ARAL HIGHTRONIC F 5W30 SL/CF A1/B1 A5/B5. Дорогое, но весьма недурное масло.

👀когда-то брал по 900 р.😂хорошее масло

Это свежее более менее. Дату не видно уже.

ARAL гораздо более качественное масло, чем BP и Castrol — походу они все же РАЗНЫЕ.

В общем взял на пробу (на 2 смены) 10 литрушек, по 408 руб

Лучше было взять Sintec Lux, Platinum, Premium 5W40 5W30 — отличные масла!

Спасибо за совет, возможно в будущем попробую

Стоит переплачивать за премиум, или можно остановиться на платинуме? Двигатель duratec

Добрый вечер, Виталий. А как сейчас обстоят дела с синтек? Ходят легенды, что присадки теперь используют китайские.

Добрый утров. Смотрите тут.
t.me/alternateoils
Делайте выводы.

В сортах малозольного она не разбираемся. Хотите разобраться в том что действительно подойдёт пишите нам в чат t.me/alternateoils

Спасибо

Допуски Форда стоят баснословно ДОРОГО. При этом любой форд настолько деревянный, что свободно будет ездить как на SG/CD маслах, так и на М8ДМ зимой и М10ДМ летом.

Все время на 5w30, 97% Ford Formula f5w30, 3% Ravenol fds 5w30. Урчит и шепчет.

Не жрет?

Равенол нет, формула грамм 200 на 6-7 тысяч, что тоже считай "нет".

А ща?

Что ща? Все хорошо.

С каких пор в Volvo нельзя заливать обычные A3/B3 и A3/B4 масла? Что за глупости?

В мой двигатель нельзя лить например, исключительно A5/B5.

На A5/B5 он у вас хорошо если 100-150т.км. переживет, а вообще вкладыши может легко намотать от маловязких масел. Заливайте A3/B3 A3/B4 масла. У вас 90лс с 1литра! Какие нахрен A1/B1 A5/B5 в турбодвигатель, разве только если до 2500-3000об крутить и ездить в одного. Только войдете в отсечку и двигатель может застучать…внимательно читайте весь Блог. Страницу с инструкцией по маслам ДЛЯ РАЗНЫХ СТРАН на ваш ДВС в студию!

пробег 200, расход 200 грамм на 10 тысяч. Масса машин которые пробежали уже по 300 тысяч на A5 маслах и все отлично. Не нужно эти мифы плодить. У двигателей вольво на A5 маслах вообще никаких проблем нет и не было никогда. Единственное, чтобы это был не дизель.

Расскажите это людям с вклинившими двигателями. Вы поди еще и летом 5W30 льете? Хоть ссы в глаза — все божья роса. Вульвовцы как Хондовцы — больные психологически… А вообще пофигу. Пусть дураки платят за допуски авто, раз им денег девать не куда.

Покажите мне владельца вольво у которого вклинил двигатель. Я вам больше скажу, я летом лью 0-30, последние 5 лет и все супер. Вот после моей попытки перейти на более вязкое масло у меня залегли кольца, когда вскрыли двигатель нутро в идеале, хон в идеале, с тех пор только 0-30 a5/b5. Пробег уже 200. Ехать 200 летом никаких проблем.

0в30 летом? Жесть конечно))

Надо приправить АИ-92 с деревенской заправки, для большего эффекта "безысносности".

Вы наверное по трассе не ездите практически, вот и не намотали вкладыши. Кольца залегли на каком масле? Лукойл Люксом поди увлекались или чем похуже? От 15W40 10W40 5W40 A3/B3 A3/B4 не могло никак ничего случиться — они все беспроблемные в принципе. 0W30 в МСК это шизофрения в дверь постучалась. У вас зимсы нет путем, даже -25С аномалия, но при такой температуре 15W40 замечательно заводится.

Когда пошла "мода" на то, что A5/B5 убивают двигатели, пробовал лить мобил esp 5-30 и петронас 7000 ой серии, все оригинал, с укороченным интервалом в 5000 км. где то на 3оей замене жрать стало по 4 литра на 7 тысяч. Разбор двигателя показал залегание колец на всех 5 поршнях. С тех пор исключительно только a5/b5 0-30, проехал уже 80 тысяч с момента разбора и чистки колец, расход как писал выше около 200 грамм на 10 тысяч. Езжу да, в основном по москве, только летом могу по новой риге проехать км 200, там топлю все 200.

Насчет лукойл люкса, не могу ничего сказать, не думаю что прям плохое масло. Но на машине никогда не экономил, среднее то на машину обходилось около 60 тычяч, экономить пару тысяч на масле не видел смысла.

Не вижу собственно смысла спорить, покажите мне хоть пару вольво у которых заклинил двигун при нормальном обслуживании машины на маловязком масле. Зато показать кучу машин с пробегами за 200 которые проехали на таких маслах я могу без проблем.

Вам просто попалось неудачное масло. Mobil ESP на ПАО, Петросян вообще не знаю такого. Как вам в профиле машина с форсировкой более 90лс с 1литра и пробегом скоро исполнится 300 000км БЕЗ РАСХОДА МАСЛА! Ездит на всем подряд. Добавляю диэстеры.

Так я не спорю о том, что масла a3/b4 хуже. Я говорю исключительно о том, что двигатели вольво на a5/b5 ходят вообще без каких либо проблем сотни тысяч. Новые двигатели вольво vea на 0-20 уже ходят без проблем по 200-300 тысяч.

На SAE20 больше чем 100-150т.км. даже по городу мало кто проехал. У всех износ и масложор. Смотрите вон как корейские и японские ДВС изнашиваются и летят в капиталку. Там где турбодвигатель нет места ни нулевкам ни маловязким маслам. Вон в дизелях Volvo от масел A5/B5 постоянно коленвалы и вкладыши страдают…

В дизелях совершенно другая конструкция, там нагрузки в разы выше чем на бензиновых двигателях. Я не зря про это выше писал. Азиаты не умеют нормально двигатели строить, раньше умели, сегодня уже нет. Поэтому и дохнут. У вольво проблем нет.

Напоркуя?

Я бы летом вообще 0-20 советовал. Только менять почаще, каждые 4-5 т км.

Ага Витц в профиле 0W20 5W20 0W30 и 5W30 (некоторые) лопает по 300-600мл на 1000км летом по городу и по трассе. При этом ДВС совершенно исправен. И на других маслах и в других условиях расход масло вообще 0. Даже уровень не смотрю, потому что не убывает.

У меня другая ситуевина вылезла. 5-30 и 10-40 как раз ел около литра на 2 т км. Сейчас делаю замес 0-20 2.8 л и 5-40 0.7 литра. Угар около 400 гр на 3.5 т км. При этом мотор на трассе постоянно висит на 4-4.5 т об. И до 5.5 крутится минимум один раз в день.

У них секта синих коробочек.

Добрый день. Подскажите пожалуйста а в чем разница между эксплуатации 5w30 летом и 5w30 зимой, ведь рабочая температура масла в ДВС всегда одинакова в независимости от времени суток и времени года за бортом авто. Или может я чего-то не допонимаю. Заранее спасибо.

Судя по БЖ расход уже 600 грамм на 10 тыс

Процесс поехал. А по факту 600мл на 1000км? Выдают желаемое за действительное. У меня в голове не вяжется турбодвигатель, лето, жара и 0W30 A5/B5. ВООБЩЕ НИКАК.

По факту на последнем то было 600 на 10000. Но этом могло быть связано как с необходимостью замены вкг так и с проблемой охлаждения мотора из за вентилятора который был заменен. На предыдущей замене масла были стандартные 150-200 грамм. 1 риска из 5 на щупе.
Насчет того, что у Вас в голове не укладывается, не отменяет тот факт, что вольвешные моторы на маловязких маслах ходят без проблем. Не нужно всех подгонять под свое мировоззрение.

А чем для вас 0-30 отличается от 5-30? Лично для меня тем, что 5-30 это практически все масла либо на кряке либо на gtl, типа шелл или мобил. 0-ки еще встречаются на пао, к которому относится равенол ssv/

К тому же, тот факт, что машина к 200 000 чам пробега подошла вообще без каких либо работ с цпг окромя замены резинок и чистки колец от кокса с расходом масла как на новом авто более чем доказывает, что моторы на масле ходят абсолютно нормально.

Заходите на вольвешный форум, там есть и мотористы, они вам поменяют мировоззрение относительно ходимости маловязких масел.

Если у вас такой каламбур (деревня дураков) в голове для чего вы подписаны на меня?

Мне интересны результаты масел на термические нагрузки, а не Ваши взгляды на те или иные вопросы. Делал бы нечто подобное кто-то другой, подписался бы и на него. Насчет (деревни дураков), по большому счету пофиг. Вы же не несете ответственности за свои слова? Ну вот вы пишете, что мол A5/B5 ужас, а A3/B4 гуд, ну залью я в свой мотор подобное масло, залягут у меня кольца снова, вы мне оплатите ремонт мотора?
Один тут господин эксперт уже народ стращал маловязкими маслами, его учения встали мне в 140 тысяч ремонта. Больше мне советов подобных экспертов не требуется, думаю своей головой.

От масел которые прошли высокотемпературный тест КОЛЬЦА НИКОГДА НЕ ЗАЛЯГУТ вне зависимости от допусков баз анализов бренда уже проверено. У вас образование какое?

Ну только если производитель не поменяет рецептуру, как мобил например, "скрытно" перейдя на gtl.

Прошло масло тест = закупаем 5-10канистр надолго. А то реально рецептуры меняют…

В Mobil Super 3000 5w40 заявлено по MDMS 40% GTL. Хорошо это или плохо?

Это было на последней замене масла. У меня были проблемы с охлаждением двигателя, которые закончились установкой нового вентилятора. Сейчас пробег 4000 после замены, пока что отметка расхода уровня масла стоит на месте. Посмотрим на то.

Понял

Просмотрел весь ваш спор и не понял что себе заливать по окончании гарантии…

0W20 или 0W30 A1/B1 чтобы машину отправить в утиль и идти за новым автомобилем.

Ну эт понятно. Мне советовали 5/30 А3/В4

5/50 заливаю в разные авто
Как все говорят в тонкие каналы где…
Масложора нет, а расход бензин даже упал на литр!
Вот когда были недавно морозы без проблем всё завелось и тихо работало.

Ну 5/50 это явно перебор. Я и не про вязкость, а про допуски больше

А3/В4 допуск у масла которое заливал.
А то что производитель рекомендует меня не волнует!

Вот я как раз про допуск. Допуск правильный вроде.