Есть такой замечательный персонаж в сети, как Виктор Пенсионер24. В своё время он приложил не мало усилий, чтобы разоблачить владельца Ойл-Клуб Даниила Иванова (Торкона) за манипуляции при сборе денег и публиковании фальшивых данных. У него есть в личном пользовании два прибора для проверки температуры застывания и динамической вязкости CCS при отрицательных температурах. Свои опыты он снимает на видео и выкладывает на форуме OEM-OIL Когда туфту лепят псевдояпонские масла мне это понятно. Но Идемитсу я всегда считал приличным производителем! А по итогам оказалось, что в банке IDEMITSU Zepro Touring SN/GF-5 SAE 5W-30 оказалось масло вязкость 10W-30 А ведь Зепро Тоуринг 5W-30 одно из самых популярных масел в линейки Идемитсу.
У кого какие мысли на данный счёт?



Комментарии 173
Еще в далеком 2009 году было тоже самое.
Но результат экспертизы они та и признали.
cdn.e1.ru/fun/photo/view_…2fa8641d70d2d522/view.pic
В сети полно фактов по низкому качеству Идемицу. Может где-то в Сингапуре оно свои пять тысяч км. и выходит, но в России климат и условия другие.
Никаких мыслей.
Да этот idemitsu полное г
При старте продаж в России 7 лет назад было не плохим маслом. Потом пошли поставки с Сингапура и Вьетнама. Итог печален.
Мысли на данный счет следующие.Первая мысля вот в чем, на самом деле масла имеют обыкновенность "плавать" в заявленных параметрах.Я в этом убедился на примере масел произведенных exxon-mobil и idemitsu.Поясню, в сети видел документы на масло Toyota 0 w-20 SN+.произведенное этими производителями и их параметры разнились а ведь делали они одно и тоже масло.Мысля вторая, этот персонаж замечательный пенсионер 24, должен поверять свой прибор не самостоятельно а в метрологии, так написано в паспорте прибора.И мне кажется что перед измерением масла определенной вязкости, он должен поверять свой прибор именно эталонной жидкостью для данного масла.А у него нет такой жидкости.
Я в сети видел инфу, что земля плоска, прививки вредны, и что ленин жив, а сталин улетел на маср. А у путина 3 двойника. Что уж про это ссаное масло говорить. Ссеть! Вот где все происходит!
Ваш высер мне не понятен.Предлагаю адресовать его вашим товарищам, близким по пониманию, вами написанного.
Я показал как твоя аргументация выглядит ;) можешь попробовать ее улучшить, если знаешь как :)
О чем спор ребятишки?
Оем-оил+Пенсионер=равенол пао-пиздатое масло. Амсоил с гульфом сейчас промазывают на драйве. В этих маслах пао столькоже сколько и в других маслах именитых брендов. Надо разделять высокотемпературно нагруженные моторы от гражданских атмосферных. Одно время тож заморочился масленной темой лил идемитсу рейсинг в-34 масло оставалось прозрачным, амсойл ss при такой температуре мутнеет, гульф пао прозрачный но он дороже 4500₽, амсоил и идемитсу-3500₽. Вывод для себя сделал следующий, для гражд. атмо. гидрокряк подходил отлично выбираешь нужную вязкость и интервал замены и будет все гуд с мотором твоего авто. Блог Смирного отдает маркейтингом. Масленка очень маржинальная и спорная тема!
в масле amsoil ss жирная доля эстеров. как вы знаете (если знаете), у эстеров есть особенность — это высокая гигроскопичность. при заморозке амсойл signature масло слегка мутнеет из-за влаги, которую вбирает в себя эстеровое масло, которое является частью конечного продукта. масло на основе гидрокрекинга не может иметь температуру потери текучести -52 градуса. это про amsoil ss 5w-30. как-то так.
В амсоиле жирная доля КРЯКА а не эстеров, ты как явный адепт этого чудо масла, плохого о нем не можешь написать.
мы перешли на "ты"?
я это масло заливаю в свой авто не первый раз. в других авто это масло тоже хорошо себя чувствует. если бы в амсойл была бы жирная доля кряка, то не было бы у него таких характеристик. или не аргумент?
попрошу остаться на дистанции и обращаться на "вы". ясно?
Не ясно, ты и другие тебе подобные используют D2 для продвижения разных масел с супер составами на бумаги, а по факту продвигаете обычный КРЯК по охуевшей цене. Какие у него характеристики 🤔 ты и сам не знаешь.
думаю, что мы друг друга не поймем. всего хорошего.
Чуваки. Сраться из-за мала — это прекрасно :)
Я долго лил зепро 5-30…
И?
И ничего, сейчас лью 5-30 оригу
А что так?
А по цене они у нас практически сравнялись, и тут прошлый год в отпуск на ориге ездил, сожрало от силы грамм 150 за 6000 пробега, зепро за 6000 ело грамм 300-350, ну вот пока и остановился на ориге, хотя производитель один)))
"А по итогам оказалось, что в банке IDEMITSU Zepro Touring SN/GF-5 SAE 5W-30 оказалось масло вязкость 10W-30"
и никто из использовавших его, даже не догадывались и таком "ужасе", а спокойно ездили
так что всё остальное только цифры, которые ничего не значат для пользователя
Вот именно
Ну главный японец тех спец идемитсу из Русского представительства мне прикольную фразу сказал — мы работаем со всеми блендинговыми предприятиями в регионе каждого рынка сбыта. Поэтому размещаясь где то, их производитель может дурить как хочет, а они будут делать вид что ничего нет. Куча масла ж у них зажелировалось в своё время
Прям так и сказал? Главный тех спец "наше масло делает всё подряд и льют что хотят" под нашу упаковку.
Ерничать не надо. Понятно Вам что написано
А вы простите кто будите что вам такие тайны говорят? Или спецам идемитсу ненужны продажи ? Было бы это правдой тот бы спец уже уволен был давно.
А он и уволен давно, но сути это не отмняет.
Да даже пусть и 10-30, оно одие хрен угарает так же…
у меня 0-20 еко медалист меньше горит, чем это 5-30
Банку бы поближе посмотреть! У меня нет приборов, но есть морозильная камера.и при минус 28 течёт ну точно не хуже чем лукойл люкс. Масло 16 года, куплено у офдилера, лук на заправке. Для всех кто сомневается холодильник в помощь.
я разгадал тайну просадки масла, если верить дате производства то ее срок вышел вот и вся причина просадки
a.d-cd.net/23ff5d2s-960.jpg
Точно, 18 месяцев)))
А канистре уже 2 года.
Впервые вижу такой срок, обычно 5 лет пишут.
интересно свежее идемицу протестить) у японцев в Японии на большинстве маслах написано ваще 3 месяца или 3000 км замена масла тот же самый именитый бп мобил. А вот их ельф -5к пробега но я бы сам от такого не отказался ельфа
street74
я разгадал тайну просадки масла, если верить дате производства то ее срок вышел вот и вся причина просадки
a.d-cd.net/23ff5d2s-960.jpg
а у меня хваленный амсоил угарает ужас, а идемитцу нет
мб подделка? если бы былдо 10в30 то она не смогла бы запуститься -43
Может и подделка. Раньше только четвёрки Идемитсу подделывали, может и до литрушек добрались.
Получается 20л вообще опасно брать?
SergeyBMWX5
Может и подделка. Раньше только четвёрки Идемитсу подделывали, может и до литрушек добрались.
есть прям задокументированные случаи с поддельным маслом идемицу?
А вы какое масло пиарете?
Любое на основе полиальфаолефинов (ПАО).
и все же?)
вы же эксперт в области масел…
SergeyBMWX5
Любое на основе полиальфаолефинов (ПАО).
Да ладно =) Спорим, что NGN Nord 5W-30 не будете пиарить?
Почему? Вот здесь его пиарю:-)www.drive2.ru/b/467682219750588837/
Trever
Да ладно =) Спорим, что NGN Nord 5W-30 не будете пиарить?
Норм масло, 4-ый год езжу, никаких проблем, не замерзает, не угарает и цена норм. А что НГН чисто для России сделан, так что в этом плохого? Теперь всё в россии делают, все иномарки собирают, всю резину тут производят, почти все масла. Есть конечно варианты забугорное купить, но там кошель надо потуже, платить 5к и более деревянных за 4 литра масла, это как-то… не очень что ли.
Вот тут про твой NGN www.drive2.ru/b/467682219750588837/
Читал все это уже 100 раз, нигде и не пишут, что это какой-то там мировой бренд. Сделано для России, ну и что в этом такого? Как там его продвигают вообще не мое дело и кто с этого что купил. В России любой бизнес идет обходными путями, это как бы не новость. На ютубе есть масса роликов где эти масла и морозят и жарят на плите обычные люди в гаражах (я и сам признаюсь делал это, причем совсем недавно). Результаты очень даже хорошие. Я езжу на нем уже 4 год получается и никаких проблем у меня нет ни летом, ни зимой. Не замерзает, угорает вообще по минимуму, цена отличная, мотор шепчет. Что еще нужно? Речь именно о 5в-30 Nord, остальные масла я не пробовал. Ну и еще, он не мой, я просто им пользуюсь.
Trever
Да ладно =) Спорим, что NGN Nord 5W-30 не будете пиарить?
NGN это псевдобренд
SergeyBMWX5
Любое на основе полиальфаолефинов (ПАО).
Давно пора опубликовать свой личный рейтинг.
Вечный вопрос. на чём проверяют CCS в других лабах. ?
где эти лабы. ?
Они засекречены:-))) Но деньги собирают и немалые:-)))
С попкорном читал их срач )) Так для себя до конца и не сделал вывод — на чьей стороне правда. Но Торкон комменты Пенсионера не тер (кроме оскорбительных и трольских, за что пенсионеру минус) и вроде как давал шансы оправдаться. По-моему, они друг друга стоят. Единственное, что меня цепануло, так это комменты других пользователей, где они разумно, имхо, апеллировали к тому, что аппараты Пенсионера не внесены в реестры приборов, которые могут мерить CSS. Короче, веры нет никому ))
Про масло могу сказать, что как для субаристов Мотюль, так для хондаводов Идемитсу — икона. Первое что скажет проженный фанат Хонд, когда спрашиваешь его про масло — "лей Идемитсу, оно с завода" На таком много очень хондаводов в Новосибе и Красноярсе катаются — жалоб нет.
Для себя сделал вывод из всех этих форумов и срачей на них (куда уж без этого на русских форумах, анекдот глаголет истину: на европейском форуме тебе помогут, на американском долго будут выспрашивать и помогут, на русском тебе будут долго рассказывать какой ты мудак и пошлют за помощью в гугл) — масло надо брать у оф.дилера и менять почаще.
у субару как раз идемитсу с завода
Не спорю. Просто в России Субару ассоциируется с Мотюлем )))
не знаю как в России, но у нас в Сибири мотюль ни чем не популярнее кастрола, а субаристы чаще льют именно оригинал и идемитсу
В него уже много онлайн вскрытий и тестов тут pensioner24
А почему без ссылки на дядю Витю на драйве? Он тут старается осваиваться, хоть бы помогли)))
Всем привет! Езжу на Идемитсу Зепро 5w 30 2 сезон, масло вроде хорошее, отложений в двигателе нет. Может Виктору на испытание не качественное масло попалось?Но я тоже проводил свои личные опыты и морозил Идемитсу и другие образцы масел в морозилке, при — 25 масло Идемитсу стоит колом и зимовать на этом масле в Сибири, без а/з я б не рискнул.
Так его единственная фишка масла этого это что оно японское т.е. не может быть некачественным ни при каких обстоятельствах.
А если некачественное даже иногда попадается то нахрена оно такое нужно — такого и у нас на Волге своего не знаем куды деть, ну или оно не японское…
о, да тут неудобные сообщения удаляют)))
Кто удалил и что?
откуда я могу знать кто удалил)))
ответ на мой коментарий ниже…
жаль оповещение из почту уже удалил)
Кроме меня никто не может. Это же мой блог. А я не удалял. Если только админы за разжигание расовой ненависти:-)
там вроде ссылка была на ютуб…
Автор: кому в итоге верить?
За кем правда — ОИЛ или Пенсионер ?
Продажному Ойл клубу, владелец которого за счёт пользователей поправляет своё финансовое положении, я не верю уже года три. Все адекватные ушли на www.oilchoice.ru/
oil-club клуб не продажный, а вот "Оem Oil" — выходит, что ДА.
Не замечал за ОЕМами косяков. Кинь ссыль.
SergeyBMWX5
Продажному Ойл клубу, владелец которого за счёт пользователей поправляет своё финансовое положении, я не верю уже года три. Все адекватные ушли на www.oilchoice.ru/
в закладки))) Слава богу, что Тойотовское 0/30, и 0/20 оказались "нормальными". Сейчас буду лить в хая amsoil, которое ПАО.
подделка Идемитсу — встречались и такие
Получается, что Идемитсу ни как не защищает свою упаковку от подделки? Так это же минное поле тогда.
именно… Тотачи, Йокки и т.п. идет в такой же точно таре, проблем перепечатать этикетки нет
У меня идемитцу 5w 30 синтетика. Мысль такая, что масло вязкости 10w30 зимой в минус 30 сильно загустеет, что приведет к трудностям запуска. Но моя машина, ночуя зимой на улице, в сильный мороз не подвела ни разу, всегда заводилась с полуслова.
Так что думаю, что подделка вам на проверку попалась.
По секрету скажу, мотор на морозе не запускается не из-за густого масла, а из-за того, что смесь не воспламеняется ;-) Только тсссс, никому больше…
Пусть это будет вашей маленькой тайной, а я остаюсь при своём
Густое масло застопорило коленвал на морозе в -30… Да у нас тут СЕНСАЦИЯ! Трепещи Якутск…
Lcfiend
По секрету скажу, мотор на морозе не запускается не из-за густого масла, а из-за того, что смесь не воспламеняется ;-) Только тсссс, никому больше…
А ничего, что например некоторые 10w теряют текучесть в -45? Или некоторые 5w в -50 и ниже? В табличку не вписываются, вот беда… Про второе число так вообще бред сивой кобылы. Ладно, оставайтесь при своем, масло клинит коленвал при минусе и поэтому мотор не стартует… Только вот если плеснуть кипяточку на впуск, масло волшебным образом в картере сразу оттает и мотор запустится, так получается?
Окей, если будь по вашему, то почему на нашем гольфе с маслом 10в30 вообще в -30 не заводилась, а моя с маслом 5в30 заводится всегда без проблем? Типа масло тут не при чём? Олейну залить?
Ваша и на 10-30 заведется точно так же, если на 5-30 проблем нет.
Даже пробовать не буду, а вот гольф после замены масла с 10/30 на 5/40 завелся со второго раза в -30, с 10/40 вообще зря стартер крутил безрезультатно. Совпадение?
Крутил же? Крутил. Значит коленвал и поршни вполне себе нормально там двигались. А не схватывал, потому что смесь не горела. Потому и свечи заливает топливом, потому что не горит и всё. Масло тут вообще каким боком? Тем же что и ветер в районе 5 этажа на момент запуска, может как-то и влияет, но как именно никто не может сказать.
Крутил, как чихнул два раза и заглох, вот так вот крутил
Смесь не горит, говорю же. Причем тут масло?
svpressa.ru/auto/article/103352/ может интересно будет, это не моя статья, а статья грамотного человека
Lcfiend
Крутил же? Крутил. Значит коленвал и поршни вполне себе нормально там двигались. А не схватывал, потому что смесь не горела. Потому и свечи заливает топливом, потому что не горит и всё. Масло тут вообще каким боком? Тем же что и ветер в районе 5 этажа на момент запуска, может как-то и влияет, но как именно никто не может сказать.
Ладно, надоело тут разводить, если напишите аргументированную статью у себя в блоге, я с удовольствием ознакомлюсь и все вместе поговорим об этом. Чем больше людей, тем легче разобраться, а от нас двоих толку все равно нет, мое мнение не изменилось
Всё уже давно написано. bmwservice.livejournal.com/99069.html
Ну и замечательно, вы опирайтесь на свои мысли по этому поводу, а я по старинке, на свои)))
Lcfiend
Крутил же? Крутил. Значит коленвал и поршни вполне себе нормально там двигались. А не схватывал, потому что смесь не горела. Потому и свечи заливает топливом, потому что не горит и всё. Масло тут вообще каким боком? Тем же что и ветер в районе 5 этажа на момент запуска, может как-то и влияет, но как именно никто не может сказать.
Тогда объясни мне скорость прокрутки стартера при морозе в -35 (слышно что медленей крутит, тяжелей) чем при той же — 10? Ваши мысли?
Мои мысли такие, поставь заряженный аккум, с тепла, и погляди как крутить будет. Сильно удивишься видимо.
Lcfiend
Ваша и на 10-30 заведется точно так же, если на 5-30 проблем нет.
И я уверена что 15/40 на любой машине, если и заведены, то с вероятностью 10%
Lcfiend
А ничего, что например некоторые 10w теряют текучесть в -45? Или некоторые 5w в -50 и ниже? В табличку не вписываются, вот беда… Про второе число так вообще бред сивой кобылы. Ладно, оставайтесь при своем, масло клинит коленвал при минусе и поэтому мотор не стартует… Только вот если плеснуть кипяточку на впуск, масло волшебным образом в картере сразу оттает и мотор запустится, так получается?
Типа вязкость на запуск не влияет?
Напишите об этом по подробнее у себя, чтобы здесь не засорять ленту, в блоге и подискуссируем, и не только мы
Скажем так, это влияние не так критично, как о нем принято думать. А почему мотор не запускается, я уже сказал. Можно хоть всю зиму на 10-40 ездить и ничего фатального не будет. Если смесь загорелась, двигатель запустится хоть на вышеупомянутой олеине.
Lcfiend
Скажем так, это влияние не так критично, как о нем принято думать. А почему мотор не запускается, я уже сказал. Можно хоть всю зиму на 10-40 ездить и ничего фатального не будет. Если смесь загорелась, двигатель запустится хоть на вышеупомянутой олеине.
С 10/40 ездить можно, с этим я не спорю, но шансы завести двигатель в мороз ниже -30/35 гораздо скуднее
В -30 и ниже все зависит от исправности стартера, тока аккумулятора и способности смеси к воспламенению. Масло тут последнее, на что стоит смотреть. Вероятность незапуска именно из-за масла околонулевая.
Стартер в норме, аккум новый титан с высоким пусковым током, свечи в норме, машина после капитального то, а вот в мороз завелась только после замены масла, которое менялось всего 5500 км назад
за 5500 км дешевое масло на минеральной (кряковой) основе могло и "умереть"…
На минеральной могло, но разве сейчас даже на относительно современные авто льют такое?
повсеместно))) гидрокрекинг бывает разный…
Я понимаю, только с гидрокрекингом с вязкостью 5w, точно ничего не должно произойти подобного, если 10w и выше, то возможно
Lcfiend
В -30 и ниже все зависит от исправности стартера, тока аккумулятора и способности смеси к воспламенению. Масло тут последнее, на что стоит смотреть. Вероятность незапуска именно из-за масла околонулевая.
Ну да, резко в мороз у всех со стартером проблемы, с аккумуляторами, а до морозов эти проблемы никак не проявлялись?
Lcfiend
В -30 и ниже все зависит от исправности стартера, тока аккумулятора и способности смеси к воспламенению. Масло тут последнее, на что стоит смотреть. Вероятность незапуска именно из-за масла околонулевая.
Из-за загустевшего масла стартер может не развивать нужные обороты коленчатого вала, вязкость слишком большая. К тому же смесь воспламеняется только в одном из цилиндров, но из-за медленного вращения коленвала, воспламенение горючей смеси в следующем цилиндре происходит с отставанием, когда кинетическая энергия переданная поршню при сгорании в первом уже по сути угасла. И вот такой вот вжик-вжик зимой, и масло тут совсем не причем?
bmwservice.livejournal.com/99069.html
Как у самолетов есть своя минимальная взлетная скорость, так и у двигателя есть минимальная частота оборотов коленчатого вала, при котором он запустится. Частота эта зависит от нескольких факторов, тут и АКБ, стартер, проводка, но в том числе и вязкость масла, что особенно проявляется в зимнее время.
Вы МКПП в мороз на не заведенной и непрогретой машине никогда не пробовали переключать или там другие законы физики?
По ссылке, правда автор темы не удосужился ответить на последнее сообщение bmwservice.livejournal.co…l?thread=5307389#t5307389
может подделка попалась? или кто проплатил)
С оптовой базы прислали. это масло. которое с русским переводом то отошло.
а на этой банке ни слова по русски.
сейчас все идемитцу в железе с русским переводом, по крайней мере что мне попадается при заказах клиентам.
Ничего особенного. Просто как всегда "синтетика". Поэтому я предпочитаю сразу платить за масла где русским (и не очень) языком написано — гидрокрекинг. В частности hc-synt.
А не удивляться потом что оплаченная синтетика оказалась причесанной минералкой.
мож подделка?
На видео Виктор открывает банку в он-лайне. Контрольное кольцо вроде есть.
Вот это поворот. Неприятно удивлен.
Где-то тут была статья-разоблачение. И по-моему, по Идемитсу тоже "прошлись". Вроде как фэйковая мака.
Идемицу не фейковая марка 100%
Не найду сейчас статьи. Суть в том, что отцы-основатели — русские, в Японии только штаб-квартира, собственного пр-ва нет, льют что-то, сюда поставляют. В Японии не продается.
Могу ошибаться. Больно много созвучных марок.
Это про Mitasu, Totachi и Takayama информация была. Эти масла, да, к Японии отношения не имеют.
А вот Idemitsu реальный существующий бренд Японии — www.idemitsu.co.jp и вот www.japantimes.co.jp/news…ll-mull-tie-prior-merger/
Какое всё зелёное — какое всё красивое (в иероглифах).
"Мада ин Жапан" и "РАО" настораживают.
Они сами базу делают или намешивают только?
И где у них расположено производство?
Посмотри в гугл картах…
Я всё равно по-японски немаю. Лучше бы словами, где-что.
Если говоришь — я тебе поверю (точнее — "возьму на заметку", потом какая инфа будет — "сложу-вычту-умножу-поделю" :-) ). Но покупать всё равно не буду. На другом езжу.
Bobby-ii
Какое всё зелёное — какое всё красивое (в иероглифах).
"Мада ин Жапан" и "РАО" настораживают.
Они сами базу делают или намешивают только?
И где у них расположено производство?
Гугл просмотр улиц
Дом — это не производство. 100% не пр-во. В городе крэкингом заниматься никто не даст.
Это говорит о том, что этот бренд есть в Японии точно, а значит его продукция там продается. Более того, это нефтеперерабатывающая компания. В отличие от тех псевлояпонских брендов, что я указал ранее…
Штаб-квартира — одно, заводы — другое. Заводы-то где?
Если они занимаются нефтепереработкой — что еще делают? И в каком кол-ве? Сколько рынка Японии занимают?
ru.m.wikipedia.org/wiki/Idemitsu_Kosan
ясно. Тогда Идемитсу "вычеркиваю" из черного списка :-)
ниже ссылка: inosmi.ru/world/20080110/238824.html
Другой вопрос могут ли они для стран третьего мира, продавать масла сделанные по другой рецептуре… Вот это вполне возможно, но не факт! По информации в жестянных банках производятся на заводе японии, в пластике на заводе вьетнама…
В той статье пишут, что в Рашу поставляется с заводов в Германии.
Да, думаю, рецептура имеет свой региональный уклон. Ни один здравомыслящий маркетолог не упустит возможности сэкономить.
И не факт, что еще больше не упрощают — масло делают прямо в РФ.
Не срослось у них.
Лукойл всю малину изгадил! Было же нормальное масло!
Нашел ссылку)
inosmi.ru/world/20080110/238824.html
Видимо на переговорах так и недоговорились))). Лукойл сам решил покрыть российский рынок своей продукцией
Идемитсу для лука не конкурент.рынок масел в России уже переполнен.большие бренды народ лучше покупает.это когда появились интернет магазины стало возможно покупать всякие другие бренды.
Я никогда этим псевдояпонским маслам не доверял.я. в сети видел новости.дата 2008 или 2009 год что идемитсу начала сотрудничать с Лукойл.и продаваемые масла в России на их базе будут.но это не 100% инфа.
Все они из одной бочки
Жралось это масло конскими темпами. Пришлось сменить. Другое масло тоже жрет, но меньше.
Ну все логично, зачем делать азиатские масла для мороза?!) Морозов то там нет😏 Ну плюхнули этикетку 5w по факту на банку с 10w внутри, да наш обыватель в железной банке с надписями " мада ин жопан " что угодно купит😉
CCS мерят только приборами cannon. Об этом написано в ASTM и в ГОСТ.
На кристалле 850 измеряют попугаи
Только почему-то эталонные партии ГСО подтверждают правильность работы кристалла 850. И для большинства масел он измеряет CCS очень точно, но есть и провальные масла.
В курсе. Только гсо никто не льет в движок))
опять 25… калиброван прибор по ГСО, какие вопросы то? прибору все равно, что там залито, обычная функция силы тока при постоянных оборотах ротора. канон для этого не нужен, можно и обезьяну нацчить пальцем крутить и вязкость определять))))
да все равно что под кого писалось… кристалл тупо калиброван по ГСО, результаты измерений совпадают, так в чем проблема? объясни сам на пальцах, без ссылок?))))
На пальцах не получится))) не одну страницу форума спорили)), но некоторые так и остались при своем мнении))
понятно)
www.oilchoice.ru/viewtopi…hp?f=21&t=3411&start=1035
Это последние страницы обсуждения))
на маслофоруме обчитался, там тему пенса снесли, его в бан, я тоже в бане))) лосёнок мягко говоря наё**вает с анализами)))
Arabian-horse
На пальцах не получится))) не одну страницу форума спорили)), но некоторые так и остались при своем мнении))
очередная проверка ГСО, всё отлично

Этот спор будет вечным, пока кто либо не возьмет, да и не проверит любое "завалившееся" масло на cannone также на камеру))
я не в плане спора кинул видос))) мне всё понятно давно))
Да я тоже не спорю с тобой), под словом спор имел ввиду спор сторонников кристалла со сторонниками cannon.
В один момент пенсионер может заиграться и получить повестку в суд за клевету от любой из мировых компаний. И компания выиграет, по тому что на стороне прибора cannon бумаги, astm и гост.
Список этих заинтересованных компаний обширен и продолжает увеличиваться)))
1) ничего пенсионеру не будет, и 2) ни одна мировая компания никогда на него в суд не подаст… фуфельщики могут, это да.
Arabian-horse
Этот спор будет вечным, пока кто либо не возьмет, да и не проверит любое "завалившееся" масло на cannone также на камеру))
и будет признан очередным врагом, и сослан в бан дабы не смущать народ своими неправильными анализами.
SergeyBMWX5
Только почему-то эталонные партии ГСО подтверждают правильность работы кристалла 850. И для большинства масел он измеряет CCS очень точно, но есть и провальные масла.
Прибор "октис" тоже иногда попадает в своих измирениях, однако октановое число принято мерить другим способом
SergeyBMWX5
Только почему-то эталонные партии ГСО подтверждают правильность работы кристалла 850. И для большинства масел он измеряет CCS очень точно, но есть и провальные масла.
Посоветуйте нормальное масло А5/В5 5w-30)))))
Для меня нормальные это только масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Но они и не дешёвые в первоначальной закупке. Но по факту на них интервал замены до 15000 тыков. Проблема в том, что их сложно найти в рознице. Всё заполонили гидрокрекинговые минералки с гордой надписью "синтетика" на этикетке. Если найдёшь у себя в городе, то лучший вариант это Amsoil SS 5W-30. На драйве есть у них официальный блог www.drive2.ru/o/Amsoil Можешь спросить, где купить, но есть в любом интернет-магазине.
Ravenol FDS вроде на ПАО и А5
SergeyBMWX5
Для меня нормальные это только масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Но они и не дешёвые в первоначальной закупке. Но по факту на них интервал замены до 15000 тыков. Проблема в том, что их сложно найти в рознице. Всё заполонили гидрокрекинговые минералки с гордой надписью "синтетика" на этикетке. Если найдёшь у себя в городе, то лучший вариант это Amsoil SS 5W-30. На драйве есть у них официальный блог www.drive2.ru/o/Amsoil Можешь спросить, где купить, но есть в любом интернет-магазине.
Ничё, что у него зола сульфатная офигеть какая?
Так это же полнозольник! И для ПАО масел зола не критична, как для кряка. Так как ПАО масла имеют низкий НОАК, соответственно не испаряются и не влияют на катализаторы.
Понял
SergeyBMWX5
Так это же полнозольник! И для ПАО масел зола не критична, как для кряка. Так как ПАО масла имеют низкий НОАК, соответственно не испаряются и не влияют на катализаторы.
Ладно, отношение к NGN понятно. А что думаешь про EUROL SUPER LITE ARctic?
Не сталкивался ни с этим производителем ни с этим продуктом. Вроде как голландский блендер.
SergeyBMWX5
Для меня нормальные это только масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Но они и не дешёвые в первоначальной закупке. Но по факту на них интервал замены до 15000 тыков. Проблема в том, что их сложно найти в рознице. Всё заполонили гидрокрекинговые минералки с гордой надписью "синтетика" на этикетке. Если найдёшь у себя в городе, то лучший вариант это Amsoil SS 5W-30. На драйве есть у них официальный блог www.drive2.ru/o/Amsoil Можешь спросить, где купить, но есть в любом интернет-магазине.
А что вообще думаете про немецкие масла Rektol? И кто готов проверить их?)
Нет такого завода в Германии. Фейк очередной для россиян.
А вы пробовали поискать их, лично сам ездил туда))), а вот их сайт.
www.rektol.de/
SergeyBMWX5
Нет такого завода в Германии. Фейк очередной для россиян.
Нежданчика такого от вас не ожидал))))
Я всегда честно пишу то: что знаю. Блендера такого точно нет. Возможно мелкий фасовщик готовых масел.
Возможно по своему вы правы, но завод работает 1892 года бесперебойно, в основном для своего рынка, но за последние два года начал поставлять в 28 стран)))
SergeyBMWX5
Для меня нормальные это только масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Но они и не дешёвые в первоначальной закупке. Но по факту на них интервал замены до 15000 тыков. Проблема в том, что их сложно найти в рознице. Всё заполонили гидрокрекинговые минералки с гордой надписью "синтетика" на этикетке. Если найдёшь у себя в городе, то лучший вариант это Amsoil SS 5W-30. На драйве есть у них официальный блог www.drive2.ru/o/Amsoil Можешь спросить, где купить, но есть в любом интернет-магазине.
Есть качественные продукты на ПАО
www.drive2.ru/l/463851521239416897/
Сейчас снизили до 20%
Arabian-horse
CCS мерят только приборами cannon. Об этом написано в ASTM и в ГОСТ.
На кристалле 850 измеряют попугаи
Анатолич все не угомонится))) все точно меряет кристал, а АСТМ это в основном про калибровку приборов!..и тут как раз кристал если учесть прохождение ГСо трудно упрекнуть, тем более при калибровке речь идет и маленьких погрешностях!..но никак не 70-80% как у некоторых "японских" масел ;-)
з.ы. вообще глупо спорить, что любой умный человек из двух масел выберет то что на кристале показывает нормальные показатели, …даже такой СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ показывает реальное положение вещей, .и не важно какой методики это соответствует!..измеряется ВЯЗКОСТЬ в любом случае, хоть попугаями назови хоть дятлами…
Так точно)
Этих масел избегаю)
Amigo19
Анатолич все не угомонится))) все точно меряет кристал, а АСТМ это в основном про калибровку приборов!..и тут как раз кристал если учесть прохождение ГСо трудно упрекнуть, тем более при калибровке речь идет и маленьких погрешностях!..но никак не 70-80% как у некоторых "японских" масел ;-)
з.ы. вообще глупо спорить, что любой умный человек из двух масел выберет то что на кристале показывает нормальные показатели, …даже такой СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ показывает реальное положение вещей, .и не важно какой методики это соответствует!..измеряется ВЯЗКОСТЬ в любом случае, хоть попугаями назови хоть дятлами…
Кстати купил zepro 0-20, не повиришь)
У пенса оно самое лучшее)
И еще, по теме банка на видео августа 15го. Протухло может за два года)
сегодняшний анализ идемитсу 5w-40, все отлично, показатели на уровне)