Урочище Чокпартас (так же упоминается как Шокпартас) — это высокогорное плато с превышениями от 2400 до 2700 м находящееся у плоскогорья Укок в Кош-Агачском районе Республики Алтай. В своем повествовании я уделю внимание больше самой дороге, нежели самому плато, которое довольно хорошо освещено здесь. Подъем на плато был произведен на машинах Toyota Land Cruiser Prado 95, 32 колеса и Mitsubishi Pajero Sport II, 33 колеса, лебёдка (строго необходимый инструмент в данной поездке). На обеих машинах имеются шноркели.
Дорога на Шокпартас начинается в селе Джазатор. Требуется проехать село в направлении степи Самаха и двигаться в сторону моста через Коксу. Дорога будет расходиться на две — правая — на мост и прижим, левая — на брод. Наше путешествие происходило в первых числах сентября, поэтому мы приняли решение бродить Коксу. О чем не пожалели. Уровень в реке был низкий, река была довольно прозрачна, поэтому я походил выше и ниже брода в болотниках. Мне встречались на "Драйве" фото и видео попыток пройти брод выше, чем он видится — это сомнительное занятие — там торчат большие камни, не видимые в "большую" воду.
После брода через Коксу, дорога идет вдоль реки. После чего нужно будет забродить ее еще раз. Этот брод труда не представляет, единственный нюанс — нужно забирать по пологой дуге вниз по течению — там река значительно мельче. 6го сентября 2022 вода даже не доставала до порогов.
Далее двигались по руслу ручья Кужуртубулак. Бродить его придется много раз.
Затем без особых приключений дорога идет вверх
И вскоре начнется первый каменный триал. Сложности не представляет. Главное — не бросаться наобум, включать голову и слушать штурмана.
Один шибко мешающийся камень выворотили и сбросили
Далее дорога делает крутой поворот направо и начинается, наверное, самый сложный кусок маршрута. Крутой подъем с поворотом.
Проходили следующим образом: первой втащила себя "Паджера", развернулась на "пятаке", зафиксировалась за деревья кормой и через блок затащила "Прадо". Опять же — не торопимся. Ничего сложного нет — главное — не торопиться.
Далее триал на подъеме. Кажется жутким — но если присмотреться — маршрут угадывается.
Еще раз бродим ручей. После него дорога идет через кусты и будет неприятная ванна с грязью, которая, к счастью, была сухой. Проезжаем, поднимаемся на пригорок и спускаемся вниз. Справа от дороги будет превосходное место стоянки. Там мы и заночевали. Расчехлил бензопилу, накосил сушняка. Оставили большой запас после себя.
Утром сразу же после того, как выехали с поляны, где ночевали, нас ждет неприятный сюрприз — дорога выходит к крутой полке, на которую залезаем с помощью лебедки. Дорога продолжает идти вверх. Деревьев становится всё меньше.
Еще один брод.
И мы выезжаем в долину, которая плавно поднимается к Шокпартасу. В одном месте есть неприятная болотина.
Сажаем там TLC95, вытаскиваем, поднимаемся дальше. Спустя пару часов доезжаем до самого урочища. Выходим, гуляем, фотографируемся, едем обратно.
На обратном пути заезжаем на "Стену Атлантов". Не знаю, кто ее так обозвал — услышал от местных.
Сверху вид просто потрясающий.
"Стена Атлантов" или просто Каньон.
Вид на каньон сверху.
Спускаемся вниз. Снимаем с участника экспедиции клеща. Отправляемся к месту ночевки на слияние Аргута и Коксу.
Подводя итог — нам очень повезло с погодой. Маршрут очень интересный, невероятно красивый и не затоптанный.
Комментарии 23
Привет, скажи пожалуйста, до стены атлантов надо бродить Коксу и проходить каменный триал?) Или до нее своя дорога
Привет, мост через Коксу переехал по направлению от Самахи, сразу поворачиваешь направо, дорога упрется в полянку, там тачку бросаешь и вдоль берега Коксу, как бы вниз по течению топаешь с набором вверх.
Привет.Третье фото сверху — это речка Акбулак впадает в Коксу ? планируем в этом месте накачать лодку и переправить на ней мотоциклы. Судя по снимкам со спутника, дорога начинается именно там
Привет, не, это ручей на противоположной стороне. Акбулак как бы у меня за спиной на этом снимке. Напиши в личку телефон, видео траектории брода скину.
Поздно заметил. Сьездили, разведали брод. На мотоциклах были, веревки не хватило. Не учли, что идеальная отмель сильно по диагонали. Вернемся еще. Есть видео с дрона, хорошо видно как отмель идет
Каменный триал не похож на проходимый. Психологическая проходимость водителя не менее важна, чем физическая для авто. Круто! 👍🏼
Факты говорят об обратном.
А так да — глаза боятся — руки делают
Класс. А стена Атлантов далеко от дороги если пешком идти?
не, рядом. минут 10-15 пешком от моста
Спасибо
А где сам Шокпартас.Фото
Телефон закончился, когда туда поднялись.
Есть фото у друзей, но мне было лениво просить.
В инете навалом фото оттуда.
Да я там был…
Подождать пару лет короч надо, накатают дорогу, будет не сложнее чем в Альп-лагерь Актру )) раньше не было даже отчётов по этой дороге
да честно говоря уже завал фоток и постов про локацию.
там есть кусочек очень непростой, который без лебеды вряд ли проходим.
Aids42
Подождать пару лет короч надо, накатают дорогу, будет не сложнее чем в Альп-лагерь Актру )) раньше не было даже отчётов по этой дороге
Главное не сильно долго ждать. А то, к примеру, 5 лет назад в Салте я был один, а теперь автобусы 🤭
😁 Ну пару лет норм будет, как раз
Через пару лет и я приеду, дай бог😆
Aids42
😁 Ну пару лет норм будет, как раз
А то когда я Алтай катал только Климова рассказы были, Крохина и ещё пару. Ща тонны, каждый кому не лень там…
Тоже самое и с Кавказом. Памир правда затих чё-то… Мало вестей оттуда.
Лично я вот и думаю теперь, как писать так, чтобы и фотки показать и нихрена не рассказать про маршрут 😆 С водопадами вроде прокатило😅
Все верно. Отчеты с координатами зло)
Ну, для развития туризма добро, а так зло
Красотища ! Наверное, кайфовали.
Комары есть там ?
Красивая природа!
Спасибо за интересный и содержательный отчет! Теперь появилась еще одна цель в поездках по Горному Алтаю. Осенний Алтай по особенному красив!