Тест аккумулятора LiFePo4 на Енот-Вездеход 12.12.2015

Мы слили. 6 место. 40 минут секаса с навигатором штурмана.
Кстати, с днем рождения! (Драйв подсказал).
"Щастья-здоровья" и высоких спортивных достижений!

Спасибо. Мы тоже 1.5 часа с навигатором иплись. 12 точек.)))

Аккум жив. Жду поста с тестов на севере и пилю обобщающую тему в блоге.

Ждёмс.

Если самолёт так стоит, я б парочку прикупил;)

игрушечного на радиоуправлении конечно )))

Ну они тоже разные бывают. С их аккумов кстати тоже тачку заводил;)

)))

примерная цена 100ah будет в районе 24 тыс в китае + доставка порядка 6 тыс ))) за 30-ку можно неплохой самолетик купить))) зато конечно вес данного аккума получится 12.8 кг против 20-25 кг обычного.

100ah Эт на каких элементах? Нах так много? И цена фантастика, минимум 65р элементы:)

Если как замена штатному. У меня 90ач стоит. Цена с али экспресса 4 элемента по 3.2 в с 100ач. Можно и за 200 тыс найти я же минимальную цену смотрел😆😆😆

Не, там не только в цене дело. Я тоже беру минимальную, а в самих элементах. Пробовал обмануть систему и собрать на дешевых китайских, при падении напряжения- элементы просто вздуло, как итог- беру только одной маркировки и стараюсь у одного поставщика, по другому- это чистая лотерея. А я гарантии, как никак даю.

ну это понятно я не вдавался в подробности я смотрел эти liPoFe когда расчитывал систему с солнечными батареями там требования немного другие. но все равно за 65 я неготов брать аккум пока что))) может как созрею на простройку гряземеса (хотя врятли я такой ленивый)

Емкость 20Ah

площадь проводов и ценник?

Провода какие скажете, те и сделаем. Я рекомендую 10. Край 16.
Кролику 50 нада:)))
P.S. Использую безкислородную медь

По цене давайте дождемся результатов. По итогам запилю общую таблицу в т.ч. с ценами

Всем нада 50, а лучше — 70. Под лебедкой оно очень быстро греется (((

Хорошо. Медные шины.

Клеммы?
А пакеты между собой чем соединены? В герметичном залитом корпусе будут сборки?

Да. По стандарту IP67

А по стандарту "по капот в болоте"?

Глубже метра плаваете?

от верхнего уровня батареи? нет, но это может быть почти целый день

Хорошо, IP67 это долговременное нахождение под водой на глубине до 1м. С полной изоляцией от мелких частиц. По этой части все хорошо.

подписался на блог, жду цены, вес и все такое ))

Ок. На Енотах будете? Можно будет повертеть в руках, протестить

Не, машина на ребилде, к завтра не успеваем. Потом спрошу у Кролека и Егора лично — как оно было.

Знаю. Токи совсем не те. Там тяговые аккумы. У меня стартовые

Нет. Собственная сборка. Совершенно другие токи.

Тема интересна и инновациона! Сколько её стоимость и какова работа при отрицательных температурах, если что то можно в личку!

-30 стабильно, все что ниже- уже слабовато. Нужно отогревать. Обычно получаса в комнатной температуре хватает, чтобы она зашевелилась. По ценам и прочему — хотелось бы испытать "болотом". Тогда уже запилю возможные варианты и ценовую политику. Так будет правильнее, чтобы не быть голословным. Следите за блогом. На след. неделе информация должна обновиться.

Спасибо! Удачи в работе, будем следить!

А как аккумулятор такого типа переносит холода?

-30 стабильно.
-40 предел, нужно кипятком полить, чтобы зашевелился))

Вам смысла нет — Егор2 в безлебёдочной категории уже провел испытания.

Да! Тут больше конкретики! Ща поправлю в основной статье.

Аккумулятор этого типа быстро восстанавливает заряд от генератора!
Но если вы его все-таки посадили, а машина из грязи не извлечена — можно подцепиться к "родному" аккумулятору и продолжить увлекательное лебежение)))

Да все понятно, но все ж немного стремно, 4 этап много что расставит по местам)

не очкуй славик! Я так тыщу раз делал

Тебе твою захватить?

а смысл? ) проверено же уже лично. в безлебедочных категориях такая штука нужна обязательно. осталось только денег насобирать.

Выкинешь свинец, поставишь мою. В лагере буду к 6-7 утра. Все зависит от количества желающих))
У меня 3 аккума 20-ки и твоя 500-грамовая.

на этих трассах 10 кг погоды не сделают. в твери бы поставил однозначно — там трассы огонь.

там просто чтобы его поставить надо немного поколдовать с контактами. лень )

ты опять штурманишь у коляна?

А куда деваться))

А чем вы рискуете? Наоборот, у вас в запасе будет "родная" батарейка!

А як полыхнет?

Отставить "полыхнёт"! У нас субординация и выслуга лет)))
А если серьезно — по всем техническим моментам лучше обращаться к Владу.

Берем! Синий жим, стартовый номер 075

Машинка какой класс? Масса примерная и мощность лебедки?

www.drive2.ru/r/suzuki/661583/ вот эта машина.

посмотри по бортовику. поедут в "спорте" сейчас на третьем месте в сезоне идут.

Спорт, масса думаю, около 1.5, лебедь комап 9500

Аккум сейчас какой стоит?

55 А/ч

Укатаетесь))
Черканите в личку, обсудим детали как пересекаться и размещение в авто.

он не взрывается. технология такая.

Она не взрывается, не греется и вообще очень мирная и послушная)

Ну RabbitSVR писал что греется вроде…

на морозе и теплая. Нагрев- это когда от 50 градусов, подержите с этой температурой в руках…
В той же теме это и было описано.

а смысл ? в том то и прикол чтобы не таскать с собой лишние 25 кг…

Если вы верите в них также как и я можно выкинуть оптиму и оставить только его. Он прекрасно себя будет чувствовать.

"…верите ли Вы в Бога нашего также как и я ?.." :)))
я полностью поддерживаю эту технологию (даже задумываюсь о приобретении), но она имеет смысл только при 100% надежности.
Смысла в том чтобы возить 2 аккумулятора нет.

Ее надежность еще ни разу не была опровергнута, хотя многие пытались.

я не пытаюсь :) наоборот, мне интересна идея и при подтверждении качеств в боевом режиме готов рассмотреть приобретение.

пока в этого бога никто не верит, поэтому и предлагается живой тест. после этого думаю многие выкинут основные 25кговые аккумы и поставят себе 1800граммовые малявки.

если ты веришь — то вписывайся! Влад два привезет.

я вписываюсь, но у меня в машине печка не работает :)
до следующего сезона могу только писать мемуары по прошедшему сезону и гадить в комментах :)

но зимой буду строить еще один Дэф ТР-1…для не РАФовских кубков в весе 1400кГ, чтобы с Вашими "холодильниками" биться :) Вот там и хочу такой аккум…

у меня не холодильник ) у меня мопед! ru.wikipedia.org/wiki/Suzuki

:) а с виду как холодильник :)

красный холодильнник? ни разу не видел.

так в гараже посмотри :) в принципе в mvideo стоят :)

Как на счет возить два аккума по 1.8 кг, вместо односвинцового ? Получается и в весе выигрыш и запас есть на случай убить/высадить…

Я только "за", но нужны боевые испытания. Сколько выдержит такой аккум в тяжелом режиме с гигглом на bow3?

Этот аккумулятор весит 1,8 кг! (1800 грамм)

спасибо КЭП :)

В защите чуть больше.