Много лет назад я увидел Porsche 911 на широченных дисках WORK. Образ сильно запал в душу. И мне, тогда молодому и резвому владельцу вишневой девятки на 13 стальных дисках, так стало тоскливо на душе от того, что есть у людей возможность купить такие диски и докупить подходящий к ним автомобиль. А на дворе тогда стоял 1997 год.
Уже позже я узнал, что это были WORK Meister S1, а еще позже, что не просто S1, а 3 P, проще говоря — 3-х составной разборный диск.
Диск с уверенностью можно назвать легендарным, т.к. выпускается он уже несколько десятилетий и с годами меняются в нем лишь штрихи. Их образ не спутаешь ни с каким иным диском. Он крайне классический и в этом его выгода и удобство. Удобство его заключается и в том, что он, как и его сборно-разборные собратья, легко меняет ширину, вылет и разболтовку. Их ставили и на Mini и на Lamborgini.
Неудержимо шло время, менялись мои машины, а образ этих дисков регулярно всплывал в уме, но никак не вписывался в моих мыслях в стиль тех авто, которыми я владел. Поэтому детско-юношеская мечта, по давлением времени тихонько стиралась и покрывалась пылью на задворках извилин отвечающих за хранение познанного и накопленного, открывая пронырливому уму грани поиска тюнинг-мысли в современном нано – кибер – супер – пространстве.
Но, юношеские мечты, они как и детские, должны сбываться. И потому, чуду должно быть место в этой истории, иначе зачем все это писать.
Однажды копошась на сайте технической утильки (Drom.ru) я наткнулся именно на них.

Цена была детская. Да не новые (где же столько денег взять на новые). Да не широченные
полки (да они мне никогда бы и не влезли в арки). Да не блестят на солнце полки (это дело времени). В целом, я не видел плохих сторон этой сделки вообще. Желание, осуществить ту давнюю мечту, настолько затмило мою голову, что я не думал уже о целесообразности покупки. Просто взял и купил. Чтобы было.
Параметры чисто субаровские: R18 7.5J 5*100 +46 ЦО- 56,1.
Пришли. Полки идеальны, но требуют полировки. Винтики, гаечки свинтил, все идеально, видимо ни разу не откручивали со времен завода, ржавчины нет – почистить и полирнуть до блеска.
Заехал к шинникам/монтажникам – побожились что все в норме, крутятся хорошо, сварок, сколов нет.
Спонтанно померил без резины. Прямо на улице (пока ждал этих мотажников).
Рядом стоит диск STI в 18 радиусе. Work смотрится визуально меньше. Или кажется?




Настало понимание назначения покупки. Они не заменят ни одни мои диски. Они будут одними из них. Это будет наверняка лето и под хорошее солнечное настроение.
По началу вертелись мысли покрасить центр в какой либо цвет: Было в мыслях и золото, и бронза, и синий, и просто серые.





И болтики хотелось в золото катануть.
А потом решил и полки и центра и болтики, просто отполировать до блеска котячих бубенчиков и на том остановиться (пока остановиться).

Может у Вас будут мысли, советы. Под конкретно мой автомобиль. При выборе цвета учитывайте, что через диски будут просматриваться тормоза Endless, а они очень синего цвета.

Не переусердствуйте. НЕ хочу кича. Надо остановиться на границе.
И большой вопрос к Вам друзья — какую резину ставить, чтобы гармонично смотрелся диск в арке (не потерялся в ней, на другом диске к примеру стоят 225/45 r18 )? Ваши предложения очень приветствуются. Может 225/50 ? У меня все же Outback !
P.S. Параметры моего диска Work:




Комментарии 42
их дизайн крадёт размер,
а так, вроде, как вписываются,
по крайней мере — настоящий тру джм =)
такие же? —
www.sti-club.su/advert/66528
модельный ряд тот же — Meister. Только у меня 3 Р — т.е. трехсоставные (болтики по краю обода еще присутсвуют).
Мечты сбываются…и это главное…мне вот привезли мортиру итальянскую 17-го века…купил за смешные деньги…поставлю во дворе…только надо лафет заказать будет.
конечно же кажутся, но это все визуальный эффект, потому что спицы короче на ворке, а на стишных они прям на обод заходят!
не кажутся они меньше… диски STI просто ближе стоят к объективу…
тру диски
шедевр)
Катки крутые, но на 18 не катят. я бы сказал максимум 16 :) Сам с дуру взял с полкой и понял что они маленькие :)
Человека можно уважить уже только за то, что он чётко знает чего хочет, и что ему нравится. Не каждый этим может похвастаться.
вот тебе большущее спасибо. Есть единомышленники на нашей Родине.
напиши пожалуйста потом что за размер в реале все же)))
Просто мистика какая то)))
ок. Но это на следующей неделе. Болею я сейчас лежа дома :(
ок)
Cineman
напиши пожалуйста потом что за размер в реале все же)))
Просто мистика какая то)))
18 размер. Померил сегодня.
а я сегодня как раз только про тебя вспомнил, именно про диски твои))
Действительно, смотрятся как 16-ые. Полка и болты съедают дюйма полтора визуально.
Если честно маловаты для Аутбека — на GDB с большим занижением они не смотрятся маленькими, но полка, да и плюс составность — сильно уменьшают визуально.
Я бы оставил те, что сейчас — без обид друг:-) ну или искать в 20-м радиусе.
А по резине — думаю 225/50 не стоит рассматривать — совсем потеряются диски.
Ацамаз, какие обиды, ты что. Мне их просто хотелось и я их оставил для души. Вопрос другой, а какой размер резины поставить чтобы достигнуть баланса: чтоб не потерялись диски в резине и диски вместе с резиной не потерялись бы в арке? Твое мнение?
Мне кажется стоит померить 225/45 хотя бы на одном диске(те что у тебя сейчас) — это больше аутбековского стока в высоту, маленькими колеса в арке не должны казаться.
А уж если будет мало — уже пробовать 235/45. 225/50, во-первых, очень редкий размер — поначалу себе такие хотел, во-вторых, профиль толстоват для 18-ых.
Для сравнения — вот как на наших 235/50 18 смотрится
www.drive2.ru/cars/subaru…il77/journal/531781/#post
спасибо. Как всегда развернуто.
да не слушай никого! ох*енные диски!)) мечты сбываются ептить))
я бы середину в золото покрасил, как на последнем фото… резину 225/45 и дропнуть на лето и будет норм)
Диски которые стоят красивее! И они не 18 радиуса, а 18 диаметра! пора бы уже знать!
простите пожалуйста. исправлюсь.
те которые стоят круче смотрятся! я бы себе такие прикупил только 17!
не встречал таких в 17 размере, этими фирменными STI дисками комплектовался SG9 STI и они стояли на нем только 18 под Brembo. Есть похожие по стилю подделки.
Из-за составных частей, кажется меньше! А по резине, если поставить 50% профиль не будет-ли цеплять! Диаметр увеличится на 11мм?
www.dilijans.org/s_calc.html
Не будет. Летом у меня стоят R19 225/40. По твоему расчету диаметр увеличен на 12 мм.
Цеплять не будет у меня такая стояла
смотряться меньше только изз-а того что спицы как у 16 дисков, а на стишном диске спицы в весь 18"…мои летние тоже смотряться 16 только из-за полки, хоть и она маленькая)))
Честно говоря, те которые у вас сейчас стоят — смотрятся лучше.
Work красивые сами по себе, но с этой машиной не сочетаются.
Я знаю. Мне STI тоже нравятся.
WORK — Это для души. И они останутся.
А вы уверены, что Work такого же радиуса? a.d-cd.net/ddgd28s-960.jpg
Если слепо верить всем наклейкам и выштамповкам на диске, то уверен.
вот мне тоже показалось что они совсем не восемнашки… =/
сейчас кину две доп фотки с размерами.
andy131967
Если слепо верить всем наклейкам и выштамповкам на диске, то уверен.
Я сам усомнился. Не верю собственным глазам. Надписям и наклейкам тоже не верю… Я думаю, правильный ответ даст только рулетка.
буду мерить
2350
А вы уверены, что Work такого же радиуса? a.d-cd.net/ddgd28s-960.jpg
сейчас кину две доп фотки с размерами.
2350
А вы уверены, что Work такого же радиуса? a.d-cd.net/ddgd28s-960.jpg
Померил сегодня диски. 18 они точно.
Отлично!
литье красивое, но на ауте боюсь смотреться не будет( нужна машина пониже.
классика бессмертна)) прекраснейшее литье!