Привет всем кто ждал вторую часть кантователя для кузова)
Сперва разумеется подробные чертежи. Есть оригинал в компасе, так что если кому нужен, могу скинуть.
Следом болты которые держат части.
Основная поворотная часть с ещё не доделанным стопором.
Основание треноги.
И неудачный эксперимент с тормозной трещёткой.
Центральная часть с регулировкой общей длинны.
Крепление к передним лонжеронам.
И к задним тоже, куда без них то)
Конечный результат всей конструкции.
Поворачиваю лебёдкой.
Ну и видос, о том как это всё ворочиеться. Сорян за качество, другого попросту нет.
Напоминаю) Сварочный тиг аппарат Mitech ac\dc 200, и нет, мне не платят за рекламу, просто реально дохренища вопросов про то чем варены швы)
Если что нравится или не нравится, пишите об этом сразу же)
Всем успехов в ваших трудах.
Комментарии 57
Качество изготовления на высоте.
Нифига се! =)))) а перевернуть вверх дном ее можно?)
Как угодно можно)
а небыло мысли сделать редуктор в месте кручения, чтобы крутить за ручку и платформа пофорачивалась?)
Если Вы ещё раз прочитаете обе части, этот вопрос отпадёт.
оригинально, ерунда в процессе эксплуатации минусы доработаются, главное чтобы практично, ну по красить так же оригинально, )))а да ещё там где шарнирные сочленения поворота кузова не помешало бы сделать кабель контакт, что при сварке масса на кузов без проблем шла, по себе знаю как тяжко массу прилепить на кузов…
Всегда цепляю массу рядом с местом сварки.
поворот осуществляет один человек руками. просчет в центре масс
У разных авто разный центр, каждый раз искать не позволяет конструкция, нет регулировки высоты на поворотной части.
В стандартных авто это лонжероны перед и зад.к ним крепится поперечина, которая находится ниже оси вращения примерно(точно не помню как себе делал) на 200мм. Мазда 626 89 год. Ниссан санни 95 вроде. Фв гольф 3. Фв сирокко. У всех было одинаково.все вращались руками. Есть такая дисциплина как сопротивление материалов и теоретическая механика;-)
CustomDuck
У разных авто разный центр, каждый раз искать не позволяет конструкция, нет регулировки высоты на поворотной части.
Кстати, можно уровнять цепляя противовес .например на крышу килограмм 10.задача повесить вес как можно дальше от оси вращения. Чем ближе к оси вращения, тем больше вес нужен. Но здесь есть опасность.кузов может резко полететь.то есть вроде пошел.точку невозврата прошел и полетел быстро. То, что потом обратно руками не повернуть это ясно.но если полетит, то это хороший такой эксцентрик с приличным моментом.и может слететь с креплений или вместе с ними прыгнуть в стену
Это всё полнейшей воды шлак, тут всё просто и элементарно. Сам кантователь не совершенный с самого начала, ибо нормальная конструкция попала мне на глаза только после того как эта была уже сделана.
Думаю по схеме всё станет понятно.
лучше вазовской конструкции нет и не будет. можно лучше но дороже и сложнее в изготовлении
Не знаю, не пользовался)
Ещё бы моторедуктор ! Классно вышло !
Редуктор с трещётки был, но не выдержал.
Отлично!
Успехов в дальнейшем!
Ну и про ТБ не забывайте (на всякий случай).
Классно, буду делать подобие для соболя
Работа красивая, прочная и надежная! Швы просто завораживают и восхищают! Молодец! Удачи!
Отличная работа!
запас прочности колоссален) дабавь фото как именно за машину крепил
Фоток нету, закладная в лонжерон прикреплена родным болтом, а другая часть в клыки кантователя. Два слова в видюхе.
Просто, доступно, понятно… молодец.
Тоже летом надо сварить кантователь…
Отличная приспособа! А вместо "бутылки" можно использовать хайджек… если конечно он имеется в хозяйстве)))
Нет, хайджеков нет. Но опять же повторюсь, бутылка быстрее.
Хорошо получилось, но имхо есть неудобства, внедрить винт для подёма не думали, крутиш гайку трещёткой и авто поднимаеться. Домкратом поднимать както стрёмно вдруг соскочит, а на винте уже упор есть. Зачем такая высокая стойка на чертеже 2200мм, авто шириной ну макс 2 м, чтоб его прокрутить хватит высоты 1,4м.
Я также планирую делать кантователь, Не могу найти свой чертёж. Хотел использовать для поворота задние ступицы ВАЗ 2108 но цена отпугнула, щас думаю делать повортный механизм труба в трубе, или ступицы колёс дополнительных колёс для плугов копалок и т.д. но боюсь что они не выдержат вес авто в 1,5 тонны…
Винты сильно медленно, домкрат живее поднимает. Плюс у домкрата есть насечки.
Высота может даже и мало, ибо это не только кантователь, но ещё и подъёмник, а при подъёме высоты мало не бывает.
А про трубы ничё сказать не могу, у меня пока не отвалились)
почему не покрашено?)))
Ну харош уже, емаё))
спасибо за видео
Это самая грамотная "бабочка", которую я видел на драйве. Сия конструкция явно может конкурировать с НАМИшной. Да и кресты для облегчения, такого ещё не в одной конструкции не было. Ну на сколько мне известно,
Если будет на них спрос, будет ещё грамотнее, пока что есть несколько изъянов)
Изобретение хорошее. Только вот одна беда на них старое авто деформируется. Когда еще и варишь его то последствия. веселые.))
Кантователь по большей части для песочки и обработки. Сварка всегда по возможности на колёсах или стапеле.
В таком случае не легче опрокидыватель замутит. )
Если автос на опракидывателе то забратся под подвеску невозможно, и перекатить куда то кузов тоже нельзя.
Тоже есть… )
Salam-05Dag
Изобретение хорошее. Только вот одна беда на них старое авто деформируется. Когда еще и варишь его то последствия. веселые.))
Глянь, у них "подплатформенники" в виде креста, я так понимаю, что с учетом гнилых лонжеронов.
А когда карнизы вялые. Что?
Тогда работать на других приспособлениях.
Тоже вариант.))
Всё хорошо, спасибо. Вот только не понимаю, как поднимают машину от пола.
Два бутылочных домкрата, сначала одну сторону сантиметров десять, потом другую.
Суперррррррр. Руки золотые.
Отличная конструкция!
Поскольку постройка описана в двух постах, добавь пожалуйста в начало текста ссылку на первую часть, чтобы из нее можно было напрямую выскакивать. А мы этот пост закинем себе в закладочки )))
О, а вот за это спасибо, забыл)
это альмера н15
Он самый.
Сам до такого же состояния разбирал, не мог не узнать. Причем в таком же красном цвете). Молодец, большую работу сделал, хорошее качество.
Молодец! )
молодца !
в закладки давно искал что то наподобии
Хороший кусок работы сделал.вещь что надо а главное аккуратно и качественно.
По мне так это слишком опасное оборудование и не очень устойчевое.
Могу снять видео о том как Я залажу на него и трясу со всех сил что бы Вы не переживали за мою жизнь))
да вай посмотрим.
Крутая штука