Всем привет!
Итак, сегодня на повестке дня у нас, уже ставший народным, SINTEC.
Да-да, если до СВО и санкций народ относился к данному бренду с недоверием и даже презрением, мол "разве может нормальное масло столько стоить", то сейчас, наверное, мало кто сможет конкурировать с данной компанией в масс-маркете.
Зайди в любой торговый центр за хлебом — там будет на полках SINTEC.
Зайди в любой маркетплейс — акция SINTEC. То 4л отдают задаром, то 4+1 по цене 4-х и тд.
И с одной стороны, вроде как круто, что есть такие приятные цены, нет подделки и всё в наличии и легко доступно. Но с другой стороны всё равно есть сомнения — а может ли быть хорошо, если так много и дёшево?
Даже у нас с Котэ было предвзятое отношение в данном вопросе, а потому, давайте разбираться!
Итак, продукт: SINTEC Platinum SAE 0W-20 API SP/CF, ACEA C5.
Заказывали на ozon, так что за внешний вид тары вопросы к ним.
Сразу получится провести тест не только масла SINTEC, но и воздушного фильтра Just Drive JDAX-043 и масляного фильтра МАВИКО MF1003M.
Ну а пока авто наматывало пробег, мы провели Заморозку и проверку текучести при минус 30°C моторных масел 0W-20: SINTEC, NOVUS, TCL, POLYMERIUM, где SINTEC неприятно удивил.
Что-ж, посмотрим как оно покажет себя в деле.
Итак, интервал в 247 мч пройден и пробег за этот период составил всего лишь 4442 км (да-да, тем, кто привык менять масло по пробегу, в выбранные по разным соображениям 7500, 10000, 15000 км, передаём привет).
Ещё раз уточним данные по тесту:
Масло: Sintec Platinum 0W-20 C5
Авто: Kia Rio 3
Двигатель: G4FA
Общий пробег: 148190
Пробег на масле: 4442
Моточасы: 247
Средняя скорость: 18
Режим эксплуатации: город/трасса 90/10,
Доливка масла: нет
Наличие чип-тюнинга: да
Период эксплуатации: ноябрь 2023 – январь 2024
Топливо: АИ-95
Фильтр масляный: МАВИКО MF1003M
Фильтр воздушный: Just Drive JDAX-043
Фильтр топливный: оригинал
Объем заливаемого масла: 3.3л
Отбор масла: через щуп
Промывка двигателя: нет
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет
Что было до этого масла: Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV.
Смотрим, что у нас там с ДВС.
Картина под клапанной крышкой после работы на минералке с присадкой VALENA-SV никак не изменилась.
Уровень масла остался таким же как и на момент заливки — на отметке Max.
А вот и первый сюрприз. масляный фильтр МАВИКО MF1003M отработал очень достойно.
Давление открытия перепускного клапана в 2.4 бар это конечно люто, но, порой, фильтры с давлением открытия байпаса больше заводского (примерно 1 бар) фильтруют чуть дольше по ресурсу изделия, но при условии хорошего, плотного и толстого ФЭ большой площади. Что он нам и доказал. Неплохо.
Имеет место небольшое разжижение масла топливом, что для такой низкой средней скорости и зимних условий эксплуатации, вполне нормально.
Ну а теперь давайте к анализам.
Ну первое, что сразу надо сказать — повышенное содержание меди и олова из-за добавления присадки VALENA-SV в прошлом тесте.
В остальном износ по металлам вполне нормальный для этого ДВС, даже чуть ниже обычного, можете сравнить тут.
Нитрование -12.3, вполне нормально для данного интервала.
Щелочное число упало на 65%.
Кислотное число выросло на 41%.
Остаточный ресурс масла по соотношению щелочное/кислотное число после пройденного интервала — 10%.
Получается масло и правда почти "всё" и капельный тест не врал?
Вязкость при 100°C упала на 2%.
Вязкость при 40°С упала на 4.4%.
Вспышка просела на 11.8%, что говорит о неплохом таком содержании топлива.
Кремния в отработке мало, что говорит нам о том, что воздушный фильтр Just Drive JDAX-043 отработал достойно, хотя по первому впечатлению не особо вдохновил.
Одни удивления!
Выводы:
1. SINTEC Platinum SAE 0W-20 API SP/CF, ACEA C5 за свои деньги (особенно по скидке или акции), на удивление, вполне себе неплохой продукт на стандартный интервал в 250 мч. Подделок нет, что опять же плюс, как и повсеместное наличие. Из минусов — шумное в работе, мало ли, может кому это важно.
Есть правда ещё небольшое сомнение, ведь мы тестировали довольно крепкое масло ACEA C5, а вот справится ли с 250 мч ILSAC — надо ещё посмотреть! Именно поэтому мы сейчас катаем ILSAC 5W-30, и, надеемся, получится проверить ILSAC 20-ку.
2. Масляный фильтр МАВИКО MF1003M хоть и показался довольно-таки сомнительным продуктом, но отработал неплохо. Фильтровал действительно долго. Не Mahle и Mann, но имеет место быть.
3. Воздушный фильтр Just Drive JDAX-043 тоже не особо вызывал доверие, но в данный интервал и условиях эксплуатации показал себя отлично.
В общем, нам с Котэ приходится признать, что наши сомнения относительно всех трёх продуктов не оправдались. Наше предвзятое мнение осталось лишь нашим мнением, не найдя никаких подтверждений.
На этом у нас всё!
С Вас лойс, подписька! Досведонья!
Комментарии 180
Лютая тема
А комментарии …
Т. Е. Я так понимаю, что если его использовать на 150м/ч то вполне нормально?
Да
До импортных ему как до Луны раком)
Любое нужно менять до 5т.км, все равно попадет топливо, конденсат и тп и ваши импортные масла испортятся, а зачем платить больше?
У меня за 18500 ничего никуда не попало и не испортилось. Разве что щелочное просело, да и пес с ним. Еще бы 5-7 тысяч масло бы походило.
Бедный кодиак, если на нем такие межинтервальные пробеги. Там 7 тыс край от замены до замены.
Да с чего это он бедный?)) он че, корова? Собака?)).
Не для того современные технологии придуманы, чтобы каждые 7ткм масло менять. Я бы и 30 катанул, ни одна мышца не дрогнет). У меня состояние к 300м тысячам будет такое же как у вас. Зачем тогда весь этот онанизм с сокращениями?😂
Вы несете лютый бред. После таких наездников еще удивляются люди, чейто кольца коксуются, почему на 100-150 тыс км уже мотор вскрывать нада. Я просто не представляю что должно быть в голове чтобы утверждать что интервал 20 тыс это норм. Думал что такие наездники это миф и страшилка — нет это реальность, ппц.
5-7 тыс адекватный интервал замены любого масла
Лютый бред это дрочить на машину😂. Что там будет после меня мне глубоко насрать. Я машину себе покупаю. И дрова, которые после меня достанутся вам, сугубо ваши проблемы😉. 300 она свои откатает, потом вы доносите.
Судя по интервалам замены масла, ты трусы видимо тоже меняешь раз в месяц и все время ходишь с обосранными сухарями, дауж, ахах :)
Нда, всякое видал, но чтобы такой хлебушек в голове, первый раз встречаю.
Спасибо, насмешил меня и ребят из Шкода клуба. Но кодю жалко канеш, не повезло ему с наездником :(
О, мое любимое началось. Раз уж мы перешли на ты, тебе бомжу никогда не понять, как это относиться к машине как к вещи. Купил, как г@нд0н использовал и выбросил. Но зато ты знаешь что такое донашивать.
Опыт, смотрю, капиталить моторы после других у тебя есть.
Я просто могу себе позволить так делать, а ты нет. Только и всего😉.
Сытый голодному не товарищ, так что ступай и общайся с ровней туда, откуда вылез👌
Смотри как еще могу😂. Не лопни.
motoronik
Судя по интервалам замены масла, ты трусы видимо тоже меняешь раз в месяц и все время ходишь с обосранными сухарями, дауж, ахах :)
Нда, всякое видал, но чтобы такой хлебушек в голове, первый раз встречаю.
Спасибо, насмешил меня и ребят из Шкода клуба. Но кодю жалко канеш, не повезло ему с наездником :(
👍
Gnatc
Лютый бред это дрочить на машину😂. Что там будет после меня мне глубоко насрать. Я машину себе покупаю. И дрова, которые после меня достанутся вам, сугубо ваши проблемы😉. 300 она свои откатает, потом вы доносите.
Абсолютно верно.
Сам масла катаю ровно 15 тысяч и тачки после меня 300+ ходят.
Но в рф фетишь-деньги в унитаз, через масляный картер🤣🤦
Разбаловали нас дешевыми моторными маслами… хорошую полусиньку можно за 800-1000р купить 5 литров.
Было бы как с муфтой халдекс, где 850мл стоит 10тр, сразу бы все заткнулись и гоняли по 20-30ткм)).
motoronik
Вы несете лютый бред. После таких наездников еще удивляются люди, чейто кольца коксуются, почему на 100-150 тыс км уже мотор вскрывать нада. Я просто не представляю что должно быть в голове чтобы утверждать что интервал 20 тыс это норм. Думал что такие наездники это миф и страшилка — нет это реальность, ппц.
5-7 тыс адекватный интервал замены любого масла
Форд регламент 20 тыс, для рф сократил до 15.
Сам на всех тачках меняю раз в 15 тыс, все хорошо с машинами.
Ждём заявленные тесты ильсаков!
Уже есть на руках данные, публиковать некогда
Ну ничего, подождем😀
Мой пробег за 250 м/ч в районе 2500км хорошо, если наберётся
Мой пробег за 250м/ч выходит в районе 7 тысяч. Особенности эксплуатации всё таки решают.
Отличный обзор и тест. Честно говоря очень еще сомневаюсь в его качестве. Хотелось бы подробно раскидать например 5w-40 платинум. И под пробег 5к или примерно равный моточасам. И было бы не плохо сравнение при тех же условиях его с Лукойл Армортек той же вязкости. Если будет, отпиши чтобы увидел 😅
Мне 40ку тестировать не на чем
Грусть(. А так если уж разбираешься во всем этом, Лукойл Армортек интервал замены раз в 6к пробега норм для данного масла на двигателе 2.0 турбированный? Или надо чаще.
Schmitt88
Мне 40ку тестировать не на чем
В солярис 40 нельзя лить?
25w70 лучше сразу
Тесты делаете а какие то глупости пишете ))
Глупости у Вас в голове 😊
Flea
Тесты делаете а какие то глупости пишете ))
Глупости у Вас в голове 😊
может поясните ?))
Откройте мануал для начала
я то знаю что в хонду можно 10в40 по мануалу, вы видимо свой никогда не открывали, и пишите какую ахинею про чужие головы не имея в своей видимо ничего)) прежде чем кого то куда то отправлять читать, для начала самому нужно вниматльно прочитать свой мануал))
Ну покажите мне мануал сервисный на моё авто, посмотрим на что Вы способны
Производитель рекомендует для Kia Rio всех поколений моторные масла 0W-30, 0W-20, 5W-30 и 5W-20, 5W-40 по SAE. В регионах с мягким климатом можно также использовать моторное масло 15W-40, 10W-30 и 20W-50.
Скрин мануала ниже
Flea
я то знаю что в хонду можно 10в40 по мануалу, вы видимо свой никогда не открывали, и пишите какую ахинею про чужие головы не имея в своей видимо ничего)) прежде чем кого то куда то отправлять читать, для начала самому нужно вниматльно прочитать свой мануал))
Заодно подумайте почему в некоторых мануалах 10w40 можно а 5w40 нет. Но, думаю, это будет сложно для Вас
Ого, загадки секреты подъехали. Давайте доставайте свой мануал ждём пруфы)
Гуляй
Привет Котейке!
А как вы замеряли давление клапана в фильтре?
Распилил и замерил
Это как?
Вот так вот. Ссылки в посте есть
Может плохо смотрел, но в том посте где распил фильтра не увидел замера давления клапана
Несколько лет как перешёл на Полимериум . Все вполне устраивает. Тесты на Ойл клубе и не только тому подтверждение плюс защита от подделки.
Скоро сделаю по нему материал. Есть пара отработок
Было бы интересно взглянуть.
Schmitt88
Скоро сделаю по нему материал. Есть пара отработок
а g energy Active не делали?
Есть же анализы в сети
"… интервал в 247 мч пройден и пробег за этот период составил всего лишь 4442 км…"
Это ещё норм.У меня сейчас уже 160 м/ч при 2080 км! ))
Скоро опубликую анализ 2757 км (250 мч)
На чем столько?
kadr5123
"… интервал в 247 мч пройден и пробег за этот период составил всего лишь 4442 км…"
Это ещё норм.У меня сейчас уже 160 м/ч при 2080 км! ))
А я то все думал что со своими 5000 км за 250 моточасов масло часто меняю, а тут вон оно чо, Михалыч🤣
Нету пункта: ещё ни разу не заливал.
У меня только один вопрос: дайте пожалуйста ссылку, чем и как вы замеряете моточасы?
в сигналках сейчас добавили в приложении счетчик моточасов.
Тогда ещё вопрос: каким образом сига для этого счётчика считывает количество оборотов двигателя? Какая именно сига так умеет? Я сам изучу вопрос
Starline считает по Кан шине
Лойс и репост
Всё-таки, 4 вариант ответа и количество в процентном соотношении говорят сами за себя…
Судя по комментам вообще никто не свел пробег и моточасы. Видимо если бы автор проехал 15к за 250часов и выдал такие результаты, то в комментариях начался бы лютый замес.
Увы, но это норма для коментаторов😏
Причем абсолютно все данные, чтобы самим его свести и тем самым ПОНЯТЬ КАК СЧИТАТЬ МОТОЧАСЫ — в данном посте есть(раз уж в гугле забанили)!
Однако же из раза в раз одно и тоже: "а чо, а как, а зачем, а в инструкции написано, а меняю раз в 15 тыс и норм" и тд🤦♂️
Во-во
Ну синтек конечно удивил) неплохой результат получился, учитывая что после валены думаю масло сразу пару единиц щелочного потеряло)
Меняю через 7500. Нареканий нет. Уровень на месте.
До сво лил Синтек Премиум, нареканий не было.
Сейчас я хз зачем лить китайчатину, когда есть масла с нормальными присадками за недорого.
А синтек не китайские присадки, да? 😂
Да масло отличное!
В ниву лью второй год синтек! Топ за свои деньги! 👍😎
В ниву есть вкуснее варианты😉
У меня осталась одна канистра вкусного от 21 года, залью скоро (не синтек)😉
Котэ 🐈 зачёт! Благодарю за труд✊
😼🤝
Чем плох интервал менять 7500?
Тем что к 7500 при некоторых особенностях эксплуатации масло может быть дважды труп
А ты думаешь купишь дороже оно будет лучше? Раз в 15 менять, вот это бред)
Нет, просто плохие едва выхаживают 200-250 нормальные 300-350.
И какой интервал замены на более дорогих?
Я не говорил про дорогие и дешман интервал тоже указал
Да я понял. Просто интересно
Моточасы у тебя в машине считаюся?
Есть множество способов как посчитать мч от простых до сложных
Конкретно, как это делаете вы?
Лью Sintec Premium 9000 5w-30 в обе машины
Тоже лью 5/30 и 5/40 все норм, замена 6500-7500к
Были времена брал эту линейку в вязкости 5w30 коробками по 600р.за 4л.
Этому маслу предел 5 тыс., что и требовалось доказать)
Ресурс масла не в км определяют так то😏
По моточасам меняют масло единицы…
Слабое оправдание
Ну если на то пошло, тогда надо считать моточасы в зависимости от количества оборотов двигателя, а не просто число часов работы.
Ну так если откроете бж, то увидите что я и так умеют, так что опять мимо
Duskwolf
Этому маслу предел 5 тыс., что и требовалось доказать)
Да хватит катаю по 6500-7000 все нормально
Вопрос что именно нормально
Stoverst48
Да хватит катаю по 6500-7000 все нормально
Вопрос сколько это "нормально" продлится?
Три канистры Синтека+3 масляных фильтра в год (с моими пробегами)… Или две Зика и два фильтра. Ну, как то не складывается экономия.
Тут больше вопрос к моточасам. Я за 250 мч проезжаю примерно 8-8.5 т.км
Хороший обзор 👍🏻
Значит норм масло.
Согласен со мнением большинства. 4500 км получается его предел. Очень мало. Значит, что если менять, как многие меняют через 7500 км, то мотору быстро придёт кирдык. Не говоря уже про 10 или 15 т.км. По мото часам меняет один из тысячи. Спасибо, буду знать, что это масло нужно обходить стороной.
Покажите мне масло что проедет 15000 при такой средней скорости 🤣
Нет такого масла. А вот рекомендация ВАГ менять масло от ТО до ТО, есть. А это 15к км. Нафиг надо.
Следуйте рекомендации и придёт успех🤣🤦♂️
Масло заливать побаиваюсь. Синтек только антифриз покупаю и меняю строго раз в 3 года
масло тоже хорошее, лью Синтек уже несколько лет, все норм
Объём масла кончно маловат, точно больше 5 тыс не стоит катать на Синтеке.
Чёт гладко всё 🤔
Не в вашем с котом стиле…
Факты есть факты. Мы тоже не этого ожидали🤷♂️
Спасибо . Всё понятно расказано. Котэ красава!
Давно катаю на "платине" 0w20. Замена строго до 5000 ткм. Вполне себе масло!
Спасибо за содержательный пост. Как всегда, всë по делу
Ждём аналогичный твой по cupper😉
Если бы анализ оплатили, масло предоставил бы. Мне не сложно.
Из личного бюджета 3-5р(или сколько там анализ нынче стоит) я на такие вещи средства выделять не буду.
про тест воздушных фильтров тут нагляднее
Не нагляднее. Посмотрите что они используют для теста в качестве предмета загрязнения
муку, она мелко дисперсная, по мне так очень наглядный тест, и он о том, что не надо экономить на воздухе, а тестировать фильтр на основе отработки масла, по моему такое себе занятие, т.е. сначала загоним всё говно в двигун, потом протестируем масло, и окажется, что там жопа, но будет поздно, абразив уже может наделать делов
А теперь изучите ГОСТ и Поймите на сколько это криво.
Ну и да тесты в комнате это круто, но ездите вы не в ней а в реальной жизни
гост на что, на китайский фильтр))?, не смешите, могу нарисовать на картонке любой
На то как проводят тесты воздушных фильтров. Знаете что там используют и какая разница с мукой?
Читал смотрел, даже не хочу обсуждать, тут чувак показал, что не все фильтра одинаковые, при примерно одинаковой цене. Особенно это важно тем кто ползает по пыльной просёлочной дороге, ладно кода в переди ни кого нет, а если кто то прётся в переди, то если фильтр "Г", то всё это летит в двигун
Я тоже это показывал и что?
www.drive2.ru/l/609362264448856343
Schmitt88
А теперь изучите ГОСТ и Поймите на сколько это криво.
Ну и да тесты в комнате это круто, но ездите вы не в ней а в реальной жизни
В реальной жизни, там ещё больше говна летит, и металлы и песок, если фильтр пропускает муку, то и всё остальное пропустит
Вот поэтому я делаю выводы на основании реальной эксплуатации и анализов, а Вы на гаражных тестах
Флаг как говорится Вам в руки, но тестировать воздушный фильтр от которого зависит более 50% жизни двигуна на основе отработки масла…, это как тестировать противогаз но на себе,
Видимо вы плохо понимаете как работет ДВС и что может показать анализ
я не про это, я про то, что люди уже провели тест, и он наглядный, он показал, что влияет как сам фильтрующий материал, так и сама конструкция фильтра, ибо если у вас есть подсос воздуха из-за плохой резинки которая по периметру, то там уже пофиг какой материал, ну и обратная ситуация — т.е все характеристики фильтра должны отвечать требованиям производителя авто
С другой стороны этот тест ничего не имеет под собой, ибо нормальный тест проводится несколько иначе. Ну и да изучите особенности воздушных фильтров из нетканых материалов
Schmitt88
Вот поэтому я делаю выводы на основании реальной эксплуатации и анализов, а Вы на гаражных тестах
В тесте колодок (маршал), реальная эксплуатация же ни чего не показывала? 😁
У вас к ней кроме слов что-то прилагалось? Ой кажется только глупости 😏
Зуб даю и б** буду не канает? 😂
Даже если в одно место будете давать, не думаю что проканает 😏
Ясно
Schmitt88
Не нагляднее. Посмотрите что они используют для теста в качестве предмета загрязнения
Я им писал (предлагал) чтобы вместо муки попробовали использовать каменную пыль хотя бы. Но, проигнорили мой совет — ни ответа, ни привета) Ну да ладно.
Потому что пипл и так хавает
Хороший обзор, тоже буду лить это масло
Ты ещё не знаешь на что способны другие 😼
Конечно не знаю, но в нынешнее время нужно опираться на цену и качество, цена доступная и за эту цену в пробег 5 тысяч будет самое то!
Sintek нормальное масло, ты это тестом доказал, класс за труды🤝👍
ну тогда и я свой синтек буду менять на 5 т км
Я вообще через 4000 км меняю и не важно какое масло, хоть навороченный импорт, хоть русское. До санкций 11 лет я ездил на Шелл Хеликс Ультра и тоже через 4000 км менял.
👍лучшее масло — свежее масло
Я вообще через 4000 км меняю и не важно какое масло, хоть навороченный импорт, хоть русское. До санкций 11 лет я ездил на Шелл Хеликс Ультра и тоже через 4000 км менял.
это да, правильно,
Я вообще через 4000 км меняю и не важно какое масло, хоть навороченный импорт, хоть русское. До санкций 11 лет я ездил на Шелл Хеликс Ультра и тоже через 4000 км менял.
И фильта тоже?))
Воздушный фильтр каждые 2000-2500 км, у меня куча фото в записях есть. На них смотреть иногда страшно даже после 2000 — 2500 км. Вообще не понимаю как люди ездят на фильтрах по 10.000 км и более. На фото после 2500 км
Меняю на 2 замену масла И у меня он чистый практически. Что бы был как на фото, мне нажо пополям гонять)
Воздушный фильтр каждые 2000-2500 км, у меня куча фото в записях есть. На них смотреть иногда страшно даже после 2000 — 2500 км. Вообще не понимаю как люди ездят на фильтрах по 10.000 км и более. На фото после 2500 км
По 20 ткм езжу) но у меня и фильтр побольше.
Alioshka28
И фильта тоже?))
Последняя замена масла была через 3900 км, не дотянул 100 км до 4000 км.
Вы наверное и в хвост и гриву или город раз так часто?эт ж вообще мало
Город. Не мало, нормально. Во первых сейчас зима, холостые прогревые убивают моторное масло очень сильно. Во вторых бензин в России говно.
Что то я очкую его заливать 😉
А сам что льёшь?
Зик, уже давно его лью во все авто 👌
Ждём Ильзак с нетерпением
Залил масло sintec 7000 полёт нормальный
Замечательный пост! Все понятно! Можно делать выводы! Сам меняю любое масло на 5 т км. Думаю это в настоящее время оптимально!
5к это почти всегда отлично
Фильтр воздушный норм!
Василий, а в прошлый раз (на сколько помню) неплохо себя показал воздушный фильтр patron.
Не напишешь большая ли разница по анализу jdax и патрон.
Если их сравнить.
Спасибо! Удачи!
Лучше бери нордфил, так надёжнее
Спасибо, за подсказку🤝.
Перейду на нордфил!
Там бумага не очень!
А какой тогда посоветуешь, хороший!
www.drive2.ru/b/457276991461145374
Schmitt88
Лучше бери нордфил, так надёжнее
Василий привет) А если для Соляриса второй генерации Нордфил идет только бумажный, это неважно?
Не важно. Уже проверили, что в целом ок
👍🙂✊
Что и требовалось доказать. Синтек лучше менять через каждые 4-5 тыс.км.
Будешь ездить по трассе со средней 30, ситуация будет иной 🤷♂️
Конечно!
NorthArt
Что и требовалось доказать. Синтек лучше менять через каждые 4-5 тыс.км.
🤦
А что не так? По вашему масла Синтек с китайскими присадками будут ЛонгЛайф? 🤣
Ну не раз же в 5ткм менять.
Ну каждый по своему машины гробит…
NorthArt
А что не так? По вашему масла Синтек с китайскими присадками будут ЛонгЛайф? 🤣
Я знаю масла РФ на Китай компонентах что ездят 350+ мч, думаю даже опубликую
Ну присадки Ричфул как раз мало ходят. Вроде как есть другие ещё, вот они более стабильные, но и дороже.
Дело не только в том какие присадки но и в том какой% их ввода
NorthArt
Ну присадки Ричфул как раз мало ходят. Вроде как есть другие ещё, вот они более стабильные, но и дороже.
*Вроде как" звучит так, как-будто Вы уверены в этом )))
Познавательно. Спасибо