Обзор самой дорогой шипованной шины Nokian Hakkapeliitta 8.
Обычный дождливый день в городе. Лужа, удар и предательское шипение в районе передней арки! Притаившаяся яма "помогла" пробить боковину колеса — обычно это означает покупку новой шины! Ситуация встречается в большинстве российских городов и особенно актуальна для миллионников: Екатеринбург, Челябинск, Омск… Мы с alexzzn долго экспериментировали с высотой и остротой бруска, на который надо наезжать — пришлось ради этого пробить две Hakkapeliita 8, главное найден оптимум!
Высота бруска составила 92 мм, однако мы поставили его тупой стороной для контакта с шиной. Ведь большинство проколов/порезов на дороге происходит не от ям, а от контакта диска с боковиной шины при проезде неровности.
UPDATE: для тех кто не может посмотреть видео со звуком, но очень любит комментировать – краткие тезисы с видео.
Сильные стороны:
— предсказуемая управляемость на снегу, льду
— высокое сцепление на любых снежных и обледенелых дорогах
— не замечает небольшие колеи
— комфорт при проезде неровностей
Слабые стороны:
— слабая на сквозной пробой боковина
— шумные
— размазанные реакции на сухом асфальте
— средние показатели сцепления на мокром асфальте
— слабая фиксация шипов
— при долгой спокойной эксплуатации на асфальте зимой шипы немного уходят внутрь протектора
Подписывайтесь на канал Youtube
Обзоры шин каждую неделю!
_____________________________________________________
Предыдущие материалы по шинам:
— Экспресс-тест шин: Hakka 8 vs ContiIceContact на смешанном покрытии снег/лед
— Шипы или фрикционные? Четыре покрытия
— Сравнительный тест шипованных шин 205/55R16
— Тест зимних шин: какой типоразмер выбрать?
— Кованые диски: анатомия создания
Комментарии 575
Взял себе такую резину, пока тестируют. С моей шумоизоляцие её не слышно.
Отличная резина! Для себя единственный минус (шумная) но плюсов гораздо больше. Катаю второй сезон, все шипы на месте.
Каму 231 шиповку поставить и ничего не нужно.По снегу серпантину черноморскому едет на ура.Зачем платить больше?Когда и наша резина не плоха.
жене на пузотерку взял Хакку 8 ранфлэт, там с боковиной всё в ажуре, хрен продавишь
Вот поэтому я покупаю только японскую резину, пусть б /у но она стоит своих денег
зачем б\у? новую же продают. Тойо и якагама у нас например представлены
771433
Не хочется читать дальше, влезу здесь:
— простите, а какие шипованные шины тогда тише?
— слабая фиксация шипов? На работе на 8 служебных машин, были куплены 3 сезона назад (только появились в продаже, дорогие — ужас!) Хакка 8. Машины от двухлитровых фокусов до 3,5 переднеприводных Лексусов — ни в одном колесе не выпал НИ ОДИН шип! В шоке даже водители: служебные машины особо не берегут.
— резина очень крутая /вопрос в том, что почему она такая дорогая/.
Пишу эти слова, как человек, который отъездил практически на всех нормальных импортных колесах от Гисловед Норд Фрост 2. На работе около 25 машин с водителями-профессионалами, где уже давно поняли: покупать дешевую резину НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО. Другое дело, могут ли это все себе позволить. )))
Есть "хитрое" соотношение цена/качество, — ну это уже совсем другая история). Если есть возможность, я сторонник покупки "премиальной резины".
Желаю всем, чтобы желания совпадали с возможностями!)
Была у меня Хакка 8 на Opel Astra J. Стояла 2 сезона. Перед продажей сосчитал количество потерянных шипов.
Взято из описания шин при продаже:
1 снизу: остаток 8мм, нет 3 шипов;
2 снизу: остаток 6мм, нет 21 шипа;
3 снизу: остаток 8мм, нет 0 шипов (все на месте);
4 снизу: остаток 6мм, нет 44 шипа.
Почему так? Потому, что монтаж-мэны ставили 2 сезона подряд передние шины опять вперёд (моё мнение).
Поэтому не особо верю, что за 3 сезона на всех колёсах все шипы.
Машина за 2 года прошла 32 тыс. км. Сколько прошла за 2 зимних сезона, считайте сами)
Сами по себе шины хорошие, только шумные.
В этот раз я уже брал Michelin X-Ice North 3 (с "умными шипами"), т.к. Питер зимой почти всегда сухой, а за город выезжаю очень мало.
Ничего другого и не ожидалось. Никудышняя бортовина дает как раз все плюсы подобных шин…до первой незамеченной рытвины или штыря или пр. Деньги на ветер.
почитал коменты ну прям эксперты кругом!
Производители дурни же.
Зачем клепать резину хака, конти и т.д. все оказывается одинаково.
Все показания и ттх резины проверяют и калибруют на компьютере.
А все проще, достаточно посидеть тут на сайте почитать коменты и понять что Г…, а что нет.
Только многие забывают что резина должна эксплуатироваться в зимних условия, как в финляндия канада и север россии. И тогда шипы будут целы и гудеть не будет! А то по реагентам катаются и асфальту и пишут гадости!
BMWSashaBMW
Выскажу свое мнение т.к стоит уже 2ой компл. Hakka8 (до этого катал 5 потом была 7), но больше ее никогда не куплю, безбожно ломаются сердечники шипов в кашу не держит СОВСЕМ и цена конь. Hakka 7 показала себя с лучшей стороны.
производство хакки8 российское или финское? где произведено — разница есть и очень большая :)
Ездил на Gislaved NF5, сейчас езжу на Michelin IceNorth3, на предыдущей машине были три сезона Nokian HKPL-7. 1. Гиславед хорошая резина, но за три сезона на передних колёсах осталось 40% шипов, на задних 60%.
2. Мишлен, которую планирую заменить на HKPL-8: казалось бы премиум за две зимы, шипов уже нет ни спереди ни сзади, точнее они обломаны — внутри резины видны обломки тел шипов. Странно, что на обоих осях картина одинакова — колёса не переставляю…
3. HKPL-7 на предыдущей машине отходила три зимы, потеряно два шипа на 4 колеса, при этом один раз хорошо сел на пузо, пока буксовал, докопался до щебня, после чего выехал. Думал шипам кранты — а вот хренушки!)
Так что, следующие колёса только HKPL-8!)))
771433
Не хочется читать дальше, влезу здесь:
— простите, а какие шипованные шины тогда тише?
— слабая фиксация шипов? На работе на 8 служебных машин, были куплены 3 сезона назад (только появились в продаже, дорогие — ужас!) Хакка 8. Машины от двухлитровых фокусов до 3,5 переднеприводных Лексусов — ни в одном колесе не выпал НИ ОДИН шип! В шоке даже водители: служебные машины особо не берегут.
— резина очень крутая /вопрос в том, что почему она такая дорогая/.
Пишу эти слова, как человек, который отъездил практически на всех нормальных импортных колесах от Гисловед Норд Фрост 2. На работе около 25 машин с водителями-профессионалами, где уже давно поняли: покупать дешевую резину НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО. Другое дело, могут ли это все себе позволить. )))
Есть "хитрое" соотношение цена/качество, — ну это уже совсем другая история). Если есть возможность, я сторонник покупки "премиальной резины".
Желаю всем, чтобы желания совпадали с возможностями!)
— простите, а какие шипованные шины тогда тише?
Continental ContiICeContact BD
Gislaved Nord Frost 100
Sava Eskimo Stud
Viatti Brina Nordico
Nexen Winguard Winspike WH62
список к сожалению можно прожолжать, так как Hakka 8 одни из самых шумных на рынке
— слабая фиксация шипов?
я дважды тестировал в одних и тех же условияз Hakkapeliita 8 и по окончании теста у Нокиан постоянно недоставало шипов, в то время как у конкурентов было либо меньшее выпадание, либо его совсем не было.
Плюс надо не забывать, что выступ шипов и его фиксация, равно как и абсолютные показатели очень зависят от типоразмерности шины (так как в каждой типоразмерности рисунок у шины уникальный и лишь издалека похож).
Кстати, подскажи все размерности на которых у вас ездят водители на служебных машинах, если не сложно. Заранее спс.
Интересно увидеть тест нашей камы и бюджетного сегмента.
И еще человек который не пробывал апеьсин никогода не узнает истинного его вкуса, сколько ему б не рассказывали, и говорить что он дорогой и невкусный может но это только оправдания себе ))
Все касаеться коментариев и про то что росийская херня, хорошая резина и не важно где произвели (из собственного опыта)
На второй машине уже пользую Goodyear Ultragrip Ice Arctic доволен! И гребёт хорошо и держит предсказуемо! Да и судя по тестам неплоха!
Еще бы интерестно было у хаки есть вариант боковины xl усилинной загибал зимой диск сапнтиметров на 5, правда еще на 7й, прокатали накачяли и поехал !
И еще про " плохое сцепление " на сухом асвальте это не совсем — машина ведет себя одинаково как на льду нак и на асвальте нет большого контраста и если это понимать то все ок . Перешёл на зимний стиль вождения и ездишь безопасно, а не мчишь как е…й увидев сухой асвальт а там раз и перед препятствием замерзшая лужа, развязка ситуации думаю всем ясна ИМХО
Лично мне она Очень нравиться. Я чисто на льду гоняю. Держак отличный.Да она не любить повороты))
Она не любит повороты с пробуксовками.
Она не любит тормозить на снежной каше со льдом под ней(хотя кто любит), но управляется на ней достойно.
Отзыв в сравнении с чем?
Херня эта хакка… Не стоит своих денег!
На резину надейся и сам не плошай… Все считают, что на ней можно гонять как летом…
Нельзя взлетать на авианосце…
В каше говно как и вся нокиа
судя по обилию тошнотов и бздунов на дорогах в снегопад…особенно на кроссоверах, скорее всего дело не в шинах
У тебя обзор резины или тошнотов ?
megacharged
это как вы так ездите? да еще и по Москве…
месяц откатал 7ку и пока не ловил грыж)
Видимо низкий профиль. 225/40
megazoidPRO
Плюсую. Конкретный ответ на опыте ) и нет ответа от автора "испытаний"…
А что тут отвечать, когда человек уверен в своем выборе и не хочет ни смотреть, ни разбираться. Классический русский — не смотрел, но осуждаю.
Если разобрать — то утверждения вышеупомянутого автора, строятся на том, что он поездил на ОДНОМ комплекте шин, не меняя их и утверждает абсолютные вещи.
1) Если бы он за день хотя бы пару раз сменил пару разных комплектов, то увидел бы разницу в шуме!
2) Если бы он в одних и тех же условиях тестировал бы 6 комплектов шин и по окончании теста, у одной не выпало ни единого шипа, а у другой пропало 10 штук, тогда бы да. Это не первый сравнительный тест который я делал с Hakkapeliita 8 в 2013 году, при одинаковом пробеге с ContiIceCOntact BD также у Нокиан пропали пару шипов (БД проездил еще 2 сезона без потерь).
Плюс надо не забывать, что выступ шипов, равно как и абсолютные показатели очень зависят от типоразмерности шины (так как в каждой типоразмерности рисунок у шины уникальный и лишь издалека похож).
3) Про RunFlat, даже комментировать нечего — все срочно еще доплачиваем +30% и покупаем РанФлэт, который кстати неремонтопригоден (особенно на машины, на которые не были под него спроектированы )
4) Про мокрый асфальт такая же история, если бы вышеуказанный автор в этот бы поворот пару раз зашел на hakka 8, а потом поменял на комплект другой марки в такой же размерности (и в таком же состоянии), тогда можно было бы говорить — а так это про ФАРС, особенно с цифрами за 150 км/ч
И да если и megazoidPRO посмотрел видео, то узнал бы, что у меня тоже был опыт ежедневной эксплуатации.
Поэтому я также пишу что коммент выше просто ни о чем, разве что кроме упоминания о том, что шипы на месте — это хорошо!
oFF1cer
Слабая боковина — это точно про хакку. Причем и про 7 и 8 точно подходит. На 7 отьездив 3 недели поставил 6! 6 Карл грыж на боковинах колес и выкинул ее к чертям :)
Интересно что было с подвеской от такой езды)
так в том то и дело, что и подвеска и диски в идеале :)
И пробоев подвески я не замечал :) а грыжи лезли.
для себя решил, что нокию больше не куплю 😂 Тем более на низком профиле!
Знаем такое, и не пойму за что этот хлам нахваливают. Что взял?
На тот момент взял cooper weathermaster snow. Шикарная резина с ценником на 40% ниже нокии. Правда не шип.
oFF1cer
так в том то и дело, что и подвеска и диски в идеале :)
И пробоев подвески я не замечал :) а грыжи лезли.
для себя решил, что нокию больше не куплю 😂 Тем более на низком профиле!
может давление было низкое в колесе?
Не думаю :) всегда качал 2.4-2.5.
Самое веселое то, что новый хозяин моего авто звонил мне спрашивал, какую резинк взять. Я ему сказал — все что угодно, но только не хакку 7. Он купил хакку 8 :) уже 2 баллона поменял ))))
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX
Как обычно для теста спец комплект )))
Благо у меня были и покупные комплекты аж 3 года назад )
www.drive2.ru/l/2769515/
я вообще на амтел езжу)) Вообще никаких претензий)
Тест ВООБЩЕ НИ О ЧЁМ!
Ни разу за всю жизнь не пробил зимнее колесо! Летнее — да.Зимнее — НИКОГДА.
Просто ВЫБЕШЫВАЮТ тэстяровщики/абсяровщики которые ставят ШИПОВАННОЙ шине минус за шумность. Хотите тишину — нешиповки вас ждут!
"Размазанные, мляяя, движения на асфальте". Твою дивизию- это ЗИМНИЕ шины, для суровых зим, а не европейских
"Слабая фиксация шипов" — итить калатить, а не пробовали ПРАВИЛЬНО эксплуатировать шины?! Хоть один из подобных абсиратараффф, хоть раз перекинул шины местами(согласно инструкции к ЛЮБОМУ авто)за весь сезон?! Переставляю шины местами каждые 5т.км пробега. За два сезона и 50т.км пробега потери шипов у Хакки минимальны(1-4шт. на все 4 колеса). Хоть один из недовольных следит постоянно за давлением в шинах или же доверился лишь безбожно пизд…щему манометру в шиномонтажке, при установке зимних шин и больше ему нахх не нать проверять давление до самой весны.
Всё вышеописанное от водителя профессионала с 20ти летним стажем.
PS. Для не знающих термин "профессионал" — Я работаю водителем, а не езжу лишь от дома до офиса и обратно
Подписываюсь)) Не смотрел тест, увидел запись про шумность вообще смотреть нет желания)
Антон для нас то этот шум не важен ))
ZanudaBatkovich
Тест ВООБЩЕ НИ О ЧЁМ!
Ни разу за всю жизнь не пробил зимнее колесо! Летнее — да.Зимнее — НИКОГДА.
Просто ВЫБЕШЫВАЮТ тэстяровщики/абсяровщики которые ставят ШИПОВАННОЙ шине минус за шумность. Хотите тишину — нешиповки вас ждут!
"Размазанные, мляяя, движения на асфальте". Твою дивизию- это ЗИМНИЕ шины, для суровых зим, а не европейских
"Слабая фиксация шипов" — итить калатить, а не пробовали ПРАВИЛЬНО эксплуатировать шины?! Хоть один из подобных абсиратараффф, хоть раз перекинул шины местами(согласно инструкции к ЛЮБОМУ авто)за весь сезон?! Переставляю шины местами каждые 5т.км пробега. За два сезона и 50т.км пробега потери шипов у Хакки минимальны(1-4шт. на все 4 колеса). Хоть один из недовольных следит постоянно за давлением в шинах или же доверился лишь безбожно пизд…щему манометру в шиномонтажке, при установке зимних шин и больше ему нахх не нать проверять давление до самой весны.
Всё вышеописанное от водителя профессионала с 20ти летним стажем.
PS. Для не знающих термин "профессионал" — Я работаю водителем, а не езжу лишь от дома до офиса и обратно
А вот для меня — важен тест на стойкость боковины.
К сожалению, 4 сезона ездил на Хакка 7, и каждый сезон по 1-2 шине в утиль — шишки. Уж очень они нежные. А ранней зимой и весной много моментов, когда ямы прячутся за кашой на дорогах.
Хакка 8, как вижу, крепче не стала.
Начитавшись отзывов и тестов (в частности, краш-тестов шин), в своё время остановил свой выбор на Континенталь ContiIceContact (хотя конечно, ещё размер колёс сменил, и диски полегче поставил). И вот уже второй сезон — т-т-т — ни одной проблемы.
Так что краш тесты, я считаю, важны.
mandrus
у меня hakka7xl по асфальту шумит нереально сильно, аж начинает резонировать, чувствую себя как в бочке, по снегу, льду, накату все ок.
Х.з. Хака7 самое тихое, что было. Взял бы и на эту машину, но ценник 😬
Выбирал между ними и toyo 3g ice, выбор пал на toyo. По тестам они практически идентичны, 3 год езжу на них, доволен ими очень. Не вижу смысла переплачивать за хаку, ценник в 2 раза выше toyo. И ещё смущает российское производство этих шин.
Скажите проще! ЖАБА душит разориться на Хакку.
Никак нет! Просто считаю что глупо переплачивать за бренд, не вижу смысла. Да ещё Российского производства. Я уже 5 лет езжу на шинах от тойо и очень ими доволен. Жаба не душит, а довольна прям как слон!
Я надеюсь Ваше иномарка не РОССИЙКОЙ СБОРКИ?!
Я надеюсь Вы рассекаете на отечественном Ваз?! Зачем переплачивать инасранцам за всяки их БРЕЕЕНДЫ
И кстати! Почему у Вас Тойо?! Таганка вас ждёт! Хотя скорее не дождётся, так ведь?
Всё зависит от мастерства вождения, а не от резины, её стоимости, и тем более брэнда…
Какие ГРОМКИЕ слова!
Сумеете на старенькой жигули без АБС с древней отечественной резиной(не зимней конечно же) тягаться наравне с современными шинами?!
Я тоже ездил раньше на старых авто с обычной всезонкой и в ДТП не попадал(скорость поменьше, дистанция побольше, торможение движком и т.д.), но заявлять подобное не возьмусь
Я таких тягальщиков часто вижу в куветах к верху шинами, с вашей хвалёной хаккой… Гололёду похеру на какой резине Вы едете! :)
Красиво отмазались!
Многие водители на хакке, забывают, что даже на этом брэнде надо соблюдать скоростной режим и дистанцию…
Удачи Вам на дорогах…
ZanudaBatkovich
Я надеюсь Ваше иномарка не РОССИЙКОЙ СБОРКИ?!
Я надеюсь Вы рассекаете на отечественном Ваз?! Зачем переплачивать инасранцам за всяки их БРЕЕЕНДЫ
И кстати! Почему у Вас Тойо?! Таганка вас ждёт! Хотя скорее не дождётся, так ведь?
Вы совершенно правы, не российской сборки, И ваз тоже имеется 4 модели — на даче самое то, кстати на советских покрышках ИЛ — 143 ими очень доволен!
К чему этот выпад про таганку, понять не могу, ибо хаку делают у нас в РФ, или она была куплена Вами за бугром? Зачем Вы её мне предлагаете? Но тут Вы тоже правы — не дождётся!
А Тойо у меня по тому, что ей доволен и по некоторым позициям она оставила хаку позади и стоит дешевле + сделана в Японии.
Тогда не стоит делать акцент на — "Да ещё Российского производства"
Вы, случаем, не военный? ;)))
У меня стаж конечно не 20 лет, всего 11, но я в курсе, какая хака была до производства в РФ и тогдашняя импортная, две большие разницы.
Как пример могу привести установку 8 хаки на икс6, за сезон осталось примерно 40% шипов. На следующий год принципиально было не made in russia.
К слову о качестве, я бы с удовольствием покупал вещи произведённые в РФ, но качество не то, а цена чаще такая же как и на импорт. Где смысл?
Так что мне есть с чем сравнить, это тот случай когда дешевле не значит хуже. И выбирая между nokian и toyo я выберу toyo в силу приведённых выше доводов, а не оглядываясь на ценник.
А вот у меня, к примеру, на предыдущем GS350AWD за два сезона(50тыс.км) Хакка-8 потеряла всего 3 шипа на все 4 колеса. Хакка-7, на предыдущей Камри V40 3.5, потеряла всего 2 шипа при аналогичных пробегах. Хакка-7 на Инфинити QX56 потеряла всего 6 шипов за два сезона. И мой стиль езды далеко не пенсионерский. Москва/область.
Так может стоит начать эксплуатировать шины правильно, как и писал выше. Контроль за давлением. Периодическая перестановка. Правильная обкатка. Ну и, конечно же, не дрифтить. Это гражданские шины, всё-таки
ZanudaBatkovich
Тогда не стоит делать акцент на — "Да ещё Российского производства"
Вы, случаем, не военный? ;)))
В семье военные есть)
Заметно. ;)))
ZanudaBatkovich
Скажите проще! ЖАБА душит разориться на Хакку.
Неа, просто Нокиан говно и не стоит своих денег, люди это начинают понимать)
Потребитель(а не люди как Вы выразились) понимает КОШЕЛЬКОМ(дешевизна всегда прельщает. особенно в кризис) и лишь не многие люди голосуют за КАЧЕСТВО не смотря на цену
нет там качества, шины буквально разваливаются от наших дорог)
ZanudaBatkovich
Скажите проще! ЖАБА душит разориться на Хакку.
Судя по Вашему БЖ, жаба Вас задушила на щётках ALCO)))
Понты — страшная сила)))))
Спасибо, что прочитали мой пост о щётках.
Только прочли, похоже, не внимательно!
Авто служебное и вопрос ЦЕНЫ никогда не стоит. Я перепробовал уже кучу, как выше выразились, брэндовых щёток за не малые деньги(Бош, Дэнзо, Трико, Чемпион и т.д.), но их качество не соответствует цене. Полосят и размазывают либо с новья(в большинстве), либо через месяц(в моём режиме работы). И лишь щётки Алко выдерживают около 3х месяцев.
Даже больше скажу. Вместо дорогущих незамерзаек я использую дешёвые метанольные жидкости, которые не воняют и не мёрзнут. И вопреки древнему запрету Онищенко они ни чуть не вреднее изопропиловых. Если их не пить, конечно же
Относительно щеток посоветую Валео — будете довольны и не три месяца (кстати они достаточно бюджетны, а Вас порадуют, так же как и тойо, если решитесь попробовать), мои как ни странно уже год живут, сам в шоке. По поводу перечисленных вами марок соглашусь — дрянь, мажут и полосят! С незамерзайкой тоже согласен.
valinor
Категорически не понравилась резина. В сравнении с Continentl ContiIce Contact — просто мусор. За один сезон не досчитался 50 % шипов. Ооооооочень шумная. Точно не для города, где снег и лед бывают достаточно редко. Тот же Nord Frost 100 дает ей фору во всем, при этом дешевле почти в два раза.
ну если резина сделана была в России, то неудивительно. Финская резина крепче и ничего не вылетает — у нас 80% людей на нокиан, сам 5 зим на хакка 7 — все шипы на месте хотя стиль езды активный и много раз тормозил "в пол" по асфальту с стучащей АБС — все шипы на месте!
MRyabinin
Спасибо за тест. Поставил 8 SUV на тяжелого Соболя. Смотрим, как будет себя вести в сравнении с LT2.
Миша привет! )
Кстати, интересное будет сравнение )
Мы хотели уже тут посравнивать, но не было погоды. Когда горка заледенеет и утрамбуется, то попробуем там посмотреть как будет вгрызаться, как плющиться и т.п.
Лучше бы на одном автомобиле все делать ;)
Это тогда надо Петра Груздева подключать. Он на LT ездит. Или добыть LTшку, что тоже вариант.
mandrus
у меня hakka7xl по асфальту шумит нереально сильно, аж начинает резонировать, чувствую себя как в бочке, по снегу, льду, накату все ок.
у меня хакка7 — 5 зим никаких проблем, ничего не резонирует по чистому асфальту — даже если 140кмч ехать.
это я заметил на ~ 60 км/ч, выше просто шум. который со скоростью становится незаметным, ну а вообще раз шумит значит шипы еще не выпали и отлично выполняют свою функцию, на резину не жалуюсь, просто кто хочет тишину в салоне то либо липучка, либо другая резина, хакка 7 шумная!
возможно это зависит от шумки машины, так как до 100кмч я вообще не замечаю никакого шума, после уже конечно аэродинамика вступает в силу.
скорей всего от шумки, на форде ее почти нет.
mandrus
у меня hakka7xl по асфальту шумит нереально сильно, аж начинает резонировать, чувствую себя как в бочке, по снегу, льду, накату все ок.
просто балансировку сделать нужно заново
сысла нет, я сам вместе со слесарями в шиномонтажке делали 3 недели назад, там все ок.
тогда вопрос такого плана — в протекторе нет мелких камней? У нас например дороги посыпают гранитной крошкой, которая забивает все протекторы — перед каждой зимой отвёрткой приходится вычищать по килограмму камней! Если этого не делать, то вот как раз и будет вибрация и балансировка не поможет.
не от камней, нет вибрации, резина новая, просто шум иногда начинает "гудеть" в салоне на определенной скорости. С износом пройет.
Самая дорогая? Когда стоял перед выбором самой дорогой была пирелли айс зеро. Взял липучку йокогаму, шикарная резина. Нокиан не было в моем размере
Pennywiise
действительно хорошая резина! уже езжу второй сезон на ней.
Я три сезона на китайском КЕБЕКе отгонял. Лютый китай!
И только в конце третьего сезона по вылетали шипы. До этого ни одного! И держала отл. Но я её ушатал(( так бы еще и четвертый сезон отъездил на ней.
если не ошибаюсь они появились практически одновременно с новым мишленом, но на тот момент R20 не было и пришлось взять мишку.
Мишлен не тестировали, вроде по цене они одинаковые?
В этом сезоне планирую протестировать Michelin X-Ice North 3 в сравнении. Да в SUV размерностях цены у Nokian не так выделяются, как в легковых
отлично, будет интересно почитать сравнение)
valinor
Категорически не понравилась резина. В сравнении с Continentl ContiIce Contact — просто мусор. За один сезон не досчитался 50 % шипов. Ооооооочень шумная. Точно не для города, где снег и лед бывают достаточно редко. Тот же Nord Frost 100 дает ей фору во всем, при этом дешевле почти в два раза.
сравню как раз)
BFG
5 лет, начитавшись продажных тестов журнашлюх и насмотревшись вот таких видосов ездил на шипах. Потом по воле случая пришлось поставить "липучки". Стало стыдно за свои посты в защиту шипов. Больше никогда себе ни на какую машину ставить шипы не буду. К слову, как и японскую липучку. Почти такое же говно, как шиповки.
В ноябрьские ездил в Тверь… дорога по пути обледенела и пару авто, которые ехали 70 (на липуске) уехали в кювет… на шипах то носило даже немного…\
А для Москвы, да, фрикционка, и никакого бриджа-тойо-йокогамы.
я не думаю, что виноваты шины. На льду между липучками и шипами есть разница, но не глобальная. Шипы на льду болтает лишь едва-едва меньше, чем липучки.
Я видел своими глазами то, что видел. Возможно, когда будет кваттро, я куплю топовые фрикционки.
От шипов еще есть 1 проблема: когда говном поливают и говно еще не застыло — шипы добавляют к тормозному пути очень много.
Кватро гавно если что. Улететь нехрен делать, стабилизация как из прошлого века: машину приходится по-старинке доставать из жопы навыками. Либо ездить мееееедленно. А распиарена шопипец.
что тогда? х-драйв? фоматик?
у меня хакка на пежо 107 откатала 2 зимы в теплом Крыму и сейчас — ездит в Туле. В Крыму доводилось ездить по ледяному асфальту (как стекло) — держит просто великолепно. Все шипы на месте. Сейчас — по мокрому асфальту — держак также отменный, порой вхожу в повороты чуть быстрее, чем следовало бы — машину не сносит, все контролируемо.
Всю жизнь на хаке с шипами, от хк2 до хк8! Резина отличная, никогда никаких проблем зимой на ней не испытывал. По мне так 8 тише предыдущих моделей, хотя может так кажется после ранфлета
Мне еще не понравился снос в поворотах, в отличии от КонтиАйсКонтакта. зато по каше норм.
Не знаю, я пожалуй не соглашусь =) у меня все же мнение, что уходит шум, по крайней мере летняя пирелли п зеро шумит круче =)
Я блин влетел в яму, в боковине дырка, заварили мне, катаюсь дальше, полет отличный. Боковины слабоваты.
Ну ямы разные бывают и влеты тоже. В общем целом считаю не хуже чем остальные =]
ЛУЧШАЯ ЗИМНЯЯ шина … Вообще эти шины для севера, у нас в Норильске при морозах до -56, очень высокой влажности и совершенно другой консистенции снега чем в средней полосе они просто идеально ходят, остальные хлам по сравнению с хаккой 8 …
Поддерживаю, в мороз 20-30 ехать по сухой замерзшей трассе или снегу одно удовольствие ☺️ Ну а в городе не лучше и не хуже других топ шин возможно, но как по мне они стоят каждого рубля.
valinor
Категорически не понравилась резина. В сравнении с Continentl ContiIce Contact — просто мусор. За один сезон не досчитался 50 % шипов. Ооооооочень шумная. Точно не для города, где снег и лед бывают достаточно редко. Тот же Nord Frost 100 дает ей фору во всем, при этом дешевле почти в два раза.
Извините но не могу согласится! Пользую третью зиму. В этом году не нашел "только" один шип (в кавычках потому что поиск пропавших шипов при их кол-ве в 190 шт. занятие не из простых).
Сужу по шине не только по городским передвижениям но и по январской поездке Омск-Красноярск-Омск!
до Красноярска стоял мороз -32, а обратно от Новосиба до дома потеплело и повалил липкий снег. на дороге каша и для обгона нужно было преодолевать снежный отвал м/у полос. Форь конечно показал себя красавцем но не без заслуги резины. До этого была DMV-1 замечательная для города, хорошая для спокойной езды но на обледенелой трассе на ней за 100 не ехал! в городе по перемороженному снеголедовому накату не тормозит (два раза выкатывался на перекресток (сам виноват)).
Сейчас в Омске -32 хакка 8 это вещь!
Пользуюсь аккуратно — плавный разгон и торможение, одним словом покупал на свои заработанные.
Всех Благ и удачи в бизнесе и сексе!
Отличное пожелание, надо запомнить)
Касательно основной части Вашего ответа — видимо, тут "региональность" играет свою роль.То есть температурные режимы Красноярска Хакке нравятся гораздо больше, чем температурные режимы Санкт-Петербурга. Я, когда снимал резину в прошлый раз, просто обалдел, насколько мало осталось шипов на двух колесах. И это при их стоимости.
Живя в Питере лучше взять DMV-2, а на разницу культурно напиться! :)
В европейской части матушки России не все Россияне живут. Фины знают толк в зимних шинах.