Диагностика C16NZ через ПК

Уже 7 лет владею автомобилем с двигателем C16NZ.
До этого была возможность делать только Скреп-диагностику. Этого хватало.
Один раз очень хотел посмотреть состояние датчиков, но не получилось. Чем это закончилось, можно почитать тут. Ушло очень много денег на "бесполезные" запчасти. И многие датчики цифровой тестер показывает не так как хотелось бы…
Конечно, можно на каждый датчик повесить подходящий тестер и наблюдать. Но у меня нет столько тестеров.
На автомобили Opel выпуска 86-94 годов устанавливались системы диагностики с 10-ти контактным разъемом и протоколами диагностики ALDL (Multec) или K-Line (Motronic).
На Opel выпуска 94-96 годов устанавливалась системы диагностики с 16-ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line.
У нас автомобиль 1992 года, то есть попадает в 1986-1994 года
В общем переходим к делу… начнем с более совершенного K-Line.
Спаял k-line адаптер, самый простой.

Программок скачал разных, и отправился все это проверять…

Пробовал и с перемычкой, и с резистором 10 Ком…
В общем глушь, тишина!
Но, пишут что проверили, посмотрели данные, врет только датчик температуры…

Теперь попытаемся собрать адаптер ALDL (Multec)
Искал. Много информации по ALDL. Нашел сайт WinALDL…
Нашел схему Кабеля для программы WinALDL.

Прочитал, что на C16NZ интерфейс однонаправленный… (работает по протоколу ALDL 160 bit)

Подключил так как на сайте, менял значения порта на 4800 бод, и снова ничего не помогло…

Внимательно смотрю на разъем…
A — Масса
B — через резистор на массу.
G — дата (данные).
F — Питание +12Вольт.

На сайте WinALDL Написано что данные идут с вывода E.
Перетыкаю провод с G в E. Вот где ошибся…

По факту:
A — масса
B — через резистор на массу
E — дата (данные)
F — питание +12Вольт

Проверяем все еще раз.

Порт у нас получился COM3
Скорость 4800 бод
В настройках WinALDL: ECM Type 1227808

ПОЛУЧИЛОСЬ!

Для тех кто дочитал: Расскажу подробнее ведь можно собрать и проще!