Самодельный гайколом (он же гайкорез, он же гайкоруб)

на здоровье))

Спасибо!

ну вообще правильно гайколом.

Ну где, в тырнете конечно))

можно конечно, я не стал его туда закатывать так как у моего винта конус на конце с завода, его тогда пришлось бы стачивать.

А-а-а, понятно

Все отлично работает и без шарика

не обязательно, если гайка прикипела, то чтобы ее открутить достаточно разрубить одну сторону, дальше она свободно отворачивается ключом.

понятно. Не видел такие — я обычно или автогеном или сейчас газовые балончики не хуже.

Не получится, это довольно таки известное приспособление))) www.autoopt.ru/catalog/13…8-gajkorez_do_27mm_avtom/

Главное к гайке ровно его подвести, а там, за счет того что на винте конус и при затяжке зубило врежется в гайку, оно не будет поворачиваться. Можно было заморочится с лыской в зубиле и стопорным винтом в корпусе, но на раз-два и так пойдет.

можно было проточить канавку в зубиле и поставить винтик.

можно, когда буду делать еще один большего размера, обдумаю этот вариант

получилось отлично, молодец!) налаживай производство под заказ.

спасибо. желающие могут и так купить заводской гайкорез в магазине))

не больно то и найдешь)) а если есть, то одноразовый(((

ну это же маркетинг, выгоднее продать побольше ломучего хлама, чем одну качественную вещь

нет на этих маркетологов товарища Сталина))

по ней проще молотком уеб.ть)))) Не думаю что разрубит, но что то действительно будет — или хуz пополам или пи//да вдребезги)))

)))Мне коллектор выпускной на ауди открутить надо, а там мотор v образный и чтоб не накосячить вот и думаю ка об.бать чтоб шпильки не сломать!

вперёд назад попытайся расшатать

на выпускном коллекторе должны стоять медные гайки! у меня по крайней мере такие стоят и они не прикипают как обычные к шпилькам.

Я просто по фоткам смотрел что многие при съёме выпускного коллектора шпильки ломали!

спс

потентуй и на продажу

такой есть в заводском исполнении с давних времен

Да только он с пружиной вроде внутри, и цена как за ракету.

))) рассмешил

точно есть (не вопрос)

а я 2 часа потратил не покидая рабочего места

ща первую картинку переделаю))

К пневматическому инструменту нужен компрессор.
Хорошо когда он есть, а когда нет … ?
Да и бывают такие случаи, когда нежданно негаданно такие механические инструменты могут пригодиться в дороге, в дали от сервисов и гаражей.
Так что нормальный вариант.
Хотя конечно и пневматика это гуд!

Я только учусь)) Отверстие сверлилось с двух сторон. Одно под резьбу, второй под клапан, так как у них разные диаметры. По 45мм с каждой стороны думаю отсверлить не проблема? Да и резьбы как раз на сколько метчика хватило, 45-50мм всего.

да, в наборы за 5-6тыр уже можно его ложить смело

на завод бы эти рекомендации))

так уже давно! форд скорпи 95гв.

я не про тот завод))

вот поэтому я ВАМ рекомендую! на рынке они есть.

возьму на заметку. спасибо

штук так 20-30 для начала…себе…брату…соседу…друзьям раздам)))

дада, вышли почтой

сначала один-два… для пробы так сказать… не верится в легкость раскалывания…)))

кстати подскажи диаметр резьбы винта и диаметр шайбы…))) ПЖЛ)

Ты как токарь на моей работе, тот руками шире плеч разводил и говорил "вот такой трубой крутить будешь"))) Резьба на винте м12 шаг 1,75. Шайбы наружний не знаю, внутренний около 17мм точно по шестиганнику. Наружний можно и поменьше чем у меня.

))) спасибо))))

кстати нет))

тебе виднее)))

я бы болгаркой порезал

да тут один винчестер ломом разбирал)))

возьму на заметку)))))

Есть места такие в машине, где болгарка не подлезет.

Так а если нет возможности 220 врубить? :)

ЗУБАМИ))))

болгаркой можно в резьбу впиздячицо))) а тут самая тема в том что болт/шпилька на которой ломаем гайку остается целой

Спасибо))

+1

Спасибо., а в инете заводской за 300р вроде как.

Ну может какие-то фирменные смотрел всё равно нужно самому делать :) винт на 10-12?мм

гайка м10 накручивалась, значит на 10))

наврал м12 шаг 1,75

delotehniki.net/gaykokol-delo-tehniki
Хотя, я бы все равно сам сделал, был бы под рукой клапан большой.

я у тестя отвертку обломаную из клапана взял)), а на работе сегодня нашел еще такой же только бородок из него сделали. Пусть лежит про запас

Точно, раньше же все поголовно увлекались изготовлением отверток из клапанов, надо завтра порыться в гараже!

Пошел в сварочную на работе, резаком нагрел до малинового цвета, остудил кончик жала в снегу (воды под рукой не было, сварщики любят "тяжелый" металл) потом дал кончику снова от основного тела нагреться, эффект "сухой линии" и тут же остудил его полностью. Как держал в плоскогубцах его так и постучал по сварочному столу, на нем остались задиры, на зубиле нет. Остался доволен. думал ничего не получится. Так как сам про закалку только вчера в инете прочитал ))))

А как понял что от основного тела кончик нагрелся?

ага, все верно.

А нужно ли калить, что-то не пойму, ведь сам металл клапана и так крепкий? И можно ли использовать сверло, точнее, его хвостовик (где цилиндрическая часть) по той же причине?

сверло как идея. )) Клапан я не проверял изначально, поверил людям на слово что типа он мягкий. А еще что они бывают пустотелые. Ну и при заточке подумал что отпустил его. Ну не во вред закалка вышла вобщем

Польщен)) весьма))

У самого стоит вопрос, откручивания гаек на коллекторе .)))
А почему в альбом ? Бывают удаляют темы, а так в альбоме, у меня .

все возможно, режем петлю пополам, и по краям на два винта. Только там размер гайкореза будет в разы больше, естественно и вороток тоже)) Гидравлический придется сооружать))

о вот это уже подумать надо.следующий делай разборный и патентуй сразу.

У нас нет на тягах таких гаек)) От 2110 наследство

это на новых калинах, а первых вообще "жопа" была.

х.з. 2007 года моя))

фиксирующий болт в наконечнике на 17? или два на 13?

стягивающий? один, на сколько не помню h-a.d-cd.net/a035e42s-960.jpg
на калинах поновее отверстие под регулировочный винт уже идет. В остальном все тоже самое

марку?))) метал весь домашний)) как пирожки))

понятно ))

Бери углерод лучше

высокоуглеродистая сталь ))

Спасибо. Посмотрел бы на твой вариант, заинтересовало.

Сделаю выложу, увидешь, ))сейчас пока занимаюсь на работе пескоструй мастерю.

Буду ждать)) Я задумывался о влажном пескоструе. Ну про ту насадку на мойку высокого давления… но как бы необходимости в нем нет пока, поэтому все на стадии задумок.

Тоже об этом думал, но вынужден был отказаться от воды, так на некотором метале сразу же окисление, решил делать воздушный, а водяной я думаю хорош лиш от загрязнения,

ну я под конкретные гайки считай делал)) С карданом мы в 2007 распрощались))

ну идея то не моя)) это кустарная копия заводского гайколома всего лишь.

Смастерить из подручных средств тоже нужно подумать что да как. Возьму на заметку, а то приходилось гайки зубилом рубить или болгаркой резать, но не всегда удобно

спасибо, руки обычные))

спасибо

+1

спасибо

Та не за что))

шайба широкая, думаю обточу ее потом по необходимости . Заводской же подлазеет, думаю и мой полезет)) Это так пробный вариант. Токарь у нас хоть и матерый но неверующий жуть)) Пока своими глазами не увидел как гайка щелкнула не верил что такая маленькая штучка это сможет)) Теперь могу ему заказать поизящнее и на гайки побольше. Ну а своими руками то намного приятнее, особенно когда оно работает))

Удачи в изысканиях оптимального результата!

спасибо

.)

резаком грел до малинового цвета и в свежий снежок, сначала жало, потом отпуск и полное охлаждение. Следов после одной гайки не осталось)) Ну все наугад.

будем пробовать) спасибо)

на поток)) материал нужен, а так можно в аренду сдавать))) Прибыль без вложений)))

возьму в аренду если транспортной отправишь )))

ахаха, может ПР?)))))

ну можно и почтой )))

угу, мне вон трансформатор для лсд телека идет через какие то Большие Кармалы в татарстане)) А всего лишь что в Москве индекс на одну цифру неправильно написали))

)))

гайка рубилась на винте конечно)) винт в тисках остался, фоткал дома

Ааа. Ну тогда это определенно крутая вещь :)
А то пальцы болят, вдшка кипит когда молотком по зубилу бьешь :)

мельче было бы легче согласен. хотел приспособить самый простой съемник шаровых от классики, но вспомнил как сжирает резьбу на нем при небольшом усилии и отказался. Резьба крупновата, но усилия небольшие, пойдет. Зато надежно))

Силовые резьбы не делают с мелким шагом. Сюда бы, по-хорошему, ещё и профиль трапециевидный.

еще и гайкорезом называют… пусть уж так будет))