Еще в январе мне на почту написал подписчик, который сообщил, что у его знакомого в гараже стоит абсолютно новый "Запорожец" модели 968, который даже никогда не стоял на учете.
Чуть позже я связался с владельцем автомобиля. Удалось выяснить, что пробег машины составляет 22 километра и всю свою жизнь "ЗАЗик" простоял в гаражах без движения. Документы утеряны, поэтому год выпуска оставался загадкой.
Спустя несколько месяцев наконец-то получилось договориться об осмотре раритета и мы отправились в старый гаражный кооператив, расположенный в одном из центральных районов столицы.
За воротам гаража, заваленного различным хламом, нас действительно ждал совершенно новый "Запорожец": на кузове даже сохранились заводские свинцовые пломбы.
Точное название данного экземпляра — 3A3-968МБ. Это специальная заводская модификация для инвалидов, у которых повреждены или ампутированы обе ноги. Все органы управления автомобилем — ручные, хотя на полу также сохранились педали. На лобовом и заднем стекле присутствуют характерные желтые наклейки.
Беглый осмотр подтвердил заявленный пробег: машина действительно как новая. Однако, ЗАЗ долгое время хранился в сыром гараже (позже его перетащили в этот сухой), поэтому по низу кузова уже начала проступать коррозия, а на бамперах "полезло" хромированное покрытие.
По шильдику нового образца и надписям на шинах ("Сделано в Украине") стало понятно, что эта машина была изготовлена уже после развала СССР: то есть — в период с 1991 по 1994 год. В 1994-м году Запорожский автозавод окончательно свернул производство заднемоторных "воздушников" и полностью перешел на переднеприводные "Таврии".
Подобные "Запорожцы" в те времена не продавали: инвалиды Великой Отечественной войны имели право получать авто с ручным управлением абсолютно бесплатно, но без права продажи. Многие ветераны сами за руль не садились (по здоровью), а отдавали льготные автомобили родственникам или же просто ставили на прикол в гаражи — до "лучших времен".
Кроме ЗАЗ-968МБ, выпускались также варианты 968МР (для людей с одной поврежденной рукой и одной ногой), 968МД (для инвалидов, у которых повреждена одна нога), а также 968МГ (для инвалидов, у которых повреждена одна нога, но с мотором МеМЗ-966Г и мощностью 27 л.с.).
ЗАЗ-968МБ оснащен 41-сильным мотором МеМЗ-968Н: V-образный 4-цилиндровый агрегат воздушного охлаждения объемом 1,2 литра. С ним машина разгонялась от 0 до 100 км/ч за 32 секунды, а паспортная максимальная скорость составляла 118 км/ч.
Более подробную информацию об этом "Запорожце" ЗАЗ-968МБ можно узнать из нового видео, которое я залил на свой Youtube-канал:
Также в моем блоге вы можете почитать о новой ЗАЗ-1102 Таврия 1991 года с пробегом 905 км, редчайшем горбатом "Запорожце" ЗАЗ-965 с номером кузова 1373, ЗАЗ-1102 "Таврия" 1989-го года с пробегом 169 км, редчайшем пикапе ЗАЗ-968МП с пробегом 179 км, ЗАЗ-968А 1976-го года с пробегом 6 км, упомянутом выше ЗАЗ-968М 1984-го года с пробегом 4536 км и бананово-желтом ЗАЗ-968М 1987-го года с пробегом 159 км. В цикле "Наши за границей" я рассказывал об экспортных версиях ZAZ 965 Jalta, ZAZ 966/968 и 1102 Tavria. Наша недавняя поездка за "Капсулой времени" ЗАЗ-968 1974-го года с пробегом 8435 км описана здесь.
Комментарии 647
Кому он на хрен нужен ? Как минимум 2 таких стоят у товарища, состояние не хуже приезжайте и забирайте за копейки это дерьмо .
Ты сам не лучше этого дерьма!
Ложись бандера !
SPD1
По-поводу аккумулятора. У меня запорожец 94 года и аккумулятор находится в багажнике, а запаска в отсеке для двигателя. Последние партии как раз были чаще бежевые и белые. Красный 93-94 ниразу не видел
Не может быть Запорожец 1994 года с аккумулятором в багажнике!
Однако в моем 968М, 94 г.в. Аккумулятор находится в багажнике. В подкапотном пространстве отсутствует "ложе" под аккумулятор и небольшая перегородка, как на фото. Там размещена запаска
Не может быть такого!
Почему?
Потому что с конца 1993 года аккум был в моторке, другого не дано!
Хоршо, я спорить не буду. Почему в моем автомобиле (покупался в 2005 г у дедушки в родной краске, не битым, и до этих пор ездит мой дед) именно то самое ложе под аккумулятор находится впереди, а сзади, присутствует ниша под запаску. Автомобиль до сих пор в родном железе.
JDM-27
Потому что с конца 1993 года аккум был в моторке, другого не дано!
Беру все свои слова обратно. Дед собственноручно перенес акум)
Вы покажите сперва машину, а то наплести много чего можно!
AxelZP
Последний запорожец сошел с конвеера в декабре 1993 года, откуда взялись машины 94-го?
Июль 1994.
AxelZP
в 94 году наша семья приобрела запорожец с заводской площадки (как водилось в то время — по знакомству), был примерно май-июнь, так вот там и рассказали, что с декабря машины не собираются.
В Июле 1994 по моему закончили их выпуск!
ycuken
копипаста своего коммента с ютуба:
дата выпуска запаски — 11(17?) неделя 1993 года, следовательно Запор выпущен в 1993 ну или на крайняк в 1994 году
В 1994 году спидометр от таврии ставили, а тут обычный, скорее всего 1993 год!
MACTEP-JIOMACTEP
Ага, думаешь вот так всё легко? Восстановление документов займет более 2-х лет, мало кто будет заниматься подобным, еще и столько ждать, сколько порогов оббить.
ты уже проделывал такое?
Нет, была такая идея. Пообщался с человеком, который делал документы на ковровца 58 года законным методом. Он начал 2 года назад, до сих пор идут суды.
77Dok снова в строю)))). Запретить комментарии и и писать: я не вижу ответов. )))
Выметай мусор и дальше, герой — дворник хренов.
Это как же так надо было усрать ЛКП?
Стоящий антиквар!
Сфоткай знаки инвалид, крупным планом, и выложить здесь
уже нет доступа к машине
Что стало с этой машиной?
AxelZP
в 94 году наша семья приобрела запорожец с заводской площадки (как водилось в то время — по знакомству), был примерно май-июнь, так вот там и рассказали, что с декабря машины не собираются.
видимо в 93 выпустили тут же пишут по коду
простоял на площадке до 94 и куплен в 94
YuraSto
Если на ходу, можна сразу на металолом ехать!
совсем уже — ретроценителям его это правильно
ptah72
Ну америкосы без наших движков вообще в космос ничего запустить не могут.
Простите, чьих "ваших"? Если это об РД-170, то он разработан и главное запущен в производство еще в несколько другой стране. ;)
Вообще то я родился и вырос в СССР, и мои деды и родители создавали все то чем сейчас торгуют наши олигархи.Поэтому РД-170 это НАШ движёк.
Простите, в начале не понял, что наш, подразумевалась предыдущая версия страны. Обычно в контексте подразумевается нынешняя. Тогда действительно ваш.
P.S. к сожалению, создали не только движки, но и нынешних олигархов, как верно подметили.
документы восстановить можно и продать его ценителям.
Комментарий удалён
От рук зависит и желания .И еще когда дефицит всего а машин и подавно запоршивец это было круто
А это все было круто примерно в каком году?
Так для себя…чтоб знать
Примерно 02—05точнее не подскажу
2002-2005?
Sandro1941
А это все было круто примерно в каком году?
Так для себя…чтоб знать
В 1977 Запор в хорошем состоянии было иметь совсем неплохо. Да и в 1982-м. И в 1990-м. И деффчонки прыгали туда нормально. :)
Ага))
Это как щас оку иметь-примерно.
Не знаю че там у тебя в 77 году было нормально, а 82-90 я сам уже был и видел кто на чем ездил.
И Запор был-ГОВНО))
Видеть говно — Ваше право. Неотъемлемое. :)
Называть вещи своими именами, это мое неотъемлемое право.
77Dok
Видеть говно — Ваше право. Неотъемлемое. :)
У него даже название послушай только какое-ЗАПОР))
Полюбому нормальная тачка))
Уважаемый, я владел и водил, и копался руками и в ЗАЗ, и в ВАЗ, и в Волгах, и много с какой техникой. И поэтому могу сравнивать. "Устриц ел", и готов обсуждать их вкус с теми, кто их ел тоже. :)
Чем обусловлен Ваш снобизм, могу только догадываться, но тема — не для обсуждения снобизма, а для обсуждения ЗАЗ.
Молодой человек, значится так-это не снобизм, а конкретное обоснованное мнение по поводу данного авто.
Мы ведь все познаем в сравнении?
Так ведь?)
Ну вот я лично сравниваю ЗАПОР, с отечеснвенными автомобилями, которые в то славное время когда ЗАПОР покарял дороги СССР, тоже имели право на существование и в полне очень даже и не плохо тоже покоряли теже самые дороги.
Ду дак вот сравнивая три модели авто между собой, такие как ВАЗ, ГАЗ и ЗАЗ, для очевидным становится, то что ЗАЗ по большенству востребованных на тот момент харрактеристик проигрывал двум конкурентам (допустим всетаки что они конкурировали)))
Те ЗАЗ являлся по сравнению с остальными машинами произведенными В СССР-третьим сортом!
А я человек из деревни, поэтому выражаю свои эмоции просто в свойственной для себя манере и третий сорт-не брак, называю ГОВНОМ.
Прошу за это строго не судить.
Отец раблтал водителем на Волге ГАЗ-24 (которая кстате сейчас стоит у меня в гараже), а личным автомобилем был ВАЗ, тройка в народе, а у соседа по улице был запор, поверте он мечтал не о нем.
Я знаю времена, когда на домашнем педсовете решали, что купить? Москвич или Копейку? Более старшее поколение было за Москвич, а люди посовременней за копейку. Знаете- Отцы и Дети)
Но ни кто не выбирал между Запором и Вазом или между Москвичем и Зазом.
Почему знаете?))
Конечно если выбирать между "ничто" и ЗАЗ, то ЗАЗ, выбор очевиден.
За "молодой человек" спасибо, проникся. :)
Ваши убеждения — это Ваши убеждения.
Что до "говна" — могу сообщить, что "говном" как раз была "Волга", по количеству доставляемых проблем на единицу пробега. То есть по показателю "качество". И что?
ЗАЗ являлся автомобилем более качественным, чем "Волга", в рамках заявленного ресурса, требовал меньше расходов на содержание и не требовал специализированного инструмента для ремонта, при фактически нулевых расходных запчастях.
Я просто стою на позиции, что каждый автомобиль занимал свою нишу, находился в своём классе, и соответственно, позиционировался для своих задач.
ЗАЗ прекрасно соответствовал своим задачам, и занимал свою нишу в линейке, и Вашего определения, право, не заслужил.
Кроме того, могу напомнить цены, примерно на начало 80-х: ЗАЗ-968 — 3500р, ВАЗ-2101 — 5600р, ВАЗ-2103 — 7700р, ГАЗ-24- 15000р. Для понимания.
То, что владелец маленького авто всегда мечтает об авто классом выше — тоже не секрет, это и естественно, и вовсю используется маркетингом.
Для Вас "Ока", наверное, тоже "говно", но я Вам открою страшную тайну: есть такое понятие — "удовлетворенность клиента продуктом", то есть соответствие фактов ожиданиям. Так вот, у "Оки" удовлетворенность клиента продуктом в среднем выше, чем у "Мерседесов" S-класса. И это совсем не шутка, а факт.
Все -ОК😉
77Dok
В 1977 Запор в хорошем состоянии было иметь совсем неплохо. Да и в 1982-м. И в 1990-м. И деффчонки прыгали туда нормально. :)
Да и вообще советские авто были норм по качеству и по кузову. А вот те ведра с болтами которые выпускаются в нынешнем пост совковском пространстве — это просто напросто зеркало состояния этих стран… ((( Позорище одним словом.
Почему нельзя восстановить документы? Ведь машина когда-то стояла на учете, значит информация где-то в архивах должна остаться.
Точно такой же стоит)) пробег 3500 82год но только совсем в идеале) ищет своего хозяина, оформлен! Доки целы, весь комплект принадлежностей заводской на месте)
Интересная находка, у моего деда бал такой дали как ветерану
заз класный тачан! и теперь бы взял такой на ходу, да еще чтоб кузов подлжежал восстановлению =) В него мотор поживее и аще огниво!
Слышь смори внатуре, я ща у бабуси найду одеяло новое 1968 года и че? ну сфоткай этот зазик и в рамку позолоченную и повесь на стену и все, бибика гонять не будет чих-пых, доков нема
Офигеть. Как вы это делаете?) Как можно найти людей, у которых в гаражах пылятся почти новые капсулы времени?)))
зверюга класссссссс
Опять, ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ! Посмотрите! " КАПСУЛА ВРЕМЕНИ"! Запор с пробегом 22 километров!На учете не стоял! А "Инвалидные знаки" на переднем и заднем стекле НОВОГО ОБРАЗЦА! Или Вас ребята дурят, или Вы нам тут "втираете"!
Вам не пох?) ну нравятся ему запоры, пусть ездит, девок катает))
Мне именно, как Воронежцу глубоко пох! А машинка хорошая, только без документов.
32 секунды Карл ! Пока разгоняется, можно выйти покурить…
Или бабу трахнуть)
И покурить )))
agro-s
Или бабу трахнуть)
Да Вы, батенька, скорострел! Ну разве так можно?! Кому же такое понравится?
Ты долгоиграющий?))
Во-первых мы на брудершафт не пили, так что будьте любезны на Вы. А что касается Вашего вопроса- с какой целью интересуетесь?
VR-Max
32 секунды Карл ! Пока разгоняется, можно выйти покурить…
Не всё определяется "разгоном до 100", чесслово. :)
Во-первых, для 968-го комфортная скорость — 80 км/ч, а во-вторых, например на дороге, покрытой рыхлой щебенкой, заднеприводные ВАЗ, М-412 и подобные чувствовали себя хуже 968-го (независимая подвеска всех колес!).
968-й свободно и с разгона преодолевает лужи, в которых у ВАЗ-ов возникают проблемы, а М-412 гарантированно встаёт посередине (низко расположенный распределитель зажигания).
968-й, наконец, тупо безопаснее по той не совсем очевидной причине, что даёт почувствовать грань заноса даже малоопытному водителю, там где ВАЗ держит до последнего, а затем резко срывается и улетает, и т.п.
У каждого авто есть свои достоинства и свои недостатки.
Отличный ЗАЗик! Эх, вернуться бы лет на 10-15 назад, сколько было подобных экземпляров в гаражах и по дворам…
Мой первый автомобиль в 1988 году был ЗАЗ-968МГ (для инвалидов, у которых повреждена одна нога, но с мотором МеМЗ-966Г и мощностью 27 л.с.). Покупали его у инвалида после 8 лет простоя и пробега 400 км.
Sapone
А да, кругом враги. Имеено они разрушают дороги, вводят Платоны, поднимают цены в на бензин и т.д. и т.п. Это все они мешают нам встать с колен.
Вы жертва киселевщины.
Протухайте дальше.
А если посмотреть с другой стороны? В отпуска по всему миру стали ездить по 2 раза в год, и не в пансионаты черноморские, а в экзотические страны. В семьях машин стало больше, чем людей. В супермаркетах по 2 телеги на неделю затариваются. От машин дешевле миллиона нос воротят. В коммуналках почти никого не осталось. Дороги в конце концов! До Питера сейчас автобан достроят, до Сочи отличная дорога, северный путь прокладывают в вечной мерзлоте, мост в конце концов в Крым, который ждут миллионы человек! За 25 лет, с полной разрухи, уровень жизни вырос в десятки раз! Но нашему человеку все мало!
Это вы расскажите 20 млн ., которые официально за чертой бедности. Как вы два раза в год в отпуск ездите. А загранпаспорта у 15 %, вот они может и ездят. А когда Голодец удивляется, что работающий е могут бедными это что? Пенсия знаете какая в стране?
Как из другого мира…
Liftan
А если посмотреть с другой стороны? В отпуска по всему миру стали ездить по 2 раза в год, и не в пансионаты черноморские, а в экзотические страны. В семьях машин стало больше, чем людей. В супермаркетах по 2 телеги на неделю затариваются. От машин дешевле миллиона нос воротят. В коммуналках почти никого не осталось. Дороги в конце концов! До Питера сейчас автобан достроят, до Сочи отличная дорога, северный путь прокладывают в вечной мерзлоте, мост в конце концов в Крым, который ждут миллионы человек! За 25 лет, с полной разрухи, уровень жизни вырос в десятки раз! Но нашему человеку все мало!
Или вы гордитесь тем, что сделали дорогу, которая два года не может продержатся?
Estonecc
А вот мне не дает покоя такой вопрос (ответьте, кто сведущ в этом, пожалуйста!) : а как полагалось переключать передачи на "ручном" ЗАЗике? Ведь и рычаг КПП и рычаг сцепления находятся справа. Или согласно задумке инженеров у инвалида без обеих ног должна была вырасти третья рука справа? Ведь не выжав сцепу передачу не переключишь… А тормозить тогда как? Ведь нередко надо одновременно задействовать и сцепление и тормоз. Тогда тут вообще туши свет — только кинуть к хренам руль… Может я ошибаюсь?
ПС Для тех кто не в курсе — "ушки" на руле — обе являются акселератором, в то время как сцепление — это рычажок торачщий над приборной доской, в то время как та кривая "кочерга" в виде буквы Г — это и есть тормоз.
Ну ездило это не по московским пробкам, так что где-нибудь на селе или в маленьком городке можно было и подумать, чем крутить и как нажимать. В 90-е у отца был сосед по гаражу, унаследовавший от родственника такое чудо. Рычаги он убрал, а акселератор-уши оставил, говорил, что удобно))) Да, двиг дал клина, когда авто было по-моему полгода, вот и вся забота об инвалидах.
Marqies
как можно сравнить халяву и ипотеку?
Не было халявы. Была соц. программа, по которой ты получаешь жилье, оно тебе не принадлежит, а ты за него работаешь. Или уже отработал лет 15. Приватизация уже в 90-х пошла так-то. Сейчас взял ипотеку, живешь и платишь. Съем нормальной квартиры и месячный платеж почти одинаковы. Плюсы и минусы есть и там и там, но это те же яйца, только в профиль, а не кабала против халявы.
Sorry за офф, но тогда были ЖСК, и тоже — живёшь и платишь. И ссуды были практически беспроцентные, только слова "ипотека" не применялось.
МБ- редкие были., шли на сколько помню для ВОВ. Остальным шли МГ с 30ой. А насчет запаски ты зря. У нас был куплен в апреле 80го и запаска была сзади. И защита какая то странная у нас стояла цельная как на 966м а потом видел тока пластиковые. И у нас стояла пластиковая перегородка на печке
Вот это находка! Поздравляю!
Воздушник менялся на обычный картридж, вроде от МАЗ. Обязательно менялся нижний Картер двигателя, ставился самодельный, с рёбрами охлаждения. Вроде бы и карбюратор ставили от Жигулей… Я вот вспоминаю, как мы в 70-х на таком объезжали за лето Чёрное и Каспийское моря, с таким то багажником! И вроде бы всего хватало… ах да, и бензин, АИ76 ( потом заменили на АИ80) стоил 7 копеек литр. Вспомнил, печка была замечательная, автономная, работала сама по себе.
1. бензина АИ76 никогда не было.
2. зачем вы перешли на бензин худшей детонационной стойкостью?
До АИ80 был бензин АИ76. И стоил он 11 копеек литр. Я это хорошо помню, потому что пацаном заправлял машину на заправках. А вообще, в СССР существовали бензины АИ66, АИ72 и АИ76. Были такие ГОСТы. "Как много, друг Горацио, чудес на свете, что и не снились нашим мудрецам!"
Не было в совке АИ76 никогда. Изучайте мат часть :)
Ну надо же, очередная жертва ЕГЭ? Ну так вот вам, всем убогим и немощным, ссылка
www.internet-law.ru/gosts/gost/8115/
Это про ГОСТ 2084-77 предусматривает пять марок автобензинов: А-72, А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95. ну нельзя же так жить, право слово, когда столько информации, а вы ничего не знаете и не умеете добывать информацию! А, прочитал откуда человек. Извиняюсь дико, вам простительно. Вы же из великих укров, вырывших Чёрное Море и создавших Адама, сразу стали украинцами, без советского периода и вообще без СССР…
Ну вы свой недо-IQ только что подтвердили :)
ну так что — был "АИ76" или таки нет?
читайте гост еще раз
Ты идиот, или по русски не читаешь? Или тебе принтскрин выложить?
Это ты идиот, причем со стажем.
Ты хоть понимаешь, что у Аи-80 октановое число меньше, чем у А-76, если измерять одинаково?
Не было в совке никогда Аи-76. Всё. Точка. Иди в ту жопу откуда вылез, олигофрен фигов.
У вас страна такая, упрямых бандерлогов. Я тебе даже выдержку скопировал названия ГОСТ. Где как раз и АИ72 и АИ76 обозначено. ты настолько ленив, что даже не открывал этот Гост. Вы и страну так в жопу загнали и всех сделали идиотами. Что радует, переработают вас всех на чернозём, не даром Порошенко открывает и открывает новые кладбища по Украине!
Ты клинический идиот. Читай гост — нет и никогда не было ни Аи-72, ни Аи-76. Читай гост, а потом задумайся остатком мозгов кто тут бандерлог.
Ну или очки купи… впрочем, тебе не поможет
www.internet-law.ru/gosts/Data/81/8115/2.png Открой эту страницу из этого же ГОСТ. Пункт 1.1 марки бензинов. АИ76. Вы удивляете весь мир своим нестандартным мышлением. Проще говоря, над вами ржёт весь мир. Не отвечай, пока не откроешь страницу. Если ты и в этом случае будешь спорить, видимо, ты уже из дурдома пишешь.
дебил, очки купи! нет там ни строчки про Аи76
Я тебе процитировал пункт этого ГОСТА на этой странице. Давай так, болезный, перечисли, все, что ты на этой странице прочитал.
Купи очки, дурень. Даже процитировать не можешь :)
Зануда. Упертый, как баран. Есть там и А72 и А76. А на всех заправках продавали АИ76 и АИ72. Найду дома фото, как раз для таких упертых.
Ты тормоз. Если бы существовал бензин Аи76, то его детонационная стойкость была бы сильно хуже, чем у А72. Точно так же, как и дстушный Аи80 был не лучше обычного 72-го бензина.
Не могли на заправках продавать несуществующий по госту бензин.
Или до тебя не доходит, что между А76 и гипотетическим Аи76 разница по детонационной стойкости была бы 8-10 единиц?
А ты думаешь, что тебе продают сегодня АИ95 и он не расходится от норм до 10 пунктов? Если половина бензина в России это самоварные поставки из подпольных НПЗ Чечни? Знаток херов, и чечены и в Союзе используют тетраэтилсвинец, как раз для снижения детонации низкосортного топлива. О чем в Гсте 77 и 84 года прямо написано. И Уркаина покупает, если не от Батьки, род 30% такого бензина.
Ты тормоз. Надоело уже бисер перед свиньей разбрасывать.
Это не отклонение "от норм", а САМА НОРМА хуже. Метод измерения ОЧ другой. И где вас таких тупых делают…
Tim-Dnepr
Не было в совке АИ76 никогда. Изучайте мат часть :)
Был бензин А72, А76 и АИ 92. Еще был Аи95, но это только для членовозов. Был иА66, но в 80-е годы это уже редкость
Немного ошибаетесь, для членовозов как раз был А-95 "Экстра", гостирован.
Возможно. В те времена ездили в основном на А76. Но на паре заправок 95 видел. Первый раз даже удивился.
Надо немного разделять то, чем торговали, особенгно в 90-х, и то, что соответствовало ГОСТ. Я тоже видел на заправках АИ-95, но это было топливо не ГОСТ, а по ТУ.
С топливом вообще много чего интересного было и есть, но это весьма отдельная тема. :)
Tim-Dnepr
Не было в совке АИ76 никогда. Изучайте мат часть :)
Буква А обозначала автомобильный, а АИ обозначало, что октановое число определяется исследовательским способом.
о чем и речь. Т.е. бенизна Аи76 (читай А-68) просто быть не могло :) ибо не за чем
Forrestol
До АИ80 был бензин АИ76. И стоил он 11 копеек литр. Я это хорошо помню, потому что пацаном заправлял машину на заправках. А вообще, в СССР существовали бензины АИ66, АИ72 и АИ76. Были такие ГОСТы. "Как много, друг Горацио, чудес на свете, что и не снились нашим мудрецам!"
Не существовало АИ-76, никогда. С индексом "АИ" по ГОСТам СССР было два бензина: АИ-93 и АИ-98.
"АИ" означало нормирование по исследовательскому числу, "А" — по моторному, и "АИ-93" имел моторное 85.
Forrestol
Воздушник менялся на обычный картридж, вроде от МАЗ. Обязательно менялся нижний Картер двигателя, ставился самодельный, с рёбрами охлаждения. Вроде бы и карбюратор ставили от Жигулей… Я вот вспоминаю, как мы в 70-х на таком объезжали за лето Чёрное и Каспийское моря, с таким то багажником! И вроде бы всего хватало… ах да, и бензин, АИ76 ( потом заменили на АИ80) стоил 7 копеек литр. Вспомнил, печка была замечательная, автономная, работала сама по себе.
Зачем "менять воздушник" на "обычный картридж"?
Смысл?
Одна из идей ЗАЗ — практически полное отсутствие каких-либо расходных запчастей при ТО. Сейчас это кажется странным, но это было и прекрасно работало.
Инерционно-масляный воздушный фильтр вообще довольно широко применялся везде, только не давал заработка продавцам. :)
Класс! Супер состояние!
Nalim83
Впечатляющая разгонная динамика))
Нормальная там динамика, ощущается всеми клетками своего тела. Лет 20 назад или чуть больше знакомый взял такой у своего деда покататься. Тогда смартфонов с камерами не было, а так можно было бы запилить такое видео-инструкцию по управлению этим весьма достойным аппаратом, как минимум был бы миллион просмотров на "твоейтрубе".
Это шутка была)
Да я в курсе ) А вот мы тогда были в меру не совсем трезвые, садимся в это чудо и я наблюдаю нагромождение непонятных мне рычагов управления. Как раз только получил свои первые права кат. С. Сначала я вошел в полный ступор, но потом разобрались. Правда, наверное, чтобы сейчас так повторить, то придется минимум пляху вискаря влить в себя, так сказать, чтобы вспомнить "навыки" управления столь интересным экземпляром.
А мне так и не довелось порулить таким чудом. Молодой был еще)
ахереть новый зазик
Diizel
Ипотеку просто можно взять только тем, у кого уже что то есть, либо зарплата неплохая. А токарь с завода, с зарплатой в 25 т.р. просто не накопит на первоначальный взнос. Просто эти уроды не хотят ограничить цену типового панельного жилья. Надо сделать как с хлебом и молоком — не давать поднимать цену на такие вещи. Охренеть уже можно с этих цен, даже в нашем городе, надо работать месяц, что бы заработать на ПОЛМЕТРА квадратных. Дом в 130 квадратов можно построить за два ляма, а в панельке эта цена чмошной, 25кв.метровой двушки. Они просто охренели эти строители, а государство нифига ничего не делает.
Да не строители охренели, а сутенеры всякие, власть имущие. До нас малая толика доходит этого жирного пирога. Порядок нужно наводить. и тогда жизнь станет легче
Основная масса народа в низу пирамиды -стремитесь вверх! Один выход иначе затопчут
Блин, что новый, что старый-говно…
Так говорят кто по настоящему на них не ездил. Он круче джипа прет где хочешь. И нужно было просто знать пару секретов эксплуотации.
Погодь-она еще и ездит?
Я думал она просто создана для того чтобы стоять вот так в гараже, поставил, через 50 лет открыл посмотрел и еще на 50 закрыл…
Ну ведь, это очевидно)
Все ведь на лицо-чел выстаел в очереди за ней, потом сел и поехал, я думаю, что через пару км он понял что надо ехать в гараж))) приехал, поставил ее и забыл.
Потому что что бы она поехала, надо знать пару секретов))) и учиться в хогварсе)))
Машина для инвалида, притом ВОВ. Так что могло быть что угодно.
Вы повсему из тех кто ни когда не сидел за рулем заза и знаете со слов тех кто тока наездник или тех гаражных экспертов которые сидя над своим мотоциклом клянут все и вся таккак не могли себе позволить большее
Близко к сердцу принимаешь все.
Ты устроил димагогогию- машина для инвалитда и участника ВОВ-к чему ты это написал?
Просто тачка-отстой.
Конечно, хозяину этого авто я бы не посмел такого сказать.
Но щас другая ситуация и обсуждаем мы тут не водителя данного с позваления Авто, а само авто.
И я видел эти машины в детстве и сидел в них и даже ездил.
У нас в семье был жигуль-тройка.
По этому с полным убеждением говорю запор--ГОВНО)))
И новый запор тоже говно…
БМВ полное ГОВНО!
… да не переживай, ты так😉
:)
vikc
Так говорят кто по настоящему на них не ездил. Он круче джипа прет где хочешь. И нужно было просто знать пару секретов эксплуотации.
Каждой машине свое время. Для тех времен Жужик был пи****ой тачкой. Потому что ничего не было лучше. А сейчас другое время и другие нравы. Сейчас такие аппараты больше годятся либо в музей, либо на металлолом. Не так давно довелось проехаться за рулем в подобном — был удивлен, как в нем вообще можно ездить. А раньше ж ведь ездили и радовались…
Когда мне было 17 лет, был бы рад на таком с девками вечером на речку сгонять, шашлыки и прочее все д лучше мотоцикла иж. сейчас конечно- заз им не тот вспомните себя в 16 лет.
Sandro1941
Блин, что новый, что старый-говно…
Сейчас возможно так кажеться а при тотальном дифиците на всё это было счастье быть мобильным
Не спорю. Согласен.
За не имемением альтернативы, приходилось ездить на запоре.
Но не об том же я толкую))
Это ж не меняет факт, что машина-ГОВНО))
Вот что мне не говорите…
Ну че тут спорить?
Были мы пацанами мелкими, было на поселке пару таких ведер.
Ну поверь, ни у кого из пацанов не возникало желания заглядеться на него или прокатиться, вообщем не вызывало это ведро интереса.
Скажу так у меня был запор как раз такой .Подарили как брелок к линкольну.Я им был очень доволен на дачу в 6 ездили до сих пор не могу понять как все пацаны тогда ещё были не маленькими (рост 2 вес 100 тогда минимум).У всех на многие вещи разные взгляды и воспоминания.Я был ОЧЕНЬ доволен неожиданном у подарку (порше украинской сборки со стальным багажником на крыше)Прикол в другом у меня его угнали от дома .Так и не нашли хотя писал заяву.Сейчас у меня логаш с АКПП и я им тоже очень доволен не смотря что многие воротят нос.Короче удачи и здоровья
А у меня был-БАРХАН)))
snork63
у папани был ЗАЗ голубого цвета, но всем казалось, что цвет больше морской волны, Югославская, ни кто особо за лакокрасочным покрытием не ухаживал, а лет через 10 натер полиролью, так сияла машина как новая и царапин, сколов не было, и вещи и ключи при ремонте на машине лежали и ничего.
У меня тоже был ЗАЗ такого же цвета.
Блин люди ерундой занимаются, запрос на завод по номерам на табличке, и получить дубликат документов, ну да сейчас сложновато, но можно
не скромный вопрос- опыт таких запросов у Вас имеется или это пустые размышления на тему?
какие документы Вы думаете получить от завода изготовителя ? ПТС ?
на предприятии-изготовителе есть отдел, в котором имеется вся документация об автомобилях выпущенных им, я работал в Следственном отделе (по краже ТС) и завод изготовитель выдаст ну что-то типа справки о том, что тогда-то был выпущен такой-то автомобиль с полными его данными, а так же если есть хозяин у авто то он наверное должен знать как и где он его приобретал, тогда можно обратиться либо в организацию которая продала ему автомобиль, для получения копии ДКП, либо в соц-защиту, для получения копии сответствующих документов о выдаче как инвалиду, ну или даже здесь же на драйве делают так www.drive2.ru/b/497767/ ЕСЛИ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ, ТО ВСЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ
Сделать можно все, но
1 зачастую не целесообразно по деньгам\времени
2 если говорить о заводах изготовителях- то с течением времени документация уничтожается и концов не найти- примеров тому уйма- обращения владельцев на ГАЗ с просьбой дать информацию по имеющемуся автомобилю
поэтому вариант получения какой-либо бумаги от завода ни к чему не приведет- это никоим образом не повлияет на право собственности на авто
если уж есть желание- то тут стоит рыть в сторону ГК- в части НАХОДКА… и решать вопрос через суд.
Вы понимаете что любой ответ от завода или других организаций все равно нужны как для гибдд так и для суда. А такой раритет в таком состоянии может стоить достаточно дорого для коллекционеров так что экономическая целесообразность отпадает в этом конкретном случае, а если он нахрен ни кому не нужен, то незачем писать про него было, а просто разобрать и выкинуть на барахолку на запчасти
ответ что да, такой то автомобиль был произведен в 19хх году и отгружен такому-то предприятию на право собственности никоим образом не влияет.
Влияет на природу происхождения этого товара, а Ваши упорства похожи только на то что есть полное нежелание чем-то подобным заниматься, ну это мое мнение. И больше я не буду на эту тему отвечать
Жесть.
Вы можете предложить какую то альтернативную природу происхождения Заз968 ?
очень хотелось бы услышать какие-то версии поэтому поводу.
Еще раз повторюсь.
при оформлении документов камнем преткновения будет исключительно ПРАВО СОБСТВЕННОСТИ на данное авто гражданина Иванова.
и в суде необходимо будет доказывать именно законность этого Права, а не природу происхождения ТС
надеюсь это понятно
Когда и я купил такой жужик. Переделал всё, что можно, чтобы ездил и не грелся.
Удачи в делах!
неплохой экземплярчик
Чудо дивное, нахлынули воспоминания…
Ностальгия прямо, подростками катались по деревне летом. Естественно без прав. Сколько туда народу могло набиться…
На счёт резины как то не понятно, почему Бл-85, а не И-151. Ну не ужели под конец выпуска прямо на заводе ставили Бл.
да
Интересно с чем это связано, ведь в этот же период на авторынках полным полно было И-151, может завод ввиду каких то причин отказался от российских шин и тем самым выручил белоцерковских шинников в плане сбыта своей продукции.Хотя днепрошина ближе и размерность у них более правильная.))) а конкретно у этого запорожца я так и не разглядел размера шины, какая ширина то была: 175 или 165 или вообще 155 от таврии
Ghost-xxx
На счёт резины как то не понятно, почему Бл-85, а не И-151. Ну не ужели под конец выпуска прямо на заводе ставили Бл.
В 90х уже шла с завода бл
Nubaseg
И сколько лет нужно было стоять в очереди за квартирой? Мои родители 10 лет стояли. Сейчас можно точно также ее взять в ипотеку и сразу жить, а машину можно купить в кредит и сразу ездить, а раньше лучшие годы жизни проходили в ожидании и накоплении.
Не, ну ты сравнил …Даже 10 лет(это один из самых длительных сроков) в ожидании бесплатной квартиры это МИГ.А жилье предоставляли на каждом нормальном предприятии(общаги для холостых, семейные общежития).У нас в городе вообще дома строили быстро и много.Да еще и расширение бесплатное в связи с рождением детей, а на разно полых, разные комнаты.Даже если имелась большая собака(зарегистрированная в клубе)тоже можно претендовать было на расширение жилплощади.А сейчас из за не возможности приобрести квартиру, тысячи браков распадаются.К стати, твои родители где то же жили эти 10 лет?
volgar2010
Почти как в детстве…
Цвет коррида…
Машина 88 года была и там запаска в моторном отсеке жила а аккумулятор в багажнике.
"С конца 1991 года запасное колесо перенесли с подкапотного пространства в багажник, а его место занял аккумулятор" … у меня жужик 89 г.в. запаска в моторном отсеке и аккум спереди
Отец мечтал о такой компановке
Roma-Urraco
нет, он без документов
У меня тоже есть, только 76 года 968 АБ2 пробег около 820км.
strelokts
Сколько же говна у вас в голове!
Не то слово. Мне стыдно за земляка (((
Жаль документов нет.
Жаль что не купили этот заз. Можно ведь было купить под документы другой заз за копейки и решить проблему. Есть и другие варианты и существовании которых я уверен авторы данного поста тоже в курсе. Может быть за машину запросили высокую цену? Очень жаль, уверен что теперь ему дорога или на металл или в полную регрессию.
если даже и так!движку хана все равно там все резинки спрели.Капиталить надо
Если "резинкам хана", откуда идея "капиталить"?! Или так, для красного словца?
Замена резинок — это не "капиталка", и даже не средний ремонт.
"Капитальный" ремонт двигателя — это растачивание в ремонтный размер блока и коленвала, плюс подразумевается ремонт ГБЦ. С учетом того, что у МеМЗ-968 цилиндры съемные, может быть выполнена как расточка цилиндров, так и их замена.
Но старение резинок ко всему этому не имеет никакого отношения. И резинок там не так уж и много: ЕМНИП, два сальника коленвала, 8 уплотнителей штанг, прокладки крышек клапанов. Плюс условно можно принять резиновый рукав от воздушного фильтра до карбюратора и топливные шланги — ни то, ни другое не является проблемой.
Поэтому посыл "движку хана" не имеет оснований.
Roma-Urraco
продает? фото?
Да он как бы и не против продать, но никак не сложит ему цену)
Есть только фото справки-счёта о его покупке, сам Луаз заставлен в гараже, так что пока фото сделать не может
Очередная сказка про невероятную находку для лохов.
77Dok задал вопрос и запретил ответы. ))) Просто геройский поступок.)))
Ответов по 968 (966, 965, 969, 967…) от Вас так и не увидел.
Поступок не "геройский", выметание мусора таковым не является. :)
Клёво ))
R25
я вот именно за такой цвет. странно, но как то мало их было.
Есть такой) с пробегом 25 тысяч. Цвет в ТП записан как "васильковый" К сожалению фото цвет не передает, но на солнце очень даже красивый. Особенно в сочетании с хромом.Этот цвет шел до 83 года, а в основном был на ушастиках, Эмок мало было
фото почти 20-летней давности
причем ночью машина в гараже просматривалась как белая…)
77Dok
Назовите страну без коррупции. Крохотный Сингапур, Кирибати не приводить. Большую страну.
Страну без преступности не назвать, а без идиотов? Рейтинг коррупции загуглите и смотрите где мы.
Еще бы разобраться, кто и как считает, по каким критериям — и вообще стало бы так здорово, аж фантастика.
Разбирайтесь, кто вам мешает. у вас сомнений я, что у нас коррупция процветает?
У меня нет сомнений, что борьба с коррупцией идёт.
У меня нет смонений, что коррупция присутствует во всех государствах.
У меня нет сомнений, что на автомобильном форуме надо обсуждать автомобили.
У меня есть уверенность, что политттролли должны изгоняться ссаными тряпками.
77Dok
1.Напомните про американские винтовки на вооружении Советской армии во 2-ю мировую, очень интересно.
2. Коммунистические идеалы не противоречат рыночной экономике, с одной стороны, с другой — истинно стихийного, либерального и либертарианского "рынка" де-факто нет ни в США, ни в ФРГ, ни в Китае.
3. К чему вел Горбачев — история уже разобралась.
Винтовок было поставлено 8218 штук.
Да ну что вы говорите. Ленина забыли уже или не читали, как про лендлиз?
А никто про стихийный и не говорит, но и сжечь всех свиней под предлогом какой-то мнимой болезни, потому что ферму открыл сынок губернатора тоже не дело.
Я рад, что у вас хоть на что-то есть ответ.)))
Ну да. 8 тыщ винтовок решили проблемы со стрелковым оружием, при многомиллионной армии. Да, каждый 4-й танк. И каждый 3-й самолёт. Только перелом в войне уже произошел, да и качество поставляемого было не зе бест.
Ответов у меня масса, но мучает вопрос: почему на технических и тематических форумах, как тараканы, вылезают политизированные тролли?
По ЗАЗ-968 можете что сказать?