев, кстати, на всё, что доступно среднему человеку, без слёз не взглянешь. А что поинтереснее — в обслуге не дешевле БМВ. На французов без слёз не взглянешь в принципе. На любого. :) Ну, может, пыж 406 купе еще более-менее, пока внутрь не заглянул. :D
ерунды — не было. По причине страшного, или, как минимум — никакого дизайна ценами пропеллеров давно не интересовался, навскидку раз уж пошел спор — глянул.
Ну давайте возьмем М3, это самый дешевый спорт-пропеллер вроде? Дешевле 4 миллиона комплектации я лично не нашел. За эти деньги мы имеем авто на копейку красивше соляриса и вполне себе спорткар — разве нет, у бмв м3 фиговое двигло?
И что конкурентного найдем у итальянцев за 4млн с аналогичным по разгону движком — альфа-ромео 2 литра объем?
Не, альфа за такие деньги относительно м3 пропеллера конечно выглядеть будет 200% шедевром, но почти уверен что по ТТХ ДВС — отстанет и серьезно отстанет.
Итого — логичный вывод, мы сравним самого дешевого спорт-фашиста с самым дешевым итальянским спорткаром, новый феррари дешевле 14млн найдете?
Или, сравним м3 с фиат-альбея? Не, ну альбея по ДВС дохлее любого ваза чего смеяться то. :)
Погодите.
Я имел в виду 2 вида итальянцев — типа феррари, и типа фиата.
Феррари очень хороша, спору нет. Но гораздо дороже М.
Если же брать машины до 2 — 2.5 млн., то тут итальянских конкурентов БМВ я не вижу.
Дизайн — дело вкуса, лично я нахожу дизайн даже самых дешёвых бэх интереснее фиата и т.п. одноклассников.
По большому счету, весь италопром давно скуплен фиатом, кроме разве, пагани и ламборгини. Т.е. Ламба давно не итальянец никаким боком и уж тем более не дизайном т.к. теперь у ламбы даже главный дищайнер фриц. Как минимум, феррари, альфа и мазерати теперь их собственность. У нас фиат представлен широким модельным рядом в виде одной альбеи)) а в европе их много. Так уж устроен их маркетинг, под шильдиком фиата спорткаров нет, есть абарт (это тоже типа, амг у мерседеса, который делает из некрасивых меринов красивые) вот со значком абарта это спортивный фиат. Ну незнаю, монстры м3-5 по двс абарта скорее всего порвет т.к. тот делает в основном дизайнерские небольшие спорт хэтчбеки ценой около бмв 3-5 серии. Сильно разные весовые категории. Аналогичные спортмонстры у итальянцев это например феррари и мазерати, это сильно дороже м3-5 при схожих по мощности двс, потому что в дизайн бмв вообще не вкладывался, отличить м-серию от обычной трехи или пятеры сможет разве что фанат или продвинутый любитель спорткаров. Феррари от фиата — отличается не только начинкой и это видно любым глазом.))
хааззхахаха мда… сравнивать королу 2006 года и ето… бмвдрочеры .
Я бы крузак взял скорее чем стиральное немецкое ведро с наворотами.
тс у тебя хоть одно бмв было?
Ха, смешно читать) сравнить х6 и короллу, чеж-ты автор не сравнил тойоту GT86 или супру или импрезу сти, или ниссан гтр с бмв-116. так то на фоне супры бмв-116 ведро жоповозное, не более. АБСОЛЮТНО НЕКОРРЕКТРОЕ СРАВНЕНИЕ!
эй жалкий нищеброд, погнали во двор пиво пить!
WooDoo88
Ха, смешно читать) сравнить х6 и короллу, чеж-ты автор не сравнил тойоту GT86 или супру или импрезу сти, или ниссан гтр с бмв-116. так то на фоне супры бмв-116 ведро жоповозное, не более. АБСОЛЮТНО НЕКОРРЕКТРОЕ СРАВНЕНИЕ!
автор любит сравнивать жопу с пальцем))
рано или поздно они встретятся)))))
Годок поездить и в металлолом сдать.
potter27
Ааа… Думаю, что велос у тебя Мерида, либо Стелс. В общем-то, тогда все понятно.
Мерида делает хорошие велы если ЧО
ИМХО при схожей компановке (v8 би-турбо) я бы взял уже Х5М
Про япов в точку — на ТЛК вы никогда не получите настоящих эмоций, да и в принципе у япов кроме надежности ничего нет.
ну и как эмоции на а3? :)))))
Зря ты подлюбить хочешь)))
Зимой 90% потока со старта обламывается, а многие офигивают, как это "типо передне-приводная А3" поехала боком в повороте и еще пятак может крутить.
А летом после 140 так же не много конкурентов по трассе, только уже реально заряженные немцы, все "бюджетники" вплоть до Фокусов(ST еще ниразу не встречал по трассе) сливают.
Так что япы только старые купешки, еще могу понять по эмоциям, а все новое(из япов) это шлак для пенсии))
ну прям совсем никаких эмоций на японцах =) ну-ну) 140 по трассе на а3 ппц эмоции) а на хайлике с жестким 4х4 50/50 и без всякой электроники по грунтовке разбитой или по пескам нестись 80-100 км/ч с заносами конечно не разу не эмоции. ну-ну))) на ТЛК эмоций будет куча поболее, чем на хэтчбеке на трассе, если его правильно эксплуатировать!
Ну да ты прав ) со 140 сруливаешь с трассы в поля и попер )))) Куча эмоций сразу будет))
Каждому свое )) Но по факту это скучная машина))
WooDoo88
ну прям совсем никаких эмоций на японцах =) ну-ну) 140 по трассе на а3 ппц эмоции) а на хайлике с жестким 4х4 50/50 и без всякой электроники по грунтовке разбитой или по пескам нестись 80-100 км/ч с заносами конечно не разу не эмоции. ну-ну))) на ТЛК эмоций будет куча поболее, чем на хэтчбеке на трассе, если его правильно эксплуатировать!
Какие эмоции будут на ТЛК или Хайлике? У меня например только рвотный рефлекс вызывают))) Ибо за деньги такие что их торгуют (новые, бу) можно агрегат веселее взять, а не унылое квадратное ведро)) И не надо меня тыкать в форда (обычно это начинают делать когда нечего сказать). Ездил я и на хайлюксе и крузаке…за всю их историю ничего не меняется — унылый дизайн с прошлого века, унылый двигатель потребляющий цистернами, маневренность и устойчивость как коровы по льду и конечно же цена как за космический аппарат. Я удивляюсь почему так дураков много, которые предпочитают 90-х годов крузаки за цену более половины ляма, где моторо уже сменили раз 10 на контракт.
Ever
Зря ты подлюбить хочешь)))
Зимой 90% потока со старта обламывается, а многие офигивают, как это "типо передне-приводная А3" поехала боком в повороте и еще пятак может крутить.
А летом после 140 так же не много конкурентов по трассе, только уже реально заряженные немцы, все "бюджетники" вплоть до Фокусов(ST еще ниразу не встречал по трассе) сливают.
Так что япы только старые купешки, еще могу понять по эмоциям, а все новое(из япов) это шлак для пенсии))
ну-ну… 13-летняя а3 капец конкурент…ахах
Ever
Зря ты подлюбить хочешь)))
Зимой 90% потока со старта обламывается, а многие офигивают, как это "типо передне-приводная А3" поехала боком в повороте и еще пятак может крутить.
А летом после 140 так же не много конкурентов по трассе, только уже реально заряженные немцы, все "бюджетники" вплоть до Фокусов(ST еще ниразу не встречал по трассе) сливают.
Так что япы только старые купешки, еще могу понять по эмоциям, а все новое(из япов) это шлак для пенсии))
Да не слушай этих япотеребителей, они не ездили, а заявляют. Ауди для ценителей настоящих машин, а для баб и остальных есть тойота!))
Ага, ну да, куда уж нам простым смертным, до вас "ценителей" =))))
Далеко вам, далеко)))))
все красиво, но 4.4 твинтурбо еще крови попьет немало ))
Упор гидра в полу порадовал))
Пацаны! Го пиво пить во двор!
ЗЫ чуть не блеванул от этого бмв-надрачивания, потом посмотрел на тачки тс'а а там ниссаны, опеля — ржал в голос.
Как всегда прочёл с удовольствием! Машина просто огонь! Особенно на фоне Фокусов за млн при нынешних ценах.
Мдаааа, я смотрю у многих пуканы взорвались прям… Да какая разница какую машину заказали автору, кто на какой ездит(л). Взрослые же люди должны сами понимать и читать между строк. Кому-то нравится старое пропуканое ведро, кому-то кредитопомойка новая. Спор вечный и старый как мир. Порадуемся за человека который купил это авто, может это его мечта была. А то начинается- я бы на его месте, а я бы на его месте, ребята, мы каждый на своем месте вот и все. Некоторые коменты просто — жесть будто школьники пишут…(писюнами меряются)
переднее левое крыло, просто тут они пластиковые, их нельзя померить толщиномером. Но, это невозможно узнать без прибора. (с)
Человек помогающий купить авто за 2.5ляма не умеет работать руками и глазами… прибор ему подавай))))
Автор, возвышать что то за счет обсирания чего то другого, это, как минимум, недостойно, и говорит о том, что больше нечего сказать. Особенно улыбнуло сравнение х6 с короллой…
Я бы мог щас привести кучу доводов, обгадить всех и вся, начать доказывать что то и хвалить своё болото, но испытывая элементарное уважение к другим владельцам других авто, не стану, что и Вам советую…
соглашусь на 100%
Отлично написал)
Привет!
хорош аппарат-).
Почему не в костюме деловом его ездил смотреть? А то кроссовки и джинсы…-))))
Какой фанатичный экземпляр. "Настоящий Немецкий Автомобиль ! Японцы — вёдра скучные. Немцы крутые и с фитюльками" — говорил он. Чувак, ты на немцах — то катался ? А на японцах ? Или как студент, который как "особо умный" зашёл к дилеру, потыкал пальцами и сказал : "Дааааа, вот это НЕМЕЦ, о да, #хорошаямашинаостальныеговно". Трусы — то не слиплись от посещения ?)
пишет обладатель, ваза 2110_
Ваз был давно, а XC 90 с S80 выкладывать нет смысла. Катайся на деревянном ваге и будь счастлив ;)
Владелец вольво, по определению не может разбираться в автомобилях
Конечно, куда мне до тебя, "разбирающегося" парняги на гольфе. Кстати, пока ты троллил в интернете, кое-кто напялил твою тян.
Bazzillio
Японские авто это вёдра, на которых кнопки в салоне не меняются десятилетиями, ужасный и скрипучий пластик, дизайн как у китайцев и сиденья из дешевого дермантина — пора бы сменить пластинку, это уже как бэ не смешно
так это же правда) японские ведра)
а может стоит просто зайти в салон и глянуть в реале?
на что?
да уже ни на что, забей, тебе это не поможет
Именно) я и забил) о чем вести разговор, с владельцем субару)
конечно не о чем, особенно если у тебя ведро 12-летнее
Почему 12?) только 7 лет
не обращай внимания) Это желание япотеребителей унизить нормальные машины, показав что их праворукое корыто что то может. Все кто пересаживаются с япов на немцев орут что немцы прут/валят/топят везде и всегда, а япы хороши только до 40км/ч — рев стоит, пробуксовка дикая…а потом все, можно тормозить и идти за контрактным двс и коробкой)) А немец что до 100 км/ч едет, что от 100 до 200км/ч едет…и дальше бы поехал, но жаль мешают японские праворукие шушлайки, которые пол дня выглядывают из-за фуры чтобы на обгон выйти и под ногами путаются)))
Всё конечно индивидуально. На моих глазах не бедный человек после LX570 взял Панамеру- через год продал и взял снова 570й. Смысл говорит мне ездить к дилеру постоянно, это же не жигули.
наверно колхарь, так как по полям, на панамере не вариант ездить))
другого преминения 570го ведра даже не вижу
Нужно понимать, что у людей, у которых время расписано по минутам на неделю не возьмут авто, которое может подвести в самый ненужный момент
Для тех, кому важнее статус и престиж- безусловно возьмут немца!
а за лексус, вывалят бабки, только самые не одекватные))
Немецкие бывают овчарки, а машины японские! ;)
фак))) а как твое ведро называется?)
Действительно Фак;) Для меня машина, это средство передвижения. Максимум. По по работе катаюсь на разном автопроме. Наши дороги, топливо делают их одинаковыми. Обвёртка только разная и у каждой машины она красивая. На истину не претендую, всё имхо! ;)
смысла, спорить не вижу
shershen
От стрелок до кнопок и ключей прослеживается откровенное старье, откуда этот двд накопитель? из 90х? ключ это вообще отстой), бесспорно с японскими машинами рядом не стоял, но все безусловно старое, не сравнить ни с ауди ни с мерсом. в целом машина хороша.
ауди))) ты давно вылечил масложер, и подчинил сраную коробк))))
mdg333
Автор прямо обкончался на эту бэху, а у меня даже не встал — старею )))
блин, ну если встал на кугу, то ты явно извращенец, ненормальный и псих)))
Кто сказал, что на Кугу встал или должен стоять? )))) Куга — это дешевая жоповозка для комфортного и экономичного перемещения из точки А в точку Б, не более того ))
в таком случае тебе к доктору надо, если так плохо все, там виагру выпишут)
Просто к сведению — у меня на баб стоит пока еще, так что к доктору рановато )))))
эти подробности, уже никому не интресны тут )
Ну раз комментируете, значит интересны )) Куга — говно, зато дешево, и я про это говорил и знал еще до ее покупки (поэтому и купил). Даже не пытайтесь меня на Куге подкалывать )))
не смог пройти, мимо такого самокритичного комментария))
mdg333
Ну раз комментируете, значит интересны )) Куга — говно, зато дешево, и я про это говорил и знал еще до ее покупки (поэтому и купил). Даже не пытайтесь меня на Куге подкалывать )))
как можно зная, что говно, покупать))
Обстоятельства разные бывают у людей — для меня жоповозка не приоритет )
тогда не надо тут открыто, навязывать, свою, неправильную точку зрения)
чтото жарковато стало по всему миру от подгара пуканов.
капец как жарко
Немцы уже не те что раньше
в точку.
Отсутствие лед фар уже не совместимо с современным видом, отделка индивидуал конечно весчь)
…не тема, а сплошное "бла-бла-бла" в угоду покупателю данного автомобиля ну и самопиар, так сказать не навязчивая реклама своих услуг и своей типа крутой технической осведомлённости про все авто, если хотите.
…у каждого свои предпочтения и возможности при покупке автомобиля. Так что не надо оголтело восхвалять одну марку авто и хаять другую.
…если челу действительно хочется эмоций и всех тех слов что вы писали — он покупает НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, а не из под кого-то (б/у) и ни при помощи "перекупов-продаванов" … без обид.
одного не могу понять, человек катается на малолитражных ниссанах и опелях, но всячески нахваливает бмв… еще и выбирает для кого-то машины по 2.5 ляма…
…да чё там понимать — таких горе-специалистов развелось как у собаки блох на заднице, вот они и изгалаяются и упражняются в своих мысленных потугах.
бмв — бесспорно круто, но есть и очень неплохие модели среди Акур…
как бы я не любил хонду но это заявление никакое, бмв это другая лига
Если мерить гидроупорами для багажной полки, то конечно :-)))
да нее… там реально другой уровень и сидушки и материалы отделки
zajacmix
бмв — бесспорно круто, но есть и очень неплохие модели среди Акур…
акур…ахахахах) еще тойота норм тачка, да?
Смотря о какой тойоты речь
днище все) от а до я)
Двд…пиндец, ))))) а кассетного магнитофона в колымаге нет?! ))))/)
в твоей есть!
Только радио и блютуз
Двд…пиндец, ))))) а кассетного магнитофона в колымаге нет?! ))))/)
Это навигация а не то что вы подумали
Машина с говно коробкой!
да все хорошо пока новое
БМВ да =))) Хороший автомобиль, пока новый.
и конструктор замечательный.
bmwservice.livejournal.com/110834.html
youjin32
я чего то не понял причем тут японцы, сам же сказал что не надо сравнивать, одним нравиться то другим другое. ты с владельцами порша, мерса и ауди сравнивай и они скажут, что бэха х****)).
смешно читать коменты от человека у которого даже нет машины
хорошая тачка бэха семерка ) к сожалению е 70 это уже не машина — а сборка высоких технологий и продукт менеджеров которым выгодно продавать не авто а запчасти, мне как фанату марки эксплуатирующему их продукцию более 21 года, стыдно признавать, что БМВ иссякло и автомобили больше не выпускает …радует то что и другие приблизились к уровню корейских и японских ведер ) не так обидно хоть )))))
mdg333
Автор прямо обкончался на эту бэху, а у меня даже не встал — старею )))
виагра в помощь )
что за список пафоса и заблуждений…
завидовать надо молча )
Чему?
чужому счастью
владельцам этого хлама только посочувствовать можно…
субару еще больше хлам ) пластиковое не едущее корыто с болтами
Каждый хвалит свое, не так ли? да и субару сейчас не всякому доступен, турбовый форестер 2,7 млн, да у него дешевые материалы салона, простые комплектации но он будет ездить каждый день и не вытягивать большие суммы, конечно если брать нового, а не старые ведра.
это относится к любой НОВОЙ машине этого сегмента, я кстати ни чего не хвалю ) ибо была возможность переездить практически на всем что выпускает мировой автопром и лично для себя сделал свой выбор, на том — что могу содержать и то что мне доставляет удовольствие, если бы у меня были другие доходы то однозначно я бы ездил на других машинах … а так это все от нашей нищеты )
Раньше если BMW, то значит немец и это что -то значило.
А сейчас модель X6 собирается на производственных мощностях BMW в США (Спартанбург), в России (Калининград[2]), Египте, Малайзии, Индии и в Таиланде. :)
Обёртку с машины снял, прожевал пару лет, вкус пропал и всё ищи лоха чтобы продать.
Немного повангую, заказчик MaxRS333 продаст её ровно через 11 месяцев за 2 100 000 р.
вы открыли Америку ) в Спатанбурге с самого начала собирались все Х, начиная с с момента их производства в 99 году и НИ ОДНОГО икса НИ КОГДА не было собрано в ГЕРМАНИИ, это что то меняет если это собрано на заводе ?
пс. вангую — ваша машина через 100 лет то же не подорожает
Роман, если гордыня позволит, прочтите, если нет то продолжайте обижаться дальше на весь белый свет
bmwservice.livejournal.com/110834.html
за ссылку спасибо Tonio1
есть такое слово — западло, вот просто западло вас даже комментировать
Ещё КАЛИНИНgradskaya
Масляный запотевания НА СТЫКЕ ГБЦ и ПОДДОНА? это как?)))))
Это бмв☝😂😂😂
Как все задолбали писать: владельцы японок, смотрите на настоящий авто!
Я ездил на немцах (да не на своих), на A6 C7 2,0, На ML500, на q7 4.2, на бумерах и ни разу не было мысли что например луксус или инфинити по сравнению с нимим ведра, да даже тойота с правым рулём имеет отличные варинты CROWN например! С чем вы сравниваете? Х6 с камри или с патрулём? они разные по сути своей! Как можно заниматься подбором машин и писать такие глупости? Для начала прокатитесь на нормальных японцах и тогда подумав-пишите!
Кстати, соглашусь. И насчет страсти и управляемости… Была у меня Е-34 легендарная. Никакой особенной рулежки и кайфа я не нашёл. В сравнении с 9-ками — может. Но на сегодня Lancer 9 — 2.0 даже поинтереснее будет. И с Х6 та же история. Ну не знаю о какой страсти говорит автор. Кстати, насчет владельцев японок — у меня в Чайзере 85-го подвеска с регулируемой жесткостью — так что Х6 недалеко ушёл. Хотя в своем сегменте конечно отличный выбор.
Да херню несет, а еще подбором за нимается
Кстати, соглашусь. И насчет страсти и управляемости… Была у меня Е-34 легендарная. Никакой особенной рулежки и кайфа я не нашёл. В сравнении с 9-ками — может. Но на сегодня Lancer 9 — 2.0 даже поинтереснее будет. И с Х6 та же история. Ну не знаю о какой страсти говорит автор. Кстати, насчет владельцев японок — у меня в Чайзере 85-го подвеска с регулируемой жесткостью — так что Х6 недалеко ушёл. Хотя в своем сегменте конечно отличный выбор.
а какой можно ожидать управляемости от машины разработки 80 с червячным рулевым управлением, примитивной задней подвеской и весом под 1.5 тонны ? сравните хотя бы как рулилась е 36 тех годов, небо и земля
Zuevina
Как все задолбали писать: владельцы японок, смотрите на настоящий авто!
Я ездил на немцах (да не на своих), на A6 C7 2,0, На ML500, на q7 4.2, на бумерах и ни разу не было мысли что например луксус или инфинити по сравнению с нимим ведра, да даже тойота с правым рулём имеет отличные варинты CROWN например! С чем вы сравниваете? Х6 с камри или с патрулём? они разные по сути своей! Как можно заниматься подбором машин и писать такие глупости? Для начала прокатитесь на нормальных японцах и тогда подумав-пишите!
Да пох на них,
mdg333
Автор прямо обкончался на эту бэху, а у меня даже не встал — старею )))
На кугу зато встал)))))
Петросян повесился ))
А вообще, афтар просто сделал вброс, т.к ему нужен пиар.
Почти никакого отношения к его личному опыту данный пост не имеет.
Всей отписавшиеся просто бесплатно поддержали некоего Игоря из Москвы. Я в том числе: с утра уж совсем было нечего делать )))
Прежде, чем что-то дальше писать, подумайте: хотите ли вы БЕСПЛАТНО раскручивать кого бы то ни было? И потом уже пишите.
igor-NY
Саша, ты еще молодой и глупый. Твоя супра отличная гоночная машина, но в Тойоте Камри примерно такие же ощущения от салона. В Роллс-Ройсе раскошно, сидишь как в богатой комнате. В мерседесах классно и в лексусах тоже — лексусы супер надежны и это наверное критерий для покупки. В надежных хондах сбитая подвеска и рулежка и они классные и все их берут потому что они не ломаются. Автор упомянул что обсуждать тут нечего — каждый по-своему видит удовольствие, но я поездив на многих машинах честно скажу — Х6 дает ощущение драйва больше чем все остальное по той же цене. Насчет свистелок и перделок, ты не поверишь, насколько это все делает драйв приятнее пока не покатаешься. А насчет ломкости не знаю — катаюсь уже год и ни одной поломки. ML500 который у меня был, сыпался со второй недели владения. Катался на М5 — да, быстро красиво, супер.но знаешь, девушки на М5 не оборачиваются — седан и седан. Да и ни на что они не оборачиваются кроме как на Х6. Даже знакомый который ездил на сходки на новом RR Ghost говорил что на мою машину больше любуются. Можно всю жизнь тащиться от японских машин и кричать что все остальное — дерьмо. А можно прислушаться когда люди говорят что в Х6 есть реальный кайф владения, и таких людей глубоко не е**т сколько будет стоить ремонт, потому что деньги не играют роли когда речь идет об удовольствии — и закрыть хлебало на эту тему.
Девушкам в итоге нужен не BMW, а другие три буквы.
И когда дело доходит до них, никакой BMW уже не помогает.
Тут девушки и решают: джекпот у них или просто BMW со встроенным дурачком-кошельком :))
это тоже верно, но после этих трех букв им нужно потом еще и 6-pack и чтоб тело аполлона, и чтоб не просто кошелек а чтоб в нем были лимоны. так что bmw+…- недостаточно.
я в NY не видел особо Х6)
может не присматривался просто)
их тут мало потому что в основном семейные и покупают Х5. Х5 тут на каждой улице по 2. Поэтому я и взял Х6 чтоб хоть чем-то отличаться да и семьи у меня нет.
приплюсую)
я тоже эгоист
и семьи нет
поэтому тоже х6
igor-NY
ребята вы какие-то странные. Х6 не для гонок, не для всей этой фигни. Х6 для того чтоб отличаться от всех вас и чтоб вы себе голову сломали от попыток понять такую покупку))
В глухой деревне разве что — отличаться. Или в Нью-Йорке, может? Я не бывал. А в моем небольшом подмосковном городке на 55 тысяч жителей этих Х6 штук 30. Только на моем этаже парковки их 3 штуки. И в городе они постоянно на виду.
Больше только TLC 200 и Mazda 6, если говорить об относительном свежаке.
А для меня вот эмоции — это когда всякие там легковушки стоят в пробке, а я спокойно еду параллельно по полю, ОДИН, с открытой крышей, и не думаю ни о каких бмв, японцах и прочих полупокерах )))
Приезжаешь порой в конно-спортивный комплекс, и вот они — красивые, породистые жеребцы и кобылы, и глаз радуется, когда смотришь на них. Но это только поначалу. Потом ты понимаешь, что вся эта грация, красота и мощь останется в манеже, и никто не выпустит их погулять на поле, в лес. На волю, короче. Подобным образом любая BMW и ее кайф — навсегда ограничены асфальтом.
Drxek
как вы глубоко заблуждаетесь в однополярном мире )))))
выведите меня из заблуждения тогда уж )))