AudiDashEdit — простая замена приборной панели и применение модов.
upd 05.02.2025: v 2.4
*Добавлена шкала спидометра RS
*Добавлена возможность отключения рекламы
*Исправлены критические ошибки
*Если не обновляется автоматически, скачайте в ручную — clck.ru/3FBgaF
*----------------------------------------------------------
English
*Added RS speedometer scale
*Added the ability to disable advertising
*Fixed critical bugs
*If it does not update automatically, download it manually — clck.ru/3FBgaF
*----------------------------------------------------------
AudiDashEdit — программа для переноса данных при замене приборной панели, не требующей дальнейшей привязки ключей и адаптации к эбуд (иногда требуется :) ). Так же перенос/изменение калибровок приборов и применение модов без hex редактора.
Поддерживаются панели приборов ТОЛЬКО: AUDI A6/S6/RS6 C5, A4/S4/ RS4 B5, A3/S3 8L, A2, A4B6 (только чтение decrypted), TT mk1. Панели других авто не поддерживаются!
⚫ Без кановые панели приборов VDO immo2 (xxx 919 xxx)
⚫ Кановые панели приборов VDO immo3 (xxx 920 xxx)
⚫ Кановые панели magneti marelli (jaeger mm4) immo3 (xxx 920 xxx)
⚫ Eeprom ecu me7
⚫ Eeprom ecu EDC15x
BOSCH RB4 и RB4 decrypted, пока только чтение информации.
С дампами от других приборок программа не работает!
**************************************
ВНИМАНИЕ!
Если у вас крипто приборка, то заливать в нее дампы от других приборок нельзя и менять что-то в дампе от балды так же нельзя, получите убитую приборку с надпись Def на пробеге. Но если вы "молодец" и все-таки сделали это, тогда вам сюда:
Восстановление крипто-приборки audi
В крипто приборку можно заливать только ее родной дамп с перенесенными в него нужными данными и правильными контрольными суммами.
**************************************
1. Как считать дампы:
⚫ Как считать дамп magneti marelli (jaeger mm4) кабелем через диагностический разъем
⚫ Как считать дамп magneti marelli (jaeger mm4) программатором на столе
⚫ Как считать eeprom ECU ME7 через диагностический разъем
⚫ Как считать eeprom ECU EDC15x через диагностический разъем
⚫ Как считать дамп vdo immo2/3 через диагностический разъем (пункт 3)
2. Описание функционала:
2.1.1 Перенос основных данных при замене приборки (данные по ключам, привязка к ЭБУД, immo ID, VIN, login, пробег).
Поддерживаемые направления переноса данных:
⚫ vdo immo2 -> vdo immo3
⚫ magneti marelli (jaeger mm4) immo3 -> vdo immo3
⚫ vdo immo3 -> vdo immo3
⚫ eeprom ecu me7 -> vdo immo3
⚫ eeprom ecu EDC15x -> vdo immo3
⚫ vdo immo3 -> eeprom ecu me7.5
⚫ vdo immo2 -> eeprom ecu me7.5
⚫ magneti marelli (jaeger mm4) immo3 -> eeprom ecu me7.5
2.1.2 Перенос калибровок (спидометра/тахометра/топливного бака).
Поддерживаемые панели:
⚫ vdo immo2 -> vdo immo3
⚫ vdo immo3 -> vdo immo3
2.1.3 Перенос кода синхронизации магнитолы.
Поддерживаемые панели:
⚫ vdo immo3 крипто -> vdo immo3 крипто
2.2 Калибровка приборов (спидометра/тахометра/топливного бака) — изменение текущей калибровки в выбранном дампе.
Поддерживаемые панели:
⚫ vdo immo3
2.3 Применение модов
Доступные моды:
⚫ Изменить VIN, IMMO ID, LOGIN, IMMO DATA, CODING — возможность изменить данные в выбранном дампе (vdo immo3/eeprom ecu me7)
⚫ Программно новая панель, для адаптации через 50-ый канал (vdo immo3) (thx to SergV)
⚫ Подсветка всей панели приборов, при включении зажигания (vdo immo3 не крипто)
⚫ Датчик уровня и температуры масла G266 (vdo immo3) (thx to Marek Grabowski)
⚫ Immo off — отключение иммобилайзера в ЭБУД (eeprom ecu me7)
⚫ Объем топливного бака — изменение объема топливного бака (В дампе две калибровки обычный и увеличенный. Для увеличенного бака соответствующая кодировка) (vdo immo3)
⚫ Стрелка температуры ОЖ на 90 град. — изменение диапазона температуры ож, при которой стрелка стоит на 90 градусов (vdo immo3)
3. Как пользоваться при замене приборной панели
3.1. Считываем дамп родной панели приборов (либо eeprom эбуд) (см. п.1)
3.2. Запоминаете кодировку и значения в 60, 61, 62 каналах адаптации родной панели приборов (только immo3).
3.3. Устанавливаете новую панель приборов
3.4. Считываем дамп новой панели приборов (см. п.1)
3.5. В программе AudiDashEdit открываете дамп родной панели приборов (либо eeprom эбуд) и во вкладке "Перенос данных", выбираете "Основные данные по привязке", нажимаете "Выполнить", программа запросит дамп в который нужно перенести данные, выбираете дамп из новой панели приборов. Если все правильно программа напишет, что создан новый дамп с названием !New_*.
3.6. Заливаете полученный дамп в новую панель приборов. Если все верно то машина должна будет заводиться и пробег будет из старой панели (если перенос данных был из eeprom эбуд, то пробег не перенесется, его нет в эбуд, поэтому пробег нужно будет выставить программой VAG EEPROM Programmer by BP)
3.7. Выставляем кодировку и значения в 60, 61, 62 каналах адаптации новой панели, согласно старой, но опираясь на подсказку в VAG-COM.
4. Если вдруг, после переноса данных, машина не заводится и мигает лампа иммо, то прописываем ключи в ручную vag-com:
Если у вас эбу иммо2, начинаем с пункта 4.1, если нет — пропускаем его и начинаем с пункта 4.2.
4.1 Адаптируем приборку к ЭБУ
17-блок -> 10-адаптация -> 00 канал, читать, тест, сохранить, ок, выход, выход выключить зажигание. Ждём около 1-ой минуты.
4.2 17- блок -> 11-логин -> ввести пин/логин в формате 0**** (получаем прогаммой VAG EEPROM Programmer by BP или AudiDashEdit)
4.3 Дальше идем 10-адаптация ->21 канал->вводим количество ключей в формате: четыре нуля, затем число ключей->жмем сохранить, лампа IMMO погаснет->жмем готово, выключаем зажигание->вставляем следующий для привязки ключ и включаем зажигание->лампа иммо гаснет->выключаем зажигание и так далее со следующими ключами.
Скачать AudiDashEdit с официального сайта
Скачать AudiDashEdit с Яндекс Диска.
Используя программу учтите, что могут быть баги и ошибки, все на свой страх и риск :)
Настройка VAG EEPROM Programmer
Комментарии 461
Привет. У меня стоят производительные распылители на tdi моторе, и теперь расход считается не правильно( изменить через vcds можно лишь на +-15%! Можно ли изменить этот лимит изменеия?
Добрый день. У меня несколько вопросов:
На вкладке применение модов доступна галочка: "отображение дверей и багажника тип A4 B5/A3 8L". Это работает только на A4 и A3?
У меня A6 4B/C5 1998 модельный год, щиток приборов не отображает открытые двери и багажник, хотя сигнализация и штатное освещение работают индивидуально. У друга A6 4B/C5 1999 год, ранее индикация была, затем пропала. Это отдельно активируется через адаптацию или надо (в мой щиток 1998 года) вносить изменения в дамп?
Есть Audi A4 8D/B5 "рестайл" с "половинчатым" FIS — как я понимаю он урезанный и так как работает аналогичный по размеру экран например в Golf Mk4 (отображение расхода топлива) сделать нельзя? Отображается только одна открытая дверь и багажник — это тоже ограничение щитка приборов?
Спасибо.
Можете попробовать включить и посмотреть что будет. Про половинчатый все верно
А от года выпуска это не зависит? Щиток приборов ещё со стрелочными часами (речь про А6). И куда могла деться индикация открытых дверей у друга (1999 год, американец, но щиток ещё со стрелочными часами)? Она 100% была раньше. Кодирование щитка за это ведь не отвечает? По крайней мере в подсказках VC-DS это не указано. Может отдельный канал адаптации?
Ну у меня в 98 индикация тоже есть. Кодировки нет. Друг пусть посмотрит ошибки по блоку комфорта
Нет, ошибок не было — индикация исчезла именно после кодировки (страна, ремни безопасности, магнитола, возможно что-то ещё изменили).
У другого знакомого на аванте 1998 года индикация была.
Всем привет! Audi a4 b5 с отдельным иммо блоком, стоит перепинованный блок edc15vm+ стоит приборка 4b0920981b. В edc15 сделан immo off. Протянут can от ecu до приборки. Кодировка в 60 канале 0001 связь с ecu. В блоке ecu раньше висела связь с приборкой ошибка связи до протяжки can, теперь проверьте ошибки в приборной панели. В приборной панели ошибка нет связи с эбу. Логин от приборки Ваша програма дает. Ввожу его, захожу в 50 канал, но там ошибка в окошках. Хочу подружить приборку и мозги. Делал через вашу программу програмно новую панель, но ничего не выходит. Как паренести данные по привязки из edc15vm+ в приборку? Блок edc15 от octavia 2 приборка от a6c5 и кстати вроде должна быть крипто, но в вашей проге пишет не крипто) и ОГРОМНОЕ СПАСИБО за програму, работает все отлично. По can будут передаваться данные о расходе и тд на дисплей от блока эбу? Или с can я зря затеял и этого мне ничего не даст? Спасибо.
В 60 канале 1025 сохранить. Для расхода отдельный провод. Чтобы подружить эбу и приборку, нужно включить иммо в эбу
1025 всеравно пишет нет связи с ecu.
Не могу найти этот провод для расхода в распиновке эбу(
спасибо большое имена так и делал точно такой програматор с софтом так все подключил но читает сахраняет но дамп не веси кагда загружаю в даш едитор то не видит вин логин ключи и т.д.
Там есть другие варианты, через obd и can commander, либо eeprom с блока управления двигателем
добрый дени помогите пажалуста стоит приборка магнети марели 8D0920900К хочю меняти на VDO 8D0920930 не магу выташити дамп с приборки ММ подключялся напремую к процесору дамп читаеца не веси не видит ключи и вин логин вобшем перепробувал много програматаров не один не может прочести даите идею как зделати
Ссылки указаны в записи
Подскажите, пытаюсь ММ на бензиновом моторе, поставить vdo с дизеля. Обе приборки хх920ххх
На ММ удаётся считать дамп только через vag commander, на vdo дамп считываю через eeprom
Захожу в audidashedit выбираю дамп ММ и ставлю галочку на перенос данных, выбираю второй дамп куда нужно занести данные то есть vdo жму выполнить и пишет такое, в чем может быть причина?
Попробовать на последней версии программы, если тоже самое, то сделать что пишет в сообщении
Кто может поделиться архивом? Что только не перепробовал ошибка не уходит, качал с разных браузеров, отключал брандмауэр, антивирус, качал в телефон и с телефона на комп. Всёравно эта ошибка, я подозреваю, что проблема с архивом в облаке
Архив рабочий, перепроверил и тогда и прям сейчас.
Спасибо, проблема была в корявой винде
Здравствуйте, скачать распаковал архив в отдельную папку. Когда запускаю файл.exe Выходит ошибка, в чем причина? windows7 x64
Или не полностью скачался архив, или не полностью распаковался. Может антивирус что-то блокирует, может вирус, вариантов много)
Здравствуйте. У меня приборка 8d0920900 jaeger я так понимаю что immo2, потому что при замене эбу двигателя только в первом канале прочитал сохранил и поехал. Может быть такое? У вас ни слова про неё. Меняю на приборку 4d0920933g VDO крипто. Ваша программа DashdumpEdit перенесла инфу но я очкую заливать дамп так как у вас в описании сказано что только "jaeger immo3" в vdo immo3 можно. Прошу вашего совета. Вся суть дела лишь в том чтобы перенести одометр. Все остальное совпало.
Если программа перенесла данные значит там было иммо3. Но все равно все на свой страх и риск)
Спасибо за ответ. А еще вопрос можно? В этой криптовой приборке пробег на табло 999950 км. В ваг епрум считывает вообще девяти значную цифру другую. А ваша прога audi dash показывает пробег -50 км. Можно ли в vag eeprom менять пробег на криптоприбореке?
На крипто менять пробег vag eeprom programmer не пробовал
Почему то пробег был в минусах. Покатался чтоб одометр вышел на второй круг и vag eeprom прочитал пробег правильно. Затем там же выставил нужный пробег без проблем. Спасибо !
BlackLight-drive
Если программа перенесла данные значит там было иммо3. Но все равно все на свой страх и риск)
будет ли возможность передачи данных в будущем на A4 B6 rb4 bosch панель. они тоже иммо 3
Наврядли
Оказывается что программа умеет корректно открывать дамп 8Е (как encrypted так и decrypted) информация верна только пренос не работает
Да, добавил в каком-то обновлении
Отлично, вот моя коллекция дампов, если она вам понадобится для дальнейшего развития
mega.nz/file/XFxSnIpK#fv8…g_1IYW8BVm_uB93713Hb8EJJM
А у RB4 разве есть 5ти значные пины?
думаю нет. на зашифрованного чтения eep — пробег и пин неправильный (и я думаю, что это невозможно сделать, потому что ключ находится в процессоре), но при чтении с vag eeprom programmer (decrypted) все точно.
BlackLight-drive
А у RB4 разве есть 5ти значные пины?
на мой взгляд это правильная стратегия
Donor
1. eeprom programmer 1.9 read eeprom encrypted (only for backup)
2. change immo status from 6 to 4
3. read eeprom decrypted
Same steps with NEW cluster 1.2.3
AudiDashEdit transfer data between decrypted files
Write back new decrypted dump to new cluster
change immo status to 6
Done
Там эти данные как и в а6с5, не прикрыты чексумами? Можно просто переносить?
Доброго здравия 🤝. Купил машину (Allroad C5, 2004 г/в, рестайлинг, америкос). Приборка на момент покупки машины стояла от Европейки (в км/ч), и в ней глюки в виде потекшего дисплея БК и непонятного трррр и дерганья стрелки бензобака при включении зажигания, да и спидометр малость врёт…
Старый хозяин отдал мне родную приборку ( в милях). Там все целое, единственное, перпаять диод указателя левого поворотника. Подкинул ее, все работает.
Так вот, если перекинуть шкалы с Европейской панели на свою Американскую, кроме калибровки стрелок что ещё нужно будет сделать ? Перекодировку приборки с Америки на Европу, или ещё что ?
Заранее Вам благодарен 🤝✊
Применить калибровку спидометра в соответствии со шкалой (программой AudiDashEdit) и поменять адаптацию приборки на Европу (программой Vag-Com), чтобы были км вместо миль. И переставить экранчик часов с той приборки (если она vdo), иначе не будет нормально показывать время.
Понял. Огромный РАХМЕТ с Казахстана 🤝🤝🤝✊
BlackLight-drive
Применить калибровку спидометра в соответствии со шкалой (программой AudiDashEdit) и поменять адаптацию приборки на Европу (программой Vag-Com), чтобы были км вместо миль. И переставить экранчик часов с той приборки (если она vdo), иначе не будет нормально показывать время.
Доброго времени 🤝. Поспешил я с Понял ))) Вообщем ситуация такая, к вышеописанному☝️…Приборка, что стояла на момент покупки машины, от А6С5, а не от роуда Европейца.
Теперь дилемма у меня…если я Европейские шкалы перекину на Америкосовскую, получиться ли калибровка, как Вы описали мне до этого ?Фото приборок сейчас залью…Спасибо, заранее ✊🤝
Да, в программе AudiDashEdit применить соответствующую калибровку спидометра в дампе приборки после перестановки шкал
BlackLight-drive
Применить калибровку спидометра в соответствии со шкалой (программой AudiDashEdit) и поменять адаптацию приборки на Европу (программой Vag-Com), чтобы были км вместо миль. И переставить экранчик часов с той приборки (если она vdo), иначе не будет нормально показывать время.
Приборка роуда
BlackLight-drive
Применить калибровку спидометра в соответствии со шкалой (программой AudiDashEdit) и поменять адаптацию приборки на Европу (программой Vag-Com), чтобы были км вместо миль. И переставить экранчик часов с той приборки (если она vdo), иначе не будет нормально показывать время.
Приборка А6С5
Не работает перенос. Хочу перенести данные из VDO immo2 на VDO immo2. Пишет что данный перенос не поддерживается!
Внимательно читайте пункт 2.1. Перенос в immo2 не заявлен.
Добрый день. Помогите или подскажите к кому обратиться чтоб вытащить логин с ЭБУ SIMOS 3.3 v2 чтобы заменить приборную панель. Старая приборка ММ умерла drive.google.com/file/d/1…_UGztuAj/view?usp=sharing
Здравствуйте, такой вопрос, есть дамп приборки, она с а6 с5, хочу прошить ее залить новый дамп, объединив с дампом а4 б5, но программа ругается что данный перенос еще не поддерживается, это как то можно по другому сделать?
А что переноситься и куда?
Приветствую ! Такой к вам вопросик .У соседа audi a6 c5 2002 приборка magneti marelli и она умирает, ему на разборке предложили за не дорого приборку с audi a6 c5 1998 . Будет ли она работать на его машине ? И получатся ли перенести данные magneti marelli (jaeger mm4) immo3 ->vdo immo2 ?
Нет. Ставить только vdo после 2000 года.
А согласно каким подсказкам, какую кодировку выставить ?
Подскажите пожалуйста. У меня Ауди а6 с5 2003г. Стоит приборка vdo не родная дизельная 8D0920931 (уровень топлива работает в другую сторону и она с а4 в5 ). Родная должна быть 4В0920900RX. Хочу поставить бензиновую 4В0920933J. Машина заводится и работает без приборки. Можно ли просто снять старую и поставить новую ?
Можно, только запомнить, что в 60,61,62 каналах адаптации и выставить такие же в новой приборке ну и в новой приборке выставить кодировку согласно подсказки vag-com. А можно пограммой AudiDashEdit выставить калибровку бака а6с5 и будет бак нормально показывать на старой приборке.
Та, которая стоит она с Ауди а4 в5. Может и датчиков половину не видит.
Они одинаковые, разница только в подключении концевиков дверей и регуляторе яркости.
Спасибо. Попробую. Просто новую уже купил. А в 61,62,63 каналах просто вписать нужно данные ?
Да и сохранить
Приветствую ! Всё сделал по вашей инструкции за неё и AudiDashEdit большее вас спасибо ! Даже ключи привязываться не пришлось и пробег тоже перенеся корректно . Но есть небольшая проблема . Выставляю кодировку новой панели, согласно старой а он её не сохраняет . Может что делаю не так помогите пожалуйста .
Выставляя кодировку смотрите подсказку в ваш-ком, может какая цифра из старой приборки не допустима в новой
Добрый день!
Извините за такой вопрос)) Может кто подсказать из 8L0920932D (дизельная приборка) можно сделать бензиновую приборку ? Как бы перепрошить и заменить шкалы. Машинка ауди а3 2003 8l.
Ставим шкалы тахометра от бензина и применяем соответствующую калибровку тахометра.
Спасибо за ответ)
Приветствую !
Имею панель приборов 4B0920900RX (magneti marelli) хочу поставить VDO 4B0920933m ( Крипто )
Так вот вопрос с magneti marelli в Крипто можно перенести данные не получится убить приборку, надпись Def на пробеге ?
Если все сделать по инструкции, то нет
Приветствую,
Подскажите кто с каким кабелем пользуется этой программой?
BlackLight-drive
Пробирок A2 не было на руках, поэтому ничего не посдкажу.
Приветствую! Такая же ситуация. Кодировка с дизеля на бензин не меняется. Остальная часть нормально. Приьорка от А2 установлена в А2. Спустя 8 месяцев решения не появилось? И чем грозит если оставить так. Я что-то не вижу проблемы на первый взгляд. Все перенеслось нормально с моей бензиновой в новую дизельную, шкалы понял, тест стрелок показывает все ок
Ничего не изменилось)
А теоритически на что это влияет?
Не знаю, не пробовал так ездить)
Понятненко
loveBB
А теоритически на что это влияет?
это влияет на способ считывания скорости. если вы попробуете с GPS, будут отклонения в приборка
А в чем связь то скорости и дизеля?
Как то возможно добавить в прошивку, что бы была опция кодировки спидометра, что бы он брал данные с кан? После Свапа коробка без датчика скорости вообще? Приборка а2 с фул фис (и КолорМФА)
Тянуть провод от абс к приборке
www.drive2.ru/l/544006743538009431/
Спасибо, Вопрос только в модели абс тогда, даст ли он нам то что нужно
BlackLight-drive
Тянуть провод от абс к приборке
www.drive2.ru/l/544006743538009431/
А нельзя как на некоторых моделях выбрать в приборке или как то добавить в её прошивку скорость по Кан?
Я не в курсе
GT2
А нельзя как на некоторых моделях выбрать в приборке или как то добавить в её прошивку скорость по Кан?
Нет.
Спасибо, туплю уже голова ломается от этой приборки просто
Тоесть если у меня Иммо отшит в эбуд, тогда она постоянно гореть будет? Пока не заклею?
Бинго! Либо пока не включишь иммо в блоке управления двигателем и не привяжешь новые колбы иммобилайзера.
Значит не привязывается ещё к эбуд
В измеряемых параметрах, ключ подходит к приборке она его видит, и прописан он не был, а в 21 канале не хочет
Я же ниже написал, что не понятно?
Чтобы не мигала лампа иммо на приборке нужно привязать колбу иммобилайзера, чтобы её привязать, иммобилайзер должен быть включён в эбуд. Иначе только заклеить изолентой.
Да
Был свап движка, может там иммо офф. Достань чип иммобилайзера с ключа и попробуй завести.
Машина все заводиться, у меня Иммо на эбу отшито, мне вот на приборке что бы ключ не мигал нужно убрать
Чтобы не мигала нужно привязать колбу иммобилайзера, чтобы её привязать, иммобилайзер должен быть включён в эбуд. Иначе только заклеить изолентой.
А как колбу привязать?
Пункт 4 данной записи
Ключ к цз привязан, а не прописывается прописывается в приборке
К цз привязывается радио брелок, к приборке колба иммобилайзера, это разные вещи
В 21 — й группе, не вводятся ключи, стоит значении уже 3 как я понимаю ключа, если писать хоть нули, или один и несколько ключей, тест вылазит ошибка Error
Логин введен верный?
Добрый день У меня A3 8l 1.9 TDI и я заменил модель мотора и купил щиток приборов полный FIS.
Столкнулся с этой проблемой не могу подружить щиток приборов эбу родного ключа нету но пароли коды все вытащил попробовал уже всё всё что в моих силах была.
Имею программы
Вася диагност
vag eeprom
Commander
Audi Dash
Что я выяснил и понял Мне нужен мой ключ от данного эбу но к сожалению он отсутствует.
Через Вася диагност через канал 50 без ключа не привязывает щиток приборов к ЭБУ.
1. Перенести данные из родной приборки в новую приборку
2. Перенести данные из родной приборки в eeprom ecu (edc15)
3. Перепривязать родные ключи.
Родного щитка приборов и старого ЭБУ уже нету продал.
Старая приборка было мм новая VDO.
Также на эбу ключа родного нет .
Что у меня осталось это старый пин-код от щитка прибора и новый пин-код от приборки vdo
Тогда либо перенести данные из новой приборки в eeprom ecu и затем привязать новые колбы иммо, либо сделать приборку программно новой, синхронизировать её с ECU через 50 канал и затем привязать новые колбы иммо.
В данный момент выключил иммо через Commander только так машина стартует. когда immo включаю и Приборку делаю программное новый блокирует эбу и привезать никак невозможно уже примерно 6 колб испортил.
Вылазит постоянно это ошибка 17978 как immo выключен ошибку можно удалить Как включу не удаляется. Хоть Приборку делаю новую хоть оставлю с родным дампом всё равно никак не хочет привязываться к ЭБУ. приборная панель immo3 8L0920932d. Эту приборной панели я мог без проблем прописать на старый ЭБУ обои эбу с 2001 года тогда и был у меня родной ключ.
Значит делаете что-то не так.
Чтобы привязать приборку через 50ый канал, нужно знать логин который в новом ECU.
Коды имею от Старой приборки от новой от старого и нового ЭБУ и всё я делал по инструкции ничего не помогает как выяснилось без родного ключа от нового эбу ничего не выйдет.
А не подскажете есть ещё другие программы которые я могу попробовать как например vag Тахо но Прочитав в этой программе тоже нужен родной ключ.
Даже пробовал неправильный коды забивать блокировали блоки на 10 минут подождав с включенным зажиганием и пробовал ещё раз и также ничего не выходит.
Другие смогли этого проблему решить только перезалив дампа в ЭБУ но я как бы не хочу свой блог разбирать и eprom есо прашивать.
Vitaly285
А на Passat b5+ Сработает ?
Извини, забыл указать модель машины
Для vw программа тут www.drive2.ru/l/471768829593126099/
Там нужно найти дамп с нужными калибровками и перенести в свой