Независимая проверка IDEMITSU Zepro Touring SN/GF-5 SAE 5W-30 выявило не соответствие фактических параметров

В сети полно фактов по низкому качеству Идемицу. Может где-то в Сингапуре оно свои пять тысяч км. и выходит, но в России климат и условия другие.

При старте продаж в России 7 лет назад было не плохим маслом. Потом пошли поставки с Сингапура и Вьетнама. Итог печален.

Я в сети видел инфу, что земля плоска, прививки вредны, и что ленин жив, а сталин улетел на маср. А у путина 3 двойника. Что уж про это ссаное масло говорить. Ссеть! Вот где все происходит!

Ваш высер мне не понятен.Предлагаю адресовать его вашим товарищам, близким по пониманию, вами написанного.

Я показал как твоя аргументация выглядит ;) можешь попробовать ее улучшить, если знаешь как :)

в масле amsoil ss жирная доля эстеров. как вы знаете (если знаете), у эстеров есть особенность — это высокая гигроскопичность. при заморозке амсойл signature масло слегка мутнеет из-за влаги, которую вбирает в себя эстеровое масло, которое является частью конечного продукта. масло на основе гидрокрекинга не может иметь температуру потери текучести -52 градуса. это про amsoil ss 5w-30. как-то так.

В амсоиле жирная доля КРЯКА а не эстеров, ты как явный адепт этого чудо масла, плохого о нем не можешь написать.

мы перешли на "ты"?
я это масло заливаю в свой авто не первый раз. в других авто это масло тоже хорошо себя чувствует. если бы в амсойл была бы жирная доля кряка, то не было бы у него таких характеристик. или не аргумент?
попрошу остаться на дистанции и обращаться на "вы". ясно?

Не ясно, ты и другие тебе подобные используют D2 для продвижения разных масел с супер составами на бумаги, а по факту продвигаете обычный КРЯК по охуевшей цене. Какие у него характеристики 🤔 ты и сам не знаешь.

думаю, что мы друг друга не поймем. всего хорошего.

Чуваки. Сраться из-за мала — это прекрасно :)

И?

И ничего, сейчас лью 5-30 оригу

А что так?

А по цене они у нас практически сравнялись, и тут прошлый год в отпуск на ориге ездил, сожрало от силы грамм 150 за 6000 пробега, зепро за 6000 ело грамм 300-350, ну вот пока и остановился на ориге, хотя производитель один)))

Вот именно

Прям так и сказал? Главный тех спец "наше масло делает всё подряд и льют что хотят" под нашу упаковку.

Ерничать не надо. Понятно Вам что написано

А вы простите кто будите что вам такие тайны говорят? Или спецам идемитсу ненужны продажи ? Было бы это правдой тот бы спец уже уволен был давно.

А он и уволен давно, но сути это не отмняет.

Точно, 18 месяцев)))
А канистре уже 2 года.

Впервые вижу такой срок, обычно 5 лет пишут.

интересно свежее идемицу протестить) у японцев в Японии на большинстве маслах написано ваще 3 месяца или 3000 км замена масла тот же самый именитый бп мобил. А вот их ельф -5к пробега но я бы сам от такого не отказался ельфа

а у меня хваленный амсоил угарает ужас, а идемитцу нет

Может и подделка. Раньше только четвёрки Идемитсу подделывали, может и до литрушек добрались.

Получается 20л вообще опасно брать?

есть прям задокументированные случаи с поддельным маслом идемицу?

Любое на основе полиальфаолефинов (ПАО).

и все же?)
вы же эксперт в области масел…

Да ладно =) Спорим, что NGN Nord 5W-30 не будете пиарить?

Почему? Вот здесь его пиарю:-)www.drive2.ru/b/467682219750588837/

Норм масло, 4-ый год езжу, никаких проблем, не замерзает, не угарает и цена норм. А что НГН чисто для России сделан, так что в этом плохого? Теперь всё в россии делают, все иномарки собирают, всю резину тут производят, почти все масла. Есть конечно варианты забугорное купить, но там кошель надо потуже, платить 5к и более деревянных за 4 литра масла, это как-то… не очень что ли.

Вот тут про твой NGN www.drive2.ru/b/467682219750588837/

Читал все это уже 100 раз, нигде и не пишут, что это какой-то там мировой бренд. Сделано для России, ну и что в этом такого? Как там его продвигают вообще не мое дело и кто с этого что купил. В России любой бизнес идет обходными путями, это как бы не новость. На ютубе есть масса роликов где эти масла и морозят и жарят на плите обычные люди в гаражах (я и сам признаюсь делал это, причем совсем недавно). Результаты очень даже хорошие. Я езжу на нем уже 4 год получается и никаких проблем у меня нет ни летом, ни зимой. Не замерзает, угорает вообще по минимуму, цена отличная, мотор шепчет. Что еще нужно? Речь именно о 5в-30 Nord, остальные масла я не пробовал. Ну и еще, он не мой, я просто им пользуюсь.

NGN это псевдобренд

Давно пора опубликовать свой личный рейтинг.

Они засекречены:-))) Но деньги собирают и немалые:-)))

у субару как раз идемитсу с завода

Не спорю. Просто в России Субару ассоциируется с Мотюлем )))

не знаю как в России, но у нас в Сибири мотюль ни чем не популярнее кастрола, а субаристы чаще льют именно оригинал и идемитсу

Так его единственная фишка масла этого это что оно японское т.е. не может быть некачественным ни при каких обстоятельствах.

А если некачественное даже иногда попадается то нахрена оно такое нужно — такого и у нас на Волге своего не знаем куды деть, ну или оно не японское…

Кто удалил и что?

откуда я могу знать кто удалил)))
ответ на мой коментарий ниже…
жаль оповещение из почту уже удалил)

Кроме меня никто не может. Это же мой блог. А я не удалял. Если только админы за разжигание расовой ненависти:-)

там вроде ссылка была на ютуб…

Продажному Ойл клубу, владелец которого за счёт пользователей поправляет своё финансовое положении, я не верю уже года три. Все адекватные ушли на www.oilchoice.ru/

oil-club клуб не продажный, а вот "Оem Oil" — выходит, что ДА.

Не замечал за ОЕМами косяков. Кинь ссыль.

в закладки))) Слава богу, что Тойотовское 0/30, и 0/20 оказались "нормальными". Сейчас буду лить в хая amsoil, которое ПАО.

Получается, что Идемитсу ни как не защищает свою упаковку от подделки? Так это же минное поле тогда.

именно… Тотачи, Йокки и т.п. идет в такой же точно таре, проблем перепечатать этикетки нет

По секрету скажу, мотор на морозе не запускается не из-за густого масла, а из-за того, что смесь не воспламеняется ;-) Только тсссс, никому больше…

Пусть это будет вашей маленькой тайной, а я остаюсь при своём

Густое масло застопорило коленвал на морозе в -30… Да у нас тут СЕНСАЦИЯ! Трепещи Якутск…

А ничего, что например некоторые 10w теряют текучесть в -45? Или некоторые 5w в -50 и ниже? В табличку не вписываются, вот беда… Про второе число так вообще бред сивой кобылы. Ладно, оставайтесь при своем, масло клинит коленвал при минусе и поэтому мотор не стартует… Только вот если плеснуть кипяточку на впуск, масло волшебным образом в картере сразу оттает и мотор запустится, так получается?

Окей, если будь по вашему, то почему на нашем гольфе с маслом 10в30 вообще в -30 не заводилась, а моя с маслом 5в30 заводится всегда без проблем? Типа масло тут не при чём? Олейну залить?

Ваша и на 10-30 заведется точно так же, если на 5-30 проблем нет.

Даже пробовать не буду, а вот гольф после замены масла с 10/30 на 5/40 завелся со второго раза в -30, с 10/40 вообще зря стартер крутил безрезультатно. Совпадение?

Крутил же? Крутил. Значит коленвал и поршни вполне себе нормально там двигались. А не схватывал, потому что смесь не горела. Потому и свечи заливает топливом, потому что не горит и всё. Масло тут вообще каким боком? Тем же что и ветер в районе 5 этажа на момент запуска, может как-то и влияет, но как именно никто не может сказать.

Крутил, как чихнул два раза и заглох, вот так вот крутил

Смесь не горит, говорю же. Причем тут масло?

svpressa.ru/auto/article/103352/ может интересно будет, это не моя статья, а статья грамотного человека

Ладно, надоело тут разводить, если напишите аргументированную статью у себя в блоге, я с удовольствием ознакомлюсь и все вместе поговорим об этом. Чем больше людей, тем легче разобраться, а от нас двоих толку все равно нет, мое мнение не изменилось

Всё уже давно написано. bmwservice.livejournal.com/99069.html

Ну и замечательно, вы опирайтесь на свои мысли по этому поводу, а я по старинке, на свои)))

Тогда объясни мне скорость прокрутки стартера при морозе в -35 (слышно что медленей крутит, тяжелей) чем при той же — 10? Ваши мысли?

Мои мысли такие, поставь заряженный аккум, с тепла, и погляди как крутить будет. Сильно удивишься видимо.

И я уверена что 15/40 на любой машине, если и заведены, то с вероятностью 10%

Типа вязкость на запуск не влияет?
Напишите об этом по подробнее у себя, чтобы здесь не засорять ленту, в блоге и подискуссируем, и не только мы

Скажем так, это влияние не так критично, как о нем принято думать. А почему мотор не запускается, я уже сказал. Можно хоть всю зиму на 10-40 ездить и ничего фатального не будет. Если смесь загорелась, двигатель запустится хоть на вышеупомянутой олеине.

С 10/40 ездить можно, с этим я не спорю, но шансы завести двигатель в мороз ниже -30/35 гораздо скуднее

В -30 и ниже все зависит от исправности стартера, тока аккумулятора и способности смеси к воспламенению. Масло тут последнее, на что стоит смотреть. Вероятность незапуска именно из-за масла околонулевая.

Стартер в норме, аккум новый титан с высоким пусковым током, свечи в норме, машина после капитального то, а вот в мороз завелась только после замены масла, которое менялось всего 5500 км назад

за 5500 км дешевое масло на минеральной (кряковой) основе могло и "умереть"…

На минеральной могло, но разве сейчас даже на относительно современные авто льют такое?

повсеместно))) гидрокрекинг бывает разный…

Я понимаю, только с гидрокрекингом с вязкостью 5w, точно ничего не должно произойти подобного, если 10w и выше, то возможно

Ну да, резко в мороз у всех со стартером проблемы, с аккумуляторами, а до морозов эти проблемы никак не проявлялись?

Из-за загустевшего масла стартер может не развивать нужные обороты коленчатого вала, вязкость слишком большая. К тому же смесь воспламеняется только в одном из цилиндров, но из-за медленного вращения коленвала, воспламенение горючей смеси в следующем цилиндре происходит с отставанием, когда кинетическая энергия переданная поршню при сгорании в первом уже по сути угасла. И вот такой вот вжик-вжик зимой, и масло тут совсем не причем?

bmwservice.livejournal.com/99069.html

Как у самолетов есть своя минимальная взлетная скорость, так и у двигателя есть минимальная частота оборотов коленчатого вала, при котором он запустится. Частота эта зависит от нескольких факторов, тут и АКБ, стартер, проводка, но в том числе и вязкость масла, что особенно проявляется в зимнее время.

Вы МКПП в мороз на не заведенной и непрогретой машине никогда не пробовали переключать или там другие законы физики?

По ссылке, правда автор темы не удосужился ответить на последнее сообщение bmwservice.livejournal.co…l?thread=5307389#t5307389

С оптовой базы прислали. это масло. которое с русским переводом то отошло.
а на этой банке ни слова по русски.

сейчас все идемитцу в железе с русским переводом, по крайней мере что мне попадается при заказах клиентам.

На видео Виктор открывает банку в он-лайне. Контрольное кольцо вроде есть.

Идемицу не фейковая марка 100%

Не найду сейчас статьи. Суть в том, что отцы-основатели — русские, в Японии только штаб-квартира, собственного пр-ва нет, льют что-то, сюда поставляют. В Японии не продается.
Могу ошибаться. Больно много созвучных марок.

Это про Mitasu, Totachi и Takayama информация была. Эти масла, да, к Японии отношения не имеют.
А вот Idemitsu реальный существующий бренд Японии — www.idemitsu.co.jp и вот www.japantimes.co.jp/news…ll-mull-tie-prior-merger/

Какое всё зелёное — какое всё красивое (в иероглифах).
"Мада ин Жапан" и "РАО" настораживают.
Они сами базу делают или намешивают только?
И где у них расположено производство?

Посмотри в гугл картах…

Я всё равно по-японски немаю. Лучше бы словами, где-что.
Если говоришь — я тебе поверю (точнее — "возьму на заметку", потом какая инфа будет — "сложу-вычту-умножу-поделю" :-) ). Но покупать всё равно не буду. На другом езжу.

Гугл просмотр улиц

Дом — это не производство. 100% не пр-во. В городе крэкингом заниматься никто не даст.

Это говорит о том, что этот бренд есть в Японии точно, а значит его продукция там продается. Более того, это нефтеперерабатывающая компания. В отличие от тех псевлояпонских брендов, что я указал ранее…

Штаб-квартира — одно, заводы — другое. Заводы-то где?
Если они занимаются нефтепереработкой — что еще делают? И в каком кол-ве? Сколько рынка Японии занимают?

ru.m.wikipedia.org/wiki/Idemitsu_Kosan

ясно. Тогда Идемитсу "вычеркиваю" из черного списка :-)
ниже ссылка: inosmi.ru/world/20080110/238824.html

Другой вопрос могут ли они для стран третьего мира, продавать масла сделанные по другой рецептуре… Вот это вполне возможно, но не факт! По информации в жестянных банках производятся на заводе японии, в пластике на заводе вьетнама…

В той статье пишут, что в Рашу поставляется с заводов в Германии.
Да, думаю, рецептура имеет свой региональный уклон. Ни один здравомыслящий маркетолог не упустит возможности сэкономить.

И не факт, что еще больше не упрощают — масло делают прямо в РФ.

Не срослось у них.

Видимо на переговорах так и недоговорились))). Лукойл сам решил покрыть российский рынок своей продукцией

Идемитсу для лука не конкурент.рынок масел в России уже переполнен.большие бренды народ лучше покупает.это когда появились интернет магазины стало возможно покупать всякие другие бренды.

Только почему-то эталонные партии ГСО подтверждают правильность работы кристалла 850. И для большинства масел он измеряет CCS очень точно, но есть и провальные масла.

В курсе. Только гсо никто не льет в движок))

опять 25… калиброван прибор по ГСО, какие вопросы то? прибору все равно, что там залито, обычная функция силы тока при постоянных оборотах ротора. канон для этого не нужен, можно и обезьяну нацчить пальцем крутить и вязкость определять))))

да все равно что под кого писалось… кристалл тупо калиброван по ГСО, результаты измерений совпадают, так в чем проблема? объясни сам на пальцах, без ссылок?))))

На пальцах не получится))) не одну страницу форума спорили)), но некоторые так и остались при своем мнении))

понятно)

www.oilchoice.ru/viewtopi…hp?f=21&t=3411&start=1035
Это последние страницы обсуждения))

на маслофоруме обчитался, там тему пенса снесли, его в бан, я тоже в бане))) лосёнок мягко говоря наё**вает с анализами)))

очередная проверка ГСО, всё отлично

Этот спор будет вечным, пока кто либо не возьмет, да и не проверит любое "завалившееся" масло на cannone также на камеру))

я не в плане спора кинул видос))) мне всё понятно давно))

Да я тоже не спорю с тобой), под словом спор имел ввиду спор сторонников кристалла со сторонниками cannon.

В один момент пенсионер может заиграться и получить повестку в суд за клевету от любой из мировых компаний. И компания выиграет, по тому что на стороне прибора cannon бумаги, astm и гост.

Список этих заинтересованных компаний обширен и продолжает увеличиваться)))

1) ничего пенсионеру не будет, и 2) ни одна мировая компания никогда на него в суд не подаст… фуфельщики могут, это да.

и будет признан очередным врагом, и сослан в бан дабы не смущать народ своими неправильными анализами.

Прибор "октис" тоже иногда попадает в своих измирениях, однако октановое число принято мерить другим способом

Посоветуйте нормальное масло А5/В5 5w-30)))))

Для меня нормальные это только масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Но они и не дешёвые в первоначальной закупке. Но по факту на них интервал замены до 15000 тыков. Проблема в том, что их сложно найти в рознице. Всё заполонили гидрокрекинговые минералки с гордой надписью "синтетика" на этикетке. Если найдёшь у себя в городе, то лучший вариант это Amsoil SS 5W-30. На драйве есть у них официальный блог www.drive2.ru/o/Amsoil Можешь спросить, где купить, но есть в любом интернет-магазине.

Ravenol FDS вроде на ПАО и А5

Ничё, что у него зола сульфатная офигеть какая?

Так это же полнозольник! И для ПАО масел зола не критична, как для кряка. Так как ПАО масла имеют низкий НОАК, соответственно не испаряются и не влияют на катализаторы.

Понял

Ладно, отношение к NGN понятно. А что думаешь про EUROL SUPER LITE ARctic?

Не сталкивался ни с этим производителем ни с этим продуктом. Вроде как голландский блендер.

А что вообще думаете про немецкие масла Rektol? И кто готов проверить их?)

Нет такого завода в Германии. Фейк очередной для россиян.

А вы пробовали поискать их, лично сам ездил туда))), а вот их сайт.
www.rektol.de/

Нежданчика такого от вас не ожидал))))

Я всегда честно пишу то: что знаю. Блендера такого точно нет. Возможно мелкий фасовщик готовых масел.

Возможно по своему вы правы, но завод работает 1892 года бесперебойно, в основном для своего рынка, но за последние два года начал поставлять в 28 стран)))

Есть качественные продукты на ПАО

www.drive2.ru/l/463851521239416897/

Сейчас снизили до 20%

Анатолич все не угомонится))) все точно меряет кристал, а АСТМ это в основном про калибровку приборов!..и тут как раз кристал если учесть прохождение ГСо трудно упрекнуть, тем более при калибровке речь идет и маленьких погрешностях!..но никак не 70-80% как у некоторых "японских" масел ;-)
з.ы. вообще глупо спорить, что любой умный человек из двух масел выберет то что на кристале показывает нормальные показатели, …даже такой СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ показывает реальное положение вещей, .и не важно какой методики это соответствует!..измеряется ВЯЗКОСТЬ в любом случае, хоть попугаями назови хоть дятлами…

Так точно)
Этих масел избегаю)

Кстати купил zepro 0-20, не повиришь)
У пенса оно самое лучшее)

И еще, по теме банка на видео августа 15го. Протухло может за два года)

сегодняшний анализ идемитсу 5w-40, все отлично, показатели на уровне)