Citroen C5 ⚜𝔅𝔯𝔲𝔦𝔱 𝔟𝔩𝔞𝔫𝔠⚜
Citroen C5 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Ford Mustang 🇺🇸 SΞXATTACK 🇷🇺 и Citroen C5 ⚜𝔅𝔯𝔲𝔦𝔱 𝔟𝔩𝔞𝔫𝔠⚜ (до этого — 4 машины)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Bonjour tout le monde!
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
/// C R E A T I V E _ T E C H N O L O G Y ///
Выбирая автомобиль на каждый день и дальние расстояния, думал о многих марках, моделях, комплектациях… Но никак не о Citroen С5. Видимо, как и большинство людей с навязанным мнением "недалекими", имеющими очень заскорузлое мышление и с необъективно предвзятым отношением к автомобилям, не столько даже к Citroen С5 в частности, но к "французам" в целом…
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
Оценки С5X7, седан — класс D+ (10-бальная шкала):
01. Управляемость — 8,5/10
02. Ходовые качества — 9+/10
03. Внешность — 9/10
04. Комфорт — 11/10
05. Тормоза: сток — 7/10, усиленная тормозная система (2.7Hdi) + керамика — 10+/10
06. Качество сборки — 9/10
07. Шумоизоляция — 10+/10
08. Динамика — 6/10, а после всех доработок — существенно лучше — 8/10
09. Кач-во пластика, кожи и др. материалов интерьера — 10+/10
10. Крепость ЛКП на скол — 8/10
11. Отсутствие "сверчков", спустя 2 года эксплуатации — 11/10
12. Отсутствие "сверчков", спустя 4 года эксплуатации — 10/10
13. Отсутствие "сверчков", спустя 6 лет эксплуатации — 9/10
14. Оснащенность TOP комплектации — 9/10 (и есть чем еще доукомплектовать)
15. Потребление топлива — 8/10 (сток), 10/10 (чип и другие доработки)
16. Безопасность — 10+ (Максимум Euro NCAP 71 point (из 70 возможных) (5+ звезд)!)
17. Внимание окружающих — 8/10
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx. 0,29 как и Bentley Continental GT 2017.
Кол-во режимов эл. регулировок передних сидений — 14 вариаций + Массаж поясницы + Память водительского сиденья (2 положения) + 4-х ступенчатый подогрев!
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
А теперь, история выбора ;)
От BMW 3, BMW 5, Honda Accord, Mazda 6 и SKODA Superb, Nissan Teana отказался еще раньше, в связи с их "деревянными подвесками" для зарабатывания геморроя, отсутствием комфорта и большей части эргономики, отсутствием шумоизоляции как таковой в большинстве этих авто и гипертрофированно (причем на 70% не оправданно) высокими ценами на страховки. А так же, в связи с зашкаливающим уровнем их угоняемости (особенно первые четыре), и просто несоизмеримо дикой стоимостью обслуживания/владения. Teana, так совсем странный, задние сиденья вообще не складываются, салон пустой, оснащения — никакого, комфорт в нем — это вообще какое-то странное понятие, его там нет и хоть убейся… А цена у этого, даже не европейца… почти как у моего нынешнего С5… ))
Была еще Toyota Camry, но — это не очень мне приятная и, к тому же, заурядная внешность (презентабельности — 0), крайне не аккуратная сборка, да еще и российская (хуже только индийский автопром), в том числе ужасное качество интерьера и его абсолютная безвкусица, множественные негативные отзывы владельцев об эксплуатации, "сверчках", треске в торпедо — все это говорило о том, что и от Toyota нужно бежать подальше. Да и к тому же, в американском краш-тесте Camry получила оценку: «Слабая защита». Что говорить — все перечисленные машины — явно не для меня…
Да и вообще, японский автопром уже не тот, что был 10 лет назад, по-моему это уже всем стало понятно.
Поэтому оставалось ориентироваться на Volvo S60, около полугода изучал его в теории, думал о его приобритении. Однако после тест-драйва S60, точнее даже в самом его начале, едва сдерживал истерическую насмешку (не в обиду обладателям сих авто)… Для меня, автомобиль стоимостью 1,8+ млн. руб., должен быть комфортен, эргономичен, ну и презентабелен. Однако тут то я и оценил подвеску Volvo, которая практически выдавила из меня вопль разочарования, о каком вообще комфорте может идти речь? Да, и их подвеска явно не для меня. Все остальное, что не понравилось, было по мелочам, смирился бы… даже с этим скучным скрипучим интерьером.
Вот тут то и мой товарищ, помогавший оценивать и тестировать мой выбор на тест-драйве Volvo, предложил «оттестдрайвить» (недалеко находился ОД) Citroёn C5. "какой ещё Ситроён?!" — думал я… тут мечта моя сломалась на полу-вздохе, а он с этим СитроЁном…
Но поехать посмотреть, в итоге, согласился. Приехали, осмотрели, "излазили", "изсидели" его вдоль и поперек. После Volvo S60 — поражали размеры этого корабля, и невероятное свободное пространство внутри, а так же лаконичность в смеси с педантством, с которыми подошёл производитель, при конструировании сего а/м, все как я люблю!
Завели его и выехали тестировать. Ч.з. 4-5 мин., проезжая первый ж/д переезд, я уже не мучился с выбором авто для себя, и уже не было обиды на Volvo за их подвеску и скрипучий салон? было уже абсолютно наплевать на все остальные автомобильные марки… Я выбрал ЕГО!
А после того, как приобрел, я еще многократно убедился, что этот автомобиль делали исключительно для меня, и как будто я сам был одним из создателей этого а/м… он точно такой, какой я себе хотел и даже чуть-чуть лучше! ;)
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
UPD: За все время пользования, мною лично на моем "Белом", было протестировано большое кол-во различных дорог. Подвеска — мечта! После Citroen C5, даже не могу представить, какой а/м можно будет взять, что бы он был настолько же комфортным, комфортабельным, эргономичным, и невероятно индивидуальным.
Были грешки с ДВС, но теперь он новый, только установлен. И теперь еще и в обновленной модификации, можно прочесть о разнице в моем БЖ (пост №28).
Прошло 2 года эксплуатации, и до сих пор не появилось ни одного постороннего звука (скрипа, треска и т.п.) в салоне а/м, ни на морозе, ни в жару — в отличие от большинства, "даже" немецких авто.
Безумно доволен моим "Белым Шумом"! )
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
Комплектация — Exclusive, на заказ.
Салон — светлый, что действительно в полной мере — эксклюзивность! ;) А в комплектации с комбинированной кожей — даже заказать нереально. Просто идеальное сочетание.
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
Что сделанно:
✓ Отклеил почти все шильдики сзади. Оставил пока лого шеврон в центре и планку — exclusive. Позже и их сниму. ИМХО без всего этого захламленного шильдиками зада, авто выглядит изящнее.
✓ Накладки на педали 3шт., спортивные, алюминиевые — 3000 руб.
✓ Накладки на пороги 4шт., стальные с бортиком — 3000 руб.
✓ Оригинальные брызговики 4шт. — 4000 руб.
✓ Дефлекторы на окна (ClimAir) — вставные 4 шт. — 3400 руб.
✓ Рамки под номер, белые (качественный пластик) — 400 руб.
✓ Тонировка (кроме лобового) — 6700 руб.
✓ Бронирование ПТФ — 2600 руб.
✓ Update Firmware ДВС и АКПП (3 раза, офиц.) — 2400руб.
✓ Коврик в багажник, резиновый с бортом (ориг.). 1400 руб.
✓ Стеклопластик на передний госномер ;) — легче мыть.
✓ Заменены лампы на светодиоды (габариты передние и задние), от заднего хода светодиодов отказался, хоть и красиво (свет белее), но ночью с тонировкой при парковке реально ничего не видно. Стандартные лампочки заднего хода дают больше света. Так же светодиоды в салоне "подсветка ног"
✓ Замена штатной магнитолы — На INTRO CHR-6145.
✓ Радар-детектор — заказал с USA Valentine One V1) 1 шт. — 26000 руб.
✓ Видеорегистратор — даже два. Один — на лобовое, второй — с 2мя камерами на заднее стекло.
✓ Перепрошил магнитолу и бортовой PC, навигационную систему, и закатал новенькие карты РФ. Сделал несколько манипуляций с настройками магнитолы (самые простые из них: проигрывание видео теперь на скорости до 255 км., и доп экранчик с информацией аналогичной меню №1 при прокрутке левым колёсиком на руле (расход средний, средняя скорость и кол-во км пройденных)). Магнитола теперь с картами более отзывчива, моментально загружается, прогружает рельеф, и моментально определяет местонахождение авто на карте.
✓ А, и еще продумываю цветовую гамму и рисунок для дисков, зимние катки 17, летние 18" — белый глянец" .
✓ Заменил дворники
✓ Замена задних фар на restyle
В Бортовом журнале, описывая свои прошедшие опыты и усовершенствования, буду стараться соблюдать хронологию, однако вспомнить на каком это было километраже — достаточно сложно. Потому километраж писать буду тот, какой был на день публикации, .
В планах:
1. Усиленная защита картера — пока голову ломаю что взять, не хочется сильно клиренс уменьшать и одновременно хочется прочный лист стальной (вроде как у Новлайн подобный?).
2. Спойлер на крышку багажника, тут выбор встал или заказать оригинальный за 6200 руб или Мушкетер за 9800 руб. пока думаю, посмотреть бы на мушкетера вживую.
3. Модификация выхлопной системы. Или раздвою — что очень дорого или просто насадку хорошую подобрать и приварить )
4. Скорее всего, на перед нанесу антигравийку прозрачную.
5. Винил, пока только на стадии подбора модификаций, возможно белый карбон.
6. Возможно установка Hi-End звука и дополнительных мониторов.
7. Так же очень хочется "отстАйлить" основные передние фары, примерно как с дневными ходовыми на светодиодах (рестайлинг), но хочется что то более эксклюзивное, типа 2е полоски так же уголком, и разной длины (полоски не пунктиром как рестайлинг, а как это на ауди делают сплошной линией). Только вот пока не знаю, кто за это возьмется, и сколько это будет стоить…
8. Еще, биксенон или ксенон в ПТФ, обязательно линзованный.
9. На рамках госномера (в том месте, где пишут "ФСБ" или еще че-нить) хочу цветные рисунки авторские в теме Франции сделать, только вот опять же, где и почем?..
10. Хочется переделать решетку радиатора, пока занимаюсь изучением тюнинга известных ателье, думаю что-нибудь точно должно получиться из сетки ячеечной.
11. Есть еще великое желание встроить подогрев в руль, есть ли опыт у Вас? ПодЕлитесь?
12. Установка кнопки выкл/вкл омывателя фар.
И еще планов много, пока изучаю всякие термокейсы, чип-тюнинг и др.
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
Весь БЖ по темам, полностью и по порядку (из-за деструктивной особенности стандартного Drive2 списка):
01. Накладки на пороги для Citroen C5
02. Эксперименты по замене ламп накаливания светодиодами.
03. (Контактор) "Кнопка-фиксатор" лючка бензобака… update…
04. Долой шильдики. Или как избавиться от халявной рекламы ;)
05. Тонировочка или как добиться снятия номера
06. Дефлектор на капот (Мухобойка)
07. Перепрошивка Двигателя и АКПП
08. Интересная мысль
09. 1,5 сек. от краха…
10. Полтергейст! Были странности с подсветкой в салоне…
11. Кнопка выкл/вкл омывателя фар Citroen C5
12. Альтернативные стоковым дворники (щетки)
13. Настала пора меняться… update…
14. Промежуточное ТО (30 000 км)
15. Прошивка штатной магнитолы, обновления нави и карт.
16. Обновленные дисОчки
17. Прикупил безделушки
18. Радар-детектор Valentine One V1. update…
19. Алюминевые накладки на педали
20. Задние фонари
21. Засор. Форсунка омывателя стекла. update…
22. Ништячки…
23. Engine fault…
24. Позаботимся о двигателе? Bugaets, КБ "Нитрон", Дудышев
25. Выбор масла для Citroen C5X7 (EP6CDT)
26. Поход в салон AUDI и разочарование в этой а/м марке…
27. Посещение салона Land Rover. Range Rover Evoque
28. Эпопея с ДВС. Или, как мне приспичило ;)
29. Skin ГУ. Внешнее оформление интерфейса штатного устройства и Multi menu. INTRO (Road Rower). update…
30. Подозрительный звук подвески зимой.
31. Окончание обкатки ДВС… И поездка в Питер…
32. Сотый подписчик! )))
33. Замена лобового стекла…
34. Отчет эксплуатационных особенностей лобового стекла
35. Наконец нашел нормальную мойку!
36. Для владельцев Сitroen C5x7 1.6 л. (150 л.с.)
37. Полезный опыт работы с ОД ААрон-Авто
38. Ошибки/дефект датчиков давления шин…
39. Жесткость подвески и все вытекающие из ненормативной высоты оной.
40. Приговор ТНВД
41. Изумительный BOX в багажник
42. Тюнинг )))
43. Гидроцилиндры. И авто посольства Франции.)))
44. Обул новые шины + обзор инет-магазина
45. Citroen C5 X7 Размерности
46. Колхоз
47. Встреча одноклубников
48 "Другой сервис"
49. Продам магнитолу (C5, C6) ORIGINAL Magneti Marelli
50. Шиномонтаж
51. Чистка/мойка радиаторов и интеркуллера
52. Подготовка к чистке ДВС — этап №1
53. Чистка клапанов и ТО — этап №2
54. Оберег для ДВС и АКПП — этап №3
55. Цельнометаллическая защита картера и АКПП
56. Тормозная система. Выбор…///update///
57. Замена роликов и датчика высоты
58. Обновление тормозной системы, по взрослому. +Распродажа
59. Даунпайп (downpipe) и модернизация защиты датчика подвески
60. Пескоструй или безразборная чистка клапанов и ТО.
61. ГРМ, ЧИП ТЮНИНГ, Интеркуллер, планы…
62.Для владельцев Сitroen C5x7 1.6 (EP6DT) 156 л.с.
63.Очередное ТО
Темы в сообществах:
1. Citroen C5, забота и уход за двигателем. Bugaets vs КБ "Нитрон".
2. Замена лобового стекла. Муки выбора.
3. Лобовое стекло, замена. Необходим совет по выбору.
4. Резинки щеток стеклоочистителей…
5. Закупка чего угодно PSA консолидированно…
6. Ближний, как дальний…
7. Расходные материалы для ТО…
8. Peugeot Citroen совместимая запчасть
9. Замена тормозных дисков и колодок…
10. Болезненный опыт работы с ОД ААрон-Авто (Безответственность дилера. Вся правда без масок)
11. Нужна помощь с определением п/н для C5X7 1,6 (Upd…)
12. Need help! ГБЦ
13. Клапанная крышка головки блока EP6
14. Чистка/мойка радиаторов и интеркуллера
15. Хочу себе хорошие тормозные диски…
ஜ═══|||═══ஜ۩۞۩ஜ═══|||═══ஜ
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 200 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина была куплена в 2011 году
- Citroen C5 (2G) выпускается с 2007 года
- Госномер В666АD99
Бортжурнал 70
Аксессуары







Доработки















Колёса





Наблюдения и впечатления


Неприятности







Ремонт и обслуживание





























События

Фото и видео

Разное

Машины в продаже

Citroen C5, 2003

Citroen C5, 2007

Citroen C5, 2002













Комментарии 194
крутой номерок))подпись.
А чем отличаются EP6DT от EP6СDT (тот, что на 150 л/с)? Вдруг есть информация.
Привет. Ага, есть:
Основные изменения, внесенные в двигатели ЕП6ЦДТ(в отличии от ЕР6ДТ) для обеспечения выполнения требований нормы Еуро 5:
* — Новые калибровки калькулятора двигателя
* — Новый каталитический процесс (пропитка) нейтрализатора.
* — Установка нового масляного насоса с регулировкой давления и расхода (масляный насос Евро 4 имеет только регулировку расхода)
* — Установка насоса для охлаждающей жидкости с электромагнитной муфтой (*)
* — Установка вкладышей коленвала с проточками для снижения потребностей в масле и трения
* — Новое расположение датчика давления масла на кронштейне масляного фильтра (*) (устанавливается в головке блока цилиндров на Евро 4)
* — Новый вакуумный насос (снижение шумности по сравнению с Еуро 4)
(*) Позволяет визуально отличить двигатель Евро4 от двигателя Евро5
Ну и 150лс (dt) и 156лс (cdt) в стоке
Вот это я прям себе сохраню. Спасибо. Значит DT это тот, что выпускался с 2008 по 2010, на 150 л/с, а CDT — с 2010-го на 156 л/с?
Да, только цдт — с конца 2010г (2011 модельного ряда)
Какие внешние признаки можно рассмотреть под капотом, чтобы определить dt или cdt? Пока попробую рассмотреть датчик давления масла на кронштейне фильтра, но не уверен, что увижу )
Уже не вспомню, давно не в теме Ситроенов, 3 с лишним года в гараже стоит.
Привет. А маслосъёмные коплачки меняли уже? Кто в Москве может сделать по адекватной цене? А то заряжают тут коллеге на работе 50 К )))
Привет! Да, менял.
Если у тебя двс с улиткой, то эта процедура не дешёвая, т.к. трудозатратная, без разбора не поменять. Но 50 это слишком.
Я все, что по двс — у Максима GuruEP6 делаю. В инете погугли — madpistons контора. Рекомендую!
45 ))) Чёт у всех ситроеномастеров похоже чердак поехал в Москве… Мне на Капризе 20-30 с мойкой голов зарядили под ключ, так там две башки снимать))) Хоть в область езжай))
Ого! Прилично((
vburukin
45 ))) Чёт у всех ситроеномастеров похоже чердак поехал в Москве… Мне на Капризе 20-30 с мойкой голов зарядили под ключ, так там две башки снимать))) Хоть в область езжай))
20-30 разброс странный))
Как правило, у Максима ценник один из наиболее лояльных, если сейчас он такой — значит там где бюджетнее — не все так просто.
Я бы все равно к Максиму поехал, он реально гуру. За остальных — ничего не скажу, уже столкнулся ранее с другими сервисами, сам и пожалел. В блоге описаны некоторые такие случаи. У меня такое правило — по ДВС только к Максу, со всем остальным — Рандеву (Митино) и только к Андрею Новикову.
Перепутали, это в другом сервисе 45 К зарядили, у Максима 10 ))) Без снятия ГБЦ.
В Митино — 50 )
Отлично!)
Комментарий удалён
Не брат ты мне… 🤣
Образцовый мясной БЖ 👍
Благодарю!)
отличный ситроен! Подпись!Удачи!
На белых дисках, зачётно смотрится!👍
Мне очень понравился БЖ! Подпись.
И спасибо за интересные статейки!
Привет, Саш! Благодарю! ;)