Привет друзья, меня зовут Владислав и сегодня я хочу обсудить с вами тему клиентоориентированности и нужна ли она нам в 2021 году. Я не являюсь тренером, коучем или еще какой-то умной штукой. Я просто рассуждаю из собственного опыта и наблюдений.
Для начала вступление и вводная часть нашей истории.
Есть скажем дилер БМВ Вася и дилер БМВ Жора. Оба дилера находятся в одном городе Мухосчастье. Так как директора этих дилеров в первую очередь предприниматели и хотят зарабатывать денежку, они встречаются и обсуждают, как вести продажи. На выходе наши новые знакомые пилят город на 2 половины и имеют плюс/минус одинаковый объем продаж. И живут так и все у них хорошо. Но в какой-то момент в городе появляется еще один дилер БМВ Боря. Боря начинает также продавать БМВ, Вася и Жора естественно об этом узнают и предлагают провести трехстороннюю встречу. По итогам встречи Боре объясняют как устроен бизнес в Мухосчастье, что можно, а что нет и как он должен продавать машины. Боря кивает головой и начинает следовать правилам. Вот только продаж нет. Почему? Потому что у Бори нет клиентской базы, а жители Мухосчастья идут к своим привычным манагерам, которым доверяют. Итого, Боря продает дай бог десять машин клиентам у которых был негативный опыт общения с Васей и Жорой, но надо что-то решать. И тут Боря берет курс на клиентоориентированность.
Клиентоориентированность как путь вверх.
Клиентоориентированность — это совокупность действий компании, направленных на изучение желаний клиента и удовлетворение его потребностей.
Наш Боря оценил, как ведутся продажи у Васи и Жоры и сделал у себя в салоне маленькую вещь. Исключил привычные тест драйвы с менеджером по фиксированному кругу, с четкими указаниями куда и с какой скоростью ехать.
Взамен он предложил клиентам брать машину на час и ехать куда они хотят и зачем они хотят. Главное чтобы через час машина была на месте. Каждый автомобиль застрахован по каско, плюс кишит датчиками, то есть находится под лютым контролем (адрес, скорость, торможение, удаленная возможность заглушить машину).
При условии, что цена на автомобили у Васи, Жоры и Бори одинаковая, часть клиентов пошла к Боре, потому что кто-то хотел оценить возможности багажника, кто-то посадить свою собаку или тещу, которая выходит из дома только во двор и так далее. У каждого была какая-то потребность, которую он не мог удовлетворить входе обычного тест-драйва, но мог удовлетворить у дилера Бори. Продажи подросли, Жора и Вася узнали о том, что делает Боря и дабы не терять свои клиентские базы сделали у себя то же самое. И вот дилеры снова наравне, Боря продает больше, но еще не дотягивает до Васи и Жоры. Тогда Боря принимает решение изменить склад автомобилей. Вместо того чтобы показывать новую машину грязной на улице, Боря строит крытый склад и хранит все новые машины чистыми там.
Клиентам это нравится, они видят красивые машины, испытывают положительные эмоции и на эмоциях их там и покупают. И вот у Бори еще подросли продажи.
Первые конфликты. Разбалованный клиент.
И вот тут начинается самое интересное. Вроде клиентоориентированность направлена на комфорт. Но до появления Бори, клиенты покупали машины у Жоры и Васи без какого-то особого отношения к себе. В один прекрасный день в салон к Боре приезжает Маша чтобы купить БМВ 5ой серии. Сначала проводит комфортный тест-драйв, потом смотрит красивую машину на складе, а далее берет паузу чтобы сгонять к Жоре и Васе, ибо у Бори не оказалось машины нужного цвета. У Жоры и Васи нужная машина есть, но она стоит грязная на открытом складе, а тут еще и дождь начался и в общем Маша замерзла, промокла, а после визитов у нее осталось неприятное послевкусие, ведь в этих салонах никто не думал о ее комфорте, хотя машину предложили нужную.
В итоге Маша пошла и купила машину у Бори, а про Жору и Васю написала негативный отзыв. Хотя напомню, еще год назад никакого Бори не было и Маша бы не выпендривалась.
Второй конфликт назревает у самого Бори. К нему в салон пришел клиент Максим и сказал, что хочет пройти тест драйв автомобиля. Вот только именно в этот день крутое приложение Бори для отслеживания автомобилей ломается. На ремонт нужна неделя и все, что может предложить Боря это обычный тест драйв по фиксированному кругу с менеджером рядом. Естественно Максим в негодовании, потому что он не хочет обычный тест-драйв, он хочет свободы и поэтому про Борю пишет негативный отзыв, а сам едет к Васе проходить тест драйв, потому что у Васи с приложением все в порядке.
И во тут возникает первый вопрос, а кто виноват в потере этой продажи? Приложение? Манагер? Или сам Боря, который немного разбаловал клиентов нашего великого Мухосчастья.
Итоги клиентоориентированности.
Жили-были Вася с Жорой. И каждый из них зарабатывал чистыми скажем 1.000.000 рублей в месяц. Потом пришел Боря и взяв курс на клиентоориентированность, стал в это вкладывать деньги. Строить склады, кафе, зоны отдыха с плей-стейшн, обучать манагеров. Жора с Васей, дабы не проседать по качеству оказания услуг были вынуждены сократить свои доходы и вложить их в развитие своих дилеров дабы держать планку Бори. Итого доход в месяц Жоры и Васи сократился с миллиона до 300.000 рублей, хотя динамика роста населения в Мухосчастье так себе, и к сожалению общий поток клиентов остается один и тем же. То есть если один продает больше, второй логично продает меньше. В итоге, клиентоориентированность работала только на первом этапе, но в конечном счете разбаловала клиентов, и они уже не хотят покупать машины там где кофе не вкусный, телек маленький, а машины пыльные.
Роковое решение Васи.
И тут случается страшное! Вася придумывает рисковую, но имеющую право на существование идею. Он увольняет всех сотрудников, сносит нафиг склад, салон, кафе, короче все под чистую. Распускает парк тестовых автомобилей, строит маленький павильон на 4 машины, 1 бокс мойки и сажает туда двух парней, выдающих ключи и оригиналы ДКП с ПТС.
За счет того, что Вася радикально сократил свои расходы на содержание всего вышеизложенного, он получает здоровенную сумму бюджета. Из которой тратит 15% на новое приложение и сайт для онлайн продаж автомобилей. Своим клиентам предлагает простую вещь. Кафе, тест-драйв, все блага у Жоры и Бори, едьте к ним и получайте удовольствие от выбора автомобиля. А как закончите, открывайте приложение и сравнивайте цены. И есть же с чем сравнить! У Васи из-за отсутствия расходов цены на машины ниже почти на четверть, а то и более. Вася сохранил ту же маржинальность, что и Жора с Борей, но если последние тратят маржу на блага для клиентов, Вася взял курс на демпинг предлагая полное отсутствие благ, но и цену на автомобили разительно ниже.
Итоговый итог итогов.
Ну что господа, где будем тачку брать? В сфере лакшери вип услуг? Или пойдем по пути минимальных затрат? Давайте обсуждать
Комментарии 73
Залпом прочел весь блог)
Интересно — капец) Я только захожу в автобиз, в ОП, и все, что вижу в своем ДЦ, и как прочел здесь — небо и земля. Буду заходить с позиции силы, набафанный знаниями)
Блин, да я даже пасс от драйва восстановил, меня тут сто лет не было xDD
Спасибо) Лайк, подписка, доброго здоровия )
Хм… Тачку буду брать там, где мне предложат наилучший вариант для меня.
Вы описали идеальный случай, где в городе Мухосчастье аж целых 3 официальных диллера по продаже авто. Если бы был один, то тут уже издевались бы над клиентом, как в нашем городе на примере Toyota (был негативный опыт обращения в Toyota центр Владивостока).
В предложенном Вами варианте один из дилеров стал продавать машины через интернет. Но я человек старой закалки, мне нужно прийти, посмотреть, посидеть, побибикать, покрутить рулём именно ту машину, которую я собираюсь взять, а не виртуальную, которая будет через неделю, две или даже через день.
надоели эти холеные салоны и тест-драйвы, да и не видел я таких, как описано, в жизни. 13 машин новыми в салонах Москвы брал. Поэтому выберу чем дешевле, тем лучше. А еще лучше от производителя он-лайн и крупным машинокомплектом.
Поэтому существует "диллерский стандарт" и "распределение диллерской сети".
Производитель всеми силами будет приводить к тому, что бы все диллеры были как солдаты в строю: один вид шоу-рума, одни цены, один стандарт сервиса и было их столько что юы производителю на шею своей эксклюзивностью не сели и и друг друга совсем не душили.
Поэтому изложенные в статье варианты маловероятны.
Ну тут скорее варианты развития самих стандартов предложены. Яркий пример Хендэ. Мучались мучались, пытались дилеров в узде удержать. Ничего не вышло. Результат? Запустили продажи ам напрямую с завода. Сейчас рынок сам всех уровняет ибо большая часть населения купит там где дешевле, а не там где круче, но дорого. Значит в какой-то момент завод начнет продавать больше чем дилеры и им придется делать равные условия.
всегда интересовало, почему в этой стране продаванов невесть чего называют менеджерами? какое отношение они имеют к менеджменту?
Звучит круто. Не более того. Это как Начальник департамента клининга она же уборщица
GoldenHorn
всегда интересовало, почему в этой стране продаванов невесть чего называют менеджерами? какое отношение они имеют к менеджменту?
я читал определение менеджера — он "менеджерит", в нашем случае это совокупность действий помимо самой продажи, которые описал в статье автор, включая принятие решений и управление другими сотрудниками. Менеджмент это процесс управления процессами и организацией.
В наше время Вася уже не сможет так поступить — в тот же день Жора с Борей и его же собственные клиенты настучат на него импортеру и он мигом потеряет статус официального дилера марки, а сейчас даже в Задрищенсках люди уже научились понимать разницу между официалами и гаражами. Тут возможен другой вариант: Вася соберет с клиентов денег за тачки и потом отстрелит в неизвестном направлении, либо через связи с администрацией города будет пытаться уйти от ответственности когда выяснится что ПТСы не выкуплены у импортера и передать эти тачки клиентам нельзя. Реальная история про дилерскую сеть BMW у нас.
Очевидно речь идет о другой модели покупки как таковой, например как у Тесла
У официалов примерно одинаковая модель покупки
Да всё просто: записываешься на все блага цивилизации, а потом покупаешь где дешевле.
Вслепую лично для меня тяжело выбирать, потому, конечно, хочется тест-драйв и вообще "примаститься": за рулём посидеть, на заднем диване, в багажник залезть — это ввиду скрупулёзности в выборе. В кофе с телевизором нужды нет, подождать оформления можно и со своим девайсом. Переплатить лично мне не жалко только за одно: честность. Но при текущем экономическом строе этот зверь встречается не то чтобы часто)
Так это не только машин касается.
Я себе так недавно монитор покупал. Сходил в магазин, пощупал, посмотрел, потом купил онлайн там где дешевле.
До этого так же поступил со смартфоном, сходил в магазин поглазел, выбрал и пошёл купил онлайн там где дешевле.
Цена решает.
Так же и с машиной, тут ниже писали я готов купить Хендай за 1 млн онлайн и пусть мне менеджер в спину плюнет когда я из их бокса с ключами от новой машины будут выходить. Чему у дилера за 1.3 млн, но где дилер будет бегать вокруг меня, чай, кофе, улыбка.
Все закончилось бы на этапе когда Жора с Васей сожгли бы новенький автосалон БМВ Бори … а потом в бане заговорщицки перемигиваясь с кривой ухмылкой говорили бы про то как не повезло новичку… Мухосранск он такой…
Россия :)
Одни из самых клиентоориентированных в нашем городе — дилеры Мерседеса. я к ним просто иногда захожу в гости "покататься". Обязательно предложат кофе, ХОРОШИЙ тестдрайв — не просто круг по городу, а прохватить по скоростной автостраде, и ты даже можешь превышать скорость (нарушения пдд под свою ответственность конечно). Вряд ли я буду покупать Мерседес, но отношение мне ихнее нравится.
И это правильный подход. Люди работают на бренд, чтобы сейчас вы написали, что они молодцы. Кто-то из увидевших ваш коммент поедет к ним и купит тачку. Вот и результат вашего мнения об автосалоне. Все верно :)
traktorist348
Одни из самых клиентоориентированных в нашем городе — дилеры Мерседеса. я к ним просто иногда захожу в гости "покататься". Обязательно предложат кофе, ХОРОШИЙ тестдрайв — не просто круг по городу, а прохватить по скоростной автостраде, и ты даже можешь превышать скорость (нарушения пдд под свою ответственность конечно). Вряд ли я буду покупать Мерседес, но отношение мне ихнее нравится.
Ты классный! Для тебя даже название есть специальное. Но оно запрещено правилами сообщества.
Дилер Хендай просил 1,3 с бесполезными допами. Купил онлайн с сайта Хендай тоже самое за 1 млн. Оплата 100% онлайн. Через 7 дней приехал к ближайшему дилеру за ключами и распечатанным договором.
Менеджеры смотрели как на говно (я же не стал оставлять 300к в их чудесном заведении), при выдаче машины, нормально не вымыли, вся в разводах, практически ключи бросили, открыли ворота, что бы скорее катился на все 4.
Ну как говорится за что заплатили — то получили. В данном случае надо просто перетерпеть =(
В любом случае будущее именно за такими продажами.Машина должна превратиться в смартфон. Вы просто заходите, покупаете, уходите. И также как и смартфон каждый день ее заряжаете.
Да я доволен как никогда такой покупкой, меня манагер 3 месяца окучивала, каждую неделю у нее было повышение цен и нужно предоплату 10 000 хотя бы прямо сейчас внести. А как прочитал что просто напрямую с Завода можно купить без наценок, без допов и выбрать комплектацию, двигатель так это просто чудо. правда пришлось 2 дня посидеть на сайте, обновляя страницу каждые 5 минут. Машины выкладывают в разное время, разные модели и комплектации.
Для меня была одна загадка, дилер предложит хотя бы коврики купить? Не предложил, даже бумажки в ноги не положили.
Дилер в такой ситуации занимает позицию "Я вам ничем не обязан". Так что скорее всего вашу машину помоют на заводе, поставят на эвакуатор и отвезут к выбранному дилеру. Выгрузят на парковке, а ключи отдадут представителю, который в свою очередь передаст их вам.
Все так и было. Но что творится в этом году с дилерами и менеджерами и что было еще год назад, это две большие разницы. Если раньше хоть какая-то конкуренция была, борьба за клиента, то сейчас машины раскупают как последние на планете.
Во многих салонах просто даже не здоровались. Живых машин нет совсем или со всеми возможными допами. Как на Поло можно ставить релинги на крышу и отказываться их снимать (их стоимость 9500р)? Удивляюсь как еще фаркоп не воткнули и пороги.
На самом деле вопрос отсутствия машин очень интересный. Я тут опять же в KIA заходил и Soul купить проще сдохнуть. Нет и не предвидится. Получается в нашей стране спрос превышает предложение, отсюда вопрос — какого черта? А вот ответа нету :)
Ну Васю просто завод закроет за нарушение стандартов . ) И не
будет Васи
А вот в 🇺🇸 у дилеров нет таких стандартов и никого не закрывают. Продавцы одеты как чудики, жрут прямо за рабочим столом. Очень клиенториентированные, быстро подбегают, но будешь крутить Луну могут и на xep послать
Насколько реально через официалов заказывать авто в комплектации, которые производятся, но в данную страну не завозятся?
Ни на сколько. Нет сертификата нет авто
Каким же образом "без сертификата" их завозят с пробегом?
Привезти можно хоть monster-truck, но это уже совсем другие деньги будут.
Aleksey-Vrem
Каким же образом "без сертификата" их завозят с пробегом?
Дилеры завозят с пробегом?
А потом приходит такой автопроизводитель Илья и говорит: "А мы будем продавать машины напрямую, без дилеров", и все такие: "А что, так можно было?!"
Все эти "хорошие менеджеры" это довольно умозрительный концепт… Если я НЕ знаю что мне нужно, то пойти советоваться с заинтересованным человеком это надо совсем ничего не соображать… Если я знаю что мне нужно, а качество самого товара зависит от производителя, а не от Васи, Жоры и Бори, то цена решает… Васе и Жоре достаточно просто не быть говнюками, которых ненавидит весь рынок… Задача продавца — максимизация прибыли, но моя-то задача покупателя это отжать максимум возможных и качественных услуг по минимальной цене, а не то чтобы какие-то Васи или Жоры жили о******… Их же не интересует как я эти деньги зарабатываю выставляя свой ценник? Так и почему меня должно интересовать как им тяжело держать планку?:) Рынок есть рынок…
Вот опыт реальной покупки машины мной… Да пришлось поработать и побегать, но эта беготня была минимум в 5% от стоимости машины… Для меня это заметные деньги, так что игра точно стоила свеч.
www.drive2.ru/l/558816890286244190/
И, думаю, ни от страны, ни от "времени года" это все не зависит… Везде одинаково!
Сто процентов. Правильно обученный продавец послушает, что Вам нужно и на основании этого будет строить презентацию вставляя в неё озвученные вами признаки.
Sofrain
Все эти "хорошие менеджеры" это довольно умозрительный концепт… Если я НЕ знаю что мне нужно, то пойти советоваться с заинтересованным человеком это надо совсем ничего не соображать… Если я знаю что мне нужно, а качество самого товара зависит от производителя, а не от Васи, Жоры и Бори, то цена решает… Васе и Жоре достаточно просто не быть говнюками, которых ненавидит весь рынок… Задача продавца — максимизация прибыли, но моя-то задача покупателя это отжать максимум возможных и качественных услуг по минимальной цене, а не то чтобы какие-то Васи или Жоры жили о******… Их же не интересует как я эти деньги зарабатываю выставляя свой ценник? Так и почему меня должно интересовать как им тяжело держать планку?:) Рынок есть рынок…
Вот опыт реальной покупки машины мной… Да пришлось поработать и побегать, но эта беготня была минимум в 5% от стоимости машины… Для меня это заметные деньги, так что игра точно стоила свеч.
www.drive2.ru/l/558816890286244190/
И, думаю, ни от страны, ни от "времени года" это все не зависит… Везде одинаково!
Вы должны понимать что менеджеры это просто говорящий каталог ))
Отнюдь) Порой встречают так, будто я уже им должен. Болезнь многих продавцов по стране, даже в одежде с обувью: пришёл — примерил — поспрашивал — не устроило — ушёл. И вот если не понравилось тебе, то в глазах многих — опять же повторюсь, не всех — ты резко становишься челядью и грязью, потому что на тебя ишь сколько сил и времени потратили, а могли бы эти две минуты потратить на беседу с Зинкой, которую ты, собака сутулая, прервал своим появлением. На выходе замечаешь что-то подходящее: "И снова здравствуйте!" — с улыбкой во все дёсны.
P.S. О работе дилеров есть забавный отрывок в х/ф "Сквозные ранения". :)
Виноват прежде всего руководитель и хозяин дилерского центра ! Раз его устраивают таки работники . Значит стал директором за другие заслуги а не за продажи и любовь к клиентам …
MrGoodCatSCP
Отнюдь) Порой встречают так, будто я уже им должен. Болезнь многих продавцов по стране, даже в одежде с обувью: пришёл — примерил — поспрашивал — не устроило — ушёл. И вот если не понравилось тебе, то в глазах многих — опять же повторюсь, не всех — ты резко становишься челядью и грязью, потому что на тебя ишь сколько сил и времени потратили, а могли бы эти две минуты потратить на беседу с Зинкой, которую ты, собака сутулая, прервал своим появлением. На выходе замечаешь что-то подходящее: "И снова здравствуйте!" — с улыбкой во все дёсны.
P.S. О работе дилеров есть забавный отрывок в х/ф "Сквозные ранения". :)
Если бы ты ходил в продуктовый примерял и не покупал, нюхал и тебе не нравилось и ты не покупал, то ты был бы очень худой. Проблема в том что люди сидят на комиссии, а нужна минимальная оплата труда и платежеспособный спрос в стране. Как в 🇺🇸 и все поменяется. А то схема монетизации как в америке, а схема компенсации как на кубе. Поэтому человек человеку волк
Сравнение некорректное — концептуально разные товары.
Некорректно когда люди работают бесплатно. Без разницы в какой товарной группе они выступают. Вопрос отношения, платежеспособного спроса и здоровья экономики в целом. В России общество больное в целом. Все пытаются оторвать кусок от ближнего, а надо мамонта валить всем миром в кооперации, тогда у всех будет мясо
На этом основан капиталистический строй, и это не проблема отдельного народа. Одни хотят подешевле купить, другие подороже продать, и все болтаются где-то на пересечении этих двух принципов. Ровно как одни хотят поменьше платить, другие хотят побольше получать. Валить мамонтов в едином порыве сейчас только китайцы могут.
Вы, Вадик, очевидно в виду юности и отсутствия опыта работы в кап странах считаете Россию капиталистической. Вы заблуждаетесь. Она феодальная.
Вам с высоты сияющего града на холме всяко виднее, разумеется, мистер, простите, не знаю, как Вас по имени. Но тезис спорный. Ну, либо Вы тролль. Совершенно обычный капитализм, отстающий в развитии.
Как Вы про град четко, молодец. Нам нравится. Америка не стесняется говорить о своём превосходстве))) Ну подтроливаю конечно, но без злобы. Если серьезно, то к сожалению то определение капитализма которое Вы приводите неактуально в постиндустриальном обществе. То о чем Вы говорите это времена дедушки Ленина, а там потом рабочий класс многих на столбах повесил из праздного класса. В современном капитализме желание работодателя получать побольше, а платить поменьше жестко регулируется государством. Поэтому в 🇺🇸 многие автосалоны не работают по воскресеньям, а в России все сидят и на Пасху и в День Победы и конечно в воскресенье. А такие вот выше в ветке трактористы ходят в Мерседес просто покататься. И не только в Мерседес. Поэтому злые продавцы, поэтому хамское отношение, злоба и тд. А когда все сытые, то и добрые. Что касается подешевле купить и китайцев. Я побывал на многих предприятиях в 🇺🇸 от боинга и солар турбайн и заканчивая микроскопическими( по меркам 🇺🇸)
Частными предприятиями. И я был очень удивлён когда узнавал цены на продукцию, она даже с учетом транспортировки и прочих расходов в разы превышает китайскую. Как же вы конкурируете? Спрашивал я. Почему выбирают вас? Потому что мы местный производитель и люди с нами по 30 лет работают. Так что не всегда желание урвать превалирует над прочими факторами. И таких примеров масса. У меня поначалу очень сильно мозг ломался. Да и до сих пор не устаю удивляться. Но это долго можно обсуждать
Вы наверняка понимаете, что такие блага не берутся из ниоткуда: серьёзных потрясений в США было сколько? Два? Всё остальное время — наращивание капитала, привлечение умов и приход к самой возможности социального развития экономики (Скандинавская модель — идеал, пожалуй). У нас же вечно какие-то проблемы. СССР уже давно нет, вернуть в том же виде — затея не лучшая. Перенять опыт во многом мешает специфика населения — паттерны просто так не накладываются. А взять положительное из собственной истории оказалось проблемой. Лет десять нужно, чтобы либо произошёл рост, либо что похуже.
Вы, батенька оптимист.))) десять
komo2007
Вы должны понимать что менеджеры это просто говорящий каталог ))
Как говорил классик — нельзя недооценивать темную сторону силы!:) А Вы ее существенно недооцениваете! Говорящий каталог просто рассказывает о…, он не собирает информацию для поиска ваших слабых мест и предоставления информации "о …" с учетом этих слабых мест а так же через призму ваших потребностей:)))
Абсолютно. Но думаю там потребности отстают от возможностей в следствии хромающего алгоритма
Sofrain
Как говорил классик — нельзя недооценивать темную сторону силы!:) А Вы ее существенно недооцениваете! Говорящий каталог просто рассказывает о…, он не собирает информацию для поиска ваших слабых мест и предоставления информации "о …" с учетом этих слабых мест а так же через призму ваших потребностей:)))
)) Я в этой профессии 32 года ))
Извините, магистр Вейдер, не признал!:)
))
Будем брать у того, кто продаст авто в нужной комплектации и цвете по прайсовой цене из наличия или с быстрой поставкой и желательно сделает скидку, а лучше подарит допоборудование, если оно необходимо.
Всё остальное фикция.
Уже 2 раза не купил хендэ и кия из-за беспредела диллеров и навязываемых допов
Пока у нас все решает цена и предложение. Чем ниже цена и шире предложения — любой прохиндей будет на коне. Только вот вопрос в том: что вместо снижения цен и заманух налицо сговор и задранные цены. Спасибо Путину за это!
И максим тут даже)
Лучше все отжать у жоры, васи, бори.
И отдать вове.
с интернет продажами это отлично! но не все так хотят особенно старшее поколение! По итогу пойдут туда где будет хороший менеджер и хорошее отношение к клиенту, а не лить в уши…
Столкнулся в январе с салоном при том не бюджетной марки, и итог потерянный месяц при том что машина стоит у них, и обещания менеджеров что все сделают! и даже если что мы за вас штраф оплатим (за просрок постановки на учет, а вариант что права могут отобрать…они отвечают что вы так себя настраиваете).
Потеряли месяц ушли из наличия машины из других салонов! По итогу когда приехали забирать деньги из салона ни менеджер с которым общались, ни директор салона который обещал все решить, даже не вышли, а спрятались в кабинете… и как только мы покинули салон появились.
Итог поехали в салон киа где отличный менеджер, где идут на встречу, да машина проше, но после потерянных вариантов выбор был не велик…
KIA кстати в большинстве своём радует. Был опыт покупки машины новой. Отлично отработали. Прям ну очень хорошо. Правда мой манагер уволился через пару недель после моей покупки, но все равно я был доволен
тут не только от марки зависит, но и от менеджера очень много! из примера в рено пока машину обсуждали договаривались все было отлично, но как только оплатили менеджер "морда кирпичем" ждите…
Любопытно, но брать будем б\у, а это уже другие лица, и ценообразование с отсутствием сервиса, свой ланч бокс и термос как на авторынке, возможно теперь онлайн
И свои риски. Иногда даже пострашнее:)) надо быть реально шаристым чтобы не попасть в… ну вы поняли.
верно, только есть одно отличие от походов отцов лет 20 назад — раньше брали дядю Петю, тот рукастый из соседнего гаража, а сейчас скорее всего его сына — подборщика (с репутацией, эндоскопом, клизмой, …).
Который стоит денег как правило :)) ибо сын бесплатный токо для бати )
лучше заплатить подборщику, чем покупать кота в мешке)
Приходишь такой к Васе в надежде обмануть судьбу и взять машину дешевле. А Васины продаваны напихали тебе допов по самые небалуйся, они же не лохи продавать машины дешевле, чем у Бори и Жоры. В итоге отдашь те же деньги, только без сервиса…
Ля, тема про допы просто топ :)) там токо законом бороться и то шансов мало ))
Пошел я покупать на работу поло. Стоял в наличии, все устроило. Договорился с менеджером по лизингу, приехал заниматься лизингом. И мне заявили что в машину после авили допы (и ненавистную мне сигналку), допы надо оплатить налом в кассу (при покупке авто в лизинг, ага).
В общем не купил я поло, пришлось купить Рио.
А есть адреса Васей?😀😀😀
Ещё нет, ну хундай активно становится Васей ))
Тачку возьму там, где адекватный менеджер у которого можно продавить хорошую цену. Ну и разбор ситуации в посте не совсем корректный. Приведен пример по bmw — там (как и в иных премиум марках) будут брать у Бори. Так как клиент лухари хочет и кофе с плюшками и тест драйвы и все сразу, ибо потому он за лухари, в том числе и переплачивает. Я про 90% клиентов говорю. А в сегменте попроще онлайн дилер с хорошим цеником — отличная вещь.
Прикольно, ни одного ответа))))
Рано ещё:))) нет охвата нет ответов )
Для меня, последний вариант наверное сейчас предпочтительней