Как же долго я ждал возможность потестировать этот замечательный автомобиль… Изначально тест-драйв планировался 29 марта. Затем у нас ввели ограничение на передвижение: не более 10 км от дома. Заказ пришлось перенести. Потом еще раз, так как ограничение продлили. Казалось бы, ну уж 10 мая точно все будет. Но нет. По прогнозу – ливень весь день. Так и оказалось. Более того, был побит абсолютный рекорд по осадкам: 10.6 см в сутки… Естественно, в таких условиях проводить знакомство с Чинквеченто – это такое себе удовольствие. Наконец, о чудо! 17 мая прогноз был хороший, и все сложилось как никогда лучше. Ну почти…
Небольшая ремарка. Я никакой не журналист и не «профессиональный» блогер. Просто у меня появилось, если хотите, хобби – тестировать недорогие электромобили. Поэтому никакого «профессионального» обзора не будет. Только личные ощущения, возможно какие-то данные, но без дотошности и всех деталей.
В моей «коллекции» уже есть: Renault Zoe, DS 3 Crossback E-tense, Peugeot e208 и теперь вот Fiat 500e. В случае французских производителей я пользовался дилерским прокатом. Fiat же я резервировал в компании Leasys. Базовая цена проката электро-Чинквеченто составляет €59 в день с безлимитным, что немаловажно, километражом. Раньше безлимит был только у Zoe, но теперь, как я вижу, и его убрали… У PSA стандартный километраж, допустим, составляет 250 км. К базовой цене я добавил максимальную страховку в €15, снизившую франшизу до €150. Таким образом, день проката Fiat 500e, в максимальной, как оказалось, комплектации La Prima мне обошелся в €74. Что мне понравилось у Leasys – это то, что мне разрешили вернуть его утром следующего дня. У других прокатчиков – только вечер того же дня, а за опоздание штраф и «а-я-яй!». Изначально я хотел вернуть его вечером до закрытия конторы, но немного ошибся с расчетом времени поездки.
Ну что ж, поехали!
Начнем с экрана и приборной панели. Разрешение хорошее. Левая полоса экрана включает кнопки быстрого доступа к основным функциям, что удобно. Верхнюю панель можно персонализировать и ставить те кнопки, которые нужны водителю.
Как же я соскучился по приборной панели… Как ни крути, а информация перед глазами, а не сбоку – это кайф. Вид приборной панели, как и у всех производителей, можно менять как кому удобно.
Для статистики мне надо было обнулить километраж поездки. Хорошо что я сделал это как для Trip B, так и для Trip A. Дело в том что Trip B обнуляется автоматически при каждом выключении двигателя. Система удержания в полосе работала более-менее хорошо, как и адаптативный круиз-контроль. Работает он так же как и, допустим, в BMW. Камера распознает знак ограничения скорости. Появляется сообщение о смене скоростного режима. Нажатие на кнопку «Res» на руле мгновенно подстраивает скорость машины под новое ограничение. Да, я не сразу нашел как поменять показатель расхода, поэтому долгое время делил в голове 1 на значение километров на киловатт :D
Разрешение камеры заднего вида хорошее, как и у Zoe. Peugeot и DS в этом плане гораздо хуже.
Как же мне повезло! Максимальная комплектация La Prima (в PSA мне выдавали средние комплектации, Zoe была топовой) в редком зеленом цвете. Был бы еще кабриолет (есть и такой вариант у Чинквеченто)… Но, не все коту масленица.
Лично для меня, с эстетической точки зрения, сложился такой рейтинг. По убыванию симпатичности: Peugeot e208, Fiat 500e, Renault Zoe, DS3 Crossback.
Багажник практически… не практичен. Однако, по моему мнению, задний ряд Чинквеченто – это продолжение багажника. Так как сидеть там – это такое себе. Я попробовал. Мой рост 187 см. Голова наклоняется на 90 градусов, ноги враскорячку. Пожалуй, километра три без последствий для здоровья я бы проехал. Но не больше. Хотя стоп, я же беларус! А, следовательно, доехал бы и до Владивостока, если надо…
Дверь, как и у Теслы, открывается кнопкой. Только сама кнопка гораздо красивее.
Отсутствие туннеля спереди позволяет переднему пассажиру вылезти из машины в случае парковки впритык к стене на узких итальянских улочках. Про задних пассажиров ничего не говорю. Раз уж они смогли туда залезть, то уж как-нибудь оттуда выберутся…
За рулем, там, где у некоторых располагаются лепески для переключения передач, у электро-Фиата – управление музыкой. Слева — переключение треков/радиостанций и источников звука. Справа – громкость.
Сиденья, чисто эстетически, – шикарны.
А вот чисто практически… Мало того, что сиденье само по себе было жестким (если что — в других комплектациях есть ткань, а с ней, возможно, помягче), так еще и вертикальная спинка не добавляла комфорта. Ближе к концу поездки мое тело просто умоляло пересесть обратно в Теслу.
Панорамная прозрачная крыша и светлые тона повышают настроение. Я даже в какое-то время пожалел что затонировал крышу в Тесле… До того момента пока солнце не стало припекать. Даже механическая шторка, тоже светлая, прохлады не добавила. И это при каких-то жалких +19+21. Однако тут главное не это, а рычаг переключения передач… в виде кнопок :)
Кстати, когда нажимаешь на кнопку зажигания, играют нотки мелодии из хф "Amarcord" Федерико Феллини 1973 года. Милота!
Есть три режима езды, переключающиеся с помощью кнопки «e-MODE».
NORMAL – для езды как на топливной машине, то есть без торможения генератором и рекуперации. Так сказать, режим для аксакалов.
RANGE – однопедальный режим с рекуперацией.
SHERPA – аналогичен предыдущему, но с ограничением хода максимально разрешенной скоростью и, вроде бы, отключением климата. Это на случай когда надо дотянуть до зарядки.
При выдаче ключей, девушка меня поздравила – мол на одометре 15 км. Однако, оказалось, что директор конторы ее уже потестил, и километраж составлял уже около 200 км. Вот гад! :) Тем не менее, о ее небывалой свежести свидетельствовало меню на итальянском. «Premere pedale freno e pulsante di avviamento» — выдала машина, а я, читая это, сложил пальцы в пучок и трес ими перед рулем :)
Когда наступило время возвращаться произошла неприятность. Я думал воспользоваться быстрой зарядкой CCS возле замка, но заряд не шел! А время поджимало… Не знаю, была ли эта проблема с «колонкой» или с машиной. Я потом увидел у одного французского блогера на Ютюбе (Tesla Riviera) ту же проблему. Быстрая зарядка не работала, и это была проблема с машиной. Через какое-то время он покатался на Чинквеченто еще раз, и все работало. Вроде как Фиат обновил прошивку. Возможно, у меня была та же проблема. Как бы то ни было, но заряда по расчетам хватало впритык. Хотя я понимал, что скорее всего дотяну, так как остающиеся километры берут в расчет последние км. А это был в основном подъем. Мне же предстоял спуск с гор. Хорошо еще что я заехал пообедать на бесплатную зарядку Лидла. Там имеется лишь зарядка AC Type 2, то есть, кочегарящая на 22 кВтч для Zoe и 11кВтч для всех остальных, включая Фиат. Там и догнался до 100%.
Когда километры до цели превышают расчетные километры заряда, вылазит сообщение: «Может вам найти зарядку, сэр?» Конечно, я мог бы в той же деревне зарядиться по Type 2, но мне надо было быть в Лионе в 18:00, и лишний час я потратить не мог. В общем, включил «аварийный» режим SHERPA и стал наслаждаться видами на низких скоростях.
Выехав на автомагистраль, стало понятно что заряда мне хватит с запасом. Однако, на всякий случай, я продолжал тошнить в режиме SHERPA. В этой поездке я несколько раз пересекал границы разных департаментов.
Ближе к Лиону перешел в режим RANGE и уже ехал 12-13. Дома был с 19% заряда. Поставил Чинквеченто поперек ворот в гараж и оставил записку. Выпирал он самую малость, а оба соседних гаража не эксплуатируются, так что все было ок.
Автомобиль мне в целом понравился. Внешний и внутренний дизайн на высоте. До 50 кмч разгоняется лихо, затем уже тошнит. Хотя, ты глянь! Паспортное время до 100 кмч – 9 сек… Почти как на моей бывшей А4. Руль точный, без лагов и, что мне лично понравилось – легкий. В отличие от Теслы…
Сиденья неудобные, но это, возможно, проблема комплектации и того, что я не понял как наклонить спинку кресла :) Работа подвески, я бы охарактизовал как «табуреточную», но этим грешат практически все электрички. Пожалуй, из опробованных мной электромобилей, только у Теслы и DS3 с этим однозначный порядок. Практичность у Чинквеченто – так себе. Просто покупатель должен понимать на что идет и не ожидать от него какой-то особой вместимости.
В Fiat 500e стоит батарея емкостью 42 кВтч. Из них доступны 37.3 кВтч. При моем расходе это дает 37.3 кВтч / 13.4 кВтч на 100 км = 278 км хода. От переменного тока Фиат заряжается на 11 кВтч, от постоянного – до 85 кВтч, но это, скорее всего, при заряде около 0%, а так – 50-60 кВтч вполне реальны.
Напоследок — список моих протестированных компактных электромобилей, отсортированных по стартовой цене без учета бонуса. В расчет беру только максимальные батареи.
1. Fiat 500e €27500 (€20500 во Франции с учетом экобонуса)
2. Renault Zoe €32500 (€25500 во Франции с учетом экобонуса)
3. Peugeot e208 €32700 (€25700 во Франции с учетом экобонуса)
4. DS 3 Crossback €37000 (€30000 во Франции с учетом экобонуса)
Чинквеченто, конечно же, лидер, но он же и самый маленький по размеру, так что все логично.
Какой бы из этих четырех я бы купил для себя? — спросите вы. Пожалуй, все-таки Zoe. Возможность заряжать 22 кВтч от переменного тока, все-таки решает. Это если делать выбор головой. А если сердцем, то, скорее всего, e208.
Что ж, арривидерчи, рагацци! Грацие милле за лайки, комменты, репосты, ну и
A bientôt !
Комментарии 137
Жыве Фиат:)))
Жыве семпре! )))
Рисунок колеса очень прикольный.
Я бы сказал — уникальный, так как такого не видел вообще ни у кого.
Думаю производители быстро подхватят эту идею )
Красив, подлец!
Особенно интерьер)
О**енен! :)
Фото и графомания хороши. Получил удовольствие от прочтения, спасибо)
А почему "кВтч"? Разве не просто в кВт принято измерять мощность зарядных станций?
👍
Верно, я просто скорость зарядки имел ввиду. Или энергию. Вроде так правильно. Мощность зарядных станций с Type 2 — 22 кВт. Скорость зарядки Фиата на них — 11 кВтч, Зое — 22 кВтч.
Фига, ты уже во Франции?! =)
Сорян, как заходил по ссылке от другого человека, думал это его пост. )
Новый 500 ещё не видел, но в старом кузове регулировка угла наклона спинки естественно присутствует. Барашек регулировки только находится не с наружной нижней части сиденья, а с внутренней, где рычаг ручного тормоза.
Ага, мне уже показали видео ;)
фото красивые, а вот время электричек еще не пришло и придет не скоро и на мой взгляд это дешевые понты причем говорю это не голословно, был е-гольф ну и что зимой и осенью в плохую погоду и на 100км заряда не хватает .
Время как раз-таки пришло, и электро-революция идет полным ходом. В медиа — исключительно реклама электрокаров и гибридов. Инфраструктура позволяет ездить на электричках вполне уверенно. Не знаю что там за беда с е-Гольфом, но большинство даже самых "жрущих" современных электричек проедут как минимум 150 км зимой. С батареями от 50 кВтч — как минимум 200 км.
Хорошая статья. Познавательно) А машинка, внешне, не потеряла былой стиль 500-го, за что и лайк дизайнерам!
Это я еще забыл сфоткать силуэт Турина на платформе для безпроводной зарядки телефона. Стиль здесь чуть ли не основное ;)
Без обид — но я таких машин не понимаю.
Мыльница на колесах.
Ваше право ;) А обижаться могут только дизайнеры этой машины ;)
Отличный обзорчик и фото 👍🔥 мечтаю о 500ом обычном 1.4-100л.с а тут еще и электро теперь.ухх
Для города и семьи, состоящей из 1-2 человек :D — это хороший вариант.
А чего Фиат Чинквеченто если это Фиат 500е?
Может поэтому ;)
Крутой миник
"По пути заехал в Норильск"- почему в Норильск? По серости здания?
Да, но что-то вот посмотрел фото оттуда и мне сдается что там здания все-таки покрасивее будут ))
Комментарий удалён
Эх, бедные эти люди… У человека проблемы с логикой, пробелы в эрудиции… Страшно представить как вы им помогаете ))
Нет, жизнь у них налаживается, давление понижается, сон становится спокойным. Да, с такими как вы надо по-особому, есть такая поговорка "дуракам закон не писан", в вашем случае это значит что нет пока закона по которому таких как вы можно сажать. Поэтому надо помогать людям противостоять таким как вы другими способами. Перечитайте свой блог сами, просто свежим взглядом — вы прячете своих демонов, но они с вами каждую секунду
Ваше нездоровое желание меня посадить (что это было?) говорит о ваших серьезных психологических проблемах. Обратитесь к врачу, серьезно.
К какому врачу мне по-вашему обратиться? Где вы увидели у меня желание посадить вас лично? То что я нахожу определенные ваши действия социально-деструктивными никак не говорит о моей антипатии к вам. Поверьте, и похуже психов хватает, вы ещё не самый отмороженный. И начиная говорить о моих проблемах вы могли бы хотя бы не начинать с приписывания мне ваших собственных — потому что это один из ярких симптомов вашего психоза
"в вашем случае это значит что нет пока закона по которому таких как вы можно сажать."
Можно я не буду продолжать с вами дискуссию? Это стало совершенно бесполезно. Вы не отвечаете за свои слова, противоречите сами себе и не признаете очевидного. Вы откровенный дегенерат, не видящий бревна в своем глазу.
Дело ваше, это вы здесь ведёте блог с комментариями, а не я. Я исходя из практики нахожу определенные ваши действия деструктивными и достойными наказания — это мое мнение и я имею на него право. И это не мое предубеждение против вас, а мнение о характере действий определенного рода. А вот то что вы избегаете дискуссии уже говорит о вас лично.
Разжевываю для тех, кто в танке:
"в вашем случае это значит что нет пока закона по которому таких как вы можно сажать."
и
"Где вы увидели у меня желание посадить вас лично?"
Это откровенная шизофрения, уважаемый. Окончание дискуссии с подобными вам индивидуумами, вполне логично.
Вот видите, вы обвиняли меня в проблемах с логикой, а сами не отличаете желание посадить человека от простого осуждения его действий. Вы приписываете мне свои проблемы и вы не понимаете какой вред вы наносите людям, не знаете что творите говоря библейским языком. Это очень характерно для психопатов, вы здесь абсолютно не уникальны и не индивидуальны как вы это пытаетесь представить в блоге. Я не прокурор и не судья, чтобы требовать или желать вам тюрьмы, я лишь имею свою мнение за которое вы меня уже ненавидите и вешаете ярлыки в лучших традициях белорусских психопатов в балаклавах от которых вы пытаетесь дистанцироваться, но вы от них абсолютно ничем не отличаетесь, ведь вы даже не скрываете своей нетерпимости к инакомыслию и объективной оценке вашего мировоззрения, которое мы считай ещё и не начинали толком анализировать. Конечно, вам страшно продолжать, вам страшно смотреть в зеркало на то какое же вы чудовище под вашей маской
Какой превосходный бред, продолжайте )) "Объективная оценка" от шизофреника. Крайне занимательно )) И главное тут — "мы"… Сколько вас там, позвольте полюбопытствовать?
Приветствую! "Электрички" по прежнему для нас, как "до Луны и обратно" Поэтому спасибо, что осуществляете подобные обзоры! P.S. Отдельное спасибо за локации, если удастся выбратся в вашу сторону, то некоторые из них, постараемся включить в маршрут!
Стараюсь ;) Самому очень интересно как эти электрички ездят и выглядят.
Здесь в Польше чинквеченто называют "чы то качэнто?" — а не утёнок ли это?
Noyb, эта модель ещё утёнок или уже нет? И не поминали б вы рагацей своих всуе, тут не все косноязычны
По правде сказать я не понимаю о чем вы, сэр :) Фото автомобиля есть. Далее каждый решает для себя как его называть.
Всё переплетено в единый моток,
Нитяной комок и не ситцевый платок.
Перекати-поле гонит с неба ветерок.
Всё переплетено, но не предопределено
Жыве Вечна! Прекрасная статья, отличные фото.
Дзякуй! ;)
Жыве Вечна! Прекрасная статья, отличные фото.
Не жыве, хватит врать. И статья так себе, хотя поэтика присутствует, но стиль слаб
Сделай лучше ;)
А вот тут мы приходим к вопросу "зачем" — зачем создавалась эта простынь о суете и мещанстве? Чтобы придать некий смысл времени потраченному впустую на обкатку очередного колобка-батареевоза?
Зачем: личный интерес и графомания. Еще вопросы будут?
Канеш будут, тут букет неврозов и все такое интересное. Главное не перегревать темперамент ваш, так что мне не к спеху
И это мне пишет тип, написавший некий бред про утенков и "рагацей всуе"…
Не-не-не, рагаццам своим аривидерчи вы тут сами выписали в конце поста, вы мне своих тараканов не приписывайте. И модель такую на тест вас тоже никто не заставлял выбирать. Я ж говорю, ваш букет неврозов цветет и пахнет
Согласен, цветет и пахнет…
Одна ваша тоска по белорусскому омону при виде арабов чего стоит, как говорится можно вывести беларуса из колхоза, но колхоз из беларуса не может вывести даже лукашенка. Да уж, не зря они бюргерам вроде вас тачки по ночам жгут, ох не зря… А уж тоска по юности в 36 это вообще клиника, первой же стареет именно голова
По белорусскому омону, похоже, скучаете только вы. Мне без этих дегенератов прекрасно живется. "Тоска по юности в 36" — ну ок. Я в упор не вижу где об этом написано, но ладно. Тут человеку утята мерещятся, мало ли что еще…
Да? Почитайте свой блог, уважаемый, чем ваш расизм лучше рвения ваших земляков при исполнении? А тоска по ним у вас прописана открытым текстом. Так что нечего на зеркало пенять. И рагацци ваши это вам самому мерещатся на каждом экране, мало ли что ещё…
Уважаемый, купите уже себе русско-итальянский словарь и успокойтесь. Это во-первых. Во-вторых, насчет расизма — это просто LOL Фраза про беларусов и колхозы — просто верх антирасизма ))
Самая смешная биполярность у вас прописана когда вы упоминаете нищих которые воруют от нищеты которые рвутся во Францию точно также как рвались в нее вы сами. Открою вам секрет, омон ваш белорусский это ваша кровь и плоть, а арабье это понаехавшее это одного с вами поля ягоды — в глазах французов
Какая биполярность, уважаемый? Вы о чем? Я не ворую, не жгу машины и не сижу на пособиях. Разницу улавливаете? А вы в Польше, простите, кто? Коренной поляк? ))
И давайте вы не будете мне рассказывать о том, как я выгляжу в глазах французов, ок? Я в этой теме понимаю гораздо больше вашего ;)
P.S. Что еще за "арабьё"? Это новый термин в среде антирасистов? Или, о боже, тут имеется некая биполярность? xD
Я сильно сомневаюсь чтобы вы были в той же степени французом в какой я поляк. Я и русский-то выучил только в три года когда в детский сад пошел, а так дома все на польском говорили. А как к таким как вы французы относятся я знаю не понаслышке — слишком много поляков знакомых там живут, и не по 10 лет как вы, а по 20-30. И это, поосторожнее там со словарями, а то у меня ещё карт в колоде полно, а семантика это не самая сильная ваша сторона — и особенно ярко это видно по этому вашему тесту фиата
Значит не повезло вашим полякам ;) Сочувствую. Искренне.
Доставайте свои карты, очень интересно. Судя по вашему крайне интересному, информативному и возвышенному блогу и журналу, это будет та еще семантика ))
У поляков все сложилось удачно — они наспех купленную во Франции недвигу продали аккурат накануне волны нелегалов и поэтому получившие по соседству соцжилье люмпены их не беспокоят, а сняли они себе домик подешевле и подальше от города. Заработают пенсию и вернутся жить домой в Польшу. И такой план примерно у двух третей знакомых из Франции — потому что Саркози превратил Францию в ад, а последующие президенты создали в этом аду новые круги, которые вы с таким азартом приукрашиваете в своем блоге
Так это только доказывает тот факт, что все в их отношении со стороны французов в порядке ;) Упс…
Нет, они все эти годы видят отвращение и дискриминацию. Макрон вообще всю свою избирательную компанию построил на ненависти французов к Польше и полякам. Вы погуглите там старые новости, макрона потом в Польшу до сентября 2019 не пускали, типа ваше присутствие здесь нежелательно. Только 80-ю годовщину начала второй мировой в Варшаву отметить позвали, как кстати и лукашенку вашего
Хорошо, спрошу у наших добродушных соседей-поляков по дому, насколько сильно они ощутили на себе дискриминацию. Глуповатый вопрос получится, так как они, выйдя на пенсию, вернулись в Польшу, но потом поняли что их место тут. Ну да ладно…
Видимо стаж у них меньше 25 лет что во Франции что в Польше, вот оно так и вышло. Но сейчас в Польше будут понижать налоги для пенсионеров и прочих бедняков, а макрон как я слышал поступает наоборот, так что скоро ваши соседи могут передумать и уехать домой
🤦♂️ Вы мне теперь разжуйте по условиям, при которых поляки должны ощутить дискриминацию во Франции. Сколько лет проживания в Польше, сколько во Франции, на что должна заканчиваться фамилия: на wicz или ski? ))) Очень интересно ))
Неа, распрашивайте там соседей, они вам добавят красок в канву
Наивный ))
Ну вы-то наивный, при вашем отношении к жизни которое вы расписываете в блоге я не уверен что соседи в беседе с вами пойдут дальше формальных любезностей в стиле "с новым годом пошел к черту"
У вас бывали такие случаи? Сочувствую…
Нет, что вы, это ко мне люди приходят за советом и помощью — ну как им отказать? И проблемы у них часто именно с пижонами вроде вас, я многие их рассказы вспомнил читая ваши опусы в блоге. Так что мне полезно порассматривать таких индивидуумов сквозь микроскоп-телескоп интернета
Нет, они все эти годы видят отвращение и дискриминацию. Макрон вообще всю свою избирательную компанию построил на ненависти французов к Польше и полякам. Вы погуглите там старые новости, макрона потом в Польшу до сентября 2019 не пускали, типа ваше присутствие здесь нежелательно. Только 80-ю годовщину начала второй мировой в Варшаву отметить позвали, как кстати и лукашенку вашего
"Макрон вообще всю свою избирательную компанию построил на ненависти французов к Польше и полякам."
Ахахаха. Только благодаря этому и выиграл )))
Ну вам-то смешно, а французы которых уволили с фабрик, которые перенесли производства в Польшу, они и голосовали за этого макрона. Как и дальнобои французские которых бесит что польские фирмы засылают во Францию дешёвых поляков и укранцев на фурах. Я ж говорю, вы реально зажрались пристроив задницу в тепле и не понимаете ситуацию вокруг вас. И об этом весь ваш блог
А о чем ваш блог, позвольте полюбопытствовать? Ни о чем…
Я прекрасно понимаю ситуацию вокруг меня, но выбор о чем писать оставлю, с вашего превысокого разрешения, за собой…
Да, мой блог ни о чем, я же не корчу из себя пижона
Либо, как вариант, имеется определенная проблема с семантикой ))
Нет, я просто ничего своим блогом никому не доказываю в отличие от вас
Эх, слабоватые у вас карты, слабоватые… А сколько было гонору: "осторожнее, у меня еще целая колода" )) А на деле все довольно серо и уныло.
Нет, что вы, мне очень полезны будут ваши ответы, вы просто не знаете их ценность для меня. С такими как вы в принципе лучше оставаться унылым и серым
Мне, если честно, плевать, но было довольно занятно посмотреть что это будут за "карты". К сожалению получился типичный пример поговорки "напугать ежа голой жопой"…
Да я в курсе что вас выводит из спячки только жаренный петух вроде сожжённой двери вашей няни, так что можете не повторять мне здесь своих штампов
Нет, что вы, мне очень полезны будут ваши ответы, вы просто не знаете их ценность для меня. С такими как вы в принципе лучше оставаться унылым и серым
Не льстите себе. Вы только таким и можете быть ;)
О том насколько ваши представления о жизни других людей далеки от реальности я уже убедился по вашему блогу, так что все в порядке, я уже в курсе, вам необязательно повторять мне свои штампы
Я сильно сомневаюсь чтобы вы были в той же степени французом в какой я поляк. Я и русский-то выучил только в три года когда в детский сад пошел, а так дома все на польском говорили. А как к таким как вы французы относятся я знаю не понаслышке — слишком много поляков знакомых там живут, и не по 10 лет как вы, а по 20-30. И это, поосторожнее там со словарями, а то у меня ещё карт в колоде полно, а семантика это не самая сильная ваша сторона — и особенно ярко это видно по этому вашему тесту фиата
Кстати, жду ответа от упрекателя в расизме насчет упомянутого вами термина "арабьё". Можно ли его смело использовать в среде арабов, выучивших русский язык, или могут быть какие-нибудь обиды?
Я уже отписал про арабье, ничего обидного в этом слове нет. Я уже семь лет работаю с Джафаром из Иордании и мы по его понятиям стали довольно дружны как для иноверцев, правда выучил он почему-то польский, а не русский. Странно, правда? Приехал мусульманин из страны где говорят сугубо на арабском, выучил славянский язык, работает от души и радуется жизни. И ни один цебуляк его мерзавцем не считает в отличие от лягушатников
Это, я надеюсь, не козыри? )) Скучновато. Разочарован.
Это не козыри, эт я разжевал для тех кто в бронепоезде
Noyb
Какая биполярность, уважаемый? Вы о чем? Я не ворую, не жгу машины и не сижу на пособиях. Разницу улавливаете? А вы в Польше, простите, кто? Коренной поляк? ))
И давайте вы не будете мне рассказывать о том, как я выгляжу в глазах французов, ок? Я в этой теме понимаю гораздо больше вашего ;)
P.S. Что еще за "арабьё"? Это новый термин в среде антирасистов? Или, о боже, тут имеется некая биполярность? xD
А насчет арабья — так это тоже ваши комплексы, а не мои. В Польшу все понаехавшие рвутся именно работать, а не грабить или жечь машины, так что дело не в арабье, которое я глубоко уважаю за их труд — как и индусов с вьетнамцами и славян всех мастей и прочих разных, а дело во Франции с ее перекосами, во французах с их чванством и конечно же в вас самих ввиду сугубо вашего личного понимания ситуации этих людей изложенного в вашем блоге
"Очень уважаю арабьё, негров и всяких там узкоглазых с индусами" — браво! ))
Не поверите, но я тут с ними не разлей вода. Самый понимающий приятель кстати был из Бангладеша, но он как семью перевез во Вроцлав переехал. У индусов бабы гадкие и самих парней-индусов родители насильно женят на этих мегерах, так что Польша с приветливыми славянками и для них просто страна чудес. Долго рассказывать, здесь совсем другая атмосфера, чем в этой вашей Франции где ненавидят любых чужаков и морщятся при звуках любого языка кроме французского
Не жыве, хватит врать. И статья так себе, хотя поэтика присутствует, но стиль слаб
всё пропало (
А теперь позвольте спросит на сколько одним фиат 500 приходиться корса или ярис во Франции)?
Пардон, не понял вопрос. Прошу повторить ;)
Хотел всего лишь спросить насколько модель фиат 500 распространена во Франции
О, топливных 500-ых пруд пруди. Каждый день с десяток можно увидеть.
Стильно, молодежно, экологично)
P.S. фото супер!
Жыве!
Спасибо за клевейшие фото, и интересный рассказ об автомире, от которого мы отстали лет на 10.
Будь этот ФИАТ простым белым, без панорамы с черным салоном, он бы растерял половину своего шарма. Но тут этот морской цвет, звездные диски и небесная панорама — и сразу хочется купить. Динамика, для такой машины, сильно второстепенна, на ней же все равно по городу мотаться, но уже так и вижу реплики "а как жыж фуру обгонять?!"
Так 9 сек для такой машинки это вполне ок. Фуры обгоняются на ура. Проверено лично мной ;)
А до 50 кмч разгон что-то около 3 сек занимает…
Сегодня перечитал и пересмотрел с компа; чудесный цвет, отличный салон, полная гармония внешности и внутренности))
P.S. "По пути заехал в Норильск" — это топ)))
В принципе лучше смотреть на компе, а еще лучше — на большом экране. Фотки ведь не на тапок сделаны ;)
симпатичная машина.
помню — ездил я 500 км на фиат 500 — осчусчэния — не очень.
и тоже оч неудобное сиденье было.
ну и руль — по информативности — просто катастрофа.
а вот внедорожная версия — понравилась куда больше.
франция — оч красиво!
ардеш — тоже супер! ;)
ну ты там все и так знаешь ;)
Будем откровенны — Фиат 500 (топливная или электро — не важно) это машина для города, поэтому удобство сидений тут отходит на второй план. А на первый — экономичность и размер. Причем в отличие от того, с чем обычно сравнивают палец, тут — чем меньше, тем лучше ))
ну тут ты несомненно прав!
по городу на ней ездить хорошо.
внешне мне фиат 500 очень нравится.
а новый — внутри — тоже очень приятно выглядит.
я, кстати, думаю, что это сейчас самая успешная фиатовская модель. как у нас говорится — zugpferd — тяговая лошадь ;)
она весь концерн сейчас и тянет.
Я тут немного посмотрел инфу по теме. У FCA практически вся прибыль идет от продаж в Северной Америке (около 68%). Это Jeep и Full Size RAM. Возможно Fiat 500 тут как-то исправит картину, особенно в Европе.
ну вот! опять американский рынок — самый-самый…
хотя — оно и понятно.
фиатов покупают десятки. и они стоят не так уж и много, а купи один додж — ценой — как два или три фиата… и уже все в ажуре с прибылью.
Просто в группе Фиат — Крайслер больше всего Джипа и Доджа ))
симпатичный)
Я как фанат всего итальянского, обеими руками за 500. У меня в Турине каждый день их вижу на заводских тестах, до того как вышел официальный прототипы в наклейках кружили. Peugeot конечно дерзкий и футуристический, а в 500 душа, классика, неизменность форм. Вообщем отголоски на самую красивую Италию 60х. Не хватает пристёгнутого соломенного чемодана😀🇮🇹🍷
Классно. Если все с ковидом будет ок, то в ноябре будем в Турине на ATP Finals (престижный теннисный турнир, завершающий год).
Кстати, когда нажимаешь на кнопку зажигания, играют нотки мелодии из хф "Amarcord" Федерико Феллини 1973 года. Пожалуй добавлю это в рассказ ;)
Будешь в Турине, скажи заранее, закажу ресторан, поужинаем🍷
Принято ;) Это будет на выходных 20-21 ноября. Брал билеты на полуфинал вечером субботы, но днем, если будем успевать, то с удовольствием :)
🍷✌️
Как по мне, это лучшая реинкарнация ретро темы по сегодняшний день.
У корейцев ioniq 5 тоже красив, по своему, пиксельные фонари это круто. А 500 электро версия вроде в рестайлинговом дизайне, который в бензиновые пока не завезли, где то слышал
Да Кона тоже ничего, на самом деле :)
Да много чего сейчас прям круто у корейцев, staria например и кона, не вспомню много. И самое главное они не копируют, у них что-то своё совершенно другое выходит крутое, непохожее на европейцев.
Joda-rain
У корейцев ioniq 5 тоже красив, по своему, пиксельные фонари это круто. А 500 электро версия вроде в рестайлинговом дизайне, который в бензиновые пока не завезли, где то слышал
Это да. Жаль что ни его, ни Honda е в прокате не найти. А так бы и их потестил с удовольствием. Что есть, то есть.
Joda-rain
У корейцев ioniq 5 тоже красив, по своему, пиксельные фонари это круто. А 500 электро версия вроде в рестайлинговом дизайне, который в бензиновые пока не завезли, где то слышал
Кстати да, бензиновых в этом дизайне пока нет.
Красивый малыш)
Фигня! Вот Форд вчера представил электрический Ф150 Лайтнинг, вот это машина! И там есть передний багажник на 400л и возможность тягать до трёх тонн:)
А если серьёзно, то Чинквеченто я-бы рассматривал только как вторую машину в семье. Уж больно практическая сторона во мне побеждает. А потому, MG 5, хоть и китаец, но интереснее лично мне. Если из новых. А из б/у — Ионик, hands down
После электро-Мустанга, электро-F150 не удивляет. Ничего святого не осталось у этого Форда ))
Тем не менее заказов полно.
Но Ф150 более традиционен. Нормальный селектор, нормальные ручки, многие аксессуары совместимы с бензиновой версией, и.т.д. Отличия в том что вместо моторного отсека — багажник на 400л (у моей Ибизы -292л), и есть куча бытовых розеток для запитки всякой фигни от машины. Не говоря уже что при наличие особой домашней зарядки, Ф150 может члужить источником аварийного питания для дома владельца.
Классно. Взял бы себе такой, но его будет не впихнуть никуда ))
Красив.
"Отдельный респект за бело-красно-белые габариты."… А зеленый цвет ему особо идет… )))
Кресло регулируется между сиденьями! Как на ГАЗе.))
Главное что не две трети красного с третью зеленого ;)
Да где там между сиденьями? Я и справа щупал, ничего не нашел. В общем, принял удар судьбы и смирился ))
Да ладно)) твою реакцию кстати тут ждали: www.drive2.ru/l/585156515963346017/
Епрст, смотрю и плачу )) Это вон та хреновина наклоняет кресло? Хоть ты заново его бери напрокат ))
Сейчас посмотрю че там по ссылке. Порой отсутствую и пропускаю кликбейты в ленте ))
В следующий раз пожалуйста тест калссического ФИАТ 500!
Спасибо!
эти пластмассовые китайские балалайки По ценам для миллионеров уже достали!
Есть и такой, вижу их частенько на улицах. Я подумаю :) Фиаты — душевные машины. Этот эпитет к ним больше всего подходит.
Красота.
С удовольствием прочел очередной красивый рассказ из другого мира, где электромобили в моде 🙂👍
И за задние габариты отдельное спасибо из Беларуси
Жыве вечна )
огонь машинка
Какой крутой цвет!
А**енный, я бы сказал :)
Умеют итальянцы красоту создавать!
Это точно. Умеют, могут, делают.