Альтернативное топливо

Не совсем понял суть вопроса, но если правильно понял — откровенное гамно не беру. Только у ответственных кафешек, регулярно (пусть и не вовремя) меняющие масло во фритюрах.
Да, качественно профильтровать и можно ехать.

Ну например в связи с кризисом кафешки будут жарить до потери пульса пока из 10 литров масла не останется литра два и это будут продавать. Имеется ввиду разница при заливке нового масла и этой прожарки большая ? Или на новом не ездил?

Ездил и на новом (отдали старое горькое масло) — разницы нет.
А вот в торговых сетях типа "Бургер-клаб" масло меняют регулярно, о чем делают отметки в журнале. Санстанция их проверяет. Могут правда завозить пальмовое масло под видом подсолнечного — при +5 уже достаточно вязкое. А так — нормально ездил и на таком.

На пальме хуже наверно

Чуть-больше расход. И зимой хуже — в баке густеет. Летом нормально.

Глицерин есть, отлично сгорает. Зимой масло подогреваю, поэтому он не успевает загустевать.
Биодизель успешно перегонял (спирт, катализатор, и т.д.) Как выяснилось — моя теща (химик) налаживала линию по биодизелю на месном химзаводе (м. Калуш). Но выяснилось уже после получения продукта у меня.
Копоти сзади особой нет. Во всяком случае не определишь — на масле или на ДТ. Только по запаху.

тебе легче, у меня по другому горы литературы, множество знакомых, пробы и ошыбки, ну и конечный результат ПОЛУЧИЛОСЬ! щя тыкаю дизель в волгарь буду добиваться халявы!

Удачи.

спасибо!

А хоть и на трактора. Для меня идея была интересна (сначала) из принципа — зачем выливать, если может приносить пользу ?

Любая такая идея реализованная интересна и полезна плюс бесценный опыт. Хорошо когда руки чешутся в гараже чем жопа чешится на диване:-)

Частично — правда. До +5 на улице все работало без "подогрева топлива". Холоднее — тупила на старте.
ТНВД если подуставший — то и на ДТ будет давать плохое давление.
Стандартный фильтр у меня только на ДТ, на масле — одноразовый, дешевый.
Фильтрую предварительно очень хорошо — до 5 микрон.

Кстати можно подогревать масло как на газовом оборудовании подогревается редуктор, типа поехал на соляре прогрел до 40 переключилось на масло и вперед мне кажется на горячем масле будет лучше кпд :-)

Грею масло так www.drive2.ru/c/2641195/

Продукты сгорания дизельного топлива всегда коррозионно агрессивны. При сгорании сернистых соединений образуются соединения серы SO2 и S03,
углеводороды, образующиеся в ходе сгорания дизельного топлива, нарушают метаболизм гормонов тестостерона у мужчин и эстрогена у женщин. Это, в свою очередь, значительно повышает риск рака предстательной железы и женских репродуктивных органов, а также может привести к женскому и мужскому бесплодию.

Ну поэтому мы сейчас и имеем то что имеем, а если все начнут на масле ездить неизвестно к чему приведет. Хотя как по мне хуже уже не будет, экологии ппц

Я сначала купил 100 л метилогово спирта с его помощью гнал био получалось 1/2 стоимости дизеля у ас он тогда пипец сколько стоил, была выгода. Но там фишка в том что масло ресторанов "кислое" и оно как раз и какбы убивает все резиновые соеденения . а потом просто стал разбавлять киросином, йорсы не текли но весь движек как в лаке был, ну и да запах пирожков преследывал меня ;) как перешёл обратно на ДЗ подтеки ушли

Тогда биодизель ещё кислотнее (остатки соды), и его надо "мыть" — смешивать с водой, которая вымоет кислоту. Потом разделять отстаиванием. Хлопотно.
У меня масло более-менее нейтральное.

сода вымывается водой дождевой это раз!
биодизель после промывки должен хоть пол часа постоять это два!
после прогрева до 100 град. и удаления води ещё есть тест на соду, воду, и глицерин это три…

В основном --правильно. Только не 20* а 65-70* (ниже реакция идет медленно, а выше — спирт испаряется). Спирт — обязательно метиловый (на этиловом пробовал — реакция не идет). Пропорцию надо подбирать в зависимости от масла (в нете есть только приблизительные данные).
Тоже делал боидизель, но хлопотно. Да и с метанолом работать опасно …

етиловый спирт сушат прокаляным медным купоросом…
и пропорцыя идёт примерно 25% к маслу…
плюс етилового сам понимаеш…

Пропорция очень приблизительная. Определяется опытным путем. Зависит от количества глицерина.
При использовании этилового спирта реакция идет настолько медленно, что кажется что вообще не идет. До нескольких суток.
С метиловым даже несоблюдение температурного режима не помеха. Разница поразительная. Но — яд.
Поэтому остановился на чистом масле.

мне знакомый в.к. посоветовал как что к чему так вот с етиловым спиртом проходит реакцыя на равне метанола только нужна вакумная среда ну и соотношение в 2 — 2.5 раза больше… но спирт после реакцыи можно использовать повторно… есть практика, только спирт идёт с топинамбура… (самогона) перегнаного через ретификацыонную колону, для себя хватает… себестоимость где то щя 5 грн. за литр чистяка!

Интересная инфа.

Выхлоп от масла НАМНОГО чище !
Видел официальные результаты.

я тоже так думал, а у них онкология подскочила

Тщательно. Фильтры механические (сита различной зернистости), последний фильтр — 5 микрон.
Время от времени продуваю их компрессором.

Фильтрация самотеком? Или принудительная прокачка?

Пробовал под давлением — порвало фильтра.

На счет аромата — правда.

Согласен, и не только там. Но почему-то все равно мне многие не верят.

и главное не важно какой мотор — бензиновый или дизельный, главное использовать именно масло от фритюра, чтоб мотор не завернулся быстро

да хватит вам.в любом гараже занимающемся авторемонтом не знают куда эту отработку деть.в столбы для ограды заливают чтобы не ржавели.я лично лил в пороги и низ дверей чтобы не дать распространятся ржавчине дальше.

РТИ совсем нет?Мы по 3 тонны масла отработки в месяц закупаем на производство резиновых смесей.

ну может в городе люди попродвинутей и знают куда отработку девать, а на селе пока достойного применения ей не находят.

Это да, все зависит от инфраструктуры.

Про химию читал, но в основним для "биодизеля", а не для чистого масла. За ссылку спасибо, ознакомлюсь.
Масло попадается в основном после картошки — без тяжелых жиров.

а что с движками случалось?

AlexeyBes видимо на ракетное топливо перешел, или путает мотор с топливной аппаратурой.
Скорее всего мягко говоря преувеличивает, это каким нужно быть упертым …, чтоб загубить 16 моторов, а потом сообразить — эврика, это ж от масла ! ))))

Это был эксперемент. Погибал мотор-делали выводы изменяли пропорцию и состав

16 движков это круто. Мне бы и одного хватило. А комон рейл вообще не может нормально работать на био дизелем даже.
И немцы всюду это пишут.
Что заправка только топливом для дизелей а не био дизелем
Или для вас это новость?

А первый дизельный двигатель кто изобрел, и на чем он работал?

Признание получил Рудолф Дизель
1897 году, когда Рудольф Дизель создал первый рабочий образец, несколько его коллег-конкурентов уже имели агрегаты, функционирующие на различных газах и бензине. Заинтересовались ли работой Дизеля промышленники? Безусловно, однако только те, что занимались производством техники, далекой от индивидуального употребления.

Быстро отказавшись от использования в качестве топлива угольной пыли (по сути, абразива), Рудольф Дизель пришел к легким фракциям нефти либо растительным маслам. Первый — одноцилиндровый — мотор был громоздок и тяжел, но развивал уже 20 л.с., отличался экономичностью, а КПД имел больше, чем у бензиновых установок. «Обрастая» цилиндрами при росте удельной мощности, он быстро заинтересовал судостроителей, в том числе военных. Именно с использованием дизеля в ВМФ связывают загадочное исчезновение в 1913 году на пути из континентальной Европы в Лондон его изобретателя. По одной из версий, выглядящей наиболее правдоподобно, конструктора устранила немецкая разведка — из-за опасений сотрудничества Дизеля с Британским адмиралтейством, рассматривавшим мотор для установки на подлодки

Читать полностью: www.drom.ru/info/misc/common-rail-49960.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Прочитали мой бортовик ?

привет
да

Чертежи есть? Сильно геморно делать?

нет, ничего сложного
вот чертёж
s020.radikal.ru/i706/1302/2e/e55f4f49653e.jpg

Читайте выше ! Автор ездит на отработке, а она в два, а то и три раза дешевле соляры

Спасибо за поддержку.

Все верно.
Один керосин тоже вредно, кстати. Мешать надо.

Молодец так держать!

Будешь в наших краях — покажу.

масло же не горит? как мотор то работает?)) будущее єто да.с такими ценами надо искать альтернативу.всегда хотел себе старую тачку на електро моторе))

Как это не горит ? Поджечь трудно — это да.

ну ведь и солярку разжечь не так то просто) не слушай никого! уже и по телеку в научных передачах показывали дизельные машины спокойно на масле катаются

Спасибо

Раньше выливали, теперь продают

Написал выше

Уже представляю как гелик джи 63 в АМГ пакете стоит у макдака и закупает масло)))

нет, я тоже хочу маслом заправляться, не загрязняя природу

ахаахахахаахахахахахахах)))))

давайте рассудим логически: каждому кабаку масло надо куда то девать, они по 1-2 л его сразу не сливают, набирают какой-то объём и потом(грубо говоря канистру) куда то вывозят, причём не получая от этого никаких денег(а возможно и вовсе должны отдать за это хоть и символическую, но сумму) а тут — появляется парень, без объяснения каких-либо причин просто берёт и покупает у этих людей "подсолнечную отработку" — всё шито-крыто, второе — в пятницу-субботу на кабаках куча бухающей молодёжи, основная закусь — картоха фри, фруктовая или овощная нарезка и что то мясное, если заведение более-менне культурное — то масло периодически меняется — вот примерный ответ откуда и сколько его может быть ))) и третье — кто сказал что смазывающие свойства у него хреновые?! да нет, наоборот — оличные, только вопрос с загущением, отложением твёрдых частиц и пенообразованием — раз работает система — значит всё ОК )))) разве что его нельзя лить в коммон-рейлы — они сразу умрут(из-за конструктивных ньюансов), а обычной механической дизеляке — похрен что жрать, абы распыляло, горело и жирненькое было ))))

Масло в поддоне меняю через 6-8тыс. Раньше брал Ельф турбодизель (теперь не знаю)

Причем тут гбц. Она непоказатель

а что показатель?

А что подсолнечное масло реативное, от него клапана должны бали прогареть? А вот как работоет топливная…

ТНВД тоже вскрывали (меняли втулки). Никаких отложений не выявлено.
Форсунки в перспективе хочу отдать на проверку знакомому дизелисту — его тоже очень интересует их состояние.

Имеющий глаза — да увидит.
Написал сюда для оценки реакции. Как видишь — неоднозначна.

ну да, странно что не однозначная, так как для дизеля тракторного типа — самое оно, экономия-то почти в 2 раза…

тоже на ослиной моче ездишь?

так вроде кафешки обязаны это масло утилизировать или нет?

Извени, я не дочитал, как и все )

А я думал — интересно …

Так на фото бутылка с чистым маслом, вот я и подумал. Сэкономленные деньги уйдут на ремонт топливной, только если даром дают

У нас с топливом попроще- есть колхозы, а там и" рапа" за пол цены или даром )

дать адрес ?, по

честно говоря посмотрел на машины ваши и о куел у нас такие еще при первой утилизации автохлама сдали если такие напряги с соляркой продайте машины купите бензиновые и поставьте газ метан по цене так же но без этого гемора с брождением по кафешкам и фильтрацией. Щас еще и масло подорожает :-) раз спрос пошел.

Очень рад за Вас, искренне. Мои доходы (кстати не скажу, что низкие) не позволяют мне при строительстве дома поменять авто. И бензинка (даже на газу) не даст такой экономии.
Я бы с радостью поменял своё старенькое Вольво на Вольво поновее и перестал бегать по кафешках, но именно это позволило мне остаться на колесах каждый день.

Тогда надо молчать:-):-):-):-) щас народ навалит переделывать так масло дороже соляры станет:-)

Человек 20 взяли мой номер, более 500 умилялись и ахали, несколько "обязательно себе такое сделают" — пока только оди повтор (из моих знакомых).

Метан почем у вас? Сжиженый пропан?

Метан -13 грн
neftek.ua/ru/all_price/
Только расход на газу повыше будет.

Нихрена себе метан дороже чем пропан ? Как это метан из трубы идет его надо сжать и заправить, пропан делают на заводах сжижают перевозят он должен дороже быть :-) че то яйценюк у вас перемудрил с реверсом :-):-):-) у нас примерно так 92 -37; соляра хорошая для ино также стоит, соляра для камазов рублей 20 пропан 15 метан 6-7 руб. Знакомый купил газель пасажирскую у нас они после 8 лет дешевые потому что нельзя перевозить людей после 8 лет. Поэтому их валом на рынках и дешево уходят так там и бензин метан пропан трехтопливная :-) сука за копейки ездиет :-):-):-):-) вообще неприлично дешево :-)

Ну да с такими ценами только на масле