Всем доброго времени суток!
Моя небольшая группа-архив в ВК про 21106 и все что с ними связано.
Прошу поделиться записью — мало ли получится пристроить в заботливые руки…
В продаже появилась редкая, даже сказал бы уникальная вариация стошестой — ВАЗ 21108 с двигателем Ecotec C20SEL.
Об этих автомобилях практически ничего неизвестно, в том числе кто их делал. Вероятнее "Супер-Авто" в колоборации с "Моторикой". ОТТС на них тоже никогда не было. Суровые 2000е…)
Есть небольшая статья в журнале "За рулем" за 2003 год.
"Сам "Премьер" (известный также как VAZ 2110/">ВАЗ 21108) выпускает другая тольяттинская компания, "дочка" АВТОВАЗа — "Супер-Авто". Предполагается, что она станет поставлять кузова первой комплектации (окрашенные, обитые, со стеклами, сиденьями и электропроводкой), а "Лада-Тул" будет устанавливать движок и шасси.
Сейчас этот мотор компания ставит на свои автомобили VAZ 2110/">ВАЗ 21106 (динамичный скоростной седан класса Grand Tourism; есть версия купе). С ним тюнингованная "десятка" разгоняется до 100 км/ч за 9,5 с, а максимальная скорость достигает 205 км/ч. Обещают, что "Премьер" сможет почти также.
Пока этот автомобиль оснащают 1,5- или 1,8-литровым вазовскими двигателями, с которыми он разгоняется до 100 км/ч соответственно за 13 с и 9,8 с и развивает максимальную скорость 170 км/ч или 190 км/ч.
Как нам сообщили представители "Лада-Тул", в следующем году она предполагает поставить двигатель Opel на 120 "десяток" — как скоростных седанов и купе, так и удлиненных. На сколько за счет нового мотора подорожает "Премьер", пока не говорят. Сейчас в зависимости от комплектации он стоит $8 000 — 10 000."
Всего было выпущено 3 автомобиля, один в 2003 году и два в 2005 году.
Поговорим обо всех чуть позже, а сейчас предмет продажи.
Эта машина работала в кортеже первого зама президента АВТОВАЗа Юрия Борисовича Степанова. Точно не установлено, но скорее всего была вторым номером на хвосте, катая охрану. Далее отправилась работать в представительстве АВТОВАЗа в г. Москве, после чего была продана частному лицу и уехала жить в Рязань до сегодняшнего дня.
Попросили помочь пристроить автомобиль, поэтому выкладываю здесь.
О лимузине:
— Пробег 350 000 километров.
— Гнилые полы, задние стаканы (новые отдают в комплекте)/
— По навесному тоже есть вопросы, на фото видно/
— Документы в порядке.
— На ходу, передвигается без проблем.
Цена 250 000 рублей.
А теперь поговорим о двух других.
Следующий автомобиль принадлежит моему товарищу kap-alex и как раз этот автомобиль возил зама Степанова, о котором я писал выше.
Лёх, давай уже приводить ее в порядок))
Третий автомобиль, самый ранний из всех был белого цвета. Лет 15 назад даже видел его на авто. ру или авито.
Пару лет назад белая отправилась в Крым, где и закончила свою жизнь на металлоприемке.
Комментарии 40
Из ценностей только мотор и приборка, остальное в металлоприемку
А чем приборка ценна?
разметка 240 км
Lsandr
А чем приборка ценна?
Она тарированная, что невероятно редкая сейчас
Про спидометр понял.
А что значит "тарированная"?
Это значит что скорость показывает до 240, настоящую, что редкость в Ладе
Сейчас такое не делают
ааа, ешматрешь)))
Ну так то краснокнижная приборка то получается))
SergeyNicolaevic
Из ценностей только мотор и приборка, остальное в металлоприемку
Вот что в приору надо ставить 😄
Только она едет медленнее чем моя Приора
Да ладно два литра лучше чем 1,6. Я ездил на Опеле 2л прием, динамика на ходу у него лучше
Только на низах
SergeyNicolaevic
Из ценностей только мотор и приборка, остальное в металлоприемку
Эксперт)
О, воспоминания!
С 93-го по примерно 2000-й год были соседями с Юрием Борисовичем. Сначала за ним приезжал водитель на белой 99-й с номером А123РЕ63, во второй половине 90-х уже была зелёная 2110 с тем же номером. Несмотря на высокий пост, отношения с соседями были хорошие. Супруга его, Ольга Владимировна тоже хорошая женщина. В 2000 году они переехали в другой дом неподалёку, а наша семья вернулась обратно в Москву. Так что 21108 я уже не застал.
Ух ты, спасибо за историческую справку)
Номера серии А***РЕ в Тольятти были сродни А***МР в Москве, сразу было ясно чей автомобиль ))
(Фото для примера)
Мне экотек запомнился постоянными течами из под клапанной крышки на Шеви Круз. Может 2 литра так не текут как 1.6, 1.8
Это текут современные экотеки хер маторы, а те древние с алюминиевой клапанной крышкой они не обсываются
Кстати да, установка алюминиевой крышки была одним из решений, но не дешевым, в 2010-х.
"Супер-авто" в тех годах еще и обычные 2112 и 2110 оснащали моторами 1.8 на основе мотора 21120, но выпущено их было оч мало.Если "заряженных" 2114 от супер-авто относительно много, то двенашек совсем мало.
А задел неплохой, имеем 2112 со штатно установленным 1.8 мотором, вкатить помощней тормоза, подвеску и классный сити-спорт получится, можно смело протыкать Реногоров и клерков на Фокусах и Октавиях
И реногор и эта князеподобная Истра это уже другая эпоха. И если новыми они ещё что то представляли, то до наших дней дожили не много живыми. Реногор в стоке имеет сил около 140, если смотреть в боковое окно на "пальцы вверх" в правом ряду едущих. Как обычно для госкомиссии (как и с УЗАМом написали 75 а по факту 90) написали 112(а ребята умудрялись писать в ПТС и 104-106лс.
Это в лучшем случае разные методы измерения мощности, а не бонус в 15 (узам) — 28 (Рено) сил
МВХ пишет: "Не так давно, практически из вторых уст от Окунева, получил информацию от сотрудника АЗЛК, … Игорь Иванович Окунев снимал 412 мотора от 76 и практически до 90 сил(все в пределах стехиометрических процессов горения топливной смеси, … без наддувов, без облегчений). Исходя из этих параметров и прижав аппетит перед Гос комиссией была заявлена мощность в 75 л.с."
forum.azlk-team.ru/index.php?topic=85277.0
Про УЗАМ 248, устанавливающийся в автомобили ИЖ Ода 2126(1)-070, люди писали что по ощущениям там "СИЛ 120", могу дать номерок, пообщаетесь лично с очевидцем сего чуда.
Ну и про F3R272 общался с одним опытным чип-тюнером из Россоши, у которого был когда то Реногор. С его слов этот мотор настолько мощный, что один раз просто на обгоне одной из колонн фур на III передаче тупо рванула КПП. По этой причине по бездору на нём ездить нельзя, срывается в букс. И вот он как раз говорил что там никак не 112 сил. Я думаю, человек настроивший ни один десяток автомобилей и я думаю., понимающим о чем говорить, спорить глупо.
UZam62
И реногор и эта князеподобная Истра это уже другая эпоха. И если новыми они ещё что то представляли, то до наших дней дожили не много живыми. Реногор в стоке имеет сил около 140, если смотреть в боковое окно на "пальцы вверх" в правом ряду едущих. Как обычно для госкомиссии (как и с УЗАМом написали 75 а по факту 90) написали 112(а ребята умудрялись писать в ПТС и 104-106лс.
Да нет там никаких 140, откуда им взяться в старом длинноходном восьмиклапаннике.Мне и стенда не надо, он и едет на свои 105-115 л.с, не быстрей
Есть на Ютубе видео где москвич с таким двигателем в стоке рвет всякие тазы, заряженная гранта спорт была даже
Там F7R, это 16v и почти 150 сил.Москвич Святогор цвета "мурена", видел эти заезды, парень блогер с Чечни ведет этот канал с заездами.Так и 106я вывезет все "спорты" и Весту и Гранту.
Я имел ввиду обычный святогор с F3R
Sheff2141
Да нет там никаких 140, откуда им взяться в старом длинноходном восьмиклапаннике.Мне и стенда не надо, он и едет на свои 105-115 л.с, не быстрей
Кому что попалось. У академика тоже не едет.
Sheff2141
Да нет там никаких 140, откуда им взяться в старом длинноходном восьмиклапаннике.Мне и стенда не надо, он и едет на свои 105-115 л.с, не быстрей
Послушай, Если в УЗАМе 248 сил 120 то почему более быстрый Рено не может выдать цифру 140? Матрёхе не нравилось что её постоянно обгоняет Реногор, игрались они пока не надоело. Но водитель матрешки был в шоке от мотора Рено и как он едет. Есть ещё много что рассказать про тюненые УЗАМы 1,8 со спецгаражей, но зачем тебе это. Мы за гражданские мощные двушки 272 и 248 говорим, что серийно(иногда и мелко) стояли под капотами наших ИЖей и Москвичей.
Sheff2141
"Супер-авто" в тех годах еще и обычные 2112 и 2110 оснащали моторами 1.8 на основе мотора 21120, но выпущено их было оч мало.Если "заряженных" 2114 от супер-авто относительно много, то двенашек совсем мало.
А задел неплохой, имеем 2112 со штатно установленным 1.8 мотором, вкатить помощней тормоза, подвеску и классный сити-спорт получится, можно смело протыкать Реногоров и клерков на Фокусах и Октавиях
Самое главное как в видео было — хотя бы сказать другим в потоке что Вы с ними гонялись 😁 была четырка и десятка бодрая, но всё это устарело и в плане безопасности тоже много вопросов. 2 литра турбомотор ваг едет очень неплохо, проще поменять авто, чем что-то корчевать и потом пытаться узаконить
У моего знакомого такая была, но с вузовским мотором 1.8, классный аппарат был, но весь сгнил…
Экземпляр с продажи тоже изначально с мордой от Эмки был?
Да, но потерялась со временем)
Да была еще одна108.Тоже Sel.Снежная королева тоже рязанская область. Встретилась мне лет 10 назад на обслуге. Старого хозяина знаю. После машина ушла.PS; есть еще одна но с двигателем ваз 16V белая нового хозяина знаю.
Фото есть?
С ВАЗовским двигателем много машмн было относительно с опель мотором.
Вот тут не могу сказать точно.Про Фото
Usach
Фото есть?
С ВАЗовским двигателем много машмн было относительно с опель мотором.
Я про 108 с sel.
Usach
Фото есть?
С ВАЗовским двигателем много машмн было относительно с опель мотором.
а сколько было длинных с ваз моторами +\-?
С моторами опель или ваз?
С опель 3 штуки.
С ВАЗовскими точно не знаю, пишут что в районе 2000.
Не малая серия
johnrzn
Да была еще одна108.Тоже Sel.Снежная королева тоже рязанская область. Встретилась мне лет 10 назад на обслуге. Старого хозяина знаю. После машина ушла.PS; есть еще одна но с двигателем ваз 16V белая нового хозяина знаю.
Была у нас, ага.