Уже много лет я пытаюсь найти новую "Яву-350" в заводском деревянном ящике. И вот на днях, во время посещения фестиваля OldCarLand-2021 я встретил своего подписчика Юрия из города Ивано-Франковск, который привез крайне интересный экспонат — абсолютно новый мотоцикл Jawa 638.103 1990 года выпуска в заводской упаковке!
Эта Ява-350 в свое время была куплена новой его тестем и после этого более 30 лет простояла в гараже без движения. Уникальная возможность увидеть легендарный чехословацкий аппарат в первозданном виде — как их в свое время продавали в торговой сети СССР.
На учет данную технику так и не поставили: из документов — только старая справка счет о покупке мотоцикла в торговой сети за 1100 рублей.
На одометре — ровно 4 километра (калибровочные показатели) и само собой мотоцикл после продажи из магазина в 1990-м году еще ни разу не запускали и не доставали из коробки!
Очень порадовал сохран: краска и хром сохранились в идеальном состоянии, без каких-либо вздутий, коррозии и прочих дефектов, что большая редкость для подобных находок. Некоторые элементы мотоцикла завернуты в промасленную бумагу, а на выхлопных трубах сохранились пластиковые чехольчики.
Судя по шильдику на раме, точное название данной модели — Jawa-638-103. Такие модели начали выпускать с 1989 года и от более ранних они визуально отличались наклейками вместо хромированных эмблем на баке и бардачках, а также слегка загнутыми вверх глушителями.
За характерную форму задней части в народе ее называли "Пенал". Также иногда встречаются прозвища "Банан", "Мыльница", "Люксовка", "Табуретка", "Скамейка" и так далее.ё
Мотоцикл оснащен рядным 2-цилиндровым 2-тактным двигателем рабочим объемом 343 "кубика" и мощностью 26 л.с. Цилиндры — из алюминиевого сплава, с чугунными гильзами внутри.
При сухой массе 152 кг, техника может развивать максимальную скорость 128 км/ч. При этом контрольный расход топлива (смесь бензина с маслом) составляет 4,2 л/100 км.
К концу 80-х популярные в СССР "Явы" уже безнадежно устарели в сравнении с лучшими представителями мотопрома Японии, Италии или Германии. Тем не менее, в отсутствии рынка и конкуренции, Jawa пользовались стабильно высоким спросом у советским мотоциклистов, а данная модели и вовсе стала культовой у рокеров — байкеров тех лет.
Несмотря на относительно доступную стоимость, купить новую "Яву" без очереди было практически невозможно.
Многие мотолюбители переплачивали по 300-400 рублей спекулянтам либо ездили чуть ли не в другой конец Союза, ради возможности выхватить вожделенного двухколесного "коня".
Более подробную информацию о данной Jawa 350 можно узнать из нового видео, которое я залил на свой YouTube-канал:
Комментарии 276
Есть у меня такая же. Катаюсь в хорошую погоду, душу радую и в юность окунаюсь:)
доски на упаковке больно свежие. да и гвоздей многовато. липа это
Если бы она ездила, как классический мот, было бы да, уважение, а ЭТО — некрофилия. Ни разу не завести мотор на чугуне… Что там внутри теперь ? Едва ли она под стеклом и кондиционерами хранилась.
У нас такую ЯВУ называли "фестивалка"
Lotoz
Двенахи были и эксперементалки.
она же "переходная" 638.5
Слушай друг, если ты не выложишь звук работы двигателя, то я обижусь! Вот именно это оргазм для ушей, а не музыка из интернета. За километры в детсве различали звук работы двигателя Явы и Чизетта
Да раньше все мотоциклы за киломерт различали)) Сейчас почти не видишь той эпохи технику…
Этому фото 100500 лет
Какому?))
Ява в ящике
брехня
С 1978 по 1991 было 5 ЯВ 634-638 модели, все брал новыми, в такой упаковке, в Москве Бульвар Карбышева м-н МотоЯва — культовое место !
Как удавалось ?) Депутатом был ?
Тогда депутатов не было! Очередь живая, ЧЕСТНАЯ, каждое утро отмечался, перекличка, бывало неделю, бывало три. Каждый день с Рязани в Москву не ездил ночевал у друзей, родственников. В Рязань ехал своим ходом или с Казанского вокзала в тамбуре электрички.
Пипец
ск?
Знакомая картинка, когда то приходилось парочку таких отправлять на ЖД, из Молдавии.
У нас на весь город 2 осталось явы 350.
В 94-м точно такую же забирал у деда одного, только ещё и с коляской velorex закрытой! Продал ее сразу же дядьке на МТ)) Забито примерно в такую же обрешётку было все. Эх., времена раньше были чёткие 🤪
Во такой формы должны на ней быть колена, квадратные, а на этой стоят с шестивольтовой
Как раз на люксовке стоят круглые и длинные колена
Ты возле Явы рядом стоял хоть? 12шки были с квадратными коленами всегда.
Во такой формы должны на ней быть колена, квадратные, а на этой стоят с шестивольтовой
А какие пруфы кроме ваших слов! Заводские фото в студию
Рома, я вырос на этих мотоциклах, квадратные на 12 шке стоят, фотку я тебе скинул, а на шохе были круглые. images.app.goo.gl/Y8RwipRrPfiuzNzs6
А ты стоял рядом?
С ровными трубами да, колена квадратные и короткие.
А у люксовки круглые и длинные.
Ну, да ты прав.Там позже пошли задратые трубы, их мало у нас встречалось.Возможно они с круглыми коленами шли.
С 89-го года пошла люксовка, с задратыми трубами.
330202
В Луганске, тоже "молодёжкой" звали)
Редко, чаще люксовка
У двенашки колена каадратно гнутые, а у этой круглые как на ижаке чё за х…я?Рома?
У бати была ЯВА, в 73 году…Я не застал)))
Я-я-яву-у-у, я-яву-у-у …взял я нахаля-я-яву-у-у )))))
"слова одноименной песни"
Бабка вот рааазява 🤗
Шо то, все "капсулы времени" — частенько с Украины, запасливые хлопцы, однако. 😁
А шо не зъим, то понадкусываю!
Мечта юности 🙂👍👍👍 классный мот
Комментарий удалён
ну вам "лучше знать " наверно вместе покупали
только мне красная досталась
Когда читал…-сразу в памяти встали переживания от покупки моими родителями для меня-Явы-350 модели 634!.. в Ленинграде!..Сам я в то время учился в ХВВАКУС (военное училище…).Приехал в первый отпуск летний-и …-вот она перед моими очами!..СЧАСТЬЕ-НЕЗАБЫВАЕМОЕ!Раньше то я ездил на модели 360-00!..А тут совсем новая ГЕНЕРАЦИЯ!..Счастье!
Была такая у меня😁 цепь постоянно 2х рядка гремела 😬 вообщем после нее я перестал ездить на МОТО т.к улетел в речку и утопил ЯВУ 350 12v т.е 12вольтовая, еще были 6вольтовые ( старые)
Я бы ездил на нем, больше удовольствия чем смотреть на деревянный ящик. Денег он космических не стоит. А если и будет стоить то лет через 50. Накуя тогда он нужен.
Там его мыть внутри надо, масло наверно уже все загустело и в гудрон превратилось
Кому оно щас надо, как раритет это не такая уж и ценная модель, стоит конь. Любой ебрик в тыщу раз надежней и удобней, это я молчу про нормальные полноценные мотоциклы.
Посмотри цены в чехии на них, там их ценять, там больщые фан-клубы, часто збориюы, выставки всякие, и цена растет на них, имею ввиду такие достойные апараты
Вещь 👍👍👍
Эта модель даже сейчас смотрится актуально. Классная у кого то семейная реликвия
А потом такие экземпляры годами на авито продаются по цене шикарного Японца, думая что это же Импортная Ява. Щас я заработаю на данном экземпляре🤦♂️🤦♂️🤦♂️, ладно у большинства людей есть разум и ум, сделать выбор в правильную и объективную сторону
и покупают причем)
Ну как сказать, на сайте объявлений висят одни и те же Явы с конскими ценами 😅
такой упаковки со снятым передним колесом не было
я сам брал в Мотояве на Полежаевской в 1977 году 634 Яву
Грузчики ( сплошное жулье ) заявили типа упаковка возвратная, давай чирик !, … или сейчас распакуем
Поскольку мне надо было везти мот в упаковке за 100 км от Москвы пришлось заплатить .Но это не омрачило радость покупки, новой ярко — красной Явы .
Дома расколотил рейки, за 5 мин, залил бензин, АКБ был сухо заряженный (, только залить электролит )
Завелась с первого раза !
Позавидовал тебе, мне такого не испытать.Я на старых прогасал всю молодость, Карпаты тяжик планета Ява, и потом продал ее, и купил Моторола телефон.
Непонятно что там капсулировать. Никакой ценности ява не представляет. Мусор из прошлого.
Этот мусор из прошлого стоит дороже Опеля Астры 2014 года если че))
В отличии от тебя меня не особо парит чужое мнение о моих вещах 😜. плюс астра отправится на мусорку истории в свое время являсь жоповозкой. Конечно если кто-то не скажет что это коллекционная вещь. Но тут уж реально ява это мусор из моей молодости. Есть действительно много классики которая стоит внимания и астра тут точно не при чем. Хотя может быть ты и астру когда то будешь выкладывать. Кто-нибудь забьет ее в коробку с мотанным счётчиком 😆.
А с чего ты взял, что меня парит?)) я лишь констатировал факт исходя из рыночной стоимости такой Явы в коробке и опеля 2014 года
Показалось раз попер расследовать че за жоповозка у меня 😆. Но что точно так это то что этот кусок говна забрал много ребят. В этом плане опель большую часть времени просто поломанный стоит 🤣. Давай удачи.
Название твоей жоповозки указано под твоим ник-неймом
Капитан очевидность должен был проверить год выпуска чтобы сравнить с хламом в ящике 😉. Сомневаюсь что хлам в ящике сможет тягаться в цене с новым немецко французским мусором.
Голимое разводилово. На самом деле она просто отреставрированная и не самым лучшим образом. Я сам знаю этот мотоцикл в доль и поперёк.
Закусывай))
Motorcyclist-VLG
Голимое разводилово. На самом деле она просто отреставрированная и не самым лучшим образом. Я сам знаю этот мотоцикл в доль и поперёк.
Скажи что колена каадратно гнутые у них шли? Я с пацанства помню эти двенашки, а у этой чи с ижака приколхозили чи шо…
the-fearless
Все в нем отсталое. Начиная с двухтактного мотора и заканчивая барабанными тормозами с троссовым приводом.
Барабанные тормоза безопасней в случайном случае, не отрежут тебе ногу как в случае с дисковыми. Тормоза работают нормально даже с простым тросиком.
Тоже не факт. Акк, возможно, не активирован до сих пор, и вполне себе заработает почти «как новый». Другое дело, аккумуляторы 30 лет назад, еще и с дешманского мото, по сегодняшним меркам это мусор а не батарея.
Что за бред городишь? Аккумуляторы, что 30 лет назад, что сейчас одно и то же.
А еще 76й бензин вкусно пахнет, налил бы его в свой Пежо? Этот аккумулятор месяца бы не протянул в современной технике.
habr.com/ru/company/ruvds/blog/556854/
Какое отношение имеет бензин к аккумулятору? Если ехать не на чем, то можно и 76 плеснуть. А технологии производства свинцовых аккумуляторов не меняются уже более полвека.
Статью ниасилил? Там с несложными картинками рассказывают про токи, падения напряжения и удельную емкость тридцатилетних аккумуляторов по сравнению с сегодняшними. Всё что ты можешь в ответ написать — технологии не меняются?
Что хотите доказать? Что старый неиспользованный сухой акум будет не такой как новый если залить воды? Или 30 лет назад акумы делали из дерьма и машины они не заводили?
Принципиальная технология аккумулятора не изменилась. Все что я хочу сказать. И те аккумуляторы которые в армии на складах по 40-50 лет, они живые и плевать народу на их реальную емкость, токи и прочее. Воды залили, зарядили и в технику. А вы продолжайте считать удельные токи.
Офигенный ты демагог, не родственник Коммодора? Я сказал то, что и хотел сказать. По сегодняшним временам это мусор, а не аккумулятор. Он не вывезет ни один современный мотоцикл/авто.
Написал мне про «бред городишь», «аккумуляторы одни и те же», когда я тебе привел цифры (там написано, что современный аккумулятор по большинству параметров лучше в два раза, иногда в три) — тебе стало сложно читать, и ты завилял про «все что я хочу сказать». Под «техникой» подразумеваются танки пятидесятилетние? Дичь. Привет защитникам зеленой травы и колбасы по рубь-семьдесят, не стоит больше выходить на связь.
Не неси бред из рекламных буклетов. Мне незачем читать очередные мысли новоявленных диванных специалистов. Раньше аккумулятор мог ходить 10 лет, а сейчас 2-3 года — разницу чуешь? Раньше свинца не жалели, а сейчас его меньше. Решетки сыпяться от любого пука.
Ты зачем вообще изначально комментарий мне написал? Сам с собой же споришь и сам себе отвечаешь? Еще раз: в первой же попавшейся статье люди все сделали по уму и померяли старый акк приборами с конкретными цифрами параметров и написали выводы. Твой же уровень аргументации начался с «одно и тоже» и скатился до «раньше не жалели свинца», «рекламные буклеты» и «раньше было круто». Тебе 45 в паспорте и 14 в голове? Гуляй, птушник.
Проверить старый акк и обосрать его может любой птушник как и ты.
В те бесславные (как, собственно, и сейчас) для РФ времена порой можно было прикупить нечто в несколько раз ниже т.н. "рыночной стоимости"… (1) Люди тогда либо пытались как можно срочно от чего-то избавиться — дабы тупо купить продукты питания, либо заплатить внезапно обозначившийся "долг" перед ОПГ (сейчас это вполне легальная "партия" ЕР)… Вот и хватал народ практически всё подряд, с надеждой — см. пункт (1).
Пришел, насрал и ушел?
the-fearless
Это сейчас пошел в магазин и купил все, что захотел, а в большинстве случаев и ходить уже никуда не надо — заказал онлайн и привезут до двери. А раньше купить что то, особенно новое, было настолько редкой возможностью, что люди покупали, а потом уже разбирались надо им это или нет. И если даже не надо, то пусть лучше будет.
Почитайте как в еще более ранние годы люди покупали машины — помимо наличия денег нужно было дождаться своей очереди. И люди приходили каждую неделю в определенное время, чтобы отмечаться в этой очереди. А если не пришел, то место в очереди терял, и не важно, насколько уважительной была причина отсутствия.
Потому и покупали, при возможности, потому что когда она станет тебе действительно нужна, навряд ли ты ее уже сможешь купить просто так.
Что за сказки про еженедельные отметки в очереди за тачкой? Один ра зарегистрировали и все, ждешь свой срок и письмо.
Эх было время… я с папой купили такую "коробку" в Надворной в местном магазине Спорт Товары предварительно отец по знакомству узнал куда База отправила 4 мотоцикла… и в моем родном Ивано-Франковске я собственноручно вынимал, собирал и готовил к первому выезду мою новую Яву… вот это был кайф и зависть сверстников которые только могли мечтать о таком.
Хорошо когда отец крутышка да и ещё и в Советском Союзе.
И хорошо, когда Бог сохранил мотоциклиста, сына крутого гражданина СССР.
JustRoogue
Обрешетка на заводскую не похожа либо хранился экспонат в идеальных условия что невозможно. Обрешетке лет 5, гвозди не ржавые и лента за 30 лет была бы во рже.
Меня ещё насторожило выхлопные трубы замотаны полиэтиленом и обтянуты денежными резинками
Этих капсул времени сейчас больше чем когдато их было выпущено
Вот прям такую именно в 1990 я в таком ящике вытаскивал из магаза! )))) От радости чуть не писал! ))) 1100 деревяных стоило это счастье тогда ))) Эххх. Молодость!
topolsem
Позапрошлым летом, товарища увидал на яве, на новой! Говорит, их еще продают!😳 Доработали только систему охлаждения- теперь жидкостная, и блок спидометра- цифровой. Еще какие-то мелочи чисто внешние. Движка таже самая, сидуха, бак без изменений. Ему ее из Чехии в Москву притащили через свои связи. Отдал 350дубовых. А так, если брать в раше, то на сотку-полторы дороже получится. Сейчас небось, как бу гольф7 стоит🤣🤣🤣
В Москве оффициальный магаз есть. Выпускают и с воздушным охлаждением 2х тактные до сих пор, есть и 4х тактные. Цены от 300 до 500тр.
Называть ЯВУ ЯВОЙ язык не поворачивается. ТАЧКА или ещё ВЕДЬМА, сколько они похоронили своих ездаков.
Звук родного выхлопа, просто песня для ушей, игольчатые подшипники шатун-поршень издавали такой классный шелест.
Дуги, подножки, задрать зад.
Кайф.
P.S. Зачем покупать "ТАЧКУ" и прятать ее в гараже?
Точно такой был и у меня аппарат в 2004 году подарили Родители на окончание школы 😍👍🏻 Просто самолёт в то время был) и как говорится первый парень на селе!)))))
Здорово написано
На днях в потоке мужика из 90х на такой встретил — на светофоре петлял меж рядами))
да такое бывает.
Я восход 3м новый храню! Жалко что без упаковки!
тоже был Ковровец, хорошая техника
примерно в 1996 году была люкса.
с пассажиром разгонял до 145, думаю это не придел.
но опасно!
145, лол.
Откуда вы беретесь?
Санкт Петербург Московское шоссе разгон от Ленсоветовского до Ям Ижоры.
Помню по памяти.
Второй участок от поворота на Пушкин с Московского шоссе
Ты по спидометру смотришь?
в 1996 не было GPS
Ну тогда надо писать что по штатном врущему спидометру.
Вам виднее. это 1996 год, тогда приборы изготавливали точнее.
вы можете этого не знать.
Лол🤣🤣🤣
Точнее приборы у него были, ахах. Тросовый спидометр точный, бугага.
Ты по спидометру смотришь?
там главное чтобы дорога было без изъян, а то можно влететь
На этом говне подвески нет, конечно можно взлететь.
да и ява была 355
JustRoogue
Обрешетка на заводскую не похожа либо хранился экспонат в идеальных условия что невозможно. Обрешетке лет 5, гвозди не ржавые и лента за 30 лет была бы во рже.
Мотоцикл шел на экспорт,
Деревянный каркас без фитообработки в то время уже на отправляли.
Плюс условия хранения.
В селах есть мебель 40-50х годов в отличном состоянии. Про дубовые шкафы весом 120-150 кг, я вообще молчу.
мотор охерел поди
теперь посыпется вся
gurzaa
Нормальный мот для своего времени, чего в нем отсталого? Такого объёма, что япы, что Европа одинаковые
В нем все отсталое.
А ну да, ксенона нет, мотор духтактный, едет только 120. Заводится с кик стартера.
Хотя, чем проще техника, тем она надёжнее и понятнее, а понятие отсталое весьма расплывчатое. У меня например модель постарше и ездит зараза, а что ещё нужно?
В данном случае простота не равно надежность. Нужно чтобы ездило быстро.
Как ни странно, агрегат надёжен и даже очень.
Быстро понятие весьма относительное- имея в собственности автомобили с 300+сил и передвигаясь в нынешних реалиях средняя скорость не превышает 60км/ч. А при движении в отсечку в 250 км/ч приходит понимание, что для остальных ты становишься неведимкой, а остановить с такого ускорения снаряд весом тонны в 2 и выше, мгновенно практически невозможно. И это на 4х колёсах, где есть всевозможные системы безопасности и ты так или иначе защищён стальной коробкой.
А на 2х колёсах ты и на нормальной скорости потока не видим окружающим, а от колёс грузовика никакая защита и скорость не спасёт.
У меня есть ява, правда модель постарше лет на 10, чем тут представлена и но ездит и не ломается, правда езжу я не сказать, что много, 4 колеса мне ближе)
300 сил на две тонны это типа быстро?
Это типа достаточно чтобы убиться и с собой кого нибудь прихватить.
Взлетная скорость кукурузника чуть больше 80 км/ч
Убиться можно и пешком.
Сравнение с ан2 неуместно.
300 сил для гражданского авто достаточно. Для комфортного передвижения по городу в пробках — избыточно.
На две тонны веса достаточно чтобы неспешно передвигаться.
Для неспешного мне и 140 хватает на 1,5 тонны, все остальное в последнее время для меня избыточно. В пробке постоять и меньшего хватает вполне.
Вот раньше, когда земля была плоской, небыло камер и машины были без кредитными и водители ездили аккуратнее — тогда был смысл иметь большой мотор, но не сейчас, когда от светофора до светофора доезжают майбах с матизом одинаково медленно, с разным комфортом, но одинаково)
Ты от темы отошел.
Нет, по прежнему ява нормальный мот,
А 300+ сил по-прежнему избыточно для гражданского авто.
Ява барахло, а триста сил на две тонны это мало.
ifrolov2
Мне было наверно лет пять, когда отец купил такую Яву, тоже помню деревянную обрешётку. Это было где-то в начале 80-х. Бак и задний фонарь были немного другими, остальное все один в один. Уже будучи подростком немного даже успел поездить не нем. Очень классный мотоцикл,
Скорее 634-я
Яву яву, взял я на халяву
Круто👍✌ давай первый запуск✌
в 78-м, в 16 лет получил мотоправа, но родители были категорически против мотоцикла, поэтому катал на мотиках друзей, т.к. ездил реально хорошо, то друзья доверяли своих коней без проблем )) как по мне ПС на карбе Микуни была однозначно интереснее Явы… но чешка по комфорту давала Планете фору )))
На современном газоконденсатном топливе не на долго хватит этого чуда )
Если только экофильтр поставить и выезжать только на ретро выставки и обратно )
Помнится, я уже читал про эту Яву примерно год назад. Опять нашли? ;)))
А ссылочкой подкрепите?
Vadim-495
Помнится, я уже читал про эту Яву примерно год назад. Опять нашли? ;)))
Тоже читал! Видать не смогли найти лоха который купит эту подставу
Так дайте же ссылку нелохи))
Эти резинки не живут больше года, а тут аж 30 лет)))
Это не резинки. Присмотритесь. Это эл. Провод в оплётке
Нет
Вам виднее. Вы же их надели)
Roma-Urraco
Так дайте же ссылку нелохи))
Так ты же и писал года 3 назад! Как я дам ссылку, если её удалил ты
Наврал один раз и дальше продолжаешь врать
По поводу задранных вверх выхлопных труб — ошибка. Тут они так выглядят, потому что снято переднее колесо и мотоцикл стоит на передней вилке. Поставить колесо и трубы и седло станут практически горизонтальными. А так ЯВА — это предел мечтаний в свое время!
На этой модели именно приподнятые вверх, на ней стоят другие колени и крепежи труб. У меня были они обе)
Просто нет слов!
Фантастика!
На фото мот упакован, но бу бу бу я слышу ))))
В Екатеринбурге в музее видел мотоцикл в заводской упаковке . Интересно наблюдать за такими экспонатами .
ахаха, -А это точно ява? -Точно!
В комментарии не написано что это Ява )
Этот мотоцикл не продаётся?
Этот мотоцикл не продаётся?
topolsem
Позапрошлым летом, товарища увидал на яве, на новой! Говорит, их еще продают!😳 Доработали только систему охлаждения- теперь жидкостная, и блок спидометра- цифровой. Еще какие-то мелочи чисто внешние. Движка таже самая, сидуха, бак без изменений. Ему ее из Чехии в Москву притащили через свои связи. Отдал 350дубовых. А так, если брать в раше, то на сотку-полторы дороже получится. Сейчас небось, как бу гольф7 стоит🤣🤣🤣
Сегодня она уже 450т.стоит на заказ.
navrik
Не понятно для чего люди покупают товар и даже из упаковки не достают.
Значит не нужен был он им? Зачем тогда покупать?
когда деньги обесценивались за неделю — это было вложение средств.
У родителей знакомые в 90-е купили машину, кредит брали. а когда возвращали, из рублей десятки выросли, а потом еще нолики накрутились на купюрах. Инфляция была, что ого-го! Кредит отдали за год, если не меньше.
позорняк
JustRoogue
Неотапливаемое помещение, а не подвал — это любой гараж. Обычно все капсулы хранятся в гараже, положили и забыли.
Я не подвергаю что это капсула времени, но говорю что упаковка перебивалась уже.
Волга, которую я покупал простояла 12-14 лет в СУХОМ НЕОТАПЛИВАЕМОМ гараже.
по дну — почти идеал. Сгнило то, куда реагенты попадали при использовании. Я видел машины из влажных гаражей — 5 лет и дну хана. А эта нет. И ява если хранилась также, то ей пох
Если гараж неотапливаемый он сухим быть не может, какую бы вентиляцию вы не сделали. Есть переходные процессы которые сопровождаются конденсатом.
Яву с пробегом 2 км я не ставлю под сомнение! Удивляет "оригинальная" упаковка у которой гвозди и древесина, вокруг гвоздя, за 30 лет не имеют признаков коррозии, хотя вилка мотоцикла (это видно на фото где данная деталь на переднем плане не в фокусе) имеет признаки ржавчины, что по сути норма.
В Запорожье пришли с отцом в спорттовары, заплатили именно 1100 рублей, там же в магазине ее собрали и поехали домой. Среди запорожских байкеров она была "двенадцативольтовая".
nicedays
…и никого никогда не смущает что на всех капсулах времени представленных в этом блоге резина за 20,30…40(пофиг сколько лет) не попрела…
То ли резину делали вечную а сейчас разучились, то ли хз хз
Просто ультрафиолет на неё не попадал, или, если проще, солнечный свет.
JustRoogue
Обрешетка на заводскую не похожа либо хранился экспонат в идеальных условия что невозможно. Обрешетке лет 5, гвозди не ржавые и лента за 30 лет была бы во рже.
Тоже смотрю, моя Чиза чуть по другому была заколочена.Хотя, да, обрешотка была не сплошная.
Никогда не понимал этого отношения. Купил катайся. чего на него молиться, Тогда, это было равно Каену. Сейчас, это старый хлам, имеющий только ностальгическо-эстетическую ценность для отдельных ценителей в теме.
ИМЕННО В ТАКОМ ВИДЕ Я И КУПИЛ ЭТОТ СВОЙ ДИВАН — в феврале 1988 года… в магазине АВТО-ТУРИСТ в Севастополе в бухте камыши. Точь в точь так все и выглядело. Только шильды металл и резина передняя была шоссейная — с продольными тонкими ламелями протектором, а вот сзади — точ такая как на фото. В остальном все — словно моя Ява… Вытащил ее из ящика перед подьездом, затащил с другам в квартиру к себе на 5-ый этаж и с февраля по апрель — всю задрал, укоротил глушаки, выгнул хвост, руль спорт поставил… Выкатил когда в 5 часов вечера — люди с детского сада шли — отцы и все спрашивали — японский? ни кто не верил что это ЯВА… Эх… юность…
nicedays
…и никого никогда не смущает что на всех капсулах времени представленных в этом блоге резина за 20,30…40(пофиг сколько лет) не попрела…
То ли резину делали вечную а сейчас разучились, то ли хз хз
у меня остались несколько новых колес от яв, и с мотокросса — кроссовых. все новые были ни разу не катанные. Они мне все достались в промежуток с 81- по 85 гг. ОНИ И СЕЙЧАС КАК НОВЫЕ! КАК НОВЫЕ! сосед на яву -диван — ВЫМОЛИЛ И купил у меня два — катает уже год и в хвост и в гриву.
85г была покрышка на яву 50, 3 скоросной мопед как наши карпаты розмером я ее отдал соседу через 25 лет от даты ее изготовления, он поставил на яву свою говорил такой резины уже не сделают, трещин бучавости не было.
красивый моцик!
Ездил на такой Яве первые 2 года как получил категорию А.
Ломалась всё время. Пока ностальгия не перекрыла её недостатков. Подожду ещё пару лет =)
Яву яву взял я на халяву.(Ю.Хой)
Мечта!
nicedays
…и никого никогда не смущает что на всех капсулах времени представленных в этом блоге резина за 20,30…40(пофиг сколько лет) не попрела…
То ли резину делали вечную а сейчас разучились, то ли хз хз
да это реально! всё зависит от хранения
От хранения конечно зависит, но всё решает качество
Ну поршня начинали стучать быстрее чем у Чизеты, мотор чиза был намного лучше.
Причем тут это?
кому это го.но надо!
тому кто не щитает это говном и ценит в таком девственном состоянии, это уже история, и приобретают такую технику не для повседневной езды а для коллекции, так же как любую устаревшую технику ссср, но естественно не для повседневной езды потому что каждый день сейчас на этом действительно ГОВНЕ ездить, ну его нафиг!)))))
Даже в статье написано, что этот мотоцикл безнадежно устарел на момент покупки по сравнению с конкурентами на тот момент.
А сейчас уж и подавно.
nicedays
…и никого никогда не смущает что на всех капсулах времени представленных в этом блоге резина за 20,30…40(пофиг сколько лет) не попрела…
То ли резину делали вечную а сейчас разучились, то ли хз хз
У меня докатка 1986 года, без микротрещин!
Мишлен
Ну поршня начинали стучать быстрее чем у Чизеты, мотор чиза был намного лучше.
Ну не сказать, что совсем уж лучше, просто коробка передач у чезета 472.6 была надежнее, вилки толще, чем у восьмерки, поэтому ломалась коробка реже и колоть мотор ради замены вилок в кп не приходилось, в отличие от восьмой модели.
У самого в наличии чезет 472.6, правда переделан под чоппер.
И стучат не поршни, а пальцы, это болезнь у всех яв.
Я о пальцах просто это давно было и чуть забылось. В общем вы правы но если чесно то было две Явы, старая и новенькая и мотор колоть не приходилось
asteroids
Ну не сказать, что совсем уж лучше, просто коробка передач у чезета 472.6 была надежнее, вилки толще, чем у восьмерки, поэтому ломалась коробка реже и колоть мотор ради замены вилок в кп не приходилось, в отличие от восьмой модели.
У самого в наличии чезет 472.6, правда переделан под чоппер.
И стучат не поршни, а пальцы, это болезнь у всех яв.
Как пальцы могут стучать?
Молча — берут и стучат.
У ижа не стучат, потому что используют бронзовую втулку.
А у явы игольчатый подшипник.Кто проходил это, то глупые вопросы задавать не будет.
Почему они стучат?
Извиняюсь, неправильно выразился — звенят, а не стучат.
А почему звенят?
Потому что тепловое расширение и износ пальцев.
А ради этого не все будут снимать циллиндры и подбирать палец и иголки по размерам.
topolsem
Позапрошлым летом, товарища увидал на яве, на новой! Говорит, их еще продают!😳 Доработали только систему охлаждения- теперь жидкостная, и блок спидометра- цифровой. Еще какие-то мелочи чисто внешние. Движка таже самая, сидуха, бак без изменений. Ему ее из Чехии в Москву притащили через свои связи. Отдал 350дубовых. А так, если брать в раше, то на сотку-полторы дороже получится. Сейчас небось, как бу гольф7 стоит🤣🤣🤣
Продают их, у меня товарищ купил такую году в 10-11 там система смазки уже раздельная, маслобак в левом бардачке, тормоз передний дисковый ну и еще ряд изменений по мелочи.
Ну все мужики кому лет 30-40 дружно всплакнули типа "тот самый слон-тот самый чай" стоила она правда 120 000 руб за эти деньги можно тогда было японца нормального взять б\у конечно
Офигеть, бывает же такое, купить, и 30 лет хранить.
Её в таком вот виде и на аукцион, думаю много бы охотников нашлось…
У моего бразэ в коллекции такая есть.Пробег — 2км. Легенда, а не моцик!
Задние амортизаторы не такие получается?
Хрен знает, какие там аморты, ее так же на эвакуаторе приперли в консерванте.
…ВЕЩЬ!..
Oleg0212
Мне одному показалось, что это Тула?
Нет не показалось это она и есть