
Сперва то что нашел в инструкциях, к сожалению было без перевода, поэтому что то указано как переводчик выдал. так сказать додумывайте сами)
Если конкретно не указан момент затяжки на конкретное соединение можно руководствоваться примерными таблицами:
Соединение "болт-гайка"
диаметр резьбы --- усилие в Ньютонах на метр
5 мм --- 4.5-6.0 Нм
6 мм --- 8-12 Нм
8 мм --- 18-20 Нм
10 мм --- 30-40 Нм
12 мм --- 40-50 Нм
Соединение "гайка фланцевого болта"
6 мм --- 11-14 Нм
8 мм --- 20-30 Нм
10 мм --- 35-45 Нм
От себя добавлю, если есть определенный диапазон, смазанные графиткой болты крутим по нижнему допуску.
Инструкция по всей видимости к эталонному малокубатурнику 139 qmb, делайте некоторые поправки если диаметр вашей резьбы окажется больше или меньше чем тут, ибо под маркировкой 139 qmb китайцы делают и 80 кубатуру и 125 и 150 и конструктив и размеры местами отличаются.
Болт крышки головки цилиндра 4 шт 7 мм --- 9 Нм
Крышка масляного фильтра 1 шт 30 мм --- 15 Нм
Гайки шпилек выхлопной трубы 2 шт 6 мм --- 9 Нм
Гайки шпилек ГБЦ (которыми стянут цилиндр к картеру) 4 шт 7 мм --- 16-18 Нм
Регулировочный винт клапана 2 шт 5 мм --- 9 Нм
Болт пластины для натяжителя цепи 1 шт 6 мм --- 10 Нм
Болт слива масла 2 шт 8 мм --- 10-12 Нм
Гайка торгдрайвера 1 шт 10 мм --- 40 Нм
Гайка ротора магнето 1 шт 10 мм --- 40 Нм
Левая гайка коленвала (вариатора) 1 шт 12 мм --- 55 Нм
Свеча зажигания 1 шт 10 мм --- 12 Нм
Гайка шестерни приводимой в движение маслянным насосом 1 шт 6 мм --- 10 Нм
Болт натяжителя цепи М8*8 1 шт 8 мм --- 6 Нм
Болт крепления задней половинки картера редуктора 7 шт 8 мм --- 20-22 Нм
Гайка крепления оси тормозных колодок 1 шт 8 мм --- 10 Нм
Винт крышки вентиляционной камеры головки блока цилиндров 4 шт 4 мм --- 3-5 Нм
Немного от себя, какие моменты применил в ТО скутера slash предположительно 125 куб он же венто корса (хотя у корсы вроде 150 куб) Все соединения смазаны либо литолом либо графитной смазкой.
Передняя ось 38 Нм
Болты перьев 16 Нм
Суппорт передний 20 Нм
Ось задняя 16 мм --- 82 Нм
Нижний болт заднего амортизатора 18 Нм
Верхняя гайка заднего амортизатора 30 Нм
Гайки шпилек глушака 9 Нм
Болты крепления глушака и одновременно заднего кронштейна колеса 8 мм --- 20 Нм
Гайка вариатора примерно 12 мм --- 55 Нм
Гайка торгдрайвера примерно 12 мм --- 55 Нм
Крышка вариатора 6 мм --- 8 Нм
Багажник 8 мм --- 18 Нм


Комментарии 3
Сколько динамометрических ключей надо иметь чтобы такие точные настройки провести?
Два ключа предпочтительней, на малые моменты и на средние
Slash-Corsa
Сколько динамометрических ключей надо иметь чтобы такие точные настройки провести?
Один электронный ключ-адаптер.