Приветствую! Купил гбц Проблема в том что усилители есть, и ступенька тоже есть, а площадка под маркировку чистая. Собственно вопрос: как определить что это за гбц?
Господа. Нива 21213: блок 213, голова ВАЗ 80 сделано в России. В голове разболталась направляющие клапанов и сальники подводят. Есть голова в полнейшем порядке 21011 от троешного мотора. Чтобы установить 21011 вместо ВАЗ 80 что, какие доработки надо сделать?
привет . досталась голова новая . приливы (усилители) есть . ступеньки нет. в общем как головка 213 один в один снятая старая. но ! на ней — сделано в ссср… откуда она ?)) площадка под маркировку чистая (вообще не выбито ничего)
Вопрос к хозяину поста. С мотора 21213 сняли гбц, по высоте все ок, усилители присутствуют, но вот беда на башке производство ссср, как такое может быть. И последнее у товарища разобрали 03 мотор, там бощка выше, ступенька больше, но все те же усилители…
Доброго дня, а якого головка експортна і там є перегородки, можна її шліфанути шоб була така як 21213? і підскажіть якшо можна то на скільки мілімітрів?
Евгений, здравствуйте Столкнулся с проблемой — не могу никак определить, что ж за мотор у меня На блоке отлив "03", на гбц — "21213". Стоит сиё чудо на ваз 21053. По документам мотор у меня — 2104 с объёмом 1451, мощность 71.4 л.с., 52.5 кВт Суть в том, что при поисках информации о движке с такой мощностью мне выдаёт, что такие есть только карбовые, хотя у меня инжектор Заранее спасибо за разъяснения
Евгений, здравствуйте Столкнулся с проблемой — не могу никак определить, что ж за мотор у меня На блоке отлив "03", на гбц — "21213". Стоит сиё чудо на ваз 21053. По документам мотор у меня — 2104 с объёмом 1451, мощность 71.4 л.с., 52.5 кВт Суть в том, что при поисках информации о движке с такой мощностью мне выдаёт, что такие есть только карбовые, хотя у меня инжектор Заранее спасибо за разъяснения
LADA-21053-20 — с двигателем ВАЗ-2104 (распределённый впрыск, 1,45 л, 71,4 л. с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП (с) вики Очень редкий движок. На обычной 053 стоит такой же, но карбовый — обычный троечный движок.
LADA-21053-20 — с двигателем ВАЗ-2104 (распределённый впрыск, 1,45 л, 71,4 л. с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП (с) вики Очень редкий движок. На обычной 053 стоит такой же, но карбовый — обычный троечный движок.
здравствуйте, какой можно минимальный набор доработок гбц произвести самому, с целью повышения мощности? что посоветуете? диаметр каналов впуск \выпуск у гбц 21213 и 21011 одинаковые?
Евгений приветствую тебя! Будь любезен объясни мне особо одаренному блок у меня 2101 объем 1.2 если я поставлю ГБЦ 21214 и прокладку на 76 мм работать будет? Прокладка не прогорит. За ранее спасибо. p.s мотор переделанный под инжектор потому и гбц должно быть со шпильками под ресивер.
не Евгений тут вся соль именно в 1.2 инжекторе! "псевдо ретро так сказать" мотор собран уже давно и работает только вот с ГБЦ касяки и надо поменять решил менять на 21214 . Спасибо за ответ.
у меня получилось степень сжатия геометрическая 8,84 с блоком 213 и головкой 011. у 213 блока с 213 головой степень сжатия геометрическая 9,3. установив на нее 011 головку с объемом камеры сгорания 33.2 (вместо 30), мы получаем 8.84 но не 7-7.5. или что не так?
Евгений у меня вопрос если можно? Встретил много разных мнений в инете по поводу маркировок ГБЦ, вот и свою опознать так и не смог, буду благодарен если поможете. Ваз 2107, блок 06, а вот гбц как в комментарии выше — со стороны коллекторов первая часть фрезерована, а дальше 1003015-10, с другой стороны "Сделано в России АЛ3". Снимать голову пока не планирую, хорошо бы определить что это пока оно на месте стоит. Фото: rghost.ru/private/5209548…66ac23819befdbc81a6bf528b rghost.ru/private/5209558…c751773bf6d4d433202b1961d
хотел поинтерисоватся если на двигатель 2103 (сток) поставить голову 21213 (тоже сток) какая будет степень сжатия и какой распредвал поставить лучше на всё это дело?
сегодня разбирал мотор "2103". низ с 76 поршнями, как и положено. ГБЦ маркирована "чистая площадка-1003015-10 Сделано в СССР" камера сгорания как у 21011 но с приливами как у 21213. что это за ГБЦ?)
Кстати на головка 21213 написано только "Сделано в России", никаких цифр я никогда не встречал.
разрешите уточнить. я за рулём своей машины уже 2 года. но до сих пор для меня была загадка, какая же ГБЦ у меня стоит. дело в том, что на ней нет никаких индексов, только лишь "сделано в России", мне кто-то однажды, давным давно сказал что это кооперативная ГБЦ, якобы предыдущий хозяин менял ГБЦ. возможно ли что у меня установлена ГБЦ 21213 ? и как проверить(визуально, не снимая с двигателя) заводская ли головка или нет?
Комментарии 69
Класс, хорошо объяснил что и как!
Приветствую!
Купил гбц
Проблема в том что усилители есть, и ступенька тоже есть, а площадка под маркировку чистая.
Собственно вопрос: как определить что это за гбц?
Привет ! Подскажи головк 21214 ( инжекторный)старого образца, как она ? И выдержит ли она турбину ?
Господа. Нива 21213: блок 213, голова ВАЗ 80 сделано в России. В голове разболталась направляющие клапанов и сальники подводят. Есть голова в полнейшем порядке 21011 от троешного мотора. Чтобы установить 21011 вместо ВАЗ 80 что, какие доработки надо сделать?
привет . досталась голова новая . приливы (усилители) есть . ступеньки нет. в общем как головка 213 один в один снятая старая. но ! на ней — сделано в ссср… откуда она ?)) площадка под маркировку чистая (вообще не выбито ничего)
Вопрос к хозяину поста. С мотора 21213 сняли гбц, по высоте все ок, усилители присутствуют, но вот беда на башке производство ссср, как такое может быть. И последнее у товарища разобрали 03 мотор, там бощка выше, ступенька больше, но все те же усилители…
у меня тоже мотор 21213 а голова стоит с усилителями и ступенька и сделано в ссср
Доброго дня, а якого головка експортна і там є перегородки, можна її шліфанути шоб була така як 21213? і підскажіть якшо можна то на скільки мілімітрів?
Евгений, здравствуйте
Столкнулся с проблемой — не могу никак определить, что ж за мотор у меня
На блоке отлив "03", на гбц — "21213". Стоит сиё чудо на ваз 21053. По документам мотор у меня — 2104 с объёмом 1451, мощность 71.4 л.с., 52.5 кВт
Суть в том, что при поисках информации о движке с такой мощностью мне выдаёт, что такие есть только карбовые, хотя у меня инжектор
Заранее спасибо за разъяснения
Головка 2104. Инжекторная для 1,5 л.
Bronzee
Евгений, здравствуйте
Столкнулся с проблемой — не могу никак определить, что ж за мотор у меня
На блоке отлив "03", на гбц — "21213". Стоит сиё чудо на ваз 21053. По документам мотор у меня — 2104 с объёмом 1451, мощность 71.4 л.с., 52.5 кВт
Суть в том, что при поисках информации о движке с такой мощностью мне выдаёт, что такие есть только карбовые, хотя у меня инжектор
Заранее спасибо за разъяснения
LADA-21053-20 — с двигателем ВАЗ-2104 (распределённый впрыск, 1,45 л, 71,4 л. с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП (с) вики
Очень редкий движок.
На обычной 053 стоит такой же, но карбовый — обычный троечный движок.
Благодарю!
Konqi
LADA-21053-20 — с двигателем ВАЗ-2104 (распределённый впрыск, 1,45 л, 71,4 л. с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП (с) вики
Очень редкий движок.
На обычной 053 стоит такой же, но карбовый — обычный троечный движок.
Если быть точнее, то это движок 21043i
здравствуйте, какой можно минимальный набор доработок гбц произвести самому, с целью повышения мощности? что посоветуете? диаметр каналов впуск \выпуск у гбц 21213 и 21011 одинаковые?
Подскажи на сколько можно снять головку 213 под газ!Двигатель 21213 второй ремонт.На газу езжу процентов 95.
Какие поршни поставить в блок 21213 сейчас 82.4, но нужно расточку, чтобы степень сжатия была более 9 при гбц 21011
Привет! Какие по итогу поршни поставил?
21213
А голову фрезировал? И на сколько?
Евгений приветствую тебя!
Будь любезен объясни мне особо одаренному блок у меня 2101 объем 1.2
если я поставлю ГБЦ 21214 и прокладку на 76 мм работать будет?
Прокладка не прогорит.
За ранее спасибо.
p.s мотор переделанный под инжектор потому и гбц должно быть со шпильками под ресивер.
Будет работать, но смысл на 1.2 это делать? уже себе движок 21214 поставь
не Евгений тут вся соль именно в 1.2 инжекторе! "псевдо ретро так сказать" мотор собран уже давно и работает только вот с ГБЦ касяки и надо поменять решил менять на 21214 .
Спасибо за ответ.
если ставить голову 213 на блок 21011 то в поршнях нужно цековки делать под клапана?
Евгений ответьте пожалуйста какая степень сжатия будет если блок 213 а голова 011?
Где-то около 7 — 7.5 единиц (если всё штатное)
огромное спасибо, придется 213 башку искать
WerWolf-DVS
Где-то около 7 — 7.5 единиц (если всё штатное)
у меня получилось степень сжатия геометрическая 8,84 с блоком 213 и головкой 011. у 213 блока с 213 головой степень сжатия геометрическая 9,3. установив на нее 011 головку с объемом камеры сгорания 33.2 (вместо 30), мы получаем 8.84 но не 7-7.5. или что не так?
Забыл учесть лужу в 213ом поршне, размером с Марианскую впадину)
Евгений у меня вопрос если можно?
Встретил много разных мнений в инете по поводу маркировок ГБЦ, вот и свою опознать так и не смог, буду благодарен если поможете.
Ваз 2107, блок 06, а вот гбц как в комментарии выше — со стороны коллекторов первая часть фрезерована, а дальше 1003015-10, с другой стороны "Сделано в России АЛ3". Снимать голову пока не планирую, хорошо бы определить что это пока оно на месте стоит.
Фото:
rghost.ru/private/5209548…66ac23819befdbc81a6bf528b
rghost.ru/private/5209558…c751773bf6d4d433202b1961d
хотел поинтерисоватся если на двигатель 2103 (сток) поставить голову 21213 (тоже сток) какая будет степень сжатия и какой распредвал поставить лучше на всё это дело?
даже не думай если у тебя карбовая. степень будет 10 а с карбом это онанизм выйдет. придется мпсз ставить. у меня был секс со степенью 9,6
сегодня разбирал мотор "2103". низ с 76 поршнями, как и положено. ГБЦ маркирована "чистая площадка-1003015-10 Сделано в СССР" камера сгорания как у 21011 но с приливами как у 21213. что это за ГБЦ?)
Подобные головки ставились на экспортные моторы, но я таких не встречал у нас
какие еще отличия можно найти в гбц, моторе, есть информация? т.е. по идее это гбц 21011, но усиленная как 21213?
Основное отличие — это приливы
А остальное, это уже производственное (глубина фрезеровка, размер камеры сгорания)
спасибо за информацию!
Приволок домой тут головку над которой хотел поработать. Сталкнулся с такой же головкой, с приливами без маркировок( АЛЗ сделано в России ), но по камере 21011. Снята она была с 7ки 2001г 1.6л, вроде не экспортной. Вот фото:
imageban.ru/show/2014/02/…342d7c92420435e28211f/jpg
imageban.ru/show/2014/02/…45c1a8f0902b6bc2e7025/jpg
imageban.ru/show/2014/02/…a31b97e45fa696905b367/jpg
imageban.ru/show/2014/02/…4971f226bc9e045a71b37/jpg
imageban.ru/show/2014/02/…bce7e0ffe10aedc64e07b/jpg
imageban.ru/show/2014/02/…4ce179650c0232e20e70f/jpg
imageban.ru/show/2014/02/…235939937d545b9218423/jpg
imageban.ru/show/2014/02/…c88bd1f441db76df70f08/jpg
Я так понимаю эта головка как можно лучше подходит для форсирования, незнаю как на счет литья каналов, пока не точил. Евгений возьми на заметку.
запилил такую бошку впуск 34 седло 33 выпуск 30 седло 28. фрезернул на 3 мм) будем скоро испытывать)
на моей седло впуск уже 33, сую фрезу на 32 и еще зазор 1мм, а вот выпуск 28.3 где то, фреза на 29 не пролезает
уже пиленая что ли?
вроде нет, никто её пока не трогал, с завода такая. ну 33 там токо седло не каналы.
у меня вот такая головка тоже есть: www.drive2.ru/l/492142230…FLQgMkLHReep0P-YT3-SdqsCw
Получается если 213 поставить на блок 2103 то степень сжатия упадёт, но даже если фризануть её то какую прокладку ставить?
Наоборот, степень сжатия увеличится, головка ж ниже штатной на 1.8 мм.
А прокладку — по диаметру поршней, если 76 или 79 то штатную асбестовую.
ещё такой вопрос читал как то что клапана от BMW ставят на классику правда или нет?
Я тоже слышал, но без доработки это наврятле будет просто.
я тоже думаю вот и спросил
А головка 21214 или 2123 также сделаны как 21213?
Я так понимаю что эти головы тоже должны иметь приливы. Но в живую с такими головами не работал.
Инетересно! а Между каналами охлаждающей жидкости растояние одинаковое или нет?
По идее да
Очень познавательно, не знал о таком, а то говорят, можно вместо 2130 ставить головку 011…типа тоже самое
Ну по суть можно конечно, но не желательно
ну объем камеры сгорания вроде почти одинаков, получается гбц 2130…меньше чем 21213-че то я запамятовал и запутался)
alien6631
Очень познавательно, не знал о таком, а то говорят, можно вместо 2130 ставить головку 011…типа тоже самое
А разве есть головка 2130?
ну да
Про двигатель слыхал а про головку нет!
www.drive2.ru/cars/lada/2…urnal/288230376152680525/
Аааа, ну по логике камерой и должны отличаться:-):-):-):-)
Tomat2
Про двигатель слыхал а про головку нет!
отличается головка немного, помню читал давно в за рулем…
Прикольно:-)индексы еще бы разные были бы!
Кстати на головка 21213 написано только "Сделано в России", никаких цифр я никогда не встречал.
Ну х.з. я заглядывал паре нив (21213,2130)под капот и на головках было бла бла бла 21011 бла бла бла!
WerWolf-DVS
Кстати на головка 21213 написано только "Сделано в России", никаких цифр я никогда не встречал.
разрешите уточнить. я за рулём своей машины уже 2 года. но до сих пор для меня была загадка, какая же ГБЦ у меня стоит. дело в том, что на ней нет никаких индексов, только лишь "сделано в России", мне кто-то однажды, давным давно сказал что это кооперативная ГБЦ, якобы предыдущий хозяин менял ГБЦ. возможно ли что у меня установлена ГБЦ 21213 ? и как проверить(визуально, не снимая с двигателя) заводская ли головка или нет?
А мотор какой? Объём
объём 1,6, на сколько я знаю, капиталки у него не было, думаю всё заводское
а отличие москвичевских 412 и 248 какое?
С москвичами не работал :)))
VICTOROVI4
а отличие москвичевских 412 и 248 какое?
во всём, начиная камерами заканчивая клапанами, 248 под уфу 2л