Lada 2109 Samara
Lada 2109 2003, двигатель бензиновый 1.5 л, 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Lada 2109 Samara (до этого — Москвич 2141 и Москвич Святогор)
Новокузнецк, Россия
Отзыв владельца
Лада 21093-20,2003 год, Автоваз, двс 2111, полный сток на момент покупки, за исключением колес и музыки.Комплектация простая, но есть передние ЭСП и центральный замок.Куплена в марте 2003 в Новосибирске и переехала на ПМЖ в Кемеровскую область, до меня была в одних руках, каталась аккуратно и сохранилась отлично.Искал именно такой автомобиль, малопробежный, с живым крепким кузовом, окраской металлик и без "пириделок".Мотор в порядке, пробежал мало и лишь успел сменить ГРМ и регулирнуть тепловые зазоры.ЭБУ Итэлма VS5.1, Россия-83, легко и живо разгоняет авто.Управляется машина даже на стоковой подвеске вполне неплохо, реакции на руле точны и понятны, повороты пишет вполне предсказуемо.Покупкой доволен, автомобиль радует.В планах сохранить автомобиль, сделаю качественный антикор, использование качественных расходников, умеренный тюнинг, подвеску хочется пожестче и тормоза поцепче, в КПП неплохо бы самоблок.Вообщем сделаю нечто похожее, что сделал на своем Святогоре.
КУЗОВ:Тольяттинец, с черными порогами и рамками дверей, цвет Ниагара, салон сток, высокая панель, приборка RAR, БК multitronics X150, ЭСП, центральный замок, передняя оптика Киржач, стекла Бор Overtinted
РУЛЕВОЕ:Рейка СТК 2.9 оборота+распорка Техномастер, наконечники Трек Чемпион
ТОРМОЗА:Передние механизмы 2112 14", торм.диски Лада Спорт, ГТЦ АТЕ, ВУТ Торгмаш, сзади чугунные барабаны и цилиндры TRW
КОЛЕСА;лето СМК Авиатехнология D13 14", зима ВСМПО Антарес 14"
ПОДВЕСКА ПЕРЕД:Амортизаторы Monroe Reflex, пружины Технорессор-30мм Драйв, опоры SS20 Hard sport на ШС, распорка Техномастер меж стоек, подрамник Автопродукт, регулируемые треугольные рычаги Автопродукт, шаровые опоры Трек TRS, рулевые наконечники Трек Чемпион, стабилизатор 2170, УЩП Техномастер
ПОДВЕСКА ЗАД:Амортизаторы KYB Ultra SR, пружины Технорессор -30мм Драйв, развальные пластины Автопродукт -1.5гр
ТРАНСМИССИЯ:КПП 18 ряд Sokol, блокировка ВалРейсинг Туризм, ГП 3.9 завод, калинокардан, сцепление Sachs
ДВИГАТЕЛЬ:2111, ЭБУ Итэлма VS 5.1, лёгкий маховик 4кг, лёгкий шкив КВ, паук STT 4-2-1, трасса Polmostrow
Паспортные данные
- Двигатель 1.5 бензиновый, 78 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2003 года выпуска, была куплена в 2019 году
- Lada 21093i выпускается с 1994 года
- Госномер 009
Бортжурнал 119
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Лада 2109, 1999
Лада 2109, 2003
Лада 2109, 2000
Комментарии 63
Хорошая машинка с достойным уходом👍 +1 😁 Интересный бортжурнал
Пасиб!
По факту) Крайне мало таких автовладельцев, в основном девятки и девять-девять убивают любители гоночных корчей, либо нещадно используют как поджоп пока не развалится до конца…
Ну и молодеж нещадно уколхаживает их.Я был удивлен, проезжая мимо шараги увидел на парковке много девяток, четырок и прочих Самар.Я думал уже у нынешней молодежи другие авто популярны.Вспоминая свое студенчество лет 15-20 назад, они еще были в тренде, я тогда гонял на Святогоре с рено, но многие уже покупали иномарки.
Но видимо сейчас ситуация такова, что с нынешними ценами молодняку только старая девятка…
Да, я большую часть жизни проездил на подержанных немцах, но ещё год назад пришло понимание что больше их не тяну. Сначала поездил на Ниве, в итоге купил машину молодости 99 и в целом ни о чём не жалею 😊
Sheff2141
Ну и молодеж нещадно уколхаживает их.Я был удивлен, проезжая мимо шараги увидел на парковке много девяток, четырок и прочих Самар.Я думал уже у нынешней молодежи другие авто популярны.Вспоминая свое студенчество лет 15-20 назад, они еще были в тренде, я тогда гонял на Святогоре с рено, но многие уже покупали иномарки.
Но видимо сейчас ситуация такова, что с нынешними ценами молодняку только старая девятка…
Кстати, 40-й и 41-й Москвичи у меня тоже были) У 41 вообще шикарный салон, мягкая подвеска. На моторе 1,8 ехал вполне себе достойно 👍 Моторы москвичевские вообще были неубиваемые…
У нас 41й уже 36й год, брали новым.Уже и отца нет, бабушки, а он еще с нами.В 23м году оформил на себя, еще поездим
Хорошая машина, чем-то Ауди конструктивно напоминает. А вот мощный мотор Рено — это как раз то что ему не хватало изначально при такой массе автомобиля. Сейчас много новых материалов, можно и шумоизоляцию хорошую сделать, много чего. Живых их крайне мало осталось к сожалению. Помню у нас на авторынке с Фордовским дизелем продавали 41-й, не знаю заводской это был вариант или СВАП… 🤷♂️
По сути да, компоновка один в один с ауди 100.Рено да, 170нм момента и 113 лошадок офигенно его взбодрили.По меркам конца 90х и 00х годов тачка скоростная.
Дизель Форд это заводская машина, предназначенная для экспорта в Европу.С 91 по 95гг поставлялись.Кстати в Белорусии и Украине много реэкспортных машин, перегонщики обратно их вернули.
У нас в Сибири редкий зверь, хотя не так давно в Тюмени продавался за 400 тыщ такой, прям шик состояние, шильды, молдинги, задний дворник все как от дилера, даже инструкции немецкие сохранились, ушел быстро
Да, реэкспортных машин у нас раньше продавалась уйма, многие с нуля, с сидениями в целлофане. Было время…
Кладезь Алеко, Самар.Сейчас они вообще на вес золота. А сколько немцев, ауди, бэхи, опели
Границы открытые были, цены очень лояльные, поэтому и большинство ездило на машинах из Европы. Запчастей новых и б.у. тоже была уйма, шины из Европы за копейки фурами везли. Больше этого всего никогда не будет, остались одни воспоминания
Да, было время.Печально, что по идее лучшее должно быть впереди, а мы ностальгируем не без основательно по прошедшему времени.
Всё от того что вперёд ведут те чьё время давно должно было остаться позади…
Nikola-Phoenix
Границы открытые были, цены очень лояльные, поэтому и большинство ездило на машинах из Европы. Запчастей новых и б.у. тоже была уйма, шины из Европы за копейки фурами везли. Больше этого всего никогда не будет, остались одни воспоминания
В середине 2000х, Автоваз выпускает доступные машины на любой вкус-классика, Нива, Самары, десятки, Калина.
Доступны бэу машины из Европы и Японии, какие хошь.
Выбор новых бюджетных авто-Логан, Фокус, Алмера, Элантра, Лачетти.
Доступные цены, низкие ставки по кредиту, никаких поборов, утильсборов и прочей хуерги…
Ну, у нас в эти годы выбор новых бюджетных авто был представлен машинами корейскими собраными в Запорожье Daewoo и Chevrolet, в Луцке, Симферополе и в Черкассах собирали АвтоВАЗы, а в Симферополе ещё и Волги. Очень бюджетно стоили Шкоды. Чуть подороже были новые Opel и Ford. А так, люди в кредит покупали самые разные японские и европейские авто. Cherry, BYD и Geely ближе к концу нулевых массово зашли. Основная масса всё равно покупала свежепригнанные машины из Европы, в основном они были в околоидеальном состоянии и стоили вполне вменяемых денег, и даже можно было купить их в кредит.
Sheff2141
По сути да, компоновка один в один с ауди 100.Рено да, 170нм момента и 113 лошадок офигенно его взбодрили.По меркам конца 90х и 00х годов тачка скоростная.
Дизель Форд это заводская машина, предназначенная для экспорта в Европу.С 91 по 95гг поставлялись.Кстати в Белорусии и Украине много реэкспортных машин, перегонщики обратно их вернули.
У нас в Сибири редкий зверь, хотя не так давно в Тюмени продавался за 400 тыщ такой, прям шик состояние, шильды, молдинги, задний дворник все как от дилера, даже инструкции немецкие сохранились, ушел быстро
Да, реэкспортных машин у нас раньше продавалась уйма, многие с нуля, с сидениями в целлофане. Было время…
Красавица!) отличное состояние)
Приятная 9 )
Благодарю, Ваша тоже, я кстати давно слежу за вашим БЖ