Куплен этот Firebird в Латвии, и впервые там же зарегистрирован в 1980 году, что сделало его последней моделью второго поколения.
Сейчас же, он выглядит совершенно иначе, чем обычный Firebird второго поколения, поскольку он подвергся ряду модификаций.
Передняя часть мощного автомобиля выглядит более похожей на Firebird первого поколения '67 / '68 годов, со спортивными четырьмя круглыми фарами, которые, как оказалось, производятся с конца 1980-х или начала 1990-х годов для BMW E30 3-Serie и E34 5-Serie, и в своем же стиле и бампер, и решетка радиатора с выступающим клювом. Там также имеется капот вторичного рынка с большим впускным отверстием для подачи холодного воздуха в двигатель. Поглядите на корму и заметите большой спойлер и не заметите тонированные задние фонари, пока не включат зажигание.
Интересно, что на машине номерной знак из Алабамы )
Довольно скудный набор деталей представлен в списке модификации автомобиля.
Но одна вещь впечатляющая, и о ней заявлено — оснащен новым двигателем 301 Turbo, который Pontiac произвел для моделей Firebird Trans Am 1980 и 1981 годов. Этот двигатель имеет 301 кубический дюйм (эквивалент 4,9 литра) и с завода выпускается с 210 л.с. и 468 Нм. В списке также добавлено, что мощность была увеличена до 300 лошадей благодаря большему турбокомпрессору, новому топливному насосу и электронной системе впрыска топлива.
Другие модификации, включают 20-дюймовые колеса, современную аудио систему, и полностью восстановленный осовремененный интерьер.
На частном аукционе Mobile.de говорится, что автомобиль имеет 1000 миль (1600 км) пробега. Цена автомобиля составляет € 26 000
Комментарии 1
🔥🔥🔥