Дизайнер Сергей Баринов большой молодец. Труда он в эти концепты вложил много. Но.
Предыстория.
Всеми так любимая ГАЗ-24, была срисована с автомобиля с фантастическим дизайном Jeep Wagoneer 1968 г. Разве что, «Вагонер» был «джипом», а ГАЗ-24 седаном.

Именно по этому она так все нравится. Потому что в СССР никогда не умели делать товары для людей.
Военка — да. Прекрасно. А люди и так переживут.
Любой интересный дизайн — это военная техника. Для примера.

Интересно — да, но ездить на нём только в армии.
Поэтому, все эти фантазии, всего лишь переработка американского дизайна.

Поехали.
И вот все носятся с идей восстановления этой «вторички». Ведь по сути машина хреновая. А любили Волгу за то, что альтернативы не было в СССР.









Газ-24 был хорош именно круглыми фарами.
В общем лично мне — не нравится. Видно, что «слепили их того что было».
А вам как? Купили бы такую «Волжанку» взамен иномарке при условии одинаковой цены?
Всем спасибо.
Мой красивый и не автомобильный ЯндексДзен.


Комментарии 1285
Полазав по интернету, мне показалось что вдохновление промышленные художники СССР в основном черпали с Ford Falcon. Жаль что телефон не даёт больше фоток загрузить :(
Вот вариант того самого вагонеера. При наличии средств и правильных рук можно и с волги слепить что то подобное. Можно на базе буханки
А она бы была такого же качества и продуманности каждой мелочи как иномарка при условии одинаковой цены?
А у них, прям все продумано? Ммммм.
Сейчас пошла мода рисовать машинки в стиле "как могла бы выглядеть". Общая проблема в том, что все рисунки популярных авторов это подражательство. Посему, не интересно. Дизайн должен быть самостоятельный. Например, у газовской серии некст, он самостоятельный. Но такой уровень дизайна стоит дорого. И люди, которые там работают, это профи, которые прошли очень долгий сложный путь формирования специалиста. А есть ли теоретическое и практическое образование у господина Баринова, интернет не ответил…
Нет проблемы = вернее проблема в таких коментах.
Если людей прёт от таких картинок — и славно.
А говнорей-критиканов нужно слать в сад.
Дизайн — никому и ничего не должен.
Ересь какая-то написана…
зачётный дизайн
Купил бы, если бы была такой же как на картинках и запчасти были доступны.
Да не будет этого) и не купите вы их даже, если выйдут в серийное производство, потому что с конвейера сойдёт совсем другая машина, нежели на картинке и будет это говно на 99%. Вспомните хрей.
я бы себе такой универсальчик оторвал однозначно !
Да! Однозначно да! Я бы купил себе такую волжанку но с учетом что вся внутрянка будет импортная и лучше всего это тойота и митсубиси.
Главное что бы они не гнили также как все Волги))))
Не все волги гниют
Нарисовавший эти Волги, я обращаюсь к тебе.
Я не знаю кто ты и чем ты занимаешься, но то, что ты … … да-да, именно ты и только ты должен быть дизайнером всех российских автомобилей, это факт!
Авто просто бомбовые. Особенно универсалы!
Зачёт и респект тебе!
Универсалы?, да что б он на этом всю жизнь ездил
В каком месте он бомбовый ?
Во всех местах. Это сугубо моё мнение и на этом точка.
Сказать "куплю или нет" можно только после обьявления стоимости этой модели Волги и смотря с какой иномаркой ее сравнивать.
Отечественную нет. При равной цене нашамарка должна быть на класс выше или с более богатой комплектацией. АВТОВАЗ — был заводом полного цикла. С чего вдруг ваз стоит так же, как импорт? Да и качеством уступает. Стыдно.
да
ay7ru
С каким мотором?
У нас нет своих нормальных двигателей и коробок-автоматов.
С 1,6 л с Приоры и механикой это брать не будет никто.
С 2,4 л — 75 л.с?
Нам не дизайны рисовать надо, а учиться хотя бы двери не гниющие делать.
Можно с любым мотором и коробкой. Главное, чтобы не ТСИ и ДСГ! )
Купили бы такую «Волжанку» взамен иномарке при условии одинаковой цены?
Нет! Хорошь, Весты хватило, лучше б Рио взял! Нашепром умер! Так давайте не будем ворошить прошлое.
И никогда Волга не была машиной "по сути хреновой". Эта машина своего времени, и по дизайну и по оснащению.
Она и сейчас ничего )))
Очень неплохая машинка, я бы взял
Эххх Вэгонир-мечта советского человека…)
Чета не смог представить китайца, который написал к примеру-вот мы гавноделы, все копируем, сами ничего сделать не можем)).А вы смогли представить такого "патриота"?)
www.drive2.ru/b/465825694367089220/
это китаец писал?И говорил-мы гавноделы копируем?если нет .то отошлите это куда нибудь в другое место))без обид
Китайцы именно копируют .а не делают соплатформенные авто
китаец китайцу рознь. Есть у них и свои разрабы, так что не путайте гомно с фольгой.
Я бы взял))
Всеми так любимая ГАЗ-24, которая выпускалась с 1966 года (опустим время на создание автомобиля и наладку производства), была срисована с автомобиля с фантастическим дизайном Jeep Wagoneer 1968 г… Хотя бы элементарную логику иметь не помешало бы, если уж задвигаешь людям шлак
Успокойся, выдохни и напиши что тебя не устроило. Ясно излагая мысли.
Тебе конкретно указали в чем ты неправ. Мозги включи.
turner94
Всеми так любимая ГАЗ-24, которая выпускалась с 1966 года (опустим время на создание автомобиля и наладку производства), была срисована с автомобиля с фантастическим дизайном Jeep Wagoneer 1968 г… Хотя бы элементарную логику иметь не помешало бы, если уж задвигаешь людям шлак
24 Волгу начали выпускать в 1970г. Без остановки конвейера перешли со сборки газ 21 на газ 24
Откуда информация о начале выпуска в 70г? Работы над макетом (т.е. дизайн, о котором собственно автор и говорит) были начаты в 1961 году, сомневаюсь, что именно с автомобиля 68 года выпуска срисовали дизайн в 61, но, вполне возможно, у советских конструкторов таки была машина времени…
Информация из книги истории ГАЗа. Сообщение было о том, когда начали выпускать автомобиль, а не первые эскизы и пластилиновые модели.
turner94
Всеми так любимая ГАЗ-24, которая выпускалась с 1966 года (опустим время на создание автомобиля и наладку производства), была срисована с автомобиля с фантастическим дизайном Jeep Wagoneer 1968 г… Хотя бы элементарную логику иметь не помешало бы, если уж задвигаешь людям шлак
не знаю как дизайн ну за основу был взяд Форд Фалкон
Волга в графическом исполнении очень даже ничего!
Кстати Газ-24 так и не был признан кем то скопированным!
Я видел много разных типа похожих моделей -ничего общего.
волга — полное г…но причём любая
Я бы взял😀 и пох что наша
Я бы советовала бы вам не писать о том, в чем плохо разбираетесь, плюс еще и не знаете. Держите свои умозаключения в себе. Не смешите народ.
Молодец. Но себе что нить присоветуйте в ванной например, или в другом месте.
Комментарий удалён
Каждой стране — своя "первость". Украина первая по производству качественного мёда и подсолнечного масла. А также — по производству ракет-носителей. Это то, что я знаю. Возможно, в чём-то ещё мы также в лидерах. А, вспомнил — в производстве IT-продуктов (программ) мы "дiлимо першiсть", конкурируя с Индией. Для воюющей страны — неплохо! А вы просто пессимист.
Илон Маск, прочитав про ракеты-носители, поперхнулся!.. )
Не удивлюсь если под капотом будет стоять ЗМЗ 406 или того хуже 402, Веста с Ху-реем ушли не далеко, под капотом все тот же 1.6 от 2112. Даром даже не надо! Пусть на них наши правители ездиют а то привыкли к мерсам и бентли.
Комментарий удалён
Зря вы так про Таврию, дорогой соотечественник. Вы бы почитали историю создания этого ПЕРВОГО в СССР переднеприводного автомобиля, что был готов к выпуску уже в 1972 году и его конструктив намного превосходил конструктив Fiat'a 128 из конца 50-х, на базе которого московские комуняки решили выпускать ТАЗ-2101. Именно по причине внутриполитической конкуренции партийных кланов передовому украинскому автомобилю московиты не дали ходу, отложив запуск производства почти на 15 лет! Стыдно вам должно быть, покайтесь…
москали кляти.да?))).Капец вы там в Киеве зомби))
Историю автопрома СССР почитай, тогда поспорим, невежа…
я то все знаю.но московиты и тд писать .это пещерность и думаю не для Драйва
Зря вы так про Таврию, дорогой соотечественник. Вы бы почитали историю создания этого ПЕРВОГО в СССР переднеприводного автомобиля, что был готов к выпуску уже в 1972 году и его конструктив намного превосходил конструктив Fiat'a 128 из конца 50-х, на базе которого московские комуняки решили выпускать ТАЗ-2101. Именно по причине внутриполитической конкуренции партийных кланов передовому украинскому автомобилю московиты не дали ходу, отложив запуск производства почти на 15 лет! Стыдно вам должно быть, покайтесь…
Да Вам Крым в качестве компенсации отвалили! )
?! Да ладно, серьёзно?.. Не знал… А потом пришёл Великий Пу и передумал, решив забрать обратно — так ?
и я б купил)
Я бы купил, особенно в универсале!
Дело не только в дизайне. Люди ездят на отвратительно выглядящих Дастерах, посредственных Шкодах и Тойотах, в плане дизайна.
Концепты неплохи. Но, это скорлупа внутри которой нет породистой начинки. Высоких технологий и надежности! Которые автогиганты десятилетиями нарабатывали!
Кому нужна повозка аля Руссобалт… с претензией постоянно требующая денег?!
С нулевым пиететом
Какой силовой агрегат туда ставить?
Не прошедший нормы токсичности иностранный?))) механическую кпп?)))
Трансмиссию заднеприводную с задним мостом?)))))
Наша автопром в глубокой (, ) к сожалению:(
Финик вон, мотор с изменяемой степенью сжатия создал, тойота делает прекрасные…да все.
И гнаться за мировым автопромом уже поздно. Разумнее, сразу разрабатывать электрокар
Даже, в отверточной сборке, больше разума.
Разрабатывать? Все разработки заканчиваются или распилом и разворовыванием, или петухами из навоза
Дело не только в дизайне. Люди ездят на отвратительно выглядящих Дастерах, посредственных Шкодах и Тойотах, в плане дизайна.
Концепты неплохи. Но, это скорлупа внутри которой нет породистой начинки. Высоких технологий и надежности! Которые автогиганты десятилетиями нарабатывали!
Кому нужна повозка аля Руссобалт… с претензией постоянно требующая денег?!
С нулевым пиететом
Какой силовой агрегат туда ставить?
Не прошедший нормы токсичности иностранный?))) механическую кпп?)))
Трансмиссию заднеприводную с задним мостом?)))))
Наша автопром в глубокой (, ) к сожалению:(
Финик вон, мотор с изменяемой степенью сжатия создал, тойота делает прекрасные…да все.
И гнаться за мировым автопромом уже поздно. Разумнее, сразу разрабатывать электрокар
Даже, в отверточной сборке, больше разума.
Ну, не всё так печально! Мировой автопром, в плане качества и надёжности, резко рванул взад, нам навстречу! )
Дизайн 24-й был утвержден в 64-м, в 65-м начались испытания, в 68-м началось мелкосерийное производство. Я не являюсь адвокатом Волги, но перед тем как писать, полезно изучить матчасть
Если ты пишешь что-то плохое про совок, апеллировать к фактам не надо, можно красиво пиздануть и все поверят.
Правильно. Электорат все схавает
Э-лохторат. Так вернее будет!
Ну говно же эта ваша Волга, посредственный компакт. И вопрос не в копировании (хотя тут скорее сборная солянка по мотивам нормального автопрома), а в общем убожестве и недоступности для простых смертных, которая и сделала это корыто "культовым".
А мне нравится такая волжанка, я бы себе взял
Professionell
ваше право
А что? Обязательно нужно найти с чего Волга скопирована? ) Трудная задача, правда? ) А может всё гораздо проще? Может она ни с чего и не копировалась? А? Такой вариант не приходил в голову? )
Всем известно что совок мог только копировать. Ничего своего не было. Факты не нужны, это же и так общеизвестно, правда?))
UVR
А что? Обязательно нужно найти с чего Волга скопирована? ) Трудная задача, правда? ) А может всё гораздо проще? Может она ни с чего и не копировалась? А? Такой вариант не приходил в голову? )
Да-да, конечно. И "ленточный" спидометр — это тоже была чисто разработка Совка, а не американцев, ага… Изучите вопрос — прозреете от многих "мелочей" копипастинга, влючая торпедо, в котором стояла такая приборка, дизайна руля и прочего!
Вопрос изучил. Таки, да! Спидометр был нагло "скоммунизжен" с маинлайнера! И… больше ничего! )))
almads
Даже у товарища Клаксона начнётся возбуждение на фразу: "Веста — это Логан российской сборки."
Логан. Российской. Сборки.
Что может быть лучше? Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству… и по здравому рассудку.
Да Вы знаток, однако! )
"Разве что, «Вагонер» был «джипом»" — с какого это перепугу вдруг?! Аффтар, следи за словами…
А кем ещё мог быть Jeep Wagoneer?!
Ну, если "джип" — в смысле всюдопроходимец, то он таким не был. А если в смысле "универсал повышенной проходимости марки Jeep", то да — "Джип"! :)
Джип (Jeep) это зарегистрированная торговая марка Крайслер. Всё остальное — субъективные представления м штампы. Вагонер это модель Джипа. Больше тут добавить нечего.
считаю .что такие люди -это позор России…(переписываю сообщение третий раз.тк пытаюсь как то потолерантнее)…
"Всеми так любимая ГАЗ-24, была срисована с автомобиля с фантастическим дизайном Jeep Wagoneer 1968 г. Разве что, «Вагонер» был «джипом», а ГАЗ-24 седаном."
Извините, но это абсурд же. Ладно бы сказали, что облицовка радиатора "срисована", а не сама машина, которая вообще-то равнялась на Форд Фалькон. Вагонер там вовсе ни при чём.
Это вы так думаете =)
Нет, это так и есть. Вообще-то, если посмотреть историю ГАЗа, то можно понять, что они сотрудничали с Фордом, который в свою очередь сотрудничал с советской властью, если посмотреть историю страны.
ещё один душевно больной как иавтор поста
Когда у меня была 24-ка, ты похоже ещё прописи в школе пейсал…
Душевно больной скорее тот, кто считает её "лучшим автомобилем в мире"…
Дело не прописях, а в таких глупых совках как ты, которые желаемое за действительность выдают, не зная всей сути и истории того как проектировалась данная машина, а просто скопировал картинку которую придумал другой даун которому показалось что именно так и есть.Не подкрепив это аргументами и фатами.А так то конечно многие машины тех лет похожи друг на друга как допустим сейчас кругом одни мыльные пузыри ездят. Почитай ниже пост я писал и пойми что 24 не какого отношения не к фалькону не к дарту не к мустангу не к холдену и прочим машинам у которых круглые фары хромированные бамперы и четыре дери отношения не имеет.Они похожи просто на просто.
Много текста. В таких случаях рекомендуется в таз с водой сесть.
А чтобы добыть фактов, открути у 24-ки трос спидометра и прикрути вместо родного спидометр от "шохи" или от мотоцикла ИЖ. Вот когда лично убедишься, что он почему-то показывает скорость в милях, тогда и продолжим дискуссию.
Кто о чём всё ясно.Сказать то нечего.Может ещё байки про лужёный кузов расскажешь какие нибудь или лучше пр шоху или москвич?Смешно честное слово.
Да, всезнайкам всегда всё ясно.
Сначала прочти хотя бы эти книги, потом будешь со мной на равных разговаривать.
Кстати, лужение на кузове я своими глазами видел, у экспортного 412-го.
Тебе тоже советую почитать там про фалькон не слова ozon-st.cdn.ngenix.net/multimedia/1005695319.jpg
Я всё сказал какбэ. Когда у тебя будет элементарное представление хотя бы о том, что я уже сказал — поговорим. А пока тебе домашнее задание — "феномен" спидометра.
6ecne4HbIu-e3gok
Нет, это так и есть. Вообще-то, если посмотреть историю ГАЗа, то можно понять, что они сотрудничали с Фордом, который в свою очередь сотрудничал с советской властью, если посмотреть историю страны.
Он ещё и с Гитлером сотрудничал. Так что и в БМВ с Мерсами что-нибудь от Форда найдётся! )
Promturist
Это вы так думаете =)
Ford Falcon выпускался с 1960 с него волгу 24 и срисовали. Даже штамповка на капоте как у Falcon
универсал просто огонь! я бы купил такую, эти фотки показал своему отцу, так ток вообще в восторге от такой волги
Универсал супер, конечно ДА.
нашему родному автопрому проходу не дають.
ЗИЛ-130! Вау, бинго! :)
данеможетбыть. это они гады у нас упёрли.
:) :) :)
завсегда на наш автопром напраслину возведуть.
ни на секундочку одних нельзя оставить.
Тоже Форд:)
опять развели про невторичность нашего дизайна. ну как всегда. ;)
NSU :)
мы рады за вашу эрудированность — но викторина в левом верхнем углу.
чур меня, чур! даже за бесплатно не нужно
Я бы не думая взял белый универсал, при условии что начинка современная (или старая японская — тот же джейзэт под капотом, кондиционер, гур или эур, абс итд итп) и полный привод. И по салону вполне хватит что-то в духе Крайслер 300 или той же десятой Хонды Цивик…
при условии одинаковой цены, а конкретнее какой?
вот конкретно вместо весты я бы взял волгу, а вот вместо иномарок то в диапазоне до 500-550к
"Опять мы всё содрали")) или я дурак или лыжи не едут. Газ 24 срисована Jeep Wagoneer 1968? Покажите мне у ниххоть одну общую черту кроме похожей решётки. НИ ОДНА ЛИНИЯ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ! Автор ТРОЛЬ — скажи с чего Россию срисовали?
скажи с чего Россию срисовали? В какой период истории?
конкретизируйте.
Maximysss
"Опять мы всё содрали")) или я дурак или лыжи не едут. Газ 24 срисована Jeep Wagoneer 1968? Покажите мне у ниххоть одну общую черту кроме похожей решётки. НИ ОДНА ЛИНИЯ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ! Автор ТРОЛЬ — скажи с чего Россию срисовали?
найди фотографии сзади вагонира, и ты увидишь еще сходства)))
ух ха и в чем сходство? вертикальные фонари? дак они совсем другой формы)) у уазика тоже вертикальные фонари, причём такие же как на прицепе степок — так что уаз с прицепа срисовали? (там ведь сходство фонарей 100%, а тут только похожи))) Я поражен людям, так уж хочется макнуть в грязь своих конструкторов. А может посмотрим на дверные ручки современных автомобилей? — ОНИ У ВСЕХ ОДИНАКОВЫЕ!))
ну да и перед похож, и зад… а тебе все разное)
а свинья на кобылу тебе тоже похожа? 4 копыта, хвост…)))
Не не похожа. У свиньи копыта парные а лошадь семейства однокопытных, отряд непарнокопытных 😂🤣
Tim227
найди фотографии сзади вагонира, и ты увидишь еще сходства)))
Хорош автора муслить! Человек мыслит и рассуждает наглядно! А ты его в "топку"…Автор, ты молоток. Идея интересная. В конце концов, русские думают за свое отечество. А по поводу сходства, так все машины друг на друга похожи: руль круглый, колеса круклые, сиденья — есть… Так в чем проблема то?
Ну ок, у нас тогда почти все как у бмв, а покупают немцев)
Потому что "совки".
Tim227
найди фотографии сзади вагонира, и ты увидишь еще сходства)))
Да ручки на эту машину явно слизали с ГАЗ 21.
Tim227
найди фотографии сзади вагонира, и ты увидишь еще сходства)))
ОЙ, точно срисовали ПОСМОТРИТЕ КОЛЁСА ТО КРУГЛЫЕ!
Еще 1 защитник автопрома)
Увы очень много нападющих-стратегов, пытающихся разобрать по косточкам любую конструкцию и дизайн автопрома.
Принципиально автомобиль -это телега с мотором и каким-то набором удобств.
Давайте покритикуем современные безрамные внедорожники!
Они ВСЕнаследники нашей НИВЫ ВАЗ-2121. Первый в мире внедорожный автомобиль с несущем кузовом.
60 -70 г. хороши тем что у каждой модели был свой дизайн, а сейчас без шильдика ни то что страну, марку производителя не сразу разберёшь.
Это так то да, бывают редко отличающиеся, но их мало, покупателю это ненадо
Maximysss
"Опять мы всё содрали")) или я дурак или лыжи не едут. Газ 24 срисована Jeep Wagoneer 1968? Покажите мне у ниххоть одну общую черту кроме похожей решётки. НИ ОДНА ЛИНИЯ НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ! Автор ТРОЛЬ — скажи с чего Россию срисовали?
Волга рисовалась с форда фалькон. Но не с Джипа)))))
С этого что ли? уже больше на запорожца похож))) Чего вообще Волгу должны были с чего то рисовать?
Тип того, смотри фалкон седан 4 дверный 60 год.
этот? ну и где здесь хоть одна общая линия с Волгой? Волга угловатая, эта срань вся зализанная…
Иди с миром)))
будь здоров!
Maximysss
этот? ну и где здесь хоть одна общая линия с Волгой? Волга угловатая, эта срань вся зализанная…
А никто и не копирует точь-в-точь. Иж Ода вообще с пары разных "авто года" рисован — перед с Форда Сьерры, зад с Тойоты Терцел. Это называется "по мотивам"…
Сам посмотри, на капот, на верхнее ребро крыла…
www.drive2.ru/b/465825694367089220/
"Соплатформенники". Мыльная опера про 101 автомобильного близнеца (и даже больше)
6ecne4HbIu-e3gok
А никто и не копирует точь-в-точь. Иж Ода вообще с пары разных "авто года" рисован — перед с Форда Сьерры, зад с Тойоты Терцел. Это называется "по мотивам"…
Сам посмотри, на капот, на верхнее ребро крыла…
Ни с кого ИЖ-2126 не срисовывали…последние доработки по дизайну делали совместно с Renault…но сами
Цитирую:
"Вначале события развивались динамично. В 1983 году прототип «О 3» был продут в аэродинамической трубе при участии специалистов «Renault». Результатом стал аэродинамический профиль задней двери и отказ от заднего стеклоочистителя, как в принципе ненужного. В 1984-м завод получил новейшие зарубежные аналоги для окончательного причесывания своего детища: SAAB-900, Ford Sierra, Toyota Corolla. В том же году прототипы серии «О 4» успешно прошли государственные испытания и были рекомендованы к производству. А в декабре 1984 года умер Устинов. Лишенному могущественного покровителя Ижевскому автозаводу сразу указали на его «место» в системе государственной экономики: средства, необходимые для постановки «Орбиты» на производство, были чувствительно урезаны. В очередной раз пришлось вносить коррективы в конструкцию и внешний облик автомобиля – на этот раз вынужденные: например, вместо изящных немецких фар пришлось приспосабливать к стилистике передка угловатую оптику ВАЗ-2108, а салон лишился качественного пластика. Кроме того, пришлось расстаться с мечтой о новом двигателе 1,6 л. Так в 1987 году на свет появилась незапланированная «регрессивная» серия прототипов «О 5». На сей раз финальная."
Приведённые Вами автомобили использовались исключительно для проведения сравнительных испытаний, они даже не разбирались для изучения, после развала конструкторского отдела Форд и Тойота были проданы в частные руки, СААБ порезан на металлолом…Слова Александра Семёновича по автомобилю комментировать не хочу, но кузов О5 перетряхивали раза 3, в основном с точки зрения технологичности и он однозначно лучше, чем О4…в том числе и по интерьеру…
Спорить нет ни малейшего желания, но у меня были и Терцел и Ода, схожесть визуальная, задней части кузова очевидна, равно как и у мордахи со Сьеррой. Опять же, если внимательно прочитать, что я писал, можно заметить, что я не употреблял слово "срисован", но написал "рисован". Не секрет, что не было у нас сколь-нибудь значимой дизайнерской школы и дизайн наших авто в подавляющем большинстве рисован "по мотивам" западных образцов. Лично меня это абсолютно не смущает и не лишает патриотической гордости.
Maximysss
этот? ну и где здесь хоть одна общая линия с Волгой? Волга угловатая, эта срань вся зализанная…
Иронично что вы автомобиль Ford называете "сранью", а совковый кусок говна — машиной
иронично, что вы Советский Автомобиль называете говном. Называя его говном вы оскорбляете, наших инженеров и весь наш народ, что "мы рукожопые не умеем ничего делать" — значит из этого выходит, что и ваш отец и ваш дед говнорукие и вы как плод их деятельности — тоже говно? Логика понятна?
Делать не умеют гражданские авто, только военную технику в союзе умели, про отцов и дедов никто ничего не писал. Таки да, если я нарисую авто это будет говном, либо срисованное или очень похожее на американские авто
Статья — русофобский высер.
Это как?
Как всегда. Модная тема написать о безрукости инженеров и дизайнеров, у которых общее с тобой гражданство — повыискивать похожую решеточку радиатора, можно ещё зеркало и ручки за уши притянуть и топчик твой. "Машина полностью срисована". А что ещё делать человеку, который ничего сам делать не умеет? Только обсирать работу тех, кто делает. И тут 2 варианта: либо ты своих читателей за лохов считаешь, либо ты сам не понимаешь, что между Волгой и Вагонером нет ничего общего кроме пары элементов декора. Но во второе мне очень слабо верится.
Так и есть. Заметь, что я (в отличии от тебя убогого) не оскорблял инженеров и разработчиков. Дизайна на тот момент с СССР не было.
Нет конкуренции — нет дизайна. Зачем вкладывать в разработку деньги, когда можно взять готовое, а если будут проблемы «побряцать» оружием.
За лохов я считаю людей кто пишет подобные комменты.
Тогда всё-таки второе 😔
MOHCTPOXOD
Как всегда. Модная тема написать о безрукости инженеров и дизайнеров, у которых общее с тобой гражданство — повыискивать похожую решеточку радиатора, можно ещё зеркало и ручки за уши притянуть и топчик твой. "Машина полностью срисована". А что ещё делать человеку, который ничего сам делать не умеет? Только обсирать работу тех, кто делает. И тут 2 варианта: либо ты своих читателей за лохов считаешь, либо ты сам не понимаешь, что между Волгой и Вагонером нет ничего общего кроме пары элементов декора. Но во второе мне очень слабо верится.
Этот тролище в прошлой статье доказывал мне что Москвич 2141 это копия симки. Да может инженеры и смотрели на него при проэктировании — но на выходе совсем другой автомобиль. Общего у них только тип кузова хетчбек — и всё "МЫ ВСЁ СОДРАЛИ".
Автор галимый троль который сидит на зарплате гос. дэпа и пытается внушить нам ущербность своего существования и своей истории!
Так что делать то, если за основу при разработке 2141 бралась Симка?
Если Нива является оригинальной моделью, матерью всех кроссоверов планеты Земля, я так и говорю, но если дизайн "горбатого" навеян фиатовским, на это тоже глаза закрывать не стану.
MOHCTPOXOD
Как всегда. Модная тема написать о безрукости инженеров и дизайнеров, у которых общее с тобой гражданство — повыискивать похожую решеточку радиатора, можно ещё зеркало и ручки за уши притянуть и топчик твой. "Машина полностью срисована". А что ещё делать человеку, который ничего сам делать не умеет? Только обсирать работу тех, кто делает. И тут 2 варианта: либо ты своих читателей за лохов считаешь, либо ты сам не понимаешь, что между Волгой и Вагонером нет ничего общего кроме пары элементов декора. Но во второе мне очень слабо верится.
Ну ведь действительно тырили! И по-серьезному тырили. Чего только стОит зад горячо любимого мной раннего 408… кстати, 408 и Нива, похоже, единственные толковые и жизнеспособные машины, рождённые совком.
Очень класный дизайн. Автор смог совместить старые и новые черты
А мне нравится !