Всем доброго времени суток!
Хорошие новости!
Теперь пришедшая на смену 03.9902-0501.2 смазка доступна для потребителя!
Искать по кодам 03.9902-0511.2 или 700020
Собственно ZACOLDOVANNY уже втарил)) Спасибо ему за наводку
Чего и вам советую!
Возвращение блудной смазки
Комментарии 204
Добрый день!
Подскажите, смазка ATE с partnumber # 03.9902-0521.2 — это обновленный номер той же самой смазки # кодам 03.9902-0511.2 или принципиально новый продукт?
это разные языки инструкции
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ATE 03.9902-0521.2 — пойдет для смазки поршней при ремонте суппортов.
Да
Гуры! А вот этой смазкой можно поршни мазать?
03990210012
Просто сейчас 03.9902-0511.2 не найти.
Может, аналог есть нормальный?
нельзя!
Ок, понял. А PFG110 — можно везде намазюкать? ))) Просто суппорта собираю сейчас, а ате за 1500р привезут через 40 дней. И не факт, что привезут.
Да
Добрый вечер! Скажите, пожалуйста, купил эту смазку, но немного под другим кодом 03.9902-0510.2 /700019, это она? И можно ли ей и сколько помазать поршень под пыльником поршня для профилактики, при замене колодок на заднем суппорте автомобиля?
Она, да, норм
Спасибо!
Брал ещё давно а открыл только сегодня. Странная консистенция. Я думал она однородно гладкая а она как будто мелкими комками, типа как манка. Это нормально?
где купить?
там же где и остальные запчасти
Samodelkin43
ничего с ней за 4 и 5 лет не случится)
То-же планирую купить в запас, но срок годности напрягает. 3 года, это гарантийный срок годности или окончательный ? Откуда вы знаете что с ней ничего не будет за 4 или 5 лет ?
Скажите, ей только цилиндры и поршеньки мазать или можно и направляйки? Для направляек взял PFG110.
Для направляек только пфг110, а той только поршня
Болагодарю!
Друзья, а в течение какого времени смазка на поршне суппорта утратит свои свойства или когда ее смоет?
Хочу понять нужно ли лезть в свои суппорта передние, котором ровно 10 лет.
Тормозные диски передние стали сомнительно выглядеть.
Однозначно есть
Спасибо, слазил. Но ничего не сообразил. Как я говорил диск ужасно выглядит. А поршень в порядке на вид. Не извлекал его полностью. Вдавил обратно. Диски родные тоже 10 лет, и колодки тоже родные оригинал.
Думал увижу ржавчину или еще чего, тогда демонтирую все для чистки смазки.
В этих суппортах корень зла в другом месте обычно. В самом суппорте поясок над салтником. В прошлом году была тема про рапид
www.drive2.ru/s/B4m-QEAAASc
Этот рапид?
Видел пост. Но про поясок нет обсуждения в рапиде.
У меня диск сильно страшнее, особенно внутри.
Так и возраст авто разный
Да, это ладно. Нет обсуждения в рапиде про поясок. Ну что там за хитрость, куда обратить внимание, что за корень зла на поясе под сальник?
Педаль жму — поршень выходит. Не клинит. Почти полностью выдавил. Поршень живой. Ржавчины нет.
Обратно вдавил.
Всё ок.
Но почему колодки в середине жмут на диск хз.
Хочу менять и диски и колодки.
А смысла нет, если дело в суппорте, если дело в каком то поясе над сальником.
Благодарю Максим за все ответы!
Не, там целая тема была.
Такая фигня с диском от недожима
Понял. Отыщу. Спасибо.
Docent86
Не, там целая тема была.
Такая фигня с диском от недожима
Сдаюсь
Не смог найти
Я вообще сперва думал, что это у Вас в журнале. Всё перелистал. Потом дошло…
Гуглил гуглил и безрезультатно.
Ну обычная смазка ате для суппортов спасет от этого корня зла — "пояса над сальником"?
А то может суппорт обслужу и на старых тормозных дисках заоаботают колодки по всей площади
03990205112 автодок. Я успел за 474, сейчас уже 636 руб.
1600р на Emex, сейчас)
ATE Bremszylinder да нет ее не где, миф легенда… не на оном стане запчастей все пересмотрел
Exist посмотри
03.9902-0521.2
Я так понимаю, кроме как антискрип, МС1600 применять под тормозной диск и место соприкосновения тормозного диска к колесу? Медную лучше не использовать?
Опять нигде нет этой смазки(((
Упомянутый ниже Юлсун предлагает через 21 р.д привезти((
Ate для сборки суппорта
Trw для смазки направляющих суппорта которых тут нет
Противоскрипной смазывается направляющая колодок, места прилегания колодок к поршням и колпусу суппорта и пружинной скобы что сверху
Доброе время суток! На Polo смазывал направляющие колодок смазкой Textar ceratec. За год работы смазка смешалась с пылью от колодок, превратилась в чёрную мастику. Начали скрипеть передние тормозные системы. После переборки не стал смазывать. Решил оставить на сухую. Подскажите, обязательно ли смазывать направляющие колодок? Или только в месте контакта пластин со скобой ?
Привет, менял задние колодки на Мерсе W203, дал слесарю тобой реком.набор смазок, а он сказал их некуда мазать на данном суппорте, рассуди пжл.
Здравствуйте!Ate в моем городе найти оказалось огромной проблемой, поэтому пришлось остановиться на феби31942. Подскажите, я могу использовать эту пасту не только для поршня, но и для смазки направляющих?
да, для них она даже бльше подходит.
если вы про задние
По этим номерам перестала биться, теперь 03.9902-0521.2
rantuliz
Так а сколько грамма в тюбике не пойму
Ну Вам же не есть ее!
Там хватит не на один ремонт, а на 50 точно!
Я вот всё никак не соберусь посчитать на сколько суппортов хватит)
За одним перебирал, он на 4 суппорта пол тюбика вывывалил)
Не сочтите за рекламу.
Эту монтажную пасту продает интернет-магазин Юлсун.
У них есть филиалы/представительства/магазины по городам. Покупал в Кстово за 512 рублей.
Docent86
Он слишком унивкрсален. Больше всего подходит в направляйки. Как противоскрип очень быстро вымывается
да вроде не быстро у меня вымывается, нормально и как противоскрип…
Не быстро это сколько? С чем сравнивали?
2 сезона ходят нормально))) а там уж любую смазку обновлять пора.Хотя согласен — лучше для каждого узла специализированную смазку применять чем универсальную.
Там еще что-то осталось за 2 года? Или авто гараж не покидало ?
Авто ездит каждый день и смазка осталась! Критику надо правильно воспринимать. А насчет хваленой вами — ATE Plastilube (03990210022) — Противоскрипной смазки не раз встречал отзывы форумчан не столь радостные.
Например вот: www.drive2.ru/l/495061158793838760/
"Относительно этой смазки вопрос. Вот тоже ею пользуюсь, на первых парах всё замечательно, но по истечении определенного времени смазка вымывается. Обрабатываю ей привалочные плоскости колодок и суппортов, сами направляйки(скрипуны), пружины, как их еще называют" и далее
"Рабочую сторону колодки не трогаю. Примерно раз в месяц снимаю и осматриваю на предмет дефектов суппорта, чаще всего просто из-за того, чтобы почистить от пыли и грязи, желобок для пыли на колодке, забивается грязью он, а вкрапления металла, содержащегося в колодке там оседают и дают скрип при торможении. Почистишь и всё становится нормально, но через некоторое время опять начинает скрипеть и вновь лезу. Так вот, следов от смазки не остается, колодки сухие по всем направлениям. Цвет смазки слегка коричневый, что то наподобие цвета хозяйственного или дегтярного мыла."
Вот такая правда жизни, брат, ничего постоянного не существует…
Я сравнивал в лоб pfg и пластилюб. Пластилюб живучее.
А правда жизни в том что я сам давно уже перешел с пластилюба на мс1600
? А зачем?
мс1600 никогда не приблизится даже близко по свойствам ни к pfg ни и пластилюбу.
Это же очевидно.
В качестве противоскрипа? Это вы с чего взяли?
В качестве бюджетного противоскрипа пойдет… если ничего другого нет
А вы пробовали?))) Она все вышеперечисленнын переживёт!
Дешево не значит надежно… Я отечественным смазкам как и маслам не доверяю.
Так а пробовали или абы ляпнуть?
MC кстати не дешевле выходит.
Вот штуцер на который она наносилась года 3 назад. открутился без проблем. остальных и след простыл)
Ничего отечественного принципиально не использую и вам не советую…Штуцер можно мазать любой спецсмазкой … любая смазанная резьба за это время не прикипит. Слишком рьяная защита мс1600 уже проплаченной рекламой попахивает )))
Мдя… 47 лет человеку…
Начинали вы недавно с того что обвинили меня в том что я неадекватно воспринимаю критику.
Спорить о вкусе устриц можно с теми кто их пробовал!
Спорить с человеком который уже не один кг этих смазок использовал и доказывать что я не то и не тем мажу может или человек не знакомый с тем чем и как я занимаюсь, или идиот.
А открещиваться от своего, отечественного, за советы обвинять в рекламе… Тут уже точно идиотизмом попахивает
Обвиняет как правило прокурор, это если вы не в курсе или образования не хватает… Идиотом оскоблять человека имеющего собственное мнение, отличное от "Бога-смазок", коим вы себя считаете. может недалекий и малообразованный и непорядочный человек ! Плохо конечно быть деревянным по пояс… беда)))
Посчитайте сколько раз вы меня обвинили и в чем перед тем как я сказал что вы или не знаете чем и как я занимаюсь, или идиот. Собственоо и выбор вы сами сделали
прочитайте еще раз…
alex72720
Авто ездит каждый день и смазка осталась! Критику надо правильно воспринимать. А насчет хваленой вами — ATE Plastilube (03990210022) — Противоскрипной смазки не раз встречал отзывы форумчан не столь радостные.
Например вот: www.drive2.ru/l/495061158793838760/
"Относительно этой смазки вопрос. Вот тоже ею пользуюсь, на первых парах всё замечательно, но по истечении определенного времени смазка вымывается. Обрабатываю ей привалочные плоскости колодок и суппортов, сами направляйки(скрипуны), пружины, как их еще называют" и далее
"Рабочую сторону колодки не трогаю. Примерно раз в месяц снимаю и осматриваю на предмет дефектов суппорта, чаще всего просто из-за того, чтобы почистить от пыли и грязи, желобок для пыли на колодке, забивается грязью он, а вкрапления металла, содержащегося в колодке там оседают и дают скрип при торможении. Почистишь и всё становится нормально, но через некоторое время опять начинает скрипеть и вновь лезу. Так вот, следов от смазки не остается, колодки сухие по всем направлениям. Цвет смазки слегка коричневый, что то наподобие цвета хозяйственного или дегтярного мыла."
Вот такая правда жизни, брат, ничего постоянного не существует…
Фирма АТЕ не выпускает такой смазки. Это подделка.
понятно
genen
Понял. Если не лучший, то буду делать как надо!
ATE Plastilube — противоскрипная.
TRW PFG 110 — направляющие.
ATE Bremszylinder — цилиндры.
Все в продаже есть!
Вы уже юзали эти смазки? Направляющие это понятно на — пальцы. Пластилюб протискрипная, куда её мазать? На пластины удерживающие колодки с обоих сторон и на сами колодки с внешней стороны. Так? А цилиндры мазать тыл и борта поршня так? А под пыльник надо поршня? Я в этом году буду перебирать задние тормоза
Ну все верно. Садись пять 🙂
Здравствуйте, подскажите, можно ли мазать резьбу гаек тормозных трубок (где они соединяются с друг другом или шлангами) и пустотелый болт, которым крепится тормозной шланг к суппорту, и если да, то чем? Смазкой для тормозного цилиндра?
Samodelkin43
и что на этом видосе то? ну капнули тормозухи на поршень. и чего?
Там под видео, если открыть на ютубе его, автор дает ссылку с пояснением по этому видео, где обосновывает факт того, что паста ATE отлично подходит для смазывания поршня, а MC1600 наоборот категорически НЕ подходит.
bikepost.ru/blog/67602/Pa…tvo-na-opytnom-stole.html
Приветствую, Максим!
Уже второй третий день изучаю смазки. Голова кругом.
Как прокоментируешь ответы на Ойл-Клубе tesloil
Друзья, bremszylinder paste / brake cylinder paste — смазочная паста для тормозных цилиндров — это паста НЕ эксплуатационная, она СБОРОЧНАЯ ( Aassembly ), то есть ее назначение заканчивается ровно тогда, когда Вы "засунули" поршень в цилиндр суппорта . В Мануалах на модели Мицубиши, к примеру, Вы вообще можете не найти рекомендаций по использованию смазочных паст при замене поршня и сборке суппорта . Там при сборке поршня требуют смазать поршень и цилиндр тормозной жидкостью … А к примеру, согласно спецификации TRW/Lucas ( известной с 80-х годов прошлого века ) для замены поршня рекомендуется к применению вообще растительное масло ( применяется, кстати, и поныне )…Паста Ate — это тоже условно наполовину — растительное масло . Так что, чем покупать "втридорога" пасту Ate, лучше намного дешевле купить в аптеке касторового масла и использовать при замене поршня именно его …
или вот:
Здесь на форуме подавляющая часть аудитории — это практики, я сам практик с большим многолетним стажем . Я не рекомендую пользоваться смазкой Ate для тормозных цилиндров по одной простой причине — зачем мне в хозяйстве смазка, которую кроме как для тормозных цилиндров я больше никуда применить не могу ( на самом деле, в моем хозяйстве есть эта самая смазка Ate, но я ей никогда не пользуюсь ) — а ее действительно больше никуда не применить ( свойства и параметры у нее специфические ). Куда рациональнее приобрести ( и использовать ) для тормозных цилиндров силиконовую высокотемпературную смазку — она обладает уникальной универсальностью — ее одновременно можно применить как для пальцев суппорта, так и для тормозных цилиндров, ее же можно использовать для профилактической герметизации пространства под пыльником поршня, ее же можно использовать против скрипа на направляющих полозьях колодок суппорта — "касторку" Ate ( это я так называю смазку Ate для тормозных цилиндров, поскольку в ее основе есть касторовое масло ) никуда из указанных применений кроме цилиндров применить нельзя . Я уж не говорю, что помимо суппортов авто свою отличную силиконовую смазку я могу с оптимальной способностью применить и для ремонта газового котла, и для ремонта соковыжималки и кофемашины ( гидрочасти ) и мойки высокого давления . Так зачем мне "касторка" Ate ? Практикам ведь не лишне бывает обогощаться еще и знаниями — крутить гайки с головой лучше, чем без .
Привет. Спасибо, поржал. Редкостная ахинея про растительное масло и касторку)
Да я как бы не ради хохмы :)
Пытаюсь разобраться
Как насчёт
"Куда рациональнее приобрести ( и использовать ) для тормозных цилиндров силиконовую высокотемпературную смазку"
Моё авто эксплуатируется в мороз. Кто-нибудь проверял смазку Ате на морозостойкость?
Все смазки кроме этой самой ате вымываются тормозухой, применяется она настолько тонким стоем что ее морозостойкость не играет решающую роль. дальше думайте сами
Попробую на Ойл-Клубе раскачать эту тему. Может родится истина
Заодно спроси сколько они суппортов на других смазках собирали и видели ли они что потом внутри через 2, 3, 5 лет;)
А что там интересно с Ате происходит (без обновления и добавления) через 5 лет? Я только видел твой пост про 2 года.
Также любопытно сравнение с рекомендуемыми силиконовыми смазками.
TRW PGF 110 в моих направляющих прошёл этот тест на отлично.
Тоже что и через 2 года, а трв в новых суппортах не сыскать)
А что производитель суппортов пишет или идет дополнительно описание или бумажка прикладывается что какая смазка применяется или конкретно паста ATE
Docent86
Все смазки кроме этой самой ате вымываются тормозухой, применяется она настолько тонким стоем что ее морозостойкость не играет решающую роль. дальше думайте сами
PFG110 и тойотовская розовая 08887-01206 тоже вымываются?
Под пыльник поршня от воды из этих тоже АТЕ лучше защищает?
Docent86
Привет. Спасибо, поржал. Редкостная ахинея про растительное масло и касторку)
А вот и правда, а куда ещё можно использовать смазку ате?
Docent86
Привет. Спасибо, поржал. Редкостная ахинея про растительное масло и касторку)
Этот "товарищ" наверное из тех, кто в колодцы направляек пасту для притирки пихает, при монтаже резины — засовывает кусок камеры, цилиндры суппортов царапает перед продажей и т.п.
rusmax9
Приветствую, Максим!
Уже второй третий день изучаю смазки. Голова кругом.
Как прокоментируешь ответы на Ойл-Клубе tesloil
Друзья, bremszylinder paste / brake cylinder paste — смазочная паста для тормозных цилиндров — это паста НЕ эксплуатационная, она СБОРОЧНАЯ ( Aassembly ), то есть ее назначение заканчивается ровно тогда, когда Вы "засунули" поршень в цилиндр суппорта . В Мануалах на модели Мицубиши, к примеру, Вы вообще можете не найти рекомендаций по использованию смазочных паст при замене поршня и сборке суппорта . Там при сборке поршня требуют смазать поршень и цилиндр тормозной жидкостью … А к примеру, согласно спецификации TRW/Lucas ( известной с 80-х годов прошлого века ) для замены поршня рекомендуется к применению вообще растительное масло ( применяется, кстати, и поныне )…Паста Ate — это тоже условно наполовину — растительное масло . Так что, чем покупать "втридорога" пасту Ate, лучше намного дешевле купить в аптеке касторового масла и использовать при замене поршня именно его …
или вот:
Здесь на форуме подавляющая часть аудитории — это практики, я сам практик с большим многолетним стажем . Я не рекомендую пользоваться смазкой Ate для тормозных цилиндров по одной простой причине — зачем мне в хозяйстве смазка, которую кроме как для тормозных цилиндров я больше никуда применить не могу ( на самом деле, в моем хозяйстве есть эта самая смазка Ate, но я ей никогда не пользуюсь ) — а ее действительно больше никуда не применить ( свойства и параметры у нее специфические ). Куда рациональнее приобрести ( и использовать ) для тормозных цилиндров силиконовую высокотемпературную смазку — она обладает уникальной универсальностью — ее одновременно можно применить как для пальцев суппорта, так и для тормозных цилиндров, ее же можно использовать для профилактической герметизации пространства под пыльником поршня, ее же можно использовать против скрипа на направляющих полозьях колодок суппорта — "касторку" Ate ( это я так называю смазку Ate для тормозных цилиндров, поскольку в ее основе есть касторовое масло ) никуда из указанных применений кроме цилиндров применить нельзя . Я уж не говорю, что помимо суппортов авто свою отличную силиконовую смазку я могу с оптимальной способностью применить и для ремонта газового котла, и для ремонта соковыжималки и кофемашины ( гидрочасти ) и мойки высокого давления . Так зачем мне "касторка" Ate ? Практикам ведь не лишне бывает обогощаться еще и знаниями — крутить гайки с головой лучше, чем без .
Вы бы еще сказали "консервационная". Это было бы ближе к Вашей "теме".
"…зачем мне в хозяйстве смазка, которую кроме как для тормозных цилиндров я больше никуда применить не могу…"
Круто.
Вы видимо никогда не жгли колодок, не меняли дисков/подшипников и т.п.
Я задолбался с "новыми" цилиндрами. Перебрал, смазал и … ЕЗЖУ.
Более мне ничего не надобно.
Смазка отличная
спасибо!
заказал
Какой объем?
180
Docent86
110 универсальная, но больше для направляек.
добрый вечер. Читал Ваш БЖ, но так и не пришел к окончательному выводу, можно ли собирать суппорт на трв пфг 110 или все же лучше купить ате?
трв уже есть в гараже, ате нужно заказывать и ждать неделю.
спасибо.
Можно но ате лучше
Благодарю.
И ещё один вопрос, пересмотрел много видно, в ремкомплетах лежит резиновое уплотнение, которое ставится в поршень ( задний суппорт с системой ручника), при заказе ремкомплета френкит с поршнем, он уже идёт собранный с этим колечком ? Или внутренности нужно переставлять со своего ?
Сумбурно так написал, но как лучше объяснить не знаю.
Есть и такие и такие
Спасибо
Дно поршня надо смазывать? Или только стенки поршня и цилиндра?
а вот такую смазку для цилиндров кто-то применял?
WURTH арт.0893 980-RUS
В Екатеринбурге пришел отказ из 3х магазинов от поставщика((
День добрый.Вы как человек как я вижу с опытом не малым можете подсказать как влияют данные смазки на резину пыльников тормозного механизма? И качество этих смазок вообще при использовании в данном узле?Либо может чем то их заменить.Спасибо. Вот эти смазки: ATE Plastilube — противоскрипная.
TRW PFG 110 — направляющие.
ATE Bremszylinder — цилиндры.
Уже есть готовый развернутый ответ на Ваш вопрос www.drive2.ru/b/3143954/
Ок.Благодарен.
Кто-то может сказать какой объем этой смазки нужен для обработки всех 4 цилиндров по кругу?
Тюбика машин на 5 минимум хватит)
Спасибо, Максим.
Т.е. где-то 5 кубовый шприц на 1 цилндр я правильно понял? Эту смазку можно применять где-то в авто кроме цилиндров? А то при ее сроке годности(как я понял это 3 года) хочется как-то рационально ее использовать.
У нас в Молдове я нашел ее по 03.9902-0514.2
Loginbyden, Большое спасибо! Благодаря Вашему отзыву я нашел и купил в Кишиневе монтажную смазку «Ate Bremszylinder-Paste».
Искал по сайтам, ходил по магазинам, спрашивал, объяснял, что мне нужно смазку для закладки под «пыльник». Предлагали либо «TRW PFG110», либо медную пасту, либо универсальную смазку типа «BOSCH Super Fit TO 100».
Набрав указанный Вами код «AS 03.9902-0514.2», нашел заветную пасту на сайте sprinter.md — (результат поиска: sprinter.md/ro/монтажная-…-ate-as-039902-05142.html).
В этом магазине я спросил про «ATE plastilube». В магазине этого добра не оказалось, но заказали на другом складе. Через час привезли (Спасибо продавцу за отзывчивость).
Смазку «TRW Brake Grease PFG110» покупал раньше в магазине mannol.md, который находится рядом с моим местом работы (результат поиска:
mannol.md/product/128258-…fiant-ghidaj-etrier-25-gr).
Все это хозяйство обошлось в 375 mdl (20 $):
1) Ate Bremszylinder-Paste – 170 mdl (10 $),
2) TRW PFG110 – 75 mdl (4,5 $),
3) ATE plastilube – 100 mdl (5,5 $).
Развернутые адреса я дал для облегчения участи таких горемык как я (моим братьям по разуму).
Вечер добрый! Максим, приобрёл по артикулу 03.9902-0501.2 смазку, в автодоке выдали ате пластилюб, я так понимаю ее применение только как противоскрип, для поршней она не подходит?
да
belka1988
Также может быть еще с таким артикулом для поршня смазка. Та которая первая в списке
Слева направо:
ATE 03.9902-0521.2 для тормозного поршня
TRW PFC105 очиститель суппотра и механизмов суппорта
TRW PFG110, смазка для направляющих суппортов
ATE 03.9902-1001.2 противоскрипная смазка для посадочных мест колодок
ATE 03.9902-0521.2 это одна и та же смазка на 100%, что и ATE 03.9902-0511.2?