Шинное прикладное лоховедение(с) Как заставить покупателя платить дважды

На гудричах можно и 100 000 спокойно проехать

О, это да. Я так же воспринимаю)

Допустим у вас там и там 2.2Атм, в чем проблема? Это рабочее давление для обеих покрышек.

Не знаю)
Наверное и так) думал должно быть разное давление. Хотя например в докатках давление раза в два выше. Стандартная резина 235/60/18, докатках 185/85/18. Давление в первых 2.2, в докатке 4.2

Конечно, разное давление. Разные покрышки по-разному работают на разной массе, от нее и зависит давление. Конечно, на маленькой шине нужно давление выше, но и на низкопрофильной тоже нужно выше. Поэтому и есть циферки для каждой машинки свои на свой же типоразмер.

Рабочее давление для разных масс.

любая новая шина лучше любой старой

Ни как нет)

"А по сути диагональных и перпендикулярных канавок у них нет. Есть глубокие диагональные."
шедеврально

я понимаю что ты профи, но лучше сотри этот идиотизм.

Вы хамите. Но поставьте шину липучку с индексом Q, и увидите что при малейшем дожде она становится очень скользкой, и машину не держит от слова совсем, даже на небольших скоростях (60-80). У меня были Пирелли ice zero в размере 215/50/17Q и уже весной они начинали плавать при малейшем дожде, при нормальном протекторе.

Рассказываете мне сказку про то что у вас было без указания производителя резины… и наполном серьезе закидываете мне идею что пирелли фуфел… У меня один мальченка сильно жаловался недавно на тою888 пока не выяснилось что…производитель китай, изготовленно 2008 году…т.е он ее по дешевке купил и везде сказку гнал про ее херовость. Повторю…ненадо лохматить бабушку, особенно людям которые максимум в течении жизни сменят 5-10 комплектов резины хз какого производства и хз какого качества… зы. Сударь, заметьте…вы пришли сюда (не я к вам) и начинаете.кхмм…давить о каком то хамстве…зря, вы так интелЯгентному человеку говорите…

Я не говорю, что Пирелли фуфел. и я был очень рад ей в зимнюю погоду. а весной уже когда начался дождливый сезон, то эти же шины уже никак не держали. и пару раз на ровном месте закрутило, вернее у меня тоже опыта не хватило, но на той скорости, которая была, она тоже слишком просто сорвалась.

Бред!

Ездил на липучке летом по трассе свыше сотки машина начинает плавать по дороге.переобулся на нормальное лето и теперь дорогу держит.

Не совсем ватная. К чему преувеличивать))?

ну ок, хорошее лето против липучки.
торможение в пол при 30+ градусах.

Если именно "в пол" — то юзом в обоих случаях. При заведомом отсутствии АБС и хороших тормозах. Как по мне — то все замеченное мной — это ее нагрев летом по трассе. А посему просто — не грею и крейсирую не выше сотни. Полугрузовичку более и незачем.

Причем здесь Ваш частный случай?

Любая оценка — субъективна.

Бл на двуста тачку только мотает, атак норм резина если не знаешь изначально о том что она липучка летом. Бгг

куда там 200… нет у нас таких дорог)))

и даже допустимая скорость для michelin x-ice snow )))
Хотя мой батя на ней на гранте и летом ездил, я ему на зиму купил, а он говорил — и летом хорошо — тихо, мягко ))
Ну правда, он ездил не больше 90, да и износостойкость у нее хорошая )

Я по этому параметру вообще резину не выбираю.
Беру или то что уже пробовал сам, либо что кажется интересным. Один сезон точно пройдёт.
Б/У не рассматриваю.

Поддержу!
Причём афтар ссылается на "физику", а сам в ней "садись — два!".

Даже элементарное, что по направляющим канавкам по середине шины и не должна вся вода выходить в стороны, так как они "направляющие" и вода спереди входит и под давлением должна выходить ровно назад, поддерживая прямолинейное движение автомобиля. Если бы вся вода выходила-выводилась в стороны — то шина "плавала" влево\вправо, так как выходящая в стороны под давлением вода создавала это "мотание-рысканье". Поэтому и создаются ступеньки, чтоб создаваемое давление толкало воду ровно назад, работая по принципу киля на катере — удерживая прямое движение катера\автомобиля.
Физики-разоблачители, ёпта! Ржу!

было дело купил каму на заднюю ось, т.к. федю в…ударил. За половину летнего сезона при спокойной езде сточилась как федя за 2 сезона с отжигами(в т.ч. на треке). При этом шумела жесть, и до снятия был уверен что ходовке полярный лис, а это она просто жесткая такая

тоже эту фразу счёл совсем к нам не подходящей)))

Зато к нам отлично подходит =((( К сожалению =(

+ Santeri1984
Не нужно тут отсебятину пустопорожнюю нести!
Никто из "цивилизованных" просто так ничего не выбрасывает. Они считают каждый свой доллар или евро и свои деньги никуда не выбрасывают. Если с товаром что-то не так, что им наобещали — или вернут с возвратом денег или засудят с компенсацией.

Вы в сказки не верьте тоже! В шинном теме с 2012 года! В Норвегии и Швейцарии очень часто меняют резину в 2-3 года и не зависит от пробега, в Суоми и Швеции довольно абразивный асфальт и та же фрикционка стираеться за 40-60 ткм!
Ну и скиньте сайты производителей резины, где написано про гарантийный пробег шин! А то я не нашел)

Швейцария, Норвегия! О как! А где вся остальная часть цивилизованного мира? Это можно было жизнь мерять по Барвихе и Беверли Хиллз, где вместо чистки использованной пепельницы, не говорю про смену проколотой шины — автомобили меняют… Утрирую, но уместно.

Вот как раз таки — вся Европа цивилизованного народища от Польши, Венгрии до Франции и Португалии и на юге до Италии с Грецией — имеет в своём подавляющем большинстве малолитражные автомобили. В этих перечисленных странах — это ушатанные "инвалидки", которые кругом. Состояние у них заношено до последнего. При этом восточная Европа "цивилизованных" ещё и на эти свои убогие малолитражки умудряются ГБО устанавливать. Это от кучерявой жизни? И они типа будут ещё и часто менять резину?! Рассмешили! В Германии, Австрии так же предпочитают во всю экономить и просто состояние этих малолитражек получше, но полюбасу — за евро удавятся, чтоб что-то в них поменять раньше срока.

Про Финляндию и Швецию тоже знаю, то как в 90-х ездил на приграничные стоянки-отстойники за их автомобилями и там не менее скупые, чтобы свои короны или чухонки на ветер выбрасывать — чтоб каждый раз "переобуваться" типа раз в 2-3 года.

А так, в некоторых странах в кредит живущий средний класс в соответствии с принятыми в их стране законами — через 3 года эксплуатации и окончания у авто гарантии, повышении после 3 лет налога на авто и предоставленной низкой ставкой по кредиту при обмене — предпочитают не шины менять, а поменять свой автомобиль сдав его и взяв новый. В Москве в Питере не мало сейчас людей которые тоже так поступают и предпочитают после 3 лет продавать свой поношенный авто и брать доплатив новый.

То есть, считаю и вступил с Вами в дискуссию, что Вы всё таки ошибочно акцентируете частую смену шин как закономерность, но пользуете не ту категорию людей. Как и гарантии…, там производители не разбрасываются ими просто так, так как там это чревато огромными штрафами не только от людей, государства, но и независимых организаций живущих за счёт этого…

Это простые примеры привел из жизни)
То есть вы утверждаете что вся Европа укатывают резину в ноль?))

Тогда почему из Германии с утилизиционного центра под Гамбургом уезжают десятки контейнеров с б/у резиной? Резина к нам приходит с остатком не менее 5 мм! Откуда она там береться?))
Почему же в Скандинавских странах зимнюю резину выкидывают с протектором 4-5 мм?))

Про восточную и южную Европу не говорите, там ценности и экономика совсем другие
Не гребите все под одну гребенку

+Santeri1984
Поржал! Вы там в Германии всю выезжающую с утилизиционного центра под Гамбургом резину промеряли?!

Я по помойкам в Германии не шманаю. Как и убедиться по реальным обстоятельствам проблемы — достаточно любому человеку пройтись по паркингу у любого большого супермаркета типа Реал. Там вся картина маслом — и мерять миллиметрами ничего не надо! Как раз вот она — среднестатистическая Германия!
Тоже самое во Франции…, в Польше у их Божьейкоровки — всё понятно и наглядно.

В Германии хоть были?))
Например в 40-футовый контейнер входит 1200 покрышек!

И сможете ответить на вопрос? Почему в скандинавских странах резину с протектором 4-5 мм выкидывают?))

А Вы в Германии были? :-)))
Я не грузчик и не знаю сколько чего и куда входит и выходит… Я просто вижу и об этом, что увидел, запостил. Чего не знаю — того не знаю, соответственно всезнайку из себя не строю. Всё просто.
Про скандинавские страны я уже выше постил, добавить могу то, что по шинным помойкам там не лазил, но когда автомобили их б\ушные гонял через Выборг, то шины и в 3 мм это было за щастье, которое не выкинули. :-)))

Моя работа напрямую связана с покупкой авто и покупкой б/у резины и наварки в Германии для продажи в Финляндии и Спб)) Берем только резину не менее 6 мм)) Откудп же она там взялась?) Это не свалка, там крупный центр сбора покрышек, именно для перепродажи на восточную Европу и бывший СНГ

Так вот, в скандинавских странах штраф за летнюю резину менее 2мм и зимнюю менее 4 мм и гостехосмотр не пройти)) Та же ситуация в Германии) Но таких кто укатывает до штрафных очень мало!

Странные вопросы задаёте "откуда взялась"! Хе-хе-хе!
Сейчас весь рынок стоит на одном — втюхать лохам как можно больше товара: "Вчера лох купил резину! Ну и что? Сегодня втюхают ему новую! Завтра лох возьмёт себе новее, так как выйдет новая модель". Конечно утрировано, но правда.

Касаемо Германии, то бесспорно — там уровень жизни лучше, ордунг типа техосмотр ТЮФ и эти все принципы втюхивания работают безотказно. Как и самое главная причина этого благополучия — все страны "работают" на Германию, в частности и Россия… Хотя сейчас в Германии их же родных кроссовок Адидас даже не производят, как и всего остального от узлов и агрегатов автомобилей… К примеру у меня приятель немец, работает инженером на заводе Аирбас в Гамбурге. Я ему названиваю, а он постоянно в Латинской Америке в командировке — говорит что всё производство у них там. Этому причины не только экономические, но и политические…
Вот то, что Вы пишите вполне понимаю с шинами — все вкалывают на Германию, а потом "донашивают" после неё. Хотя как уже выше замечал — достаточно приехать на огромную парковку у торгового центра в Германии — и увидеть реальность, которая не такая уж и благополучная. По ситуации в Москве ничем не хуже чем в Германии. Тоже самое можно подъехать на паркинг у гипермаркетов на МКАДе и посмотреть пройдя по нему. Критерий — это визуальное состояние авто, преобладание марок авто и состояние шин. По мне так Германия и Москва ничем не отличаются. Другой вопрос города России, хотя города России вполне не хуже городов в Греции, Испании, Польши, а зачастую наши города на порядок выше их по реальному материальному положению. Так как у нас дома из добротного материала типа кирпич, брус, а у них копеечный пластик или убогий пенобетон. Но это другая тема…

Я это к чему, изначально вы сказали что не выбрасывают в Европе еще хорошую(по некоторым меркам) резину! А по факту все же выбрасывают)

Ну, изначально я вступил в дискуссию то как Вы категорично высказались по этой проблеме посчитав выброс "почти новых шин" за правило и среднестатистическое — я всего лишь указал и не согласился в этом. Я и не согласен с этим, так как реальности другие.

Да, есть благополучные Германия, Норвегия и следующие за ними финны… Однако что в этих странах, что в подавляющем большинстве в Европе грёбанное нищебродство, скупердяйство с этими шинами и не только…
И вернусь к сказанному мной, что категорично говорить как Вы — это всё равно что высказаться за всю Россию пользуя Маскву и Рублёвку, которые по уровню "выбрасывания новых шин и автомобилей" давно вставили всех.
То есть, по-факту Масква и Рублёвка с Барвихой и туда можно добавить Сады Майендорфа — вообще выбрасывают новьё, но это не тот критерий. Ну и что из этого, что у нас и у них некоторые выбрасывают "новьё"?!
Ведь как не крути — большинство народа что у нас, что у них — укатывают шины до упора. Вот и всё…

Вы же категорично написали, что не выбрасывают ни в Германии ни в Финляндии ни в Швеции?))

Причем тут уровень жизни? Чего вас в ту сторону вечно несет?)

Так и есть, моё мнение категоричное и не изменилось:
Я не видел чтобы в Европе выбрасывали новые шины, в частности Германии и Финляндии, об этом не знаю. Лично видел, что укатывают они их по максимуму, т.е. до индикатора износа. Поэтому считаю, что новые шины никто не выбрасывает.
Вы, фактов подтверждающих противоположное не предоставили. и я остался при своём мнении.
Не вижу проблем!

На том и оставим наш монолог закрытым!

+hodovik-razval
Соглашусь только в том, что реклама это банальная замануха. Но речь идёт не о ней, а об официальной гарантии производителя на своё изделие — а это регламентировано законами, которые в отличии от нашего — там работают. В частности гарантия полного возврата денег, если в период месячной эксплуатации, просто шины не понравились. Там у меня по ссылке это есть, помимо гарантии в 60 тыщ миль. У нас в СНГ такой гарантии нет. Это только для белых людей — там… У нас работает только гарантия на браки и мелочи — yokohama-warranty.ru/warranty
По ссылке сходил. И что там нового? Эта разработка четырёхлетней давности. Такая же разработка и гарантия по моей ссылке и у японцев из Йокогамы. Так и есть 60 тыщ миль или 100 тыщ км. В чём проблема?
Касаемо слухов, то я тоже слышал разное…

Ещё раз повторяю про те шины, но которые вы ссылаетесь. Это не все шины yokohama, на которых мы реально ездим. Это какая то необычная модель, специально разработанная "лонг лайф" (долгая жизнь), которая стоит как две обычные шины и поэтому её обещанный увеличенный пробег вроде как не имеет смысла.
Прочитав эту рекламную лабуду, распускаете слухи, что типа все шины должны ездить 100 тыщ (что в реальной жизни — полная брехня).

+hodovik-razval
Какие слухи? Причём тут реклама? Я дал ссылку на ОФИЦИАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ на шины!
Вы хотите эту официальную гарантию производителя своим словоблудием оспорить?
Мне просто смешно когда кто-то пытается что-то "разоблачить" своим пустословием и считает себя умнее инженеров и материаловедов с химиками одного из крупнейших мировых производителей. Хотя смешно и с тех, кто развешивает свои уши и ведётся на эту пургу… Ржупрям!
Вам то самому не смешно?
Так что, это Вы распускаете пустопорожнюю отсебятину., то как даже это слухом нельзя назвать…

И это…, эта модель шин не одна такая с таким гарантийным пробегом у этого производителя…, то есть — это модель не исключение.

Вы цитировали тут гарантию на все шины Йокогамы или на какую то конкретную экзотическую модель, которая стоит как две обычные шины?
Перечислите все модели Йокогамы, на которые есть такая же гарантия и я сразу поверю вашему спаму.

Вы уже меня развлекаете своим незнанием элементарного! Я б постеснялся себя так выставлять, а сначала бы хоть скромно Гуглом попользовался и знаний набрался. Хе-хе-хе!

Я не цитировал, я дал первую попавшую ссылку на одну модель одного производителя. И это не "экзотические" шины. Йокогама не выпускает "экзотику". Это обычный конвейер.
Вот там же на сайте другие модели с гарантией в 85 тыщ миль (140 тыщ км) или в 50 тыщ миль (80 тыщ км) гарантиями от производителя:

на 140 тыщ км — www.yokohamatire.com/tires/avid-ascend

на 80 тыщ км — www.yokohamatire.com/tires/advan-sport-a-s

А вот эта модель, как Вы пишите "экзотическая", в 60 тыщ миль гарантии стоит на моём авто сейчас, об этом даже есть запись в моём БЖ и стоимость их не как "две обычные" шины:
— www.yokohamatire.com/tires/geolandar-a-t-g015

Напишите ещё какую-нибудь дремучую глупость — повеселите всех!

Вот ещё скрин на гарантию в 140 тыщ км. Или Вы может блещите знаниями, но английский никак? Гы-гы!

Гуглить умеет любой дурак. Вы демонстрируете это умение блестяще. Однако вы опять же приводите тут дорогущие экзотические шины, которые стоят вдвое дороже обычных шин, на которых все ездят. Вам не знакомо понятие цены? Вы не понимаете, что "долгоиграющая" шина за двойную цену это хуже чем две шины с обычным ресурсом?

Ну так, для напряга! 3 мм это шина уже утиль!

да

3мм это что то. Аквапланирование по полной. Нахрена 3 выбивать? 4 стерлось и все! Нех рисковать. Я в первый раз когда на7ммпроехал по луже как по рельсам понравилось и когда вплыл на 3х мм охренел малость и вспотел от неожиданности. Вот и вопрос а нахрена тогда 3 писать если уже не держит?

Это не ко мне вопрос))

Извини. Чесс слово просто достало в момент твоего комента. К тебе претензий нет . Я в о бщем . Статья нормальная особенно для тех кто юзает ползком

Каждую весну беру новую летнюю.
Зимняя обычно 2-3 зимы

Можно, в моем случае даже выгоднее😂. Я езжу немного и по большей части спокойно, поэтому резина стирается медленно, в итоге мне придется менять резину не потому что она стерлась, а потому, что она состарилась. Поэтому для себя решил, нынешнюю зимнюю искатаю, а потом возможно на всесезонку перейду

Скандалы, интриги, расследования…

прям рен-тв))) Америка специально подкупила всех производителей резины, чтоб изжить Русских…)))))