Решил все же заменить родной 16мм стабилизатор на приоровский 20мм, увидел в одном из магазинов по цене всего 540р, грех не взять, докупил "яйца" ss20, зная о хлиплости родных, вообщем все готово к установке
на SS-20 давно перешел еще на 9ом стабилизаторе, когда поставил 10й все равно купил SS-20 это тема, и попробовал 9е яйца перепресовать, все получилось, только теперь лежат))
Это было давно, и разницу конечно почувствовал, стала по жёстче, меньше крена. Раньше родные стойки постоянно обрывало, после нескольких замен перешёл на сс20 и забыл.
Стабилизатор приора, был одним из первых ништяков который я поставил себе в девятку. На нерабочих стойках в повороты стало входить уже не так страшно😀, крен уменьшился, а потом пошло поехало)
А я только недавно узнал, что ставят такое. Полезная штука?
Очень полезная. Во первых она разгружает левое крепление рулевой рейки (у многих со временем это крепление разшатывается и отрывается с куском щитка), во вторых улучшает поворачиваемость, рулежка острее получается. Я себе сам делал и ни разу не пожалел
Я уже после того, как поставил 20 мм, несмотря на ходовые испытания в спринте, и, казалось вроде позитивные впечатления, у меня все таки возникло позже ощущение того, что толстый стабилизатор на стандартной подвески даёт скорее недостаточную поворачиваемость, что не есть хорошо. Не до конца порой доверяю своим ощущениям, поэтому интересно конечно услышать ещё мнения. Ожидаю результатов установки)
Установка сама по себе не была лёгкой, но, нигде никуда не упёрлось. Вроде. В верхней точке, где изгиб, там зазор очень маленький. Возможно, возможно, что при езде и задевает немного. Проверить бы надо, все забываю
Я уже после того, как поставил 20 мм, несмотря на ходовые испытания в спринте, и, казалось вроде позитивные впечатления, у меня все таки возникло позже ощущение того, что толстый стабилизатор на стандартной подвески даёт скорее недостаточную поворачиваемость, что не есть хорошо. Не до конца порой доверяю своим ощущениям, поэтому интересно конечно услышать ещё мнения. Ожидаю результатов установки)
Надо добавлять жесткости заду, пружины, аморты, стаб присрать)
Я читал, что ставить задний стабилизатор вместе с задней же распоркой — не рекомендуется. Крест уже стоит) А, так, конечно, саму подвеску надо зажимать. Есть на примете комплект неплохой Плазы спорт, подобрать к ней толковые пружины — будет результат.
Стаб, да сомнительно, по идее стабилизатор работает с подвеской относительно рамы или кузова, а тут ни то ни се.Правильней как на 2141, с внутренним торсионом, позже и на Вазах появились такие балки, вот её имеет смысл поставить. Плаза Спорт конечно хороши, жесткие однотрубники, на Святогоре катал Спорты вкруг и ШСы.Пружины либо дешман Технорессор, либо Eibach спорт серии, он -50, но стоят почти 12к комплект.Пластины под цапфой стоят сзади?
Да ничего пока не стоит) по причине карантина все затормозилось. Пружины "Кубок Лада" хвалят, но, тоже не дешего. Как впрочем и любая нормальная деталька по тюнингу. Плаза к сожалению в изначально её виде вроде как уже не существует. Оборудование кто то купил, производство вроде как есть, но по качеству нареканий много, как я слышал. Да и цены — заходил на нынешний сайт их, смотрел на "41". Комплект как чугунный мост будет стоить…
Комментарии 28
на SS-20 давно перешел еще на 9ом стабилизаторе, когда поставил 10й все равно купил SS-20 это тема, и попробовал 9е яйца перепресовать, все получилось, только теперь лежат))
И правильно, нужная вещица 👏👏👏
На свою поставил 10-ный и стойки стаб.сс20, можно сказать они вечные🤔
С десяточным заметна разница в рулежке?
Это было давно, и разницу конечно почувствовал, стала по жёстче, меньше крена. Раньше родные стойки постоянно обрывало, после нескольких замен перешёл на сс20 и забыл.
Стабилизатор приора, был одним из первых ништяков который я поставил себе в девятку. На нерабочих стойках в повороты стало входить уже не так страшно😀, крен уменьшился, а потом пошло поехало)
Слух, а усилитель моторного щита есть у тебя?
Конечно, как же без него:)
Тоже чтоли поставить
Стоит он недорого, а жёсткость какую никакую придаст
Sheff2141
Слух, а усилитель моторного щита есть у тебя?
Это первый самый необходимый аксессуар, который в любом случае должен быть во всех переднеприводных самарах.
А я только недавно узнал, что ставят такое. Полезная штука?
Да, увеличивает жёсткость моторного щита, и уменьшает перемещение кронштейнов рулевой рейки
Vaz0k
А я только недавно узнал, что ставят такое. Полезная штука?
Очень полезная. Во первых она разгружает левое крепление рулевой рейки (у многих со временем это крепление разшатывается и отрывается с куском щитка), во вторых улучшает поворачиваемость, рулежка острее получается.
Я себе сам делал и ни разу не пожалел
Понял, надо купить. Тем более она не дорогая. Перед установкой, наверное, желательно ТО рейки сделать?
Это уже по желанию
Sheff2141
Слух, а усилитель моторного щита есть у тебя?
Sheff2141
Слух, а усилитель моторного щита есть у тебя?
Sheff2141
Слух, а усилитель моторного щита есть у тебя?
Даже паспорт от него остался)
Я уже после того, как поставил 20 мм, несмотря на ходовые испытания в спринте, и, казалось вроде позитивные впечатления, у меня все таки возникло позже ощущение того, что толстый стабилизатор на стандартной подвески даёт скорее недостаточную поворачиваемость, что не есть хорошо. Не до конца порой доверяю своим ощущениям, поэтому интересно конечно услышать ещё мнения. Ожидаю результатов установки)
А встал без проблем?у меня как раз от родной подвески только стаб и остался)
Установка сама по себе не была лёгкой, но, нигде никуда не упёрлось. Вроде. В верхней точке, где изгиб, там зазор очень маленький. Возможно, возможно, что при езде и задевает немного. Проверить бы надо, все забываю
Ligier
Я уже после того, как поставил 20 мм, несмотря на ходовые испытания в спринте, и, казалось вроде позитивные впечатления, у меня все таки возникло позже ощущение того, что толстый стабилизатор на стандартной подвески даёт скорее недостаточную поворачиваемость, что не есть хорошо. Не до конца порой доверяю своим ощущениям, поэтому интересно конечно услышать ещё мнения. Ожидаю результатов установки)
Надо добавлять жесткости заду, пружины, аморты, стаб присрать)
Я читал, что ставить задний стабилизатор вместе с задней же распоркой — не рекомендуется. Крест уже стоит) А, так, конечно, саму подвеску надо зажимать. Есть на примете комплект неплохой Плазы спорт, подобрать к ней толковые пружины — будет результат.
Стаб, да сомнительно, по идее стабилизатор работает с подвеской относительно рамы или кузова, а тут ни то ни се.Правильней как на 2141, с внутренним торсионом, позже и на Вазах появились такие балки, вот её имеет смысл поставить. Плаза Спорт конечно хороши, жесткие однотрубники, на Святогоре катал Спорты вкруг и ШСы.Пружины либо дешман Технорессор, либо Eibach спорт серии, он -50, но стоят почти 12к комплект.Пластины под цапфой стоят сзади?
Да ничего пока не стоит) по причине карантина все затормозилось. Пружины "Кубок Лада" хвалят, но, тоже не дешего. Как впрочем и любая нормальная деталька по тюнингу. Плаза к сожалению в изначально её виде вроде как уже не существует. Оборудование кто то купил, производство вроде как есть, но по качеству нареканий много, как я слышал. Да и цены — заходил на нынешний сайт их, смотрел на "41". Комплект как чугунный мост будет стоить…
Это да и делают на заказ в основном, я на девятку взял каябу ультра ср дешевле плазы
Пишут, что при установке толи кузов, толи глушитель цепляет, потом поделитесь как встал он.
Есть такие моменты, получается 50/50 у кого как…напишу обязательно как встал и ощущения от езды