Как я научилась гравировке задних фонарей

Когда я только увидела гравировку фонарей на просторах интернета, я подумала, что в этом нет совсем ничего сложного, и что у меня с первого раза всё получится. Я ошибалась.

Мне очень повезло, что в зипе у моего молодого человека лежал ненужный дорестовый фонарь на 100 чайзер и дорестовый фонарь со сломанными креплениями на 90 чайзер, на которых я смогла бы потренироваться. Несомненным плюсом также была уже имеющаяся бор-машинка.

💮 Итак, начнём с моего самого первого подопытного — фонаря на 100 чайзер. Я на скорую руку нарисовала цветочки:

Вид в процессе меня не особо радовал:

Но когда я закончила, убрала всю пыль и заусенцы, картина стала выглядеть получше:

На тот момент решили для блеска его только отполировать:

После поставили на машину, чтобы прикинуть, как это вообще смотрится:

В целом, мне понравилось, как это выглядит: оно и не бросается в глаза, но в то же время ты знаешь, что у тебя на фонарях есть такая изюминка.

🐲 Теперь немного расскажу о гравировке на фонаре от 90 чайника)

Моей ошибкой стало то, что я решила сначала полностью нарисовать эскиз на бумаге, а затем переносить его на сам фонарь перманентным маркером, который быстро не сотрёшь. Это заняло слишком много лишнего времени.

Процесс занял много времени из-за гравировки чешуи. Также в этот момент я поняла, что у всех фонарей разный пластик, потому что фреза шла пинками.

После завершения гравировки фонарь также полирнули и получили такой итог:

Закончив с этими фонарями, я не была довольна результатом. Линии не были плавными. Они имели разную глубину пропила, были прерывистыми. Было принято решение найти ещё какой-нибудь фонарь, чтобы окончательно понять всю технологию гравировки. Я залезла на авито и нашла там дорест фонарь от 100 чайзера за 500 рублей, так ещё и в 30 минутах езды от меня. Повезло-повезло))

🌄 К этому фонарю я отнеслась креативно, нарисовала японский пейзаж:

Теперь линии выглядели уже гораздо лучше:

По традиции отполировали:

Этот фонарь я считаю довольно удачным. Линии ровные, а также находятся равномерно на одинаковой глубине. Методика гравировки стала понятна, а рука "набита" 😅.

Таким образом, терпение и труд всё перетрут! Мне потребовалось 3 фонаря и много потраченного времени, чтобы понять, как нужно гравировать. А на первых двух не особо удачных фонарях в настоящее время отработано 2 технологии выделения рисунка. 😄

Я знаю, что после такой работы фонари необходимо покрывать лаком, чтобы защитить их от внешних воздействий. Но все эти фонари являются моими личными образцами, на которые внешне ничего не воздействует, поэтому от покрытия лаком я пока что воздержалась.
Фонарь не разбирается, его герметичность не нарушается, линия выпиливается не насквозь, так что запотевать фонарь не будет (если у вас уже на нём не была нарушена герметичность и не было трещин).

Также хочу напомнить вам, что сколько людей, столько и мнений. Это является одним из видов тюнинга, которых существует великое множество)