Владельцы ретро автомобилей освобождены от уплаты утильсбора.
В 2023 году машины завозятся в соответствии с правилами параллельного импорта. С 1 августа для физических и юридических лиц изменились ставки утилизационного сбора. Дело в том, что при оформлении раньше действовала льгота на утильсбор для физических лиц (5200 рублей для машины старше 3х лет). После первого августа 2023 года стало нельзя ввозить более одного автомобиля в год и продавать его раньше, чем через год. Эти меры направлены на борьбу с перекупщиками. Также повышенный коэффициент применяется для всех машин с объемом мотора выше 3.0 литров. Так как у автомобиля Порше 911 1985 года выпуска объем мотора составляет 3.3 литра, полная ставка составляет 1 485 000 рублей.
В соответствии с ГОСТ Р 58686-2019 (docs.cntd.ru/document/1200169996) — стандарт распространяется на мотоциклы, легковые автомобили и прицепы от 30 лет и старше с оригинальными двигателем, кузовом и рамой (при ее наличии), сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния.
Легковые Автомобили старше 30 лет (1993 год выпуска или раньше) при условии подтверждения оригинальности конструкции освобождаются от уплаты утильсбора, не требуется кнопка ГЛОНАСС и не нужен сертификат экологической безопасности ЕВРО_5.
Дело оставалось за малым — разработать, стандартизировать и согласовать с ФТС России идентификационные карты для олдтаймеров.
Позвольте выразить благодарность руководителю Комитета классических автомобилей Российской автомобильной федерации, товарищу Андрею Александровичу Паньковскому.
Много лет знаю его как настоящего, убежденного подвижника и специалиста автомобильного ретро-движения, автоспортсмена и коллекционера. Благодаря консолидированным усилиям в кратчайшие сроки были разработаны и внедрены идентификационные карты для раритетных транспортных средств.
Как результат: от таможни получено "добро" и транспортное средство допущено на дороги общего пользования в полном соответствии с действующим законодательством.
История покупки ввоза и оформления классического Порше 911 из Европы.
Покупка Porsche 911 Turbo Coupe в Европе и его доставка в Россию — это волнующий и увлекательный процесс, который требует определенных знаний и усилий.
Нужно найти подходящую машину в Европе, организовать независимый осмотр/экспертизу перед покупкой.
Согласовать детали контракта и произвести оплату, оформить экспортные документы и организовать доставку автомобиля на таможню в условиях жестких санкций.
По прибытию на таможню оплатить надлежащие пошлины (18.810 евро за мотор 3.3. литра — платится в казну государства), выполнить экспертизы (экспертиза оригинальности, экспертиза таможенная, экспертиза РАФ, экспертиза АО "Электронный паспорт").
В итоге, после всех этих этапов, Вы сможете поставить машину на учет и наслаждаться своим автомобилем на дорогах общего пользования России.
Для автомобильных энтузиастов веду Telegram канал: t.me/antiqcar
Любые консультации — всегда БЕЗВОЗМЕЗДНЫ.
Комментарии 54
Добрый день Mechaniker! Спасибо за статью и за обратную связь ))
Посмотрел ролик в сети, что не только утильсбор, но и таможенную пошлину не надо платить, если машине 30+ лет и она из таможенного союза: Казахстан, Беларусь, Армения, Киргизия… Так ли это?
Можно ли будет после регистрации в МРЭО а-ля "раритет", ездить на ней как на обычной машине по общим дорогам без ограничения, или только на выставку-обратно, как бывает у авто со статусом в ПТС "культурно-историческая ценность"… ?
Толкните, как получите ответ, тоже очень интересен ответ на ваш вопрос)
Спасибо
А какой утильсбор на 30 летнюю машину с 1 января 26 года?
Ноль рублей.
Ретро машины освобождены от уплаты утильсбора
Необходимо и достаточно выполнить экспертизу оригинальности
Спасибо
Mechaniker
Ноль рублей.
Ретро машины освобождены от уплаты утильсбора
Необходимо и достаточно выполнить экспертизу оригинальности
С утилем понятно, а как с пошлиной по объёму, это платится ?
Да, совершенно верно
Пошлина зависит от объема мотора
Mechaniker
Ноль рублей.
Ретро машины освобождены от уплаты утильсбора
Необходимо и достаточно выполнить экспертизу оригинальности
а сколько стоит пройти такую экспертизу?
Подскажите. Автомобиль находится в лнр, всю жизнь там была, один собственник (ещё черные номера). Собственник умер, отец вступил в наследство. При постановке на учёт в ГИБДД просили подтвердить проживание на территории лнр, никто такую справку не даёт, хотя фактически проживание было, но уехали. ГИБДД ставить на учёт не хочет (сейчас идёт льготная программа на территории лнр и днр, требуют все автомобили подставить на российский учёт). В итоге в этом году не получается. Если в следующем году ставить на учёт, дорого ли будет. Автомобиль старый, я как понимаю считается раритетным, исполняется 45 лет (ваз 2103). Как я понимаю утиль сбор 0 рублей, таможенный сбор 0 рублей, таможенное оформление 750 рублей. Так ли это? Если так то какая последовательность действий?
Доброго дня подскажите, а у Вас есть информация на сегодняшний момент по Утиль сбору для Ретро автомобилей? Есть контакты брокера с которым вы работали?
Для легковых автомобилей (категория M1), с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, действуют следующие правила:
Освобождение от утильсбора: Согласно Постановлению Правительства № 1291, автомобили старше 30 лет освобождаются от уплаты утилизационного сбора, если они соответствуют следующим критериям:
С момента выпуска прошло 30 лет и более.
Сохранены оригинальный двигатель, кузов и (при наличии) рама.
Автомобиль сохранен в оригинальном состоянии или отреставрирован.
Важное условие: Для получения этой льготы необходимо пройти экспертизу и получить заключение РАФ.
Для грузовиков и автобусов: Статус ретро и освобождение от сбора возможны только по прошествии 50 лет с момента выпуска
Здравствуйте, а если девятку из РБ пригнать, и продать в России. Сразу же, не ждать целый год. Пробег 20ткм. А если больше одной машины пригнать и продать, машин пять к примеру, не заподозрят ли они в этом предпринимательскую деятельность?Не придет потом письмо счастье по цене квартиры?
Ввоз и продажа пяти автомобилей в короткий срок однозначно трактуются налоговой и таможней как предпринимательская деятельность.
Подскажите, а есть ограничение на годичное владение для последующей продажи, или учитывая что утильсбор не уплачивается, такого ограничения нет?
Добрый день.
ограничений нет
Погуглил, почитал все возможные статьи, и все равно ни черта не понял.
Есть ли у меня шансы привезти машину из РБ 1993 года выпуска (MX-5 NA) и поставить ее на белый учет? Без культурной ценности.
Сколько это будет примерно стоить, если стоимость машины 1 250 т.р., и в 2022 году ее ввезли в РБ?
Да, можно купить такую машину и поставить на учет в РФ.
Если машина прошла процедуру таможенного оформления в соответствии с законодательством таможенного союза — пошлины не взимаются
Местные экспертизы провести надо будет: экспертизу РАФ и получить электронный паспорт
Занимает от 30-40 рабочих дней
Спасибо!
правильно я понял, что купив авто например в эмиратах. я просто оплачиваю доставку его до рф и все?
больше ничего поатить не надо?
таможенную пошлину исходя из объема мотора
и местные экспертизы для получения ЭПТС
Пишите в личную почту, если есть вопросы — обсудим предметно
Привет, прошёл всю эту историю и уже 2 месяца жду подтверждение от Питерской таможни. ПТС до сих пор неактивный 🤦♂️. Надеюсь 🤞 все закончится хорошо
вероятно речь идет о списании нулевого утилизационного сбора
если будет нужно — обращайтесь, постараюсь помочь
Добрый день!
В интернете видел, что потребуется сначала проводить экспертизу автомобиля ещё до покупки, в стране вывоза, или обращаться к производителю с фотографиями.
Это так и есть и является частью пакета экспортных документов или всё проще и все экспертизы проводятся уже при достижении автомобилем территории РФ?
Все экспертизы, требуемые в РФ, выполняется здесь по месту аккредитованными инженерами и экспертами.
Helenskin
Добрый день!
В интернете видел, что потребуется сначала проводить экспертизу автомобиля ещё до покупки, в стране вывоза, или обращаться к производителю с фотографиями.
Это так и есть и является частью пакета экспортных документов или всё проще и все экспертизы проводятся уже при достижении автомобилем территории РФ?
Другой вопрос, что для экспорта машины нужно будет разрешение на вывоз, которое оформляется в соответствии с законодательством страны экспортера
Спасибо!
хм… что такое экспертиза оригинальности авто и кто её проводит? и по каким пунктам проверяется оригинальность? если это допустим vw t3 переделанный тюнинг ателье Вестфалия или допустим ваз 2108 из германии в каком-нибудь эксклюзивном обвесе карлотта — это оригинальный авто или неоригинальный?
На основе каких вообще документов и методик проводятся данные работы?
Интересуюсь, потому как пытаюсь понять текущий законодательный бардак в данной области… Недавно знакомому гибдд пытались снять машину с учета, потому что у него выхлопная труба не из чермета, а из нержавейки. Типа неоригинальная. Хотя диаметр трубы оригинальный, катализатор оригинальный, шумность соответствует нормам и тд — всё соответствует заводским характеристикам.
Вот и интересно, как эта оригинальность определяется — пока всё выглядит так, как будто по наличию ржавчины.
Регламенты и методики разработаны Российской Автомобильной Федерацией, raf.su/
Эксперты проходят аккредитацию и аттестацию.
В первом приближении необходимо и достаточно иметь родные узлы и агрегаты.
Если собственник из купе сделал кабриолет и поставил мотор от более позднего поколения, экспертизу такая машина не пройдет. Если установили не заводскую магнитолу и поменяли шины на зимние — это не помешает
У вас есть информация можно познакомиться с этими методиками и регламентами?
Пс не понятно толкование термина "родные узлы и агрегаты". Если с завода на машине стояли стойки СААЗ, а после их износа установны стояки другого производителя, например ss20, имеющие все сертификаты, это считается изменением конструкции?
Добрый день.
Спасибо за историю.
Подскажите пожалуйста.
Про утиль все понятно) А растамаживать авто надо?
Да, конечно
В соответствии с законодательством.
Пошлину можете посчитать здесь:
www.tks.ru/auto/calc/
Спасибо
Добрый день! Поскажите пожалуста. Инетерсует авто, в Белоруссии продается, ввезено в РБ и растаможено 27 января 2023 года. Само авто крайслер 1990 года, обьем мотора 3.0. в оригинальном состоянии. Реально его на эптс РФ поставить ? Утиль сбор надо платить ? Авто старше 30 лет
Выполняется 4 экспертизы:
-оригинальности, таможенная, российской автомобильной федерации, АО электронный паспорт
После завершения бюрократических вопросов получаете ПТС
Утильсбор не взимается.
Если нужно подробнее — напишите, пожалуйста, в личные сообщения
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, все ли старые авто есть в этом списке? Если привезти Crown 85 года, не возникнет ли проблем с оформлением авто. А то и так проблем достаточно с тем чтобы его из Японии в 3-ю страну вывезти 😂
Добрый вечер.
Все верно, у нас государство доброе — необходимо и достаточно выполнить требования возраста авто: старше 30 лет с даты производства. Критерий — оригинальность конструкции.
Если нужно — пишите в личные сообщения, буду рад общению.
Привет. Я канадец, пытаюсь импортировать свой старинный грузовик в Россию. Все оригинальное, кроме задней [черной части]. Однако эта часть относится к периоду существования автомобиля. Форд-ф250 1977 года выпуска. Будет ли это проблемой для «сертификата оригинальности»? Спасибо
Спасибо за обращение, ответил в личную почту
Вау! спасибо что освещаете такие темы.
Какой же красавец
Молодцы.
👍🏻🔥👍🏻
Тут недавно про Феррари тестаросса был пост, что не туда налоги оплатили. Не слушали историю эту?
Нет, к сожалению, не читал
Пришлете ссылку?
Благодарю Вас.
К сожалению, не знаком с этой историей поэтому не могу дать комментарий
Если уважаемому владельцу будет нужно — конечно, готов помочь и протянуть руку дружбы
А чего не через рб повезли, 9тыщ сэкономили бы)))
Сейчас хлынут тонны праворуких 30-летних Субару Аутбэков🤣 а если серьезно, то всегда очень приятно, когда учитывают фактор коллекционной ценности старых авто, а не мыслят топорно, лишая ценителей ретро возможности ввезти к нам за адекватные деньги отличные классические модели
Не хлынут…Япония авто с двигателем более 2 л не отгружает в Россию… санкции
Это ограничение включает объем ровно 2 литра?
1,9 л
disen69
Не хлынут…Япония авто с двигателем более 2 л не отгружает в Россию… санкции
через Корею)
Так и через Китай можно
Корея ближе)