Как топливный фильтр форсунки убил.

А какая у них степень фильтрации?

Без понятия. И вообще, я давно перестал обращать внимание на характеристики типа степени фильтрации, процентов отсева и прочее — главное, чтобы банально не разваливались. Сегодня при засилии китайского барахла это стало очень актуально. Раньше тоже увлекался чтением экспертиз на эту тему, но жизнь вносит коррективы, поэтому лучше не развалившийся фильтр с меньшей степенью фильтрации, чем развалившийся от чрезмерной разницы давления из-за старания по отсеву самой мелкой грязи )

Заправлял соляркой, почему-то, но вроде так положено.)))))
А черным он будет и через 10 тык потому, что соляра у нас такая.

Обычно чернеет из за дохлой форсунки. Клапан плохо держит, выхлопные газы из горшка прорываются в форсунку и через слив обратки попадают в бак. В результате в баке будет чёрное топливо и фильтр будет чёрный.

Ага и игла все время в открытом положении? Это даже не смешно…

Загуглите "почернело топливо в баке" и почитайте, там всё подробно расписано тысячами пользователей дизелей.

А у меня в баке топливо не чернеет и с обратки светлое идет.

Тогда как по вашему фильтр почернел?

А у Вас он всегда светленький и чистый, после замены?

Он грязно жёлтый, песочного цвета. Забивается микроскопическим песочком, что через сетку заборника пролез.

Значит у меня солярка такая грязная. )))))
Когда ремонтировал форсунки, на 3-й вообще игла залегла в закрытом положении, я ее еле еле пассатижами выдернул. Пришлось менять клапан и распылитель с иглой. Делал тест на обратку, солярка светленькая в шприцы набирается, причем на всех.
В общем — х.з.

В солярке нет ничего такого, что может дать чёрный цвет. Чёрныйм цвет это сажа. Сажа идёт из двигателя. Наличие сажи на фильтре это симптом неисправности топливной аппаратуры. На некоторых двигателях, с приводом ТНВД от цепи или шестернями, может происходить прорыв картерных газов из полости двигателя, через уплотнение вала насоса ТНВД. Там получается с одной стороны вала разряжение а с другой картерные газы и через сальник их всасывает.
Обратка сразу и не будет чёрная, чернеет медленно.

Пространство, где бегает цепь совмещена с картером, т.к. приводная шестерня цепи расположена на коленвале. Значит, для того чтобы картерные газы проникали в ТНВД, в картере должно быть повышенное давление, от прорыва газов из цилиндров, при вышедшей из строя системы вентиляции картера. Но тогда щуп бы выбивало.

Нужно чтобы перепад давления был достаточным для преодоления уплотнения. Это может быть из за неисправного самого уплотнения, совершенно не обязательно повышенное давление в картере, хотя оно также, может привести и приводит на некоторых двигателях к такому же.
В полости ТНВД разряжение, создаваемое поршеньками или шестернями подкачки, может быть довольно значительным, особенно при высоком сопротивлении топливной аппаратуры перед насосом. Такая проблема встречается на КАМАЗе.

У нас же на Камаз, у нас Т-34! )))))

не преувеличивай )

18 тык, всегда менял на второй замене масла, теперь придется менять на каждой. А первый вообще прошел 60, я про него забыл как-то. )))))

18 тык, теперь буду менять каждые 10.

К сожалению бош нам не подходит. Структура бумаги не та. Как то так.

Вы это в рекламном проспекте прочитали или есть реальные сравнения?

Человек каторй занимается саньонами с момента их появления в России сказал. Я доверяю его опыту.

Гугл говорит что заводов производящих фильрирующую начинку на всей планете всего 4 штуки, что-то у меня закрадываются смутные сомнения что для делфи производится какая-то особая супер пупер своя. Имхо все одно и тоже.

Я как то поставил вош. И был у него на ремонте. Он как увидел … сильно ругался.

Ну а гугл. Может и так. Ремонт только дорого стоит.А решение принимает тот кто платит.

Насколько я знаю на КК есть люди которые на бошевских ездят уже приличное время (соответственно и пробег) и проблем не знают

Бабосов он действительно стоит нереальных (для фильтра), а качество какой-то шлак.
Но я где-то вычитал, что нам подходит три производителя фильтров — кнехт, манн и делфи. Ставлю кнехт, он подешевле вроде. Бош че-т очково, там типа ячейка фильтрующего материала крупнее, чем на делфи, поэтому мелкая грязь пролетает в форсы.

Спасибо, запомнил троицу, в их сторону тогда буду ориентироваться при покупке.

Не парься, я на боше уже 194000 проехал без ремонта. Меняй только раз в 10-12 тыс как я

Это, зима-лето, я чот экономической целесообразности не уловил)

Чего зима-лето? Не догоняю. Фильтр стоит 700 рэ

Ну а кнехт полтораху, а меняется раз в 20 или 30 тыщ. То на то и выходит.

Неее я очкую 20 тыс на одном фильтре катать. Я лучше раз в 10 буду бош менять.

не очкуй, Славик!

Лан не очкую. Но реже менять не стану!

Во, норм варик

А какой именно кнехт, номерком не подсобите?

kl446 — 870 рублей
Хотя делфи 1154 рубля… Хз, че брать)

Хз, у меня 924 на четвертый десяток пошел, новый такой-же лежит в багажнике…
Я умом понимаю, что то что у Павла произошло — единичный случай брака, и дэлфи можно ставить, но если вдруг есть возможность получить нормальную запчасть дешевле — то почему бы и нет… Сэкономил — значит заработал, как говорится.

Ахереть, 1871 р. этот кнехт в экзисте стоит… 924 там же — 1400…

Ниогда не смотрю цены в экзисте.

А где смотрите, я через zzap вижу самый бюджетный вариант кнехта за 1256 р. 924 — 1144… Либо ли я чего-то не понимаю, либо — одно из двух. (с)

Я в емексе тарюсь

Ок, емекс смотрю… 1116 р. кнехт, 1268 дэлфи. =))

Ну у меня там скидка, поэтому цены пониже

Я-то в экзисте тарюсь, ибо пункт выдачи через дом от меня находится. Выходит дороже — зато ехать никуда не надо и ту же разницу в деньгах прожигать на топливо + время тратить. Поэтому на их цены и ориентируюсь всегда.
Как бы то ни было — не столь существенная разница в стоимости выходит, лучше 924 спокойно ставить дальше, по крайней мере провереный вариант.
А вообще, очень хочу когда-нибудь провести эксперимент с фильтрами: купить штуки четыре-пять всяких недорогих аналогов, не ставя на машину вскрыть их и поглядеть что там внутри, какой фильтрующий элемент, какого качества и кем произведён. Вот, думаю, летом этим делом заняться, когда денежка лишняя появится.

И не говори. (((((((