полиуретан ставить или нет?

если машина для города и важен комфорт то только оригинальные японские сайлен. новые или контракт. Полиуретан — жестко и скрипит, бъёт в руль, ставится только комплектом, иначе убивает все резиновые сайленты.
если машина "рабочая" и комфорт на втором месте, то полиуретан лучшее решение.
все аналоги — забудь, хватает на 3 месяца, да дешевые, но работа по их замене такая же дорогая.

Полиуретан — полиуретану — рознь.
Точка опоры гавно редкостное. Расслаивается
Есть американская Energy suspension. Черный и красный.
4 года в опорах мотора. И 2 в передних рычагах. Есть комплект на задние. Но там пока еще сток живой.
Вопрос есть ли у них на твою модель.

Так как на мою полный комплект. Даже сайленты рулевой рейки

В передние рычаги ставил "Точку опоры" 2 года назад, до сих пор всё ОК, и где то год втулки стабилизатора, тоже всё ок, ни намека на износ. Рекомендую.

+1 за полиуретан

Скажу так, Японцы не дураки было бы практично они бы сами их ставили, а так наша лень и экономия средств не к чему хорошему не приведут ;) На практике выходят из строя металические части, а не сам полиуретан!

не ставь его, не такой он и долговечный. у меня родные сайленты уже 115тыс прошли и еще как новые, на второй машине были надорванные и я заменил их вместе со втулками стаба на "точку опоры" в результате машина стала дубовая, все гремит, стучит, стабилизатор скрипит на морозе. а через полгода сайлент просто выскочил из рычага, когда снял то посадочное место в рычаге было разбито и пришлось менять рычаги, когда открутил стаб то на нем была ощутимая выработка от полиуретана.
подвеска нужна чтоб гасить удары, а не передавать их на кузов

Забыл добавить, что полиуретан Точка Опоры. Почему он? Просто почитал отзывы.

Почти 100% полиуретан в круг, в подвеске. С мая 2013, пока все нормально, кажется, что прибавилась жесткость, но…менял всю подвеску полностью на новое, возможно дело не полиуретане. По пробегу не замерял. Заметил единственный минус, который сразу бросается в глаза, так это цена, дешевле оригинал купить. Был печальный опыт с оригиналом, втулки стабилизаторов продержались чуть больше трех месяцев.

На своей поменял плавающие и отлично все, жесткость и тд не заметил, как и было. Просто сколько читал что на них нагрузка большая, решил поставить. www.polyurethan.ru там и подбор по машине есть и по жесткости.

От точки опры отличный полиуретан. Если его правиль установить и нормально эксплуатировать — работать будет очень долго.
У меня уже 2 года и 50тыс как стоит. Как новое всё.

ставь и забудешь про замену. поставил и 3 года ездил 55 тыщ, так и продал машину. теперь если подвеска- то только полиуретан или оригинал. никакие замены столько не ходят. но ставил Точка опроры или Х5

нет

советую оригинал, понаставил я себе точку опоры, и 7ми тыщ не отходило половину!

полик отличная штука можно ставить его везде кроме втулок стабилизатора, там он скрипит на морозе. а как сайлентблоки вообще вещь! по крайней мере у точки опоры отличный полик!

стоит в передних рычагах полиуретан.

никакой жесткости. никаких скрипов. все норм. уже месяцев 7.

На полиуретановых сайлентблоках подвеска автомобиля ведет себя намного жестче при езде по дороге, тем более если заменить всю подвеску. У меня стоят то-же полиуретан на задней подвески продольные тяги и все, другого выхода у меня не было т. к. оригинальные сайлентблоки только с рычагами продавались в сборе. Я все таки придерживаюсь к оригинальным сайлентблокам. Если бы полиуретан был практичен. Вопрос возникает, а почему зовод-изготовитель не устанавливает в подвеску своих автомобилей?

я бы поставил, но только те элементы, которые идут без металла, т.к. наши хрен знает что за металл используют, от этого и отрицательные отзывы!:)

У меня на Патруле стоя, все устраивает. Я думаю ставить.

Ставить!Однозначно!Но "Полиуретан"овские.Поставил себе, одни +.

Я поставил полиуретан почти везде, стало лучше рулится, но стало жестче все, сильно жестче. Пробег тысяч 10, все ок.

Неправильно установил вот и отрыв резинок…

Однозначно ставить! Для наших дорог только полиуретан! Обычные резинки служат до года, особенно китайские, а перебирать подвеску каждый год нет особого желания! Станет чутка жестче, но может особо не почувствуешь! Точка опоры и X5 Resource самые живучие, остальные хз, по цвету даже не заморачивайся — желтый, оранжевый, красный, зеленый — это лишь краситель! На рабочем Carib-e уже 2 года езжу, стоит полиуретан, даже намеков на износ нет, в гараже удивляются — толи я так аккуратно езжу, толи резинки живучие:))

2 года в подвеску не заглядывал после ремонта все на резине намотал 230 тыщь км и тока заскрепела .попробую в полеуретан все поставим сравним что да как.

Ставил в передние нижние рычаги точку опоры и Х5 Ресурс. Ну что сказать — жестко! Сразу почувствовал, морда стала собраннее, но и жестче.
Еще поставил вкруг втулки стабилизатора, но эффекта нет, они там никакой особой роли не играют. Можно попробовать в стойки стаба воткнуть, думаю эффект будет.
Поставил бы и в зад в многорычажку, да нет замен, только фебест

что то нестоит менять на полиуретан, допустим плавающий сайлентблок тойота марк-2 и его семейство.В остальном все замены обоснованны

Полиутан хорошая фирма, все знакомые берут и довольны))

Где то читал, что оранжевый полиуретан от фирмы "Полиуретан" лучше, чем точка опоры.
Себе только сегодня заказал) отзывы будет как минимум через полгода

Больше года езжу, пробег около 70000. Всё ОК! Полик штатовский.

точка опоры для наших дорог сделаны …но пока не доконца проверены

Ставить! Я за!

Себе поменял все что можно в подвеске на полиуретан. Доволен как слон! Машина сбитая, собранная, ничего не скрипит и не отрывает. Ресурс явно выше резины. Брал " Точку опоры ", друг тоже себе на корону поставил, проездил 3 года и продал и намека даже небыло на замену. Выбор делай сам…

я себе ставил на 2 машины, все ок! фирма "точка опоры", про "полину" не в курсе

С ними же жёстче?

знакомый сказал, что БОЛЬШЕ НИ КОГДА СЕБЕ ПОЛИУРЕТАН НЕ ПОСТАВИТ! Вывод делай сам)